Bonjour à tous !
Enchanté d'être de retour parmi vous...
Ca fait un petit bout que je ne suis pas venu ( vraiment pas beaucoup de temps ) et l'achat de ma nouvelle folie m'a donné envie de venir vous en parler et de vous la présenter...Et je suis bien content d'etre revenu !
 
Le sujet du jour traite donc de ma nouvelle auto de "tous les jours " ( meme si je m'en sers pas pour aller bosser...)
Il s'agit donc d'une Safrane, je vous raconte tout ci dessous :
 
Je n'en suis pas à mon coup d'essai en matière de Safrane.
Ma 1ere fut une 2.5 20v RXT BVA modele 98 en 2001...A l'époque c'était le top et c'était ma petite folie !
Puis l'année derniere j'ai eu une 2.0 RXE modele 99 Pack cuir.
Trop molle à mon gout...Vite revendue ! ( Déjà présentée ici )
--- [ Est venue une Lancia Kappa 3.0 V6 24v pour me venger....lol, et également présentée sur le forum ]
 
Et depuis 3 semaines me voici a nouveau " Safranisé "....et à mon grand étonnement pour une version que je n'aurai jamais voulu acheter avant...Une phase I !!!
Mais j'ai craqué devant tant de beauté et de perfection...
Car elle doit sans mentir s'en approcher...
Il s'agit d'une V6 RXE du 27 juillet 92, soit une des toutes premieres.
Achetée neuve au garage renault de Chilleurs aux Bois dans le Loiret, entretenue la bas jusqu'a maintenant tous les 10 000kms (j'ai le carnet tamponné a chaque echance ), c'était un couple bourgeois de retraité qui la possedait. C'était la voiture de madame. Monsieur roulait en Jaguar XJ 12...
Madame est décédée l'année derniere et le vieux monsieur s'est enfin résolu à la vendre...apres moult hésitations. Il ne pouvait plus la voir, trop de souvenirs...
Elle n'a jamais été accrochée, toujours dans un garage, 118 000kms d'origine, suspensions pilotées retirées à la livraison en neuf pour éviter les soucis ( quelle bonne idée ! ), phares jaunes d'origine, facture d'achat du 27 juillet, autocollants d'alarme pas encore collés toujours dans la pochette, cuir plus neuf que neuf, pas un seul coup sur la carrosserie...Quand j'ai vu ca j'ai craqué littérallement !!!
 
J'ai donc acheté immédiatement et suis reparti le soir même avec...
Niveau équipement c'est donc une RXE avec tout ce que cela comprend, plus le pack cuir comprenant les sieges ergomatic et la chaine cd. Elle a de plus l'équipement téléphone d'époque.
 
J'ai fais une folie juste apres : le vernis des jantes s'écaillait en bordure, j'en ai achetée 4 neuves chez Renault....Ce sont elles sur les photos !
Sinon elle est tel qu'elle....
 
Ah oui, je l'ai payé un prix défiant toute concurrence vu l'état...mais chut !! C'est secret...
 
http://bertrandc29.free.fr/DSCN6813.JPG
 
http://bertrandc29.free.fr/DSCN6814.JPG
 
http://bertrandc29.free.fr/DSCN6816.JPG
 
http://bertrandc29.free.fr/DSCN6820.JPG
 
http://bertrandc29.free.fr/DSCN6822.JPG
 
http://renaultsafrane.canalblog.com/images/DSCN6831.JPG
 
http://renaultsafrane.canalblog.com/images/DSCN6833.JPG
 
http://renaultsafrane.canalblog.com/images/DSCN6834.JPG
 
http://renaultsafrane.canalblog.com/images/DSCN6835.JPG
 
http://renaultsafrane.canalblog.com/images/DSCN6836.JPG

Topic édité, 640 pixels pour les photos.

Merci...j'étais justement en train de voir sur un autre topic que j'étais " hors la loi "...Pas l'habitude, chez "moi" on accepte toute taille de photos...!

