inscription
Ajouter une réponse
 

 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :  1  2  3  4  5  ..  593  594  595  596  597  598
Page Précédente 
Auteur
 Sujet :

Le topic des questions en tout genre voir meme debiles.

Bas de page 
n°12669881
premier_to​aster   profil
qd tu vois le pont c ki pleut
Profil : Membre confirmé
Posté le 06-11-2005 à 14:12:26  answer
 
Publicité

Salut a tous.
 
Depuis le temps que je me promène sur ce forum que je trouve nickel je me suis rendu compte que dans pas mal de topics on voyait souvent fleurir des questions qui avaient pas forcement de lien avec le sujet pricipal du topic mais qui valaient pas le coup d'en creer un nouveau juste pour cette simple question.
 
C'est pourquoi je me propose de créer un unique topic où chacun pourrait poser des questions meme debiles (c'est d'ailleurs parce que jen ai que j'ai voulu créer ce sujet ) concernant de pres ou de loin les bagnoles.
 
Toutefois si un tel topic éxistait alors veuillez m'en excuser.
 
Amicalement JO. :bien:

n°12669899
premier_to​aster   profil
qd tu vois le pont c ki pleut
Profil : Membre confirmé
Posté le 06-11-2005 à 14:14:49  answer
 

En tant qu'instigateur de ce sujet je me proposer de poser une premiere question :
 
Admettons que l'on passe devant une cabine radar en exces de vitesse, a quelle vitesse faudrait il rouler pour la machine ne soit pas assez rapide pour nous prendre en photo.
 
JO

n°12669916
Ole   profil
Light is right
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 14:16:20  answer
 

On peut gagner quelque chose ? :cyp:

mood
Publicité
Posté le 06-11-2005 à 14:16:20  profilanswer
 

n°12669937
premier_to​aster   profil
qd tu vois le pont c ki pleut
Profil : Membre confirmé
Posté le 06-11-2005 à 14:19:12  answer
 

Olé a écrit :

 
On peut gagner quelque chose ? :cyp:




 
oui le droit de rejouer ... :D

n°12669939
le-ours   profil
Made in MK UK
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 14:19:34  answer
 

En Rafale la dernière fois, ils m'ont pas gaulé :oui:
 
Mais j'avais enlevé la plaque d'immatriculation aussi :oops:
 

n°12669955
ryosuke   profil
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 14:21:10  answer
 

premier_toaster a écrit :

 
En tant qu'instigateur de ce sujet je me proposer de poser une premiere question :
 
Admettons que l'on passe devant une cabine radar en exces de vitesse, a quelle vitesse faudrait il rouler pour la machine ne soit pas assez rapide pour nous prendre en photo.
 
JO




 
Top Gear l'a fait. :oui: Ca tournait dans les 270 km/h je crois.

mood
Publicité
Posté le 06-11-2005 à 14:21:10  profilanswer
 

n°12669962
demodius   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 06-11-2005 à 14:21:59  answer
 

premier_toaster a écrit :

 
En tant qu'instigateur de ce sujet je me proposer de poser une premiere question :
 
Admettons que l'on passe devant une cabine radar en exces de vitesse, a quelle vitesse faudrait il rouler pour la machine ne soit pas assez rapide pour nous prendre en photo.
 
JO




Je crois que pour les radars qui prennent depuis devant, c'est 250km/h. Je l'avais lu une fois je sais plus où.
 
Source : quelque part sur le vaste monde du net, fiabilité garantie :W

n°12670020
911 touch   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 14:28:58  answer
 

=> c'est écrit là <=
 
MAESTA 210 jusqu'à 300km/h.  
 
Il n'y a plus qu'à gonfler le moteur.

n°12670300
Supertotof   profil
305queux confirmé
Profil : Pilote assidu
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 14:54:56  answer
 

Perso je ne pense pas qu'il suffit de rouler à plus de 300 pour être tranquille...
 
