Salut!
Je voudrais avoir des avis de proprietaire (ou pas) pour un eventuel achat d'une Fiat Croma, sur le choix de motorisations diesel et le choix de la boite auto ou manuel!
Merci

Je ne pense pas qu'il y est encore beaucoup de propriétaires à l'heure de sa sortie, mais pour ce qui est des motorisations, particulièrement diesel (allez savoir pourquoi) tu as un grand éventail de choix ; jusqu'à 200ch.

j'ai essaye le 150 ch qui pas mal mais le 200 ch ?
Avec boite auto!

Je suis passé chez fiat, j'avoue que 150ch jts est un bon compromis entre le 120 et 2.4 à 200 ch, et la boite manuel 6 vitesses pour moi. Apres le style on aime ou on n'aime pas, mais vu la crome et la fiat, on voit la tendance de fiat de dessiner.

Pour le style moi j'aime bien la ligne "giugiaro"!
je n'avais jamais essayé une boite avec des rapports sequentiels mais maintenant...

Je l'ai essaye sur la suzuki swift, c pas mal, mais j'avoue être adepte du manuel

C'est vrai que les sensations ne sont pas les memes! moins de controle sur la voiture?

Part contre j'avoue que durant les bouchon, c'est plutôt positif. le boites auto/sequentiel modrne ont un temps de reponse rapide, mais je reste sur ma manuel même avec ses defauts.

Je suis propriétaire dépuis une semaine d'une Croma Collezione 150 cv boite manuelle avec toit skydome.
 
Voici quelques impressions :
 
le moteur est très bien, ce ne pas vrai qu'il est vide en dessous de 2000 tours, moi je roule tranquillement entre 1500 tours et 2500 tours. Il est vrai qu'il est différent d'être à 1500 tours en deuxième avec la possibilité d'avoir des accélerations immédiates (et la voiture progresse rapidement jusqu'à 4000 tours avant de commences à faiblir) et à 1500 tours en cinquième ou sixième
 
le silence est régal, bien meilleur même que sur des Mercedes.
Il faut dire que je n'ai pas dépassé les 150 km/h, mais jusqu'à cette vitesse même les bruits aerodinamyques sont presque inexistants
ce qui gêne c'est le ventilateur, silencieux jusqu'à la troisième vitesse, ensuite il devient bruyant. Si on le met en auto il a la tendance de tourner pluys vite que nécessaire, donc il faut mettre le ventilateur en manuel et le reste de la clim en auto, ce qui est fort heureusement possible
 
les régulations des sièges conduite et passager sont totales dans toutels les directions y compris basculement : c'est impressionant et efficace
 
par contre il n'est pas facile de trouver la position idéal du volant : il reste à mon gout un peut trôp haut par rapport au siège, il aurait suffit que la butée en position bas était quelques centimètre plus bas.
J'ai donc reglé le siège très haut, le volante est juste OK mais le siège légèrement trop haut : c'est un compromis acceptable mais toujour un compris qui est dommage d'accepter sur une voiture pareil
 
la finition est très bonne, mais on ressent que ce n'est pas le même air de luxe que sur Mercedes ou BMW. Le cuir des sièges est magnifique, mais les plastiques du tableau de bord et même du haut des vitres sont dures, même si le look est bon. De toute façon ceux qui sont montés dans la voiture étaient impressionnés par l'espace, le silence et le bien-être à bord
 
la consommation par contre est supérieure aux attentes. Avec mon ancien moteur volkwagen 110 cv je faisait 18 km/litre avec une voiture de 200 kg de moins et 40 cv de moins mais le même style de conduite et les mêmes routes. Avec la Croma, je suis skotché à 12.5 - 13 km/l : le prix à payer pour une voiture plus lourde, plus puissante et plus confortable? Si c'était 15 km/l j'aurais été moins deçu.
Dans deux semaines je vais faire un long voyage en autoroute : à voir
 
embrayage et freins super
 
chassis super aussi, ce qui m'a surpris. J'avais essayé le même modèle chez le concessionnaire avant la commande et les suspensions étaient plus souples et la voiture pompait en descendant des ralentisseurs.
La voiture que j'ai reçu est beaucoup plus raide, tout en gardant un très bon amortissement. Les pneus sont de 17" comme la voiture que j'avais essayé : il sont le meilleur compromis pour cette voiture.
 