Rohhh elle est magnifique
 
Je me rappelle le jour de sa sortie j'étais fou de cette voiture.
 
Mais sérieux comment tu as fais pour tombé sur une affaire pareil ?
 
On dirait celle des visiteurs

Je veux la même en bva et avec le TOE
Cette voiture m'a toujours plu, dès sa sotie, et encore plus en phase 1.
Vraiment très bel achat, bonne route avec.

Disons que j'ai toujours de la chance pour dégotter des autos exceptionnellement bien conservées...j'y passe du temps aussi à chercher !
 
Je vous en ai a chaque fois fais profiter ( DS 21 Pallas, BMW 528 E28, Triumph Dolomite Sprint, R25 Limousine etc...mais toutes dans la rubrique "collection" )
 
C'est vrai qu'on dirait celle des Visiteurs, j'y avais pas pensé !  
 
Pour celle ci c'est vraiment le hasard puisque apres 1000 recherches sur le net, c'est en ouvrant de déséspoir le canard local que je suis tombé dessus ! Et c'était son premier matin de parution ! Le soir meme elle etait chez moi...

sergio361 a écrit :   Je veux la même en bva et avec le TOE Cette voiture m'a toujours plu, dès sa sotie, et encore plus en phase 1. Vraiment très bel achat, bonne route avec.

 
Ah le TOE !! J'en reve aussi...Mais bon !
 
Pour ce qui est de la BVA, pauvre fiabilité...Oulala ! Le cauchemard de ses propriétaires ! j'en suis dégouté et je ne suis pas le seul ( va faire un tour sur le forum Safrane, ou vient chez moi sur le club R25, ce sont les memes soucis...et tu verras les cheveux blancs de tous les possesseurs ! )
Ceci dit, tres bonne boite en agrément !

Qu'est ce qui n'est pas fiable sur le bva?
Pourrais-tu éclairer ma lanterne?
Est-ce que c'est un défaut de conception, ou bien les vidanges de boite pas faite suite au conseil de beaucoup de mécaniciens, et qui forcément lachent à un moment donné?
Ou bien est-ce qu'il y a un défaut sur ces boites qui n'as jamis été résolu par renault?
 

Un peu de tout ca à la fois !!
 
Mais surtout un gros défaut de conception jamais résolu par RENAULT !
 
D'ailleurs prononce le mot " AD8" ( c'est le nom de la BVA montée sur la Safrane ) dans un garage de la marque et voit la réaction !
C'était changement sous garantie en cascade...
Beaucoup de Safrane BVA partent désormais en casse ou sont vendues à des prix proches du Zéro à cause de la casse de leur boite...
 
La gestion électronique est hyper foireuse, de meme que la lubrification...
 
Ceci dit certaines boites tiennent plus de 200 000kms; mais cela reste des exceptions ( il en faut bien ! ).
Il est de coutume de dire qu'un usage tranquille sur route plane, sans user du kick down, et faire vidange + crepine tous les 30 000kms maxi permet de les faire durer...Mais est ce normal de ne pas pouvoir les exploiter pour les faire tenir ? Certes non !
Il est plus courant de voir des BVA changées tous les 100 000kms, voir beaucoup moins...
 
Elles se réparent probablement mais personne ne veut le faire...
 
Il est donc beaucoup plus simple actuellement d'opter pour la BVM, sauf a aimer les ennuis !
 
Meme les BVA "AISIN WARNER" montées sur les Safrane phase II ( des modele 1997 ) pourtant censées avoir corrigées le probleme ne sont pas non plus des modeles de longévité.
 
Sur la R25, c'est exactement pareil ( sauf que la boite s'appelle AR4 )...

Merci pour toutes ces précisions, ça fait quand même peur d'opter pour une Safrane BVA, et pourtant sur la centrale il y en a pas mal a vendre.

Oui il y en a beaucoup c'est vrai !!
 