A mon avis, même si tu roules à 380km/h le radar marquera "plus de 300" au lieu de donner une valeur précise du style 182km/h :/


Message édité par Supertotof le 06-11-2005 à 14:55:24
n°12670985
le-ours   profil
Made in MK UK
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:17:05  answer
 

En fait j'aime bien ce topic :D
 
Pourquoi les rupteurs de Honda sont situés aux alentours de 9500 trs/min alors que d'autres vont s'arreter à 7000?  
 
Est-ce une contrainte technique ou un choix?
 
 

n°12671006
lord koss   profil
Aigri.
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:19:44  answer
 

le-ours a écrit :

 
En fait j'aime bien ce topic :D
 
Pourquoi les rupteurs de Honda sont situés aux alentours de 9500 trs/min alors que d'autres vont s'arreter à 7000?  
 
Est-ce une contrainte technique ou un choix?




 
C'est un choix pour donner aux moteurs un caractére trés sportif :oui:
Et ca permet de develloper des puissances importantes avec des moteurs de cylindrée moyenne sans utiliser de turbo ex : S2000 2L 240ch :jap:

n°12671035
funboy2b   profil
Spoileur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:23:16  answer
 

[citation]Le 06/11/2005 à 14:21, Ryosuke a écrit :
Top Gear l'a fait. :oui: Ca tournait dans les 270 km/h je crois.
[/citation]
Pour les RA alors, parce que Sport auto l'avait fait aussi, et seule l'enzo a 350 n'avait pas été chronometrée.
Une GT2 a 315 etait flashée il me semble.
Cela dit c'etait avec des radars "a main" ;)

n°12671098
le-ours   profil
Made in MK UK
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:29:41  answer
 

Lord Koss a écrit :

 
C'est un choix pour donner aux moteurs un caractére trés sportif :oui:
Et ca permet de develloper des puissances importantes avec des moteurs de cylindrée moyenne sans utiliser de turbo ex : S2000 2L 240ch :jap:




 
Alors pourquoi Peugeot ne place pas le rupteur de sa 206 RC au même niveau ?


Message édité par le-ours le 06-11-2005 à 16:33:13
n°12671125
funboy2b   profil
Spoileur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:32:15  answer
 

le-ours a écrit :

 
Alors pourquoi Peugeot ne place pas le rupteur de sa 206 RCau même niveau ?




Question de technologie :)
Il ne suffit pas de placer le rupteur plus haut, il faut aussi que la voiture aie de la puissance aussi haut, sinon ca sert a rien.
Honda peut se le permettre parce qu'ils ont des bons ingenieurs pour la conception, et surtout une usine pour les Type R, ce que peugeot n'a pas.

n°12671154
====ELOKAN​====   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:35:11  answer
 

Je continu sur les radars!
Si il y a pas mal de circulation mais assez fluide, si je roule a 140/150 sur la voix de droite le radar pourra t'il me flasher?  
Et si il y a pluseur voiture sur la photo comment cela se passe?

n°12671172
le-ours   profil
Made in MK UK
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:37:33  answer
 

funboy2b a écrit :

 
Question de technologie :)
Il ne suffit pas de placer le rupteur plus haut, il faut aussi que la voiture aie de la puissance aussi haut, sinon ca sert a rien.
Honda peut se le permettre parce qu'ils ont des bons ingenieurs pour la conception, et surtout une usine pour les Type R, ce que peugeot n'a pas.




 
D'accord, je vois :jap:
 
Et comment "déplace t-on" la puissance vers le haut, ou vers le bas ?
 
:)
 

n°12671210
funboy2b   profil
Spoileur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:40:51  answer
 

le-ours a écrit :

 
D'accord, je vois :jap:
 
Et comment "déplace t-on" la puissance vers le haut, ou vers le bas ?
 
:)




Ca se sont des artifices de motoristes, je suis pas assez calé pour te repondre. Je sais que la puissance est liée au couple et au regime de rotation du moteur mais pour le reste je seche.

n°12671249
le-ours   profil
Made in MK UK
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:43:30  answer
 

====ELOKAN==== a écrit :

 
Je continu sur les radars!
Si il y a pas mal de circulation mais assez fluide, si je roule a 140/150 sur la voix de droite le radar pourra t'il me flasher?  
Et si il y a pluseur voiture sur la photo comment cela se passe?




