Reprise du message précédent :
 

 
OK .
Donc un 4x4 radical avec boîte méca + boîte de transfert serait envisageable avec un moteur hybride, c'est une idée que j'ai en tête ces temps-ci .
 
Question subsidiaire :
Est-il possible d'avoir 2 roues entrainées par une unité électrique (moteurs-roues ou système "classique" ), et 2 roues par un moteur thermique ?
 
 
p@+

Le Lexus RX450h le fait non ?
 
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] conscience
 
"La chaîne de traction évolue, mais elle garde le principe du V6 essence actionnant les roues avant. Un premier moteur électrique épaule celui-ci, alors qu'un second entraîne à lui seul les roues arrière, assurant ainsi la transmission intégrale"
 
edit : j'adore cette revue.

Impec ! Merci pour l'info, j'étais pas sûr de mon coup .

p@+

 
 
oui je crois que c'est une piste plus qu'a l'etude chez certains constructeurs ... peugeot, audi pour sa future A2 et eventuellement ... developper un principe quattro par la meme occasion.

C'est ce que j'envisage depuis un moment pour un petit projet perso .
Supprimer transmission mécanique avant + freins par 2 moteurs-roues.
 
 
p@+

Petite question du jour.
 
Je m'intéresse depuis peu aux autos (très) anciennes, et il y a parfois des détails que j'ai du mal à comprendre.
 
Dernièrement, une fiche technique annonçait que la Citroën Type A (la première, celle de 1919 ! ) possédait une boîte à trois vitesses à "prise directe".
 
Mais que signifie "prise directe" ? Juste qu'elles ne sont pas synchronisées, ou c'est plus compliqué que ça ?

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Et hop ! le permis !
Venez voir ma super-sportive italienne !  
N'oubliez pas le topic d'Aliénor !  

 
prise directe signifie que l'arbre d'entrée de la boîte était craboté directement sur l'arbre de sortie : soit un rapport de 1 un tour de moteur en entrée de boîte donne 1 tour d'arbre à destination du différentiel !

Un peu compliqué, mais j'arrive à m'y retrouver. Merci Jrlefort !

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Et hop ! le permis !
Venez voir ma super-sportive italienne !  
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ouah, ca fait combien en km/h ca ? (désolé j'ai pas envie de faire le calcul)
Et aussi, pour nos vitesses (5 habituellement) a partir de la quelle la boite "agrandi" la vitesse de rotation, plutot que de la "reduire"?
ou, pour l'écrire autrement:
a partir de quel rapport la sortie de boite va plus vite que l'entrée ?
 
ps: j'avais aucune idée des vitesses rotations, mais comme on parle de vitesse de rotation égale en sortie et en entrée ("prise directe" si j'ai bien compris), c'est pour ca que je demande ca

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OLIVIER !!! OH !  Tu vas m'niquer les batteries!

J'ai déjà entendu dire que c'est la 3ème vitesse qui est en prise direct...

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 Bière qui mousse amasse la foule !     conduire ou choisir, il faut boire...

 
je dirait la 4° vitesse sur une boite "normale" et la 5° ou 6° sur une boite courte.
 
 exemple sur les caterham (j'ai pris le premier fichier sous la main   ) :
 
Rapport boite 4 vitesses "ford corsair" :
 
1ère 2,97
2ème 2,01
3ème 1,4
4ème 1
 
 
Rapports boite 4 vitesses "ford escort sport" :
1ère 3,33
2ème 1,99
3ème 1,42
4ème 1
 
 
 
Rapports boite 5 vitesses "close ration XR4i"
1ère 3,36
2ème 1,81
3ème 1,26
4ème 1
5ème 0,82
 
 
Rapports boite 6 vitesses "caterham" (dite boite courte, elle vient en remplacement de celle au dessus en option sur certain modèles !)
1ère 2,69
2ème 2,01
3ème 1,59
4ème 1,32
5ème 1,13
6ème 1
 
 
 
Rapports boite 6 vitesses (courte) caterham "Honda fireblade" (ma mienne) :
1ère 2,727
2ème 1,933
3ème 1,6
4ème 1,4
5ème 1,263
6ème 1,167
 
 
 
Rapports boite 6 vitesses (courte) caterham "Suzuki hayabusa" :
1ère 2,043
2ème 1,937
3ème 1,526
4ème 1,285
5ème 1,136
6ème 1
 
 
 
si ça peut donner une idée

... mais après vérification , c'est pas tout à fait vrai ...    
exemple sur motorisation de golf , ça se situe souvent entre la 3 et 4 ...
 

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 Bière qui mousse amasse la foule !     conduire ou choisir, il faut boire...

ben dans ton tableau on constate que c'est la 4° qui fait que ça tire plus long.
le 3° n'est jamais plus longue.
 
et y'a pas de vitesse 3.5 hein
 
donc *généralement* c'est la 4° ...

   Pas sur cette exemple mais sur les camions oui  

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 Bière qui mousse amasse la foule !     conduire ou choisir, il faut boire...

Revenons sur une question un peu moins technique ^^
 
Ce matin, je suis tombé sur une 120d phase 2 avec le D rouge!
 