la boite de vitesse est bien, sans être super
 
la parechocs sont en plastique peints couleur carosserie. J'en ai malheureusement rayé un et j'ai decouvert que le plastique est noir, donc il se remarque facilement en cas de rayures. J'ai acheté des protections collantes chez feu vert du même gris que la voiture est le résulta est excellent
 
Le toit skydome est très beaux et efficace :
il se compose de deux vitre, une moitiée qu'on peut ouvrir éléctriquement, l'autre fixe. A l'intérieur il y a deux rideaux souples, le plus grand à l'avant à commande éléctrique.  
 
Un dernier mot sur le navigateur "connect nav plus". Il incorpore plusieurs fonctions, comme le téléphone à commandes vocales. Le téléphone est super, il a une agenda et le tout peut être selectionné soit par commandes vocales soit par commandes au volant soit sur le clavier.
Le navigateur fonctionne aussi très bien, avec une fonction très utile de zoom automatique aux croisements de route.
Toutefois il y a aussi des défauts :  
seulement le nom de la route qu'on est en train de parcourir est affiché
les routes voisines ne sont pas affichées
le système fonctionne avec des CD rom et pas avec des DVD. Donc, pour la France par exemple, il faut deux disques. Si vous êtes entre deux zones de couverture vous devez changer de disque en cours de route.
Avec un DVD on aurait pu faire un seul disque pour toute l'Europe, ou moins l'Europe occidentale continentale. Vu le cout du système de ce coté là je suis déçu
 
En général, ce qui m'impressionne le plus de cette voiture, c'est la sensation de bien-être à bord et l'isolement par rapport au monde extérieur.
Je conseille vivement de l'essayer pendant une journée : vous serez ravis !
 
 
 
 

 
Bravo pour ces impressions détaillées ! Manque juste des photos
 
Si elle se vend peu en France (je n'en vois pas en tout cas) elle "marche" globalement bien : 24.000 exemplaires à ce jour... Je pense que cette voiture aura un niveau de vente correct par le bouche à oreille. Je vais l'essayer un de ces jours.  
 
As tu eu droit à l'extension de guarantie 5 ans gratuite ?  
 
EDIT : Pour la conso, ta voiture étant neuve, il y a fort à parier qu'elle va baisser assez fortement pendant le rodage.... A suivre (tu devrais descendre sans pb sous les 7L/100 je pense soit 14km/L). En boite manuelle, elle est donnée pour 6,1L en cycle mixte, donc 6,5L me semblerait même une conso 'possible' (15km/L)

Pour la garantie on a fait un marché.
Je fais 100000 km tous les trois ans , donc la garantie de 5 ans SOIT 100000 km ne m'aurait couvert que pour trois ans.
Si je voulais être couvert pour 5 ans j'aurais du payer beaucoup plus de ma poche.
Donc j'ai renoncé à cette offre en echange du 14% de rabais sur le prix standard.
Je vais poster des photos dans les jours qui viennent, as-tu des détails que tu souhaiterais voir?
 

La Croma est une excellente voiture
Avec le JTD 200cv ca doit être sympa

J'ai vu ma premiere Croma en 'circulation' hier. Et bien, sur la route elle est très bien esthétiquement (face, profil, arrière)! je trouve qu'on exagére largement les critiques sur son look. Ce n'est clairement pas révolutionnaire coté look mais elle n'a pas à rougir face à une Passat ou autres voitures de ce genre.
 
Juste après, j'ai croisé un un coupé Masaerati : très réussi dans un autre genre !

La première Croma sur route je l'ai vue hier; du coup j'ai eu envie de la voir de plus près en concession, avec un grooos -3.000 euros sur le pare-brise.

En toute objectivité, c'est un bide en Françe. C'est bien dommage, avec des belles affaires qui se profilent en occasion.