Et quand c'est pas la BVA, ce sont les suspensions pilotées qui viennent ajouter leur grain de sel...Parce que ca dans le genre, c'est une des pires saletés jamais concue par Renault !

Aurai je déjà dû poster dans la rubrique anciennes ?!..lol
Ou bien plus personne n'est il sensible en ces temps de recession au charme du V6, patriote qui plus est ?! ;-)

Et la Kappa ? tu l'as déja revendue ???
 
POur quelles raisons ?

Pour une raison ma foi fort simple : Je viens juste de divorcer et j'avais besoin d'argent "frais" rapidement...
C'est la raison principale !
L'autre raison est que finalement je n'arrivais pas a me faire au charme italien, ou plutot que le style "Safrane" me manquait...Ce deuxième parametre est quelque peu irraisonné et inexplicable...
Ceci dit je ne regrette pas d'avoir tenté l'expérience Lancia, ce fut plaisant !

Vraiement une très belle voiture(particulièrement dans cet état)... Félicitation. A sa sortie, je fis parmi les premiers à tomber amoureux de la Safrane. Sinon quels sont tes premières impressions de conduites.. en particulier par rapport à la R.25 ?

C'est très anachronique je trouve l'intérieur avec la clim auto et les phares jaunes !
 
 
 
Elle est magnifique, tu ne veux vraiment pas nous dire combien tu l'as payée ? (mp ? )
 
 
En assurance tu payes combien ?
 
 

J'adore le tableau de bord...avec plein de boutons. On est loin des nouvelles tendances très epurèes, esprit zen.. Assez tristounet.

Pour les impressions de conduite, je connaissais deja bien...et pour celle ci malgré le fait que ca soit une des premieres je ne ressens aucune difference de comportement avec les phase II.
Bien sur niveau moteur, c'est une nouvelle sensation...C'est tres souple, tres rond, avec un bruit pas désagréable mais ca manque de vigueur quand meme ( enfin à mon gout...)
La R25 V6 atmo est plus vive en bas, c'est indéniable.
Mais dieu que ca me parait bruyant à coté ! ( moteur,roulements,bruits d'air..)
 
Concernant la profusion de boutons, oui c'est plutot sympa...la nuit ca fait Boeing !
Pour ceux qui ne connaissent pas trop, voici les points marquants de l'équipement ( qui dit mieux ? lol ) :
- Clim auto gauche-droite
- Pare brise dégivrant électrique
- Sieges avant electriques à memoires, comprenant les retros et le volant !
- Sieges avant chauffant + reglage pneumatique de 5 coussins
- Banquette arriere séparée electrique ( dossier + assise )
- Retro droit indéxé à la marche arriere
- Direction a assistance variable
- Regulateur de vitesse
- Eclairage du compartiment moteur
- Chaine hifi cd-cassette-rds 6HP ( + un caisson désormais ) avec 2 prises casques a l'arriere et une coupure des HP arriere depuis la banquette.
- Lave phares sous pression
 
--- Ceci pour les équipements "marquants"...bien sur il y a tout le reste ( 4 vitres elec, abs, ordinateur, synthese vocale, miroirs eclaires, alarme, prise 12v etc etc...)
Pas mal pour une auto de 92 non ? Et absolument tout fonctionne !

Très bonne achat . Bravo

Elle est trés belle , longue route à son bord!

Un ami possède une Safrane Baccara de 94 en BVA, superbe voiture et aucun bruit d'air par rapport à la R25. Qualité intérieur mieux aussi que la R25 mais je la trouve pas assez agressif, la Safrane reste une voiture trop classique à mon goût,(sauf la Biturbo ...) et je préfrère quand même la 25!
 
Superbe Safrane Ztyph et bonne route avec!

La voix de la synthèse vocale est la même que sur la 25 ? Tu pourrais enregistrer ça ?
 