Je n'avais jamais vu ca avant, quelqu'un sait si c'est une serie particuliere ou bien si c'est une elucubration du proprio ?

le syndrome tdi

Ford et Peugeot s'y etaient mis également.

Les gars, il y a eu des attentats violents anti 4x4 à Strasbourg hier... Des Q7 , Touareg, Cayenne, X5, X3, et autres asiatiques qui se font "éclater" la peinture pendant la nuit. une bonne trentaine en plus... Rentrez-les...

merci pour les infos sur les rapports de boite. D'ailleurs on voit que sur les motos c'est jamais en dessous de 1, (par rapport aux voitures)
j'imagine que c'est parce que la plage de régime moteur est beaucoup plus large ^^
 
Par contre pour les attentats anti 4x4, on va pas faire de politique, mais je trouve que c'est vraiment honteux.
Le pire, c'est les gens qui disent "oh la belle voiture, c'est mon reve" en voyant 911 des années 90 et disent "ca, ca pue et ca pollue" en voyant un 4x4 ...
Franchement chacun son utilité.
pourquoi acheter un 4x4 par rapport a une clio ? ben c'est la meme reponse que pour la question "pourquoi acheter une belle grande maison au lieu d'un appart minuscule ? "
 
Ca ne va pas plus loin ... et de la a defoncer la voiture de quelqu'un d'autre ..... Pourquoi faire a quelqu'un ce qu'on aimerait pas qu'on nous fasse ....
 
Voila, c'etait mon petit coup de gueule ....

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OLIVIER !!! OH !  Tu vas m'niquer les batteries!

 
Bof, ils ne sont pas particulièrement anti 4x4, ils sont anti-tout, c'est les mêmes qui brûlent les voitures à l'occasion et caillassent les pompiers et la police....Ils n'ont aucune revendication politique, pour en avoir il faut un minimum de réflexion, tout simplement à la limite ils se donnent un prétexte, quand ils prennent la peine d'en avoir un, ça les occupe.

Ce genre de comportement est effectivement déplorable.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
"Ils" c'est qui?
des extremistes écologiques ou des jeunes de cité comme tu le sous-entends. Je vois mal un casquetteu se revendiquer de la mouvance de la protection de la nature.
 
Bien sur, je ne cautionne pas la violence faite aux biens, 4*4, 911 ou pauvre 205 grd d'un habitant d'HLM.

A propos de prise directe ... il est à noter que l'apparition de la 4ème vitesse était au début associé à un rapport qui multipliait la vitesse de sortie ... d'ailleurs, on peut voir sur certaines grilles de vitesses comme celles de certaines 2CV 1,2,3 et ... S ... comme Surmultipliée au lieu d'un 4 !
 
sur ma 107 la 5ème est surmultipliée ...
 
1ERE  : 0.2821
2EME  : 0.5227
3EME : 0.7634
4EME : 0.9737 (presque équivalent à prise directe)
5EME : 1.1765

tas pas compris, c'était un "5" ... les ingés savaient pas compter
 
 
 
 
 
 
 
 
 

D'ailleurs le rapport en prise directe n'est il pas celui qui fait que le compte tour et la vitesse sont exactement au même endroit et ont la même montée?

Oui tout a fait
L'arbre primaire et secondaire de la boite sont à la meme vitesse.

 
 
curieux !
 
et ce sujet, j'ai fais l'expertise de 320D, et j'ai constater a mainte reprises la boite de vitesse ciglée M ..  
 
ca doit etre les memes lol !

 
    Un dessin vaut parfois mieux qu'une longue explication.
   Sur ce dessin l'arbre d'entrée s'appelle P, l'arbre de sortie S, les trois premiers rapports passent par les pignons A et B, ensuite par soit, J1=S1, soit J2=S2, soit J3=S3, la prise directe elle consiste à accoupler P et S simplement en crabotant les deux arbres grace à M1 qui vient de craboter directement sur A, tous les autres pignons sont inutiles dans ce cas.
 
 
 

D'aprés  ce que j'ai compris le nouvelle plaque d'immatriculation sont éffective seulement pour les véhicules neufs, malgrés ça j'ai vu plusieurs voiture genre 306 , E46 etc avec les nouvelles plaques ?  
 
 

 
au même endroit cela ne veut rien dire
par contre oui pour leur vitesse de déplacement angulaire

 
euh ben non ... même pas !!

 
Je me pose la meme question! Je crois que les véhicules d'occasion y ont aussi le droit depuis juin (En tout cas, j'avais lu ca quelque part) Est ce que vous confirmez?

il me semblait que non à cause d'un bug mais il est vrai que je constate des caisses d'occas avec les nouvelles plaques aussi

Si la voiture n'a jamais été immatriculée en france alors elle peut avoir droit aux nouvelles plaques.... ce qui signifie que les voitures anciennes avec nouvelles plaques sont des voitures achetées à l'étranger.
 
Sinon, les immatriculations avec le nouveau système pour les voitures d'occasion a été repoussé à octobre je crois.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Ah c'est pour ça alors merci  

JE confirme, ce sont des imports, logiquement, et système repoussé au 15 octobre pour les occaz.

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