Reprise du message précédent :
Et puis d'ailleurs, pourquoi n'y a t'il pas plus de Skoda Superb par rapport à la Passat?
VOus allez me parler de revente, ce qui revient à parler d'image.
 
CQFD.

Il est clair que l'image a son importance, mais l'image ça n'est pas que le standing non plus. Le meilleur exemple, c'est justement les gens qui achètent un diesel uniquement parce que ça se revend mieux (et aussi parce que ça fait plus "sérieux" vis-à-vis de l'entourage, du genre le gars qui ne claque pas son argent à tord et à travers )

Le style avant tout
 
Le décor est planté. Place maintenant aux conducteurs espagnols : qui sont-ils et que recherchent-ils au volant de leur voiture ? Premier élément de réponse : l’importance du style, qui apparaît en tête de liste des motivations d’achat. Pas moins de 36% des automobilistes espagnols citent en effet l’apparence extérieure comme critère de choix pour leur voiture neuve. Le prix et le rapport qualité/prix n’interviennent qu’en deuxième position. C’est que, comme dans de nombreux pays européens, la voiture conserve en Espagne un fort caractère statutaire : son standing révèle la position sociale du propriétaire.  
 
Logiquement, peintures métallisées (gris en tête), jantes alliage, intérieurs élégants, et autres « signes extérieurs de richesse » sont donc très appréciés. Le niveau d’équipements constitue ainsi la troisième raison d’achat, devant la robustesse.  

 
Je me sens visé là, je suis d'origine espagnole...
 
C'est vrai que l'aspect statutaire joue beaucoup sur le fait que les 3 volumes se vendent bien en Espagne, et plus généralement dans la plupart des pays où comme tu le dis la voiture conserve un fort caractère statutaire (vas en Afrique, c'est encore pire). Alors que bien souvent, ces modèles ont justement un style ignoble (notamment sur les petites et moyennes voitures où le coffre a été rajouté sans réussir à conserver la cohérence du style)
 
Pour ma part, je dirais que le style n'a pas la plus grande importance, mais que tout de même je n'achèterais pas une voiture que je trouve vraiment affreuse. Par contre, je suis plus sensible à l'ergonomie et à la qualité générale de l'intérieur, et au niveau d'équipements.

Ne me dites pas que ceux qui roulent en audi tdi 105 bourrins n'achetent pas pour l'image ! Pour preuve  par ici chez nous la mode est la suivante : beaucoup enlèvent le sigle 1.9 tdi. La confusion est totale ! Si je m'achetes ce genre de véhicules, alors j'y vais franchement et je fais pas à moitié genre 2 L TDI ou un super 3.2 V6.

S a écrit :   Tu t'enterres grave là A t'écouter, les Séries 5, Classe E, A6, 607, Vel Satis ou autres 166 n'ont rien à faire sur le marché... Regardes ce que tu écris sérieux

Regarde toi-même ce que j'écris sérieux, tu ne sais pas lire...
Je parle des entrées de gamme, pas de tous les modèles. Une Classe E à 43000 euros sans options, qui est soi-disant une voiture super confortable et tout le tralala, pour se retrouver avec un 4 pattes diesel qui fait un bruit désagréable et qui n'avance pas mieux qu'une polo TDI, je trouve ça nul. La motorisation fait largement partie du confort, et les performances font partie de l'agrément de conduite au sens large, deux qualités qui devraient être celles de ce type de véhicule. Ces entrées de gamme sont là pour pouvoir accéder à une voiture de "standing" qui fait chic pour pas cher (tout est relatif évidemment).
Ceci dit, je n'ai pas dit que tout le monde achetait ce genre de véhicule uniquement pour le standing. Il y a d'autres raisons, mais l'image dégagée par cette gamme de véhicule en est une non négligeable, selon moi. Du moins pour les entrées de gamme.

funboy2b a écrit :   Alors comme ca tu penses que personne ne voudrait d'A3 si elle etait moins chere C'est quand même une des meilleures de la categorie Elle a des arguments uniques dans la categorie. Ceux qui ont les moyens, la payent plus cher pour les avoir, tout simplement.

 
 
 
 C'est quand même gonflé de vendre une GOLF au prix d'une AUDI...après on dira que l'image ne compte pas....

Je connais des connes qui preferent rouler en A3 tdi plutot qu'en S2000...  
 
 
 
 
 
 

Je pense que : Bof, certains y font attention, mais pas la majorité.

Je pense que la partie "plaisir" est importante dans l'achat.
 
Se faire plaisir en fonction de ses possiblités financières j'entends.
 
C'est en tout cas mon raisonnement.
 
L'image véhiculée rentre toujours en ligne de compte à un moment ou à un autre.
 
Reste à savoir si c'est un criètre prédominant et primordial, ou qui se pose en fin de processus de décision d'achat, lorsque le choix est fixé entre 1 ou 2 modèles.
 
Pour ce qui s'en foutent complètement, et il y en a , il est aussi vrai que la qualité de finition des véhicules de marques dites "statuaires" est souvent meilleure.
 

