Reprise du message précédent :
Tout ce que j'attends, c'est un intérieur convivial, lumineux, agréable à vivre. Pour le reste, il n'a pas intérêt à coûter le prix d'un picasso (citroën bien sûr).
Il sera vendu quand ? La version cabrio du salon verra-t-elle le jour ?
 
Je remarque malheureusement que tous les constructeurs à succès ont suivit la même voie, pour finalement, un jour voler dans le mur... Skoda faisait des voitures pas chère, et c'est ce qui a fait sont succès. Si L'octavia 1 s'était vendu le prix d'une passat, elle n'aurait plût à personne  
 
Heureusement, il reste Fiat pour encore quelques années, avant qu'ils ne commencent à faire  pareil.  

Ganondorf a écrit :   Tout ce que j'attends, c'est un intérieur convivial, lumineux, agréable à vivre. Pour le reste, il n'a pas intérêt à coûter le prix d'un picasso (citroën bien sûr). Il sera vendu quand ? La version cabrio du salon verra-t-elle le jour ?

 
Cabrio?? on parle du meme modele?? la Roomster??

Foxx13 a écrit :   Cabrio?? on parle du meme modele?? la Roomster??

 
Ils n'y avait pas de roomster cabrio à Bruxelles ?  
 
J'ai pas rêvé quand-même !
 

 
Mouai, elle s'appelle Yeti  
 
http://www.vroom.be/fr/galerie-photo-auto/galeries-photo-auto.asp?id=10667
 
C'est quasi la même,
 

Rien a voir entre un Yeti et un Roomster !!
 
Par du tout les memes attentent

 
C'est sur... c'est comme entre une Pluriel et une C3 .
 
Aucun Raport  

nous75 a écrit :   C'est sur... c'est comme entre une Pluriel et une C3 .   Aucun Raport

 
Tu fais de l'humour ??
 
Ou tu dois avoir du K.K dans les yeux !!
 
C'est pas du tout le meme chassis, ni le meme calibre de vehicule

MOONSTER ou ROOMSTER ?
Je vais envoyer un miel à Milotec des que le Moonster era sorti pour qu il fasse quelque chose: "Sauvez Roomster ".  
Ptete que les optiques anti brouillard de la fabia pourraient s'adapter ? On peut imaginer un restylisage dans 2 ans quand ils verront que la version finale accroche moins que la version concept.

Ca serait un peu curieux pour ne pas dire idiot comme raisonnement.
 
S'ils veulent sortir la version définitive sous la même forme que celle qu'on voit en bleu, c'est qu'ils pensent qu'elle va se vendre en l'état.
 
Cela dit, il est clair que le concept est bien plus sympa alors qu'il n'y a au bout du compte pas grand chose de changé...
J'avoue avoir un peu de mal à comprendre la logique de Skoda dans cette histoire, ça me donne l'impression d'un soufflé qui serait retombé.
 
On nous appâte avec un concept séduisant et réaliste et finalement on nous pond une voiture tout à fait quelconque...
Pourtant je n'ai pas l'impression que le concept était affublé de caractéristiques intransférables à la réalité.

La geule génerale du prototype est bien conservée quand méme !
Peut étre un peu moins pour l' arriére mais la face avant reste sympa.
 
Il reste à voir l' intérieur, le futur succés (?) commercial du Roomster étant fortement lié au coté pratique et modulable sur ce type d' engin.

Le skoda Roomster en version WRC (etude):


 

je n'ai jamais aimé jusquà maintenant les lignes des Skoda... mais là... chapeau, j'adore !

Malgré je suis pas fana
 
J'admet qu'il est plus beau que mon Volkswagen Caddy Van

 
Nouvelle image!

Merci
 
Dommage qu'il laisse le pelliculage sur les portières avt, on aurait pu se faire une idée encore plus précise.

Pas mal ce roomster, je me laisserais bien tenté si le prix est correct. 2 petites question quand même, la boite dsg sera t'elle proposée ? Pour les pro photoshop, quelqu'un pourrais t'il l'illustrée en noir ?

Pas mal ce Roomster, ça pourrait remplacer la Fabia Combi pour certains.

Pas de portes coulissantes... Dommaaaaaaage

C vrai que sur ce genre de véhicules les portes coulissantes auraient été bien...
 
Autant j'avais adoré le concept, autant la version définitive me laisse un goût amer dans la bouche...

Smart_Fury a écrit :   Pas de portes coulissantes... Dommaaaaaaage

 
Surtout que les prochaines générations de Berlingo et de Kangoo l'aurons eux...

 
Je l'ai sur mon Caddy

Oui dommage pour les portes coulissante. Enfin des amis on un partner et les vitres arrières ne souvrent pas alors quite a choisir entre les 2 je préfère des fenêtres qui s'ouvrent.
 
La commercialisation est prévue quand ? Mars ou cet été ?

