Reprise du message précédent :

Mitchounet a écrit :   10cv.

 
Uai non mais le 65 est deja pas surmené, je vois pas coment faire des economies encore dessus, et je pense pas que renault ai enlevé 10ch juste pour le plaisir.

Je ne connais pas le pourquoi du comment, toujours est-il qu'il y avait bien le 55 et le 65...

Cordelius a écrit :   Je fuirais le DTI

4L man a écrit :   Je fuirais la Peugeot! La qualité intérieure est vraiment très médiocre, et j'ai des ami que ont déja eut pas mal de problème sur une peugeot (mais niveau moteur!!)   Voila!!

Je fuirais

Bah pour 8800 € , tu trouve des dci 65 peu kilometrés
 
Le Dti a surtout un gros probleme avec la courroie de distrubition
Cela dit , il faut la changer tous les 70-75000 kms , mon cousin en a une , 120 000 kms sans souci .
Mais le Dti est assez rugeux , c'est pas un mauvais moteur mais il n'a pas la douceur du DCi ...
 
Moi je te dirai un chose , c'est que dans ta fourchette de prix , tu as l'embarras du choix . Tu fixes pas sur deux occaz , car là l'offre est très vaste

Bonjour,
 
Nouveau venu sur le forum et en possesseur d'une clio dti ...
Si vous etes aussi noir que moi, fuyez ...
D'ailleurs, je vais avoir ma nouvelle tuture trés bien (et pas une renault ce coup ci).
 
Inventaire des problèmes :
 - Durite de turbo qui lache 2 fois - 18 et 50 mois)  
 - Catalyseur changé 2 fois - 48 mois (78000kms) et 56 mois (89000kms)
 - Turbo HS 1 fois - 26 mois (47000km)
 - Ligne d'echappement pourrie 1 fois
 - Silencieux Mort 2 fois - 48 mois (78000kms) et 56 mois (89000kms)
 - Moteurs de vitres electrique Hs 2 fois (24 mois et 56 mois)
Et j'en passe ...
Heureusement quelques incidents sont passés en garantie (reprise partielle).
 
Bref ... Allez pas chez Renault ... passez votre chemin !

Bonjour,
 
Nouveau venu sur le forum et en possesseur d'une clio dti ...
Si vous etes aussi noir que moi, fuyez ...
D'ailleurs, je vais avoir ma nouvelle tuture trés bien (et pas une renault ce coup ci).
 
Inventaire des problèmes :
 - Durite de turbo qui lache 2 fois - 18 et 50 mois)  
 - Catalyseur changé 2 fois - 48 mois (78000kms) et 56 mois (89000kms)
 - Turbo HS 1 fois - 26 mois (47000km)
 - Ligne d'echappement pourrie 1 fois
 - Silencieux Mort 2 fois - 48 mois (78000kms) et 56 mois (89000kms)
 - Moteurs de vitres electrique Hs 2 fois (24 mois et 56 mois)
Et j'en passe ...
Heureusement quelques incidents sont passés en garantie (reprise partielle).
 
Bref ... Allez pas chez Renault ... passez votre chemin !