Reprise du message précédent :

 
Ouai mais bon ça l'aurais pas trop fait, mais c'est vrai que on dirait qu'il stressais à mort!

Il es tvraiment con, se payer un pilotage à ce prix là et pas accélérer...
 

 
Ouai je trouve aussi mais bon...

Ha j'avais pas compris que c'etait quelqu'un qui avait payé qui etait devant toi. dans ce cas extreme t'aurais pu demandé au moniteur une faveure exetionnelle  

bremby a écrit :   Ha j'avais pas compris que c'etait quelqu'un qui avait payé qui etait devant toi. dans ce cas extreme t'aurais pu demandé au moniteur une faveure exetionnelle

 
J'aurais pas pu, surtout pas en plus comme y pleuvait.

En fait, c'est déprimant, ces essais de Ferrari...

Joujs a écrit :   En fait, c'est déprimant, ces essais de Ferrari...

 
POurquoi....

Le moniteur tu l'emmerdes, il te fera pas chier si tu roules a plus de 200, il flipera a mort... wouuu la bonne idée

 
Parce qu'on a l'impression que ton plaisir est tributaire de plein de paramètres... Bon, la pluie, on n'y peut rien, le moniteur à côté, c'est peut-être préférable, du moins normal qu'ils se protègent... La décharge passe encore, même si je suis sûr qu'ils ont d'excellentes assurances, faut pas pousser non plus...
 
Mais surtout, ce qui m'aurait énervé à ta place (et qui t'a sans doute énervé ! ) c'est de devoir subir la nullité du mec devant qui avait trop peur de casser la 575... ça a quand même dû bien t'agacer, non ?
 
Evidemment, il y avait le bonheur de conduire cette merveilleuse auto, mais imagine si tu avais fait ça sur le sec, avec le même guignol devant ? Là, tu aurais d'autant plus senti tes limites... Enfin, pas les tiennes propres , mais celles que leur drôle de principe d'infligeait !
 
Je dis ça, je suis sûr que tu as pris ton pied, et que j'en aurais fait de même, mais vu que ce n'est pas donné, je me dis qu'à ta place, ça m'aurait frustré... Il n'y a pas des formules qui permettent de faire les choses différemment ? A part celle de partir en premier !

Joujs a écrit :   En fait, c'est déprimant, ces essais de Ferrari...

C'est vraie que, entre la pluie , le boulet qui avance pas et le moniteur qui fait chier ,ca aurrait pu etre meiu mais le principal c'est que ca t'ai plu

Joujs a écrit :   Parce qu'on a l'impression que ton plaisir est tributaire de plein de paramètres... Bon, la pluie, on n'y peut rien, le moniteur à côté, c'est peut-être préférable, du moins normal qu'ils se protègent... La décharge passe encore, même si je suis sûr qu'ils ont d'excellentes assurances, faut pas pousser non plus...   Mais surtout, ce qui m'aurait énervé à ta place (et qui t'a sans doute énervé ! ) c'est de devoir subir la nullité du mec devant qui avait trop peur de casser la 575... ça a quand même dû bien t'agacer, non ?   Evidemment, il y avait le bonheur de conduire cette merveilleuse auto, mais imagine si tu avais fait ça sur le sec, avec le même guignol devant ? Là, tu aurais d'autant plus senti tes limites... Enfin, pas les tiennes propres , mais celles que leur drôle de principe d'infligeait !   Je dis ça, je suis sûr que tu as pris ton pied, et que j'en aurais fait de même, mais vu que ce n'est pas donné, je me dis qu'à ta place, ça m'aurait frustré... Il n'y a pas des formules qui permettent de faire les choses différemment ? A part celle de partir en premier !

 
Et ouai c'est comme ça! PEut êter existe t'il des stages ou l'on peut y aller comme on veut!
Sinon c'est vrai que c'est vexant de devoir couper les gaz à fond de 3 à cause d'un type qui avance pas!

Tu lui as pas fait la reflextion au boulet apres tes tours de piste  
et les moniteurs, sympat ou pas, ils te parlait pendant les esseil , il t'as rien dit sur la voiture ou sur la piste des anecdotes qu'il aurrait eu ?

