Bonjour à tous,
 
Voilà j'ai besoin de vos avis.
 
Ma femme change son auto (golf iv match TDI 130)
 
Notre budget et d'un peu moins de 20 000 euros pour renouveller ce véhicule, elle fait 15 à 16000 kms par an. (autoroute principalement)
 
Son choix s'est porté sur 2 modèles totalement différents. (la logique féminine)
 
Une Golf V tdi 105 trend avec l'offre en cours (au prix de l'essence) + pack 1 euros (climatic et radio cd) + option jante alu 16 pouces, accoudoirs avant, antibrouillard et pack color (je ne sais ce qu'est ce pack color ?), le prix ressort alors à 19500 euros.
 
Une Mini cooper 115 ch essence seven (série limitée très bien équipée, ) avec option siege sport et volant 3 branches soit 19800 euros.  
 
VAG nous reprends mieux notre golf, chez Mini la reprise est sous l'argus et on ne peut espérer de remise.(ils nous font dèjà un cadeau de nous la vendre...)
 
Pour ma part je prendra la Mini pour le plaisir de conduite, mais on n'hésite beaucoup. Impossible d'essayer une Mini, il n y en a nulle part. Nous n'avons pas encore essayé le Tdi 105 mais j'ai un peu peur du bruit et des performances.(et entre le gris anthracite de la finition trend et le coté intérieur sympa de la mini y a un monde)
 
Nous avons en première auto une A3 2.0 TDI ambition.
 
Merci de vos avis et conseils, sachant que ma femme ne désire pas d'autres modèles.  
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   

 
Le pack color c'est le bouclier arrière peint couleur carosserie, et non pas noir comme sur une Golf V qui n'a pas ce pack

JE prendrais la mini à ta place!
Beaucoup plus fun à mon avis qu'une Glof quelconque...

Une photo de la seven, nous la prendrions noire avec toit blanc.
 
 

Avec le toit en haut:lol: facile je sais

Plaque portos et à lenvers.

Oups ! dèjà un tonneau c'est pas bon signe...
 
C'est corrigé.

Vue le nombre de kilomètres prend la cooper.
Bien plus de style, drolement sympatique.
 

chechu a écrit :   Vue le nombre de kilomètres prend la cooper. Bien plus de style, drolement sympatique.

 
Oui en terme de cout à la pompe la différence fait environ 200 euros si je ne me trompe pas.
Maintenant en terme d'agrément je ne sais pas ce que cela vaut, acheter une voiture sans l'essayer c'est pas trop mon genre. J'ai fait 2 concessions BMW et pas de cooper à l'essai. Sur le topic Mini les proprio ont l'air très satisfait.

Vu le nombre de km, l'essence est préférable.
La Mini est sympa mais chère, minuscule, peu confortable, pas habitable, pas de coffre ou presque...
Elle donne un certain plaisir de conduite mais à ce prix là et vu les inconvénients c'est un minimum.
 
La Golf existe aussi en essence je pense... et on est pas obligé dans une auto fashion.

Coucou,
 
J'ai eu le plaisir de conduire les deux, et finalement, et vu que j'hésitais pour les deux mêmes modèles, j'ai craqué...  
La Mini.
Un agrément de conduite incomparable, une bouille d'enfer et un sourire quotidien inévitable.
Ceci dit, je n'ai pas pris la cooper, mais la One D. Question d'économies (la cooper est assez gourmande)
Compter 20000 euros pour la Seven D (La clim est de série. Seul hic, il faudra faire peindre le toit en concession si vous le souhaitez en Silver, ce qui revient à 450 euros environ).
Mais je te conseille de faire le tour des concessions avec ta première offre en main, en exigeant au culot qu'ils améliorent l'offre. Moi, de cette manière, j'ai réussi à obtenir 5%, alors pourquoi pas toi?
La Mini, donc...
 
Minimat (le nom est révélateur)

Au fait, pour un tarif sans remise, plus la liste des équipements, va voir là :
www.mini.fr , puis sélectionne à gauche sous l'image "Configurez votre Mini".
 
Encore Minimat

Minimat a écrit :   Coucou,   J'ai eu le plaisir de conduire les deux, et finalement, et vu que j'hésitais pour les deux mêmes modèles, j'ai craqué...   La Mini. Un agrément de conduite incomparable, une bouille d'enfer et un sourire quotidien inévitable. Ceci dit, je n'ai pas pris la cooper, mais la One D. Question d'économies (la cooper est assez gourmande) Compter 20000 euros pour la Seven D (La clim est de série. Seul hic, il faudra faire peindre le toit en concession si vous le souhaitez en Silver, ce qui revient à 450 euros environ). Mais je te conseille de faire le tour des concessions avec ta première offre en main, en exigeant au culot qu'ils améliorent l'offre. Moi, de cette manière, j'ai réussi à obtenir 5%, alors pourquoi pas toi? La Mini, donc...   Minimat (le nom est révélateur)

 
 
En fait venant d'acheter l'audi, je vais retourné chez VAG pour qu'il me fasse une offre sérieuse (elle l'est dèjà remarquez) et puis j'ai RDV chez BMW le soir.
 