 

 
Le genre d'équipements qui te troue le c*** !
Quelle fertilité de la part de Renault de nous pondre autant de gadgets , mais c'est vrai que c'est un style et on peut s'y faire... C'est incroyable que tout fonctionne encore , et encore il n'y avait pas le multi plexage à l'époque...

potter a écrit :   La voix de la synthèse vocale est la même que sur la 25 ? Tu pourrais enregistrer ça ?

 
Voici une vidéo de la synthèse vocale de la Safrane :
http://bertrandc29.free.fr/www.r25-safrane.com%20vidéo%20synthèse%20Safrane.AVI
 
C'est bien une femme

V6Baccara a écrit :   Voici une vidéo de la synthèse vocale de la Safrane : http://bertrandc29.free.fr/www.r25-safrane.com%20vidéo%20synthèse%20Safrane.AVI   C'est bien une femme

Le lien ne fonctionne pas chez moi.
 
 

Trés belle voiture, et super achat bravo!! Elle a vraiment l'air en parfait état, limite si elle ne doit pas sentir le neuf encore!!! Si je n'avais pas crqué pour ma e34, je me serais surement orienté vers une Safrane rxe et sont équipement digne d'une limousine!!!! Bonne route!!!

potter a écrit :   Le lien ne fonctionne pas chez moi.

 
Il faut faire clique droit, enregistrer sous

V6Baccara a écrit :   Il faut faire clique droit, enregistrer sous

C'est ce que j'ai fait.
 
 
 
Le site requis n'est pas disponible il me dit.
 
 
 

Bonjour!
 
Où sont tes jantes achetées neuves chez Renault
 
Sur la photo ceux sont celles d'origine?

 
Ce qui est encore plus remarquable !    
 
Non je blague. J'en étais dingue aussi à sa sortie. C'est vraiment une très belle auto, très efficace et d'un confort à mon avis loin d'être démodé.    
 
C'est vrai que l'équipement était vraiment remarquable pour l'époque. La banquette électrique, on ne trouvait guère cela que sur les... Classe S. Et cette superbe chaîne Hi-Fi 4x20 W...  
 
Le cuir c'est sympa mais à choisir je préfèrais la somptueuse sellerie velours "Tuileries" d'une profondeur et d'une qualité jamais vues... Et que l'on n'est pas prêt de revoir de sitôt. Y a qu'à voir comment est habillée une Vel Satis aujourd'hui...

S a écrit :   Bonjour!   Où sont tes jantes achetées neuves chez Renault   Sur la photo ceux sont celles d'origine?

 
 
Ben oui j'ai remis des jantes d'origine !! Je ne fais pas de tuning....Celles "d'époque" étaient immondes....comme toutes les jantes alu renault dont le vernis se barre !
Ca se voit quand meme que c'est neuf non ?!!  
Regarde a nouveau, je ne pense pas que des jantes de 13 ans puissent avoir cette gueule ! Surtout venant de chez Renault...
 
Accrotwingo, j'ai eu le velours tuilerie dans ma premiere Safrane RXT....c'était fort sympa aussi c'est vrai, mais là je t'assure que le cuir n'est pas déplaisant !
Pour la chaine Hifi, elle est d'une clareté limpide c'est impressionnant, et l'ajout du petit caisson amplifié Alpine est tres bien digéré et apporte ce qu'il manque en basse....
 
Et concernant la synthese de parole, c'est une voix féminine bien plus "suave" que dans la R25...Et pour l'anecdote, c'est d'ailleurs Catherine Laborde la présentatrice météo qui a prêté sa voix !

http://bertrandc29.free.fr/DCFC0048.AVI
 
Logiquement ça doit marcher.
 
Concernant les jantes, les BBS et les jantes type TXI reste bien. En Safrane, quasiment aucune ne reste en bon état!

J'ai eu une R21 TXI y a quelques années et l'alu commençait à être bouffé.

Je parlai de la R25, j'aurai dû préciser, désolé!

Félicitations pour ton achat.:bien:
 
Mais tu veux vraiment pas nous dire combien tu l'as acheté?