 
 
Ouais, c'est exactement ce que je veux dire !
Et puis c'est vrai, c'est énervant, surtout ! Spa, même si à l'échelle du championnat F1 actuel, c'est un long circuit, dans l'absolu, et quand on a le coeur qui bat la chamade au volant d'une Ferrari (pour la première fois, je suppose ! ), si on doit couper les gaz, c'est horripilant !
 
Même, celui qui était devant toi, à la limite, on se demande ce qu'il foutait là, quoi ! Tu as une 575 dans les mains, non sans faire le taré, tu essaies d'entendre un peu le bruit que ça fait, quand même !
 
Tu as dû prendre un certain plaisir, mais c'est dommage... Il n'y a pas un moyen de savoir comment se dérouleront les essais à l'avance ? Tu savais que ça se déroulerait comme ça, avant d'aller à Spa ?

bremby a écrit :   Tu lui as pas fait la reflextion au boulet apres tes tours de piste   et les moniteurs, sympat ou pas, ils te parlait pendant les esseil , il t'as rien dit sur la voiture ou sur la piste des anecdotes qu'il aurrait eu ?

 
Ouai sympa les 2.
On parle peu, mais j'ai un peu demandé ce qu'il fesait, 1 est carrossier à Bruxelles et fait ça le week end, et l'autre et pilote d'essai, essayeur pour une revue autoet fait aussi ça sur ces week end.
Le seul truc qu'il m'a dit c'est que la 575 était une vrai merde sous la pluie.
Et que sa préféré était aussi la 360 modena car de toute façon t'exploite pas les 400ch alors tu penses bien les 580 de la murcielago...

Le moniteur qui etait avec le gars lui a peut etre fait peur

bremby a écrit :   Le moniteur qui etait avec le gars lui a peut etre fait peur

 
Ouai peut êter, le mono lui a rappellé qu'il avait signé une caution au début!
Ca calme tout de suite!

Tu aurais du lui faire comme ça a l'autre bouffon
http://media.putfile.com/aaah-la-modena

 
Putain quel son!
J'aurais bien aimé c'est vrai!

the ferrari man a écrit :   Putain quel son! J'aurais bien aimé c'est vrai!

 
ça aurait été à filmer ! Toi au volant comme un dingue et le moniteur qui pique sa crise à côté !

Joujs a écrit :   ça aurait été à filmer ! Toi au volant comme un dingue et le moniteur qui pique sa crise à côté !

 
Ouai j'aurais envoyer le film a Todt et j'aurais été engagé! Heu non je rêve un peu trop là!

the ferrari man a écrit :   Ouai j'aurais envoyer le film a Todt et j'aurais été engagé! Heu non je rêve un peu trop là!

 
Remarque, quand tu vois ce qu'il a envoyé dans les pattes de Schum !

Joujs a écrit :   Remarque, quand tu vois ce qu'il a envoyé dans les pattes de Schum !

 

Ouai j'ai peut être ma chance alors!

the ferrari man a écrit :   Ouai j'ai peut être ma chance alors!

 
Et comment !
 

 
++
 

Joujs a écrit :   Remarque, quand tu vois ce qu'il a envoyé dans les pattes de Schum !

 
Il a dit quoi a Schum??!!

 
Il lui a dit : "Regarde le gentil coéquipier que je t'ai déniché pour la saison prochaine" !
 

Veinard, moi je peux pas encore, je n'ai qu'un an de permis..sniff

 
PAS de problèmes, pas besoin d'un certains nombres d'années de permis.
La preuve, j'ai 20 ans et 1 1/2 ans de permis.

Jolie reportage. Tu décris parfaitement le bonheur de ce genre d'essais.
 
Comme toi, lorsque je me suis rendu à l'essai il pleuvait un tout petit peu et à voir ma tête, les personnes qui m'accompagnaient ont tout de suite compris qu'il fallait pas trop me parler.
 
Finalement, la route était légèrement détrempée et l'ESP de la Modena a fonctionné jusqu'en 4.  
 