Je vais essayer un 4 ou 5 % chez Mini (il ne m'offre pour l'instant que les sieges sport à 300 euros) en mettant en avant que j'hésite. (la vérité quoi)
 
 
 

 
C'est fait, merci, et j'ai la totale en doc (catalogue option complet etc)
La seven cooper me revient à 19800 + 90 euros volant sport et on m'offre pour l'instant seulement les sieges sport pour 300 euros. (soit 1,5 %   )
Je vais tenter du 4 ou 5 % sans reprise ou me faire préciser la reprise de ma golf sans remise cette fois.

Bon courage à toi pour les négociations... C'est pénible, mais ça peut valoir le coup.
Et j'insiste. Prenez la Mini, c'est vraiment sympa. Pas que la Golf soit mauvaise, attention... Mais la Mini a tellement plus de charisme... Et elle n'est pas si petite. Je pars avec armes et bagages + conjoint + gros chien. Faut tasser, mais ça rentre...

En seconde voiture, la Mini sans hésiter.
Il en ressort partout qu'elle est un bonheur à conduire !

Minimat a écrit :   Bon courage à toi pour les négociations... C'est pénible, mais ça peut valoir le coup. Et j'insiste. Prenez la Mini, c'est vraiment sympa. Pas que la Golf soit mauvaise, attention... Mais la Mini a tellement plus de charisme... Et elle n'est pas si petite. Je pars avec armes et bagages + conjoint + gros chien. Faut tasser, mais ça rentre...

 
En fait la place, on n'en a pas trop besoin et quand on part c'est avec l'Audi, donc le coffre on s'en moque un peu.
Je pense que pour le moment c'est 70/30 en faveur de la mini mais faudrait qu'il fasse un petit effort côté prix ou reprise.
Et puis qu'il garde un véhicule d'essai car vraiment dur dur.
J'ai fait une concession à Perpignan ou ils ont mis une occasion dans le hall à 19000 euros, le vendeur m'a avoué la mettre à ce prix pour ne pas avoir à la vendre et en avoir une pour montrer l'intérieur.
Sur Marseille elles ont toutes un panneau vendu "ne pas toucher" et pas de véhicule d'essai. le vendeur Mini m'avoue devoir rouler en série 1 car même pour lui il n'en a pas....  

La mini,la mini,bien sur,et,sans hesiter,trop sympa et facile a conduire!

 
Vu que tu es sur Perpignan, va peut-être voir du côté de Girona... Pas forcément pour l'acheter, mais au moins pour l'essayer (Il serait peut-être plus sage de les contacter au préalable). En plus, la Costa Brava est tellement sympa... Tu pourras toujours en profiter pour faire un plein moins cher...
 
Martín i Conesa, S.A.  
C/. De Lingen, s/n  
P.I. La Maret
17190 Salt
Teléfono: +34 972476676  
 
Auto Ampuria, S.A.  
Ronda Barcelona, 122  
Zona Rally Sur
17600 Figueras
Teléfono: +34 972514131  
 
Página web: http://www.bmw.es/autoampuria
 

 
Merci à toi, je connais aussi assez bien un vendeur BMW sur Perpignan.
 
Je connais bien l'espagne (10 ans les PO)

Si tu roules pas beaucoup et que tu n'as pas d'enfants, entre nous n'hesite pas prend la mini

A3tdi130 a écrit :   Merci à toi, je connais aussi assez bien un vendeur BMW sur Perpignan.   Je connais bien l'espagne (10 ans les PO)

 
Moi aussi je connais bien la Catalogne. J'habite Barcelone depuis 6 ans...
Pour les affaires, vaut mieux éviter. Surtout pour les Mini. J'ai dû batailler très dur pour mes 5%...
Bon courage encore

Salut,  
J'ai une mini (cooper s) et mon copain avait une cooper avant. Si ton épouse a des enfants, la mini risque de poser un problème pour les transporter par exemple.
Lorsqu'un adulte (de grande taille) conduit ma mini, le siège conducteur est reculé au maximum, il touche les sièges arrières.  
Et le coffre ressemble plus à une boite à gants qu'à un coffre.Pour faire les courses, c'est délicat. Mais les sièges se rabattent super facilement.
Voilà les défauts ! Une fois que l'on sait cela, on peut choisir la mini. Elle est très jolie, très agréable à conduire, assez petite, on l'a facilement dans l'oeil vu son gabarit. ..
Donc La mini a des dédauts certes mais j'échangerais la mienne pour pas grand chose actuellement.
 