Oui clairement la majeur partie des gens achètent pour l'image et en plus souvent c'est inconscient,je pense qu'il y a que ceux qui s'en foutent de leur bagnole et les vrais passionés qui ne le font pas. (les deux extrémités enfin de compte!)
 
psour la personne qui préfère une A3 TDI à une S2000 j'en connet une belle aussi qui a préféré une 206 quicksilver à une MX5! affligeant

Mais ca ne se vend pas justement
Moi je pense que toutes les voitures proposées sur le marché correspondent a quelqu'un.
Je nie pas que pour pas mal de monde l'image compte beaucoup. Mais alors ce n'est pas que dans l'automobile.
Disons que je pense que c'est loin d'etre une majorité

Pourquoi dans ces topics de fight on prend toujours en référence Audi et VW?
 
C'est consternant, surtout que des 316i, des 520D ou encore des Classe C200CDI ca existe aussi

S a écrit :   Pourquoi dans ces topics de fight on prend toujours en référence Audi et VW? ...

C'est vrai, il y a bien des japonais qui roulent en BX spécialement pour l'image qu'elle représente.

Je pense que pour certaines personne l'imga est très important!
Regardez moije roule en toyota avensis, le luxe maximum qui existe, la finition impeccable, les moteur surpuissant, c'est juste pour ces images que j'ai achetais toyota... Non je rigole bien sur

On avait une Audi A6 avec le 1,9 TDI 130 nous
 
Le 2,5l TDI 150 offrait pas plus d'agrément (chiffres équivalents à 1 seconde près) et le 180 était trop puissant.
 
Bon, ok, c'est un 4 pattes et alors ? Jusqu'à 170, l'accélération est correcte, les reprises sont pas mal et on a jamais eu aucun prob pour dépasser.
 
 

Orc a écrit :   On avait une Audi A6 avec le 1,9 TDI 130 nous   Le 2,5l TDI 150 offrait pas plus d'agrément (chiffres équivalents à 1 seconde près) et le 180 était trop puissant.   Bon, ok, c'est un 4 pattes et alors ? Jusqu'à 170, l'accélération est correcte, les reprises sont pas mal et on a jamais eu aucun prob pour dépasser.

 
Une voiture n'est jamais trop puissante | .

lamotte a écrit :   Je pense que pour certaines personne l'imga est très important! Regardez moije roule en toyota avensis, le luxe maximum qui existe, la finition impeccable, les moteur surpuissant, c'est juste pour ces images que j'ai achetais toyota... Non je rigole bien sur

 
T'en as de la chance dis donc

On a tendance à faire trop attention à l'image, moi oui en tout cas, mais bon la plupart du temps c'est justifié...

lotus a écrit :   Une voiture n'est jamais trop puissante | .

 
Non c'est clair, mais vu l'usage qu'on faisait de l'A6, 180 chevaux et le quattro ne s'imposaient vraiment pas, on a préféré garder la différence de prix pour les vacances

 
Ouais ouais .
 
La Vel Satis, c'est peut-être confortable mais ça se traine grave la bite.  
 
Puis bon, entre la clientèle Mercedes et la clientèle Audi, je cherche les différences... Autant BMW véhicule + une image jeune, limite parvenu mais Audi .

Orc a écrit :   Non c'est clair, mais vu l'usage qu'on faisait de l'A6, 180 chevaux et le quattro ne s'imposaient vraiment pas, on a préféré garder la différence de prix pour les vacances

 
Là, c'est différent .
 
Je peux comprendre qu'en ayant des moyens limités.. Euh non, j'arrête .

lotus a écrit :   Puis bon, entre la clientèle Mercedes et la clientèle Audi, je cherche les différences... Autant BMW véhicule + une image jeune, limite parvenu mais Audi .

Je trouve que l'A3 est bien plus classe que la Série 1, c'est l'opinion d'une grande majorité des forumeurs
 
Quant aux tarifs, Audi n'a rien à envier à BMW, ils ont pas mal augmenté depuis 3 ans.
 
Mercedes reste un cran au-dessus niveau tarifs et l'image est clairement 3°âge, même la CS fait voiture de vieux...

lotus a écrit :   Là, c'est différent .   Je peux comprendre qu'en ayant des moyens limités.. Euh non, j'arrête .

 
C'est pas une question de limite, ça nous a permis de partir à 6 à l'île Maurice alors que d'habitude on se contente de la Tunisie, du Maroc, de la Turquie ou de l'Egypte 3x par an
 

Orc a écrit :   Je trouve que l'A3 est bien plus classe que la Série 1, c'est l'opinion d'une grande majorité des forumeurs   Quant aux tarifs, Audi n'a rien à envier à BMW, ils ont pas mal augmenté depuis 3 ans.   Mercedes reste un cran au-dessus niveau tarifs et l'image est clairement 3°âge, même la CS fait voiture de vieux...

 
C'est vrai qu'un mec de 25 ans va mieux dans une série 5 que dans une classe E .
 