 
Le radar à un viseur laser, ce qui permet d'identifier la voiture à chaque fois, sachant que la photo est bien centrée sur la voiture fautive :)

n°12671256
lord koss   profil
Aigri.
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:44:24  answer
 

le-ours a écrit :

 
D'accord, je vois :jap:
 
Et comment "déplace t-on" la puissance vers le haut, ou vers le bas ?
 
:)




 
Deja il faut un moteur conçu a la base pour prendre des regimes pareil.
Les contraintes mécanique et de refroidissement sont telle que si on monte seulement le rupteur sur un moteur pas prévu pour, il va exploser.
 
Pourtant les moteurs vtec Honda sont parmis les plus fiable du monde :bien:
 
Pour "monter" la puissance faut jouer sur le profile des arbes a came, renforcer et aleger toute les piéces en mouvement etc..., ce n'est pas une simple affaire :jap:

n°12671296
le-ours   profil
Made in MK UK
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 16:47:07  answer
 

Lord Koss a écrit :

 
Deja il faut un moteur conçu a la base pour prendre des regimes pareil.
Les contraintes mécanique et de refroidissement sont telle que si on monte seulement le rupteur sur un moteur pas prévu pour, il va exploser.
 
Pourtant les moteurs vtec Honda sont parmis les plus fiable du monde :bien:
 
Pour "monter" la puissance faut jouer sur le profile des arbes a came, renforcer et aleger toute les piéces en mouvement etc..., ce n'est pas une simple affaire :jap:




 
Je vois, merci beaucoup (aussi a funboy) :jap:
 
Là on attaque les parties purement mécaniques :p
 
 

n°12671468
charlou 89​550   profil
el vetetisto
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 17:03:45  answer
 

Moi aussi j'ai une question:  
 
Combien pourrrais prendre de tours un moteur essence sans rupture? (selon le moteur)

Message cité 1 fois
Message édité par charlou 89550 le 06-11-2005 à 17:04:11
n°12671589
lord koss   profil
Aigri.
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 17:13:38  answer
 

charlou 89550 a écrit :

 
Moi aussi j'ai une question:  
 
Combien pourrrais prendre de tours un moteur essence sans rupture? (selon le moteur)




 
Bas c'est extremement variable :bah:
Pour te donner une idée les V10 3L de F1 approche des 20000 trs/min :oui:
 
A mon avis un moteur de série avec des ressorts de soupapes normaux doit eclater entre 8000 et 10000 trs/min :jap:
Les soupapes ne sont pas rappelées assez vite et percutent de plein fouet les pistons :W


Message édité par lord koss le 06-11-2005 à 17:38:33
n°12671730
====ELOKAN​====   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 17:24:08  answer
 

Lord Koss a écrit :

 
Bas c'est extremement variable :bah:
Pour te donner une idée les V10 3L de F1 approche des 20000 trs/min :oui:
 
A moi avis un moteur de série avec des ressorts de soupapes normaux doit eclater entre 8000 et 10000 trs/min :jap:
Les soupapes ne sont pas rappelées assez vite et percutent de plein fouet les pistons :W




 
J'imagine la scene. http://www.forum-auto.com/uploads/200511/____elokan_____1131294235_aieaieaie.gif

n°12671780
Murdoc75   profil
Profil : Membre
Posté le 06-11-2005 à 17:28:43  answer
 

Pourquoi n'y a-t'il pas de M3 ou de Ferrari GPL?

n°12671804
lord koss   profil
Aigri.
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 17:30:10  answer
 

Murdoc75 a écrit :

 
Pourquoi n'y a-t'il pas de M3 ou de Ferrari GPL?




