Merci d'avance pour vos réponses.

325 tds  
Je vote pour la BMW est son 6 cylindre de 143 ch

J'ai essayé la TDS c'est une excellente voiture qui marche assez bien
La Mercedes est de conception quand même plus ancienne

Moi j'ai pas eu la chance de l'essayer la 325 tds mais en ma dit que la mercedes elle est plus puissante c'est pas vraie???

352 TDS c'est le nouveau modele
 
 

 

xedos2809 a écrit :   J'ai essayé la TDS c'est une excellente voiture qui marche assez bien La Mercedes est de conception quand même plus ancienne

 
Oui mais plus fiable aussi

Non desoler je me suis tromper je vouler dire 325 tds .

La Mercedes fait 126 ch , la BM fait 143
Mais niveau performances , la Mercedes est loin d'etre ridicule ( 195 en pointe et 0-100 en 11.5 s )  
Mais je pense que la base du 2.5 Mercedes est plus fiable

195 en pointe

Et la BMW c'est quoi sa vitesse maximal???

Tds bien plus onctueux

 
Plus de 200

 
Essai d'editer le titre, sinon si un moderateur passe par là...

Comment je doit faire s'il te plait???

 
J'ai fais une alerte moderateur ils vont arranger ca
Fin du HS,retour au sujet

Merci CaRaLhO_95

325tds sans rapport avec une 190D 2.5Turbo. Elle est plutot a comparer a une  
C 250 TD. Sa conccurente de l'epoque.
Sinon question fiabilité aucun pb avec les 2L5 TDS mais plutot avec les 1l8 tds

Mais la mercedes est deja rabaisser d'origine...

C'est quoi le rapport avec le fait qu'elle soit rabaissée ?????
Tu veux savoir quoi exactement sur ces deux vehicules ?

La vitesse maxi de la 325Tds est donnée entre 212 et 215 chronos.

Je veut savoir les differences entre ces deux véhicules.

Si je ne m'abuse la merco est un 5 cylindre de 120 et quelques cv qui est loin d'etre le plus fiable de la production de l'epoque. Conception ancienne de plus, rien a voir avec la 325tds. En therme de performance c'est pas le meme monde non plus.
La TDS a un 6 cylindre qui doit etre dans les 30sc6 au km DA et 9sc pour le 0-100, alors que la merco est plus dans les 32sc.
Bref la BM etait quand meme la berline diesel de serie la plus puissante du monde a sa sortie et ce jusqu'en 1998. 215 chrono il me semble pour la Vmax

Boxster S a écrit :   Si je ne m'abuse la merco est un 5 cylindre de 120 et quelques cv qui est loin d'etre le plus fiable de la production de l'epoque. Conception ancienne de plus, rien a voir avec la 325tds. En therme de performance c'est pas le meme monde non plus. La TDS a un 6 cylindre qui doit etre dans les 30sc6 au km DA et 9sc pour le 0-100, alors que la merco est plus dans les 32sc. Bref la BM etait quand meme la berline diesel de serie la plus puissante du monde a sa sortie et ce jusqu'en 1998. 215 chrono il me semble pour la Vmax

 
En ce qui concerne la fiabilité de la Merco 2.5 je crois que tu te gourre !
Certe la BMW est plus performante mais bon pour les 1.4 sec au 1000 m , je pense pas que ca joue beaucoup  
Ni pour les 2 sec au 0-100

Olio a écrit :   En ce qui concerne la fiabilité de la Merco 2.5 je crois que tu te gourre ! Certe la BMW est plus performante mais bon pour les 1.4 sec au 1000 m , je pense pas que ca joue beaucoup   Ni pour les 2 sec au 0-100

non non ! le 2.5 atmo est tres fiable mais en turbo c'est plus la meme histoire, elle a eu pas mal de problemes ! aprés tout est relatif, j'ai bien precisé (par rapport à la production de l'epoque).
Concernant les performances, 2sc au 0-100 si tu trouve que c'est pas grand chose moi moi je trouve que c'est une difference importante. Avoir des perfs trés proche des petite GTI avec une berline mazout je trouve ca sympa
C'est mieux que des perfs de scenic
Sinon comme je l'ai dit la TDS est plutot a comparer a une C250TD et la 190 2.5TD a une E30 324TD.

Pour ceux qui ont voté pour la merco ca serait sympa de connaitre les raisons
Bien sur le mieux est d'avoir essayé les deux pour pouvoir donner un avis credible.

Juste pour info ,la C 250 TD ne fait pas 120 cv comme dit au-dessus, mais 150.
 

En effet la 325tds se compare à la C250TD de la même époque qui faisait 150ch.
 

 
Je ne suis pas d'accord :
 
La Mercedes 300D turbo de 1986 sur la w124 (classe E de lépoque) faisait déjà 143ch. Puis dès 1988 il est passé à 147ch.
Puis bien plus tard en 97 il y a eu la E300TD qui faisait 177ch pas mal pour un moteur de l'ancienne génération diesel. Après il y a eu les cdi avec d'entrée le 320 qui faisait 198ch dès 99.

 
Qui a dit que la C250 TD faisait 120 ch ??

Ben,etant possesseur d'un tds.Je le preferais a la vielliote merco.
Et quel son,ce tds.C'est pas des perfs qu'il faut chercher chez Merco.

Cote sonorité moteur,je suis d'accord mais pour les perfs,celles de la c250td sont très bonnes aussi.Les reprises sont meme meilleures.

La mercedes sans hesiter, je suis quasiment certain qu'elle est plus fiable que la 325TDS, et presque aussi agreable, le 5 cylindres 2.5 Diesel Mercedes est quasiment indestructible...

S'agit il du meme 5cyl 2.5l Turbo Diesel que sur la 250 Break ? Si oui je serai curieux d'avoir qq chiffres concernant ce moteur (le chiffre de 120cv est apparu!! une idée du couple?) !

 
 
Ca depends en quelle version, soit 2 soupapes par cylindres, dans ce cas :
 
Puissance 126 chevaux à 4600 tr/min
Couple  23.5 mkg à 2400 tr/min
 
Ou en 4 soupapes par cylindres dans ce cas :
Puissance 150 chevaux à 4400 tr/min
Couple  28.5 mkg à 1800 tr/min

Merci pour ces chiffres !
 
Saurais tu par hasard si une version de 1991 est de  126cv ou 150cv? Je dirai 126 mais une confirmation d'un connaisseur ca serait parfait  
 

La version 150cv est apparue sur la classe c en 1995.