C'était pareil pour toi ?
 
Mais quel bruit magnifique quand même
 
Edit: le lien vers mon essai  
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet292643.htm

7063 a écrit :     Putin c'est même pas écrit droit   Sinon sympa les photos mecs j'espère que t'as pris du plaisir au volant

 
Sur la spider c'était plus aligné et plus rouge
 

 
Edit: je vois qu'on a fait les mêmes photos lol

Joujs a écrit :   the ferrari man ! Eh bien, content que tout se soit bien passé pour toi ! Très beau reportage ! Mais je suppose que tu as l'obligation d'avoir un copilote de Legend Car, c'est ça ? Sans ça, tu aurais pu demander à celui qui t'accompagnait de te prendre en photo en pleine action !   Sinon, je reviens sur la décharge, car ça m'intrigue ! Le contrat que tu as signé, s'il ne mentionnait pas de somme d'argent explicite, tu te souviens quels en étaient les termes ? Du genre, le paiement de tous les frais si tu fais une connerie, quelque chose comme ça ?   En tout cas, bravo d'avoir réalisé ce très beau rêve ! Il ne doit pas se passer une heure sans que tu ne penses au son de ces belles !   ++

 
10 000 € de franchise pour le moindre pépin.
 
5 000 € pour la société et 5 000 € pour le client.  
 
 
Edit:  
 
La société Legend Car s'appelle maintenant Dream Car d'où les résultats dans Google

Seb328Ci a écrit :   Jolie reportage. Tu décris parfaitement le bonheur de ce genre d'essais.   Comme toi, lorsque je me suis rendu à l'essai il pleuvait un tout petit peu et à voir ma tête, les personnes qui m'accompagnaient ont tout de suite compris qu'il fallait pas trop me parler.   Finalement, la route était légèrement détrempée et l'ESP de la Modena a fonctionné jusqu'en 4.   C'était pareil pour toi ?   Mais quel bruit magnifique quand même   Edit: le lien vers mon essai   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet292643.htm

 
C'est plutôt l'antipatinage que t'as senti non, car l'esp ça n'a pas la fonction d'antipatinage.
Enfin moi non je n'ai pas ressenti ça, pourtant j'ai bien poussé en 2, 3 et moins en 4. MAis il ne pleuvait plus quand je suis passé, piste bein mouillé.
 
Sinon pour l'allignement de "Ferrari", ça fait pas top et ouai on dirait qu'on fait le même genre de photos!
 
Je vais aller voir ton sujet là dessus!

the ferrari man a écrit :   C'est plutôt l'antipatinage que t'as senti non, car l'esp ça n'a pas la fonction d'antipatinage. Enfin moi non je n'ai pas ressenti ça, pourtant j'ai bien poussé en 2, 3 et moins en 4. MAis il ne pleuvait plus quand je suis passé, piste bein mouillé.   Sinon pour l'allignement de "Ferrari", ça fait pas top et ouai on dirait qu'on fait le même genre de photos!   Je vais aller voir ton sujet là dessus!

 
Effectivement c'est l'antipatinage qui s'est déclenché.  
 
Combien de temps dure un tour de Spa ?

 
Beaucoup trop peu! Non sérieusement, j'en sais vraiment rien car j'étais à fond dedans!
Je dirais à notre rythme, +- 4min.

Je pensais plus tu vois.  
 
Le circuit était ouvert sur toute la largueur du circuit ?

 
Ouai quadn je dis ça c'est presque au pif tu sais car franchement c'est pas le truc auquel j'ai pensé pendant l'essai, tu me comprend surement!
Ouai le même que celui des F1 et autres courses, le seul truc, y avait une M3 course qui fesait des essais privé donc quand elle arrivait dans les rétros fallait s'écarter!

 
He ben voila ton rêve s'est réalisé, rouler avec une des plus belle voiture jamais construite.
Entendre un V8 de chez Maranello rugir dans la zone rouge.Gouter au joie de la boite f1...
Juste une question avez vous roulez avec le mode Sport?