Exception chez Mercedes: A, ML, SL et SLK sont des bagnoles de jeunes .

lotus a écrit :   C'est vrai qu'un mec de 25 ans va mieux dans une série 5 que dans une classe E .   Exception chez Mercedes: A, ML, SL et SLK sont des bagnoles de jeunes .

 
Jeune de 25 ans qui se fout un crédit de 5 ans sur le dos pour les A et SLK et qui se voit refuser l'assurance pour les ML et SL
 
J'espère que tu rigolais sur ce coup-là

Orc a écrit :   Jeune de 25 ans qui se fout un crédit de 5 ans sur le dos pour les A et SLK et qui se voit refuser l'assurance pour les ML et SL   J'espère que tu rigolais sur ce coup-là

 
Faut se réveiller un peu, il y a des jeunes de 25 ans qui gagnent plus que bien leur vie

charlou 89550 a écrit :   Faut se réveiller un peu, il y a des jeunes de 25 ans qui gagnent plus que bien leur vie

 
Faudra que tu me montres où ils sont, la plupart de ceux qui peuvent bien gagner leur vie ont au mieux 2 ans d'expérience...
 
Ils gagneraient même 2500 euros/mois, ils ne sont plus chez leurs parents et l'immobilier est hors de prix

Ca s'écrit répendre ou répandre ? moi j'aurai dit le premier choix.

Orc a écrit :   Jeune de 25 ans qui se fout un crédit de 5 ans sur le dos pour les A et SLK et qui se voit refuser l'assurance pour les ML et SL   J'espère que tu rigolais sur ce coup-là

 
Je connais des personnes de 25 ans qui ont les moyens de se payer des SL, et pas des 350 mais des AMG... + le break pour emmener les enfants .
 
Les chefs d'entreprises / indépendants de 25 ans, ça existe.  
 
Par contre, pour trouver un salarié de 25 ans qui peut se payer une telle caisse, il va falloir se lever tôt.
 
Donc non, je ne rigolais pas.

 
Si si ça existe , crois moi.

lotus a écrit :   Je connais des personnes de 25 ans qui ont les moyens de se payer des SL, et pas des 350 mais des AMG... + le break pour emmener les enfants .   Les chefs d'entreprises / indépendants de 25 ans, ça existe.     Par contre, pour trouver un salarié de 25 ans qui peut se payer une telle caisse, il va falloir se lever tôt.   Donc non, je ne rigolais pas.

 
Je connais des gens dont les parents ont une fortune personnelle de centaines de millions et dont les gosses roulent en Porsche mais ce sont là des exceptions
 
Les jeunes chefs d'entreprise indépendants qui peuvent se payer de telles caisses, ça existe aussi, mais c'est pas courant non plus.
 
A 25 ans, c'est soit la clio neuve, soit l'A3 ou la Golf d'occasion la plupart du temps quand le salaire suit, voire la BMW 320D si tu veux tout mettre dans ta voiture.

lotus a écrit :   Je connais des personnes de 25 ans qui ont les moyens de se payer des SL, et pas des 350 mais des AMG... + le break pour emmener les enfants .   Les chefs d'entreprises / indépendants de 25 ans, ça existe.     Par contre, pour trouver un salarié de 25 ans qui peut se payer une telle caisse, il va falloir se lever tôt.   Donc non, je ne rigolais pas.

 
Je confirme, et puis une SLK c'est quand même pas encore un budget faramineux, pour un jeune qui gagne correctement sa vie et qui fait le choix de mettre tout son pognon disponible là-dedans, ça passe quand même, surtout qu'à 25 ans l'assurance commence à être presque raisonnable. Personnellement j'ai 25 ans et si je voulais, je pourrais m'en acheter une sans aucun problème, surtout si j'acceptais de prendre un gros crédit.
 
Bon, en même temps c'est vrai que je suis effectivement chef d'entreprise

Je pense que l'image a son importance pour certains, mais c'est loin d'être la majorité
 
Y'a qu'à voir le nombre de personnes prêtes à acheter une Logan, qui est une très chouette voiture mais qui a tout-de-même l'image de "voiture de l'est".
 
Sans compter le nombre de Clio, 206 en France. Ce sont de très bonnes voitures, mais ont-elles une image incroyable, et est-ce la meilleure façon de se différencier des autres? Je ne crois pas
 
Mention à part pour les personnes plus aisées qui préféreront une Audi A8 à une VW Phaeton, c'est bien la seule exception

pewillette a écrit :   Mention à part pour les personnes plus aisées qui préféreront une Audi A8 à une VW Phaeton, c'est bien la seule exception

 
Je connais une exception qui a préféré la Phaeton
 
Plus exclusive et plus confortable d'après lui

Je pense que beaucoup de gens font gaffent a l'image de la voiture, prenez une A3 et mettez y le sigle de hyundai, je pense que les ventes seront moins élévé . Perso je m'en fous de l'image, je prefere une voiture une voiture en fonction de mes besoins qu'une voiture pour la montrer aux autres