 
Parce que quand on a les moyen de se payer et d'entretenir ca, on se fout complétement du prix du carburant ;)
 
Le gpl entraine aussi une chute de performance de 15% ce qui est dommage sur des engins pareil.

n°12671831
le-ours   profil
Made in MK UK
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 17:32:50  answer
 

Pourquoi n'y a t-il pas de motos diesel?  
 
Le couple favoriserait grandement ce type de véhicules non ?

n°12671848
punto96   profil
pas de citation
Profil : Vétéran
Posté le 06-11-2005 à 17:34:29  answer
 

Murdoc75 a écrit :

 
Pourquoi n'y a-t'il pas de M3 ou de Ferrari GPL?




 
Tout simplement parce qu'il n'y a pas la place :lol: , peut etre a la place du passager :oui:

n°12671857
punto96   profil
pas de citation
Profil : Vétéran
Posté le 06-11-2005 à 17:34:49  answer
 

Murdoc75 a écrit :

 
Pourquoi n'y a-t'il pas de M3 ou de Ferrari GPL?




 
Tout simplement parce qu'il n'y a pas la place :lol: , peut etre a la place du passager :oui:

n°12671862
lord koss   profil
Aigri.
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 17:35:54  answer
 

le-ours a écrit :

 
Pourquoi n'y a t-il pas de motos diesel?  
 
Le couple favoriserait grandement ce type de véhicules non ?




 
Y'en a :oui:
 
En particulier dans certaines armées je crois, pour utiliser le même carburant que les tanks et les camions.
 
Mais le couple est pas vraiment utile pour des engins aussi leger, et de petits moteurs essence qui monte trés haut sont plus grisant :jap:
 
Pour le couple y'a les Harley sinon :bien:
 

n°12671881
teusch   profil
Profil : Pilote
Posté le 06-11-2005 à 17:37:27  answer
 

====ELOKAN==== a écrit :

 
J'imagine la scene. http://www.forum-auto.com/uploads/200511/____elokan_____1131294235_aieaieaie.gif




C'est pourquoi sur la Kawasaki ZX-10R les ressorts de soupapes d'échappement sont en titane: matériau léger donc qui a peu d'inertie, et qui revient à temps :jap:

n°12672076
bmwz8   profil
Vous êtes Odile Deray?
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 17:53:19  answer
 

Que signifie Audi?

n°12672136
lord koss   profil
Aigri.
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 17:57:44  answer
 

bmwz8 a écrit :

 
Que signifie Audi?




 
A propos de son fondateur Auguste Horch :
 
(...)
1910 : une décision judiciaire l'oblige à rebaptiser sa société. Il choisit de remplacer son nom, Horch, par la traduction latine de celui-ci : Audi (écoute).

n°12672142
bmwz8   profil
Vous êtes Odile Deray?
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 17:58:16  answer
 

Ok merci! :bien:

n°12672195
sonis.bart   profil
Grand fan des trolls
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 18:01:21  answer
 

Lord Koss a écrit :

 
Bas c'est extremement variable :bah:
Pour te donner une idée les V10 3L de F1 approche des 20000 trs/min :oui:
 
A mon avis un moteur de série avec des ressorts de soupapes normaux doit eclater entre 8000 et 10000 trs/min :jap:
Les soupapes ne sont pas rappelées assez vite et percutent de plein fouet les pistons :W




Sauf pour les VTEC :cyp:

n°12672218
lord koss   profil
Aigri.
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-11-2005 à 18:02:23  answer
 

sonis.bart a écrit :

 
Sauf pour les VTEC :cyp:




 
Bien evidement, je prenai l'exemple d'un moteur de base :jap:

mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :  1  2  3  4  5  ..  593  594  595  596  597  598
Page Précédente 

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
Réparer auto soi mêmeTopic officiel ... des prix des PV !!!
Topic almera tino 2,2vdi 114 chAchat voiture : questions sur pret, commande, ...
Problème avec le contenu d'un topic ...Topic officiel Honda Civic
Tout risques ou au tiers[Topic officiel] Photos de vos Lancia!
Plus de sujets relatifs à : Le topic des questions en tout genre voir meme debiles.