[g]Je travaille à chez Skoda France et le lancement est prévu pour septembre mais une 30aine de Roomster seront en vue sur le tour de france
 
Carpe Diem - Marsattack13

Marsattack13: tu ne pourrais pas faire remonter l'info à la division France qu'on s'attendait à mieux !  
Les fans s'attendaient à ce qu'on garde une partie du charme du concept car. Le seul champs de bataille sur lequel il peut gagner c'est sur l'habitacle.Or j'ai bien peur qu'on est droit à une version de tableau de bord emprunté à la Fabia ou au Caddy ?  
Peut etre son intérieur gardé secret (le Varioflex va etre une "copie corrigée" de la banquette du Scénic) sera son atout mais reste qu'il y aura du boulot pour sa vente car c'est pas encore gagné.
J'aurais préféré qu'ils sortent en 2007 avec des atouts forme au lieu de se précipiter. J'ose pas trop imaginer la pression sur le site de production pour la mise en production.

 
 
 
Il est évident que ce Roomster est bien différent du premier concept mais comme tu peux l'imaginer, les changement trop brusque ne plais pas à tout le monde et Skoda prend son temps afin de dévolopper son image sur le dynamisme, pour l'instant, c'est le serieux qu'elle veut montrer.
Ce Roomster est une voiture homogène,dont l'ensemble des formes peut plaire à grand nombre. J'espère t'avoir répondu.
 
Carpe Diem - Marsattack13

Salut Mars......
 
Les grands traits sont quand même préservés ; l'avant assez méchant avec les gros phares et la calandre, la forme des portes avt ; je suis sûr qu'en gris diamant, pour un oeil peu avisé, qu'il sera très proche, dans son ensemble, du concept initial.
 
Et n'oublions pas, comme il est dit + haut, que des portes coulissantes s'accompagnent souvent de vitre fixes ou simplement coulissantes.
 
Mais un concept doit rester un concept ; revoir quelques audaces stylistiques à la baisse pour satisfaire un max de clients est tout à fait logique.

Le changement résidait dans le concept car, la on reste dans une version soft et fade,peu audacieuse et pour le dynamisme, je ressens plutot qu'il y a eu une guerre au sein du design Skoda, Da Silva a pris sa gomme et son crayon.
(on connait déja le dégat chez Seat en matière de Design) Le concept ne lui plaisait pas,il avait peur que Skoda sorte un ovni a succes ! Renault avait sorti sa twingo et son espace et on connait sa réussite. Que s'est il passé ?  
Je comprends le choix pour la porte coulissante mais n'y avait il pas moyen de trouver un partenariat avec le fournisseur de Citroen pour se fournir en rail coulissant qui existe déjà sur la 1007.(sauf que le rail ils devaient le monter au pied de biche sur la ligne de production 1007)
 
Pour le pare choc, la bouille d'origine était sympathique, pourquoi le gommer ? Bon sur que le prix des feux anti brouillard ronds ca doit couter.
Le hayon arrière n'est plus entièrement vitré , ils ont repris un hayon de Caddy remodelé à la sauce Skoda et les optiques arrières du Nissan Tino... Grhhh l'audace. Je pense pas etre le seul a etre remonté !
Ca va etre dur pour le faire accepter , mais Skoda y arrivera.

Salut,
 
Skoda continue apparemment sur la voie du design bien sage ; ça leur réussit.
 
Et puis il faut voir qu'actuellement, les consommateurs commencent enfin à ouvrir les yeux sur le superflu ; de + en + préfèrent une voiture passe- partout avec un intérieur solide et des éléments éprouvés que des chichis stylistiques qui cachent la misère.

Tout à fait,  
Pour que la marque s'impose, il ne faut pas se faire remarquer et se devoiler petit à petit !!!
Si vous avez des questions ?
 
Carpe - Diem

Franchement, Da Silva chez Seat pour sortir ça, c'est quand même pas mal, à mon gout...
 

Des centaines...
 
Je prends mon bloc et je vais noter...

skodaboys a écrit :   Je l'ai sur mon Caddy

 
A defaut de suspension arrieres et d'isolant phoniques...
 

FMValence a écrit :   les consommateurs commencent enfin à ouvrir les yeux sur le superflu ; de + en + préfèrent une voiture passe- partout avec un intérieur solide et des éléments éprouvés que des chichis stylistiques qui cachent la misère.

 
 
Mais perso, Skoda ne fait pas vraiment des voitures passe-partout !
 
Franchement, tu prend une Passat et une Superb, automatiquement la Superb attire du regard, qu'on l'a trouve banale ou Superbe, vu que s'est une grosse Berline Skoda, les gens se posent des question alors qu'une Passat, c'est un peu passe partout a part si s'est une W8 ou un peu tuning... je vois pas se qu'il y a de tripant !
 

 
T'as beau dire..
 
La Superb c'est une vielle Passat avec 10 cm de plus...
 
A dela, c'est pas le style qui est interressant mais le raport habitabilité/equipements/prix.
 
La derniere Passat a au moins l'avantage d'avoir un profil bien moins frequent.
 
 

 
 
Non justement, je parlais bien de l'ancienne Passat !
 
C'est sur que face a la nouvelle Passat, c'est du dernier cri donc forcement !