Je vois pas pourquoi tu gardes pas la Golf 4, mais bon .
 
Je dirais Golf 5, mais si c'est pour ta douce, choisis la voiture de garçon coiffeur , je pense qu'elle doit avoir un faible...

Je ne comprends pas cette passion pour la Mini.
J'en ai essayé 3 (OneD, Cooper S et Cooper Cabrio) et j'ai trouvé ça juste bien sans plus...

Comme a peu pres tout le monde j'ai aimé la mini que j'ai essayé.
 
Et, à défaut d'avoir essayé la Golf, je trouverais un peu illogique de la choisir.
 
Tu possèdes déjà une voiture de cette catégorie, mieux finie et mieux motorisée avec ton A3  
 
En deuxieme voiture, autant changer un peu et se faire plaisir avec la mini!  
 
Je précise bien qu'il s'agit de mon avis pour une deuxieme voiture, pour une premiere il y aurait d'autres criteres  |
 

Rhadamantis a écrit :   Je ne comprends pas cette passion pour la Mini. J'en ai essayé 3 (OneD, Cooper S et Cooper Cabrio) et j'ai trouvé ça juste bien sans plus...

 
La passion, ça ne s'explique pas.
Ça se ressent.
Moi, je n'échangerais la mienne pour rien au monde. C'est un peu extrême, comme point de vue, mais bon. C'est le principe même d'une passion, finalement.

Au meme prix, pour une seconde auto, quitte à se faire plaisir autant le faire vraiment: ClioRS, Speedster, MX5, TigraTT...

 
La passion me dicte ce qui suit...
 
ClioRS : Beurk
Speedster : Beurrrrk
MX5 : Moui, mais encore moins de place
TigraTT : Beuaaaaaaabeeeurk.
 
J'y peux rien, c'est la passion qui me fait écrire.
Finalement, les goûts et les couleurs... Y'a que la Mini de bien

Bon voilà ou j'en suis.
 
Tout d'abord merci de votre intérêt.
Pour répondre à l'un d'entre vous, dans quelques mois j'aurais 90 000 rapidement et aurait de gros frais sur la voiture. (courroie etc)
Et puis après 100000 c'est plus difficile à revendre. (et pour finir on se lasse de tout)
 
 
Offre VAG  
 
Reprise de la Golf 4  argus 11 000 euros
Golf 5 confort 3 porte noire 20954 euros - 1130 (euros de remise exceptionnelle suite offre diesel au prix de l'essence) et pour 1 euros pack confort (clim automatic, pack lumiere odb et d'autre chose je crois) soit 19824 euros
A priori ils sont ok pour me faire encore quelque chose car je leur ai pris une A3 il y a 15 jours, je vais tenter les JA en 16 pouces et le petit pack cuir à 500 euros.
 
 
Offre MINI cooper seven, 19 890 euros, m'offre les sieges sport (300 euros)
 
Reprise de ma ma golf 8500 euros (argh ils sont malades c'est argus - 2500)
Rien à faire, j'ai tout tenté ils ne veulent rien savoir, le vendeur est dépité mais me di "pas de marge". Il doit me rappeler demain pour voir s'il peut améliorer l'offre.
 
Bon il y a le coeur et la raison, mais là le coeur en prends un sérieux coup. surtout que ma G4 est en bon état (noire et 3 portes çà plait en plus) et que sur le net j'en vois la plupart à 12000 à la vente avec un kilométrage plus fort. D'un autre coté je veux pas m'embéter à la vendre.
 
Donc avantage Golf même si effectivement c'est moins amusant.
 
A suivre.  
 
 
 

Avantage Golf en effet.
Carrément meme.

Pourquoi ne l'as mais tu pas en vente sur ebay?
 
Et pourquoi pas une 147?

jul88 a écrit :   Pourquoi ne l'as mais tu pas en vente sur ebay?   Et pourquoi pas une 147?

 
Ma femme n'aime pas la 147 donc....
 
A vrai dire vendre 11000 au garage ou 11600 a un particulier ,je prefere ne pas attendre, ne pas avoir le risque de garder le véhicule plus de temps que prévu, et ne pas avoir de problème avec un particulier.  

 
Bah garde là alors surtout qu'avec un TDI 105 sur G5, je pense que tu vas perdre en agrément de conduite (perf, reprise) par rapport à ta G4 TDI 130.