Ça va faire quelques semaines que j'ai le permis, et je roule actuellement en Super 5, voiture qu'on me prête gracieusement.
 
Moteur cléon 1.0  41ch boîte quatre vitesses, finition NRJ, 3 portes, niveau équipement il n'y a pas grand chose, juste un chargeur 6CD qui a été rajouter.
 
 
Et on me propose ceci; une Renault Mégane de 1995 totalisant 100 000km, moteur 1.4 75ch (6CV), boîte 5 vitesses, direction assistée, fermeture centralisé à distance et vitre électrique, le tout pour 1500€ avec contrôle technique.
 
Alors qu'en pensez vous?

Si l'entretien a été fait régulièremlent, et qu'il n'y a pas de gros frais a prévoir dessus, c'est une excellente affaire ilme semble!Faut voir l'état du véhicule aussi, carrosserie, habitacle, rouille etc..

Intérieur très propre, mécanique en bonne état pas de fuite apparente pas de fumées anormale, niveua extérieur deux trois petites rayures, rien de méchant.
Entretient fait régulièrement, je la rachète un couple de personne agée qui l'on acheté neuve.

C'est pas chèr du tout!!!
 
J'espère que ça ne cache rien...

 
Si c'est un couple de vi... euh de personnes agées, je ne pense pas qu'il y ai anguille sous roche comme on dit!
 
A mon avis, n'ésite pas trop sinon, on va te la prndre!!
C'est une très bonne occaz!Elle est de quelle couleur?
Tu pourrai avoir des photos?

Ca a l'air intéressant

A ce prix, sous réserve qu'elle ait été bien entretenue, c'est une affaire ! C'est le prix d'une 106 de base avec plus de kilomètres

Non j'ai pas de photo, mais c'est une mégane de base gris métalisé, couleur un peu trop sobre a mon goût, mais bon en occasion c'est pas le problème.
 
J'aimerai aussi avoir l'avis d'utilisateur ou ancien utilisateur de mégane I pour avoir un maximum d'avis possible.

Ben en fait, mon père possèdait une mégane I ph2 il y a de ça 1 an!!
Tu as une très bonne tenue de route, mais un peu bruyante (1.9DTI), sinon, on était très satisfait de la voituren mais du tout du SAV Renault et du personnel qui nous a pris en charge, c'est pour cela en partie si on la vendue!

La fameuse finition NRJ... j'ai jamais capté le principe, c'est les autocollants qui décore la caisse ou la radio était offerte à la base ?

Sens interdit a écrit :   La fameuse finition NRJ... j'ai jamais capté le principe, c'est les autocollants qui décore la caisse ou la radio était offerte à la base ?

Autocollants qui décore la caisse avec le petit insigne NRJ sur la malle arrière, porte clé NRJ et quatres enceintes dans la voitures, enfin pour ma part je crois que c'est ca, il devais y avoir un super poste K7 à la base je pense .
 
Sinon pour la Mégane il y a t'il d'autres avis?
Conduite, entretien, assurance, consomation...

bagheera a écrit :   Autocollants qui décore la caisse avec le petit insigne NRJ sur la malle arrière, porte clé NRJ et quatres enceintes dans la voitures, enfin pour ma part je crois que c'est ca, il devais y avoir un super poste K7 à la base je pense .   Sinon pour la Mégane il y a t'il d'autres avis? Conduite, entretien, assurance, consomation...

 
Pour la conso, mon frère a une clio1.4 75ch, et ne consomme que 7L

J'ai une mégane 1 en GPL de 1998 et j'aime beaucoup moins que la laguna mais c'est bien en jeune permis. Par contre les personnes agée il sont pas un peut violent avec embrayage parfois  (certain du moins...
 
Sinon c'est quoi la finition ?

Je dirais fonce !! Je suis aussi jeune permis (je l'ai depuis février 2004) et j'avais acheté une opel astra de 1993 boite auto (11l/100kms) 100 000kms (décidément les vieux quand ils voient la barre des 100 000 franchis ils paniquent !!! )
Malheureusement je me suis séparé de ma belle astra (boite auto HS suite a un aller a la fourrière...)  
 
Et j'ai donc décidé d'acheter une megane coupé 1 ph2 1.6 16v (120 000Kms)
La conso est très raisonnable (aux alentours de 7l) je pense que ca doit consommer pareil un 1.4 de l'ancienne génération, très bonne voiture, comportement sain, équilibré, vire à plat, confortable...  
 
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour 1500€ je te dirais de foncer car tu as là une voiture de conception plutot récente, très fiable et peu onéreuse d'entretien.
Et niveau assurance ca va passer sans problèmes
 
En revanche vérifie :
- Quand la courroie de distri a été faite
- L'état de l'embrayage, boite...
- Le ralentit de la voiture
- l'état des freins...
 
Bref tout l'entretien quoi !

Comme tout le monde le dit pour ce prix tu ne peut pas faire beaucoup de mal. Surtout si elle à été à des personnes agées et si elle à bien été entretenue.

Sens interdit a écrit :   La fameuse finition NRJ... j'ai jamais capté le principe, c'est les autocollants qui décore la caisse ou la radio était offerte à la base ?

 
Auto-radio bloqué sur la fréquence de la radio sus-nommée

Je n'y est pas prété garde, je vais la revoir mardi avec essais à la clé, mais bon c'est un modèle de 1995 donc de première série, je pense donc à une RN ou RNE vu l'équipement.

Golgoth trente-huit a écrit :   Auto-radio bloqué sur la fréquence de la radio sus-nommée

Rigole, mais pour son âge elle est très bien conserver et me rend de fier services, ville comme autoroute, et malgrès ses 41ch et sa boîte 4 elle s'élance pas trop mal, je mettrais des photos de la bêêêêteeee

bagheera a écrit :   Autocollants qui décore la caisse avec le petit insigne NRJ sur la malle arrière, porte clé NRJ et quatres enceintes dans la voitures, enfin pour ma part je crois que c'est ca, il devais y avoir un super poste K7 à la base je pense .

C'est déjà énorme pour une Super 5 ! Sacré contrat qui a du être passé à l'époque ! Et c'est vrai qu'on en voit de moins en moins
 

Golgoth trente-huit a écrit :   Auto-radio bloqué sur la fréquence de la radio sus-nommée

Avec mouchard offert en prime

Avec vitres électriques et centralisation et modéle 95 c'est une RT, car RN pas de vitres éléectriques meme en option et pas de DA. Et RXE existe pas en 1,4 que en 1,6. Donc c'es une RT obligatoirement. Finition milieu de gamme avec entre autre boucliers peints, et intérieur velour + température extérieur et compte tours et le fameux 1/3 2/3.

Sur les mégane il y a l'affichage déporté du poste autoradio ou pas? Car bon je compte bien mettre une poste neuf à la place.
 
Merci des renseignement TONNYDU76, c'est donc une RT, merci .

bagheera a écrit :   Sur les mégane il y a l'affichage déporté du poste autoradio ou pas? Car bon je compte bien mettre une poste neuf à la place.   Merci des renseignement TONNYDU76, c'est donc une RT, merci .

Oui affichage déporté
Du moins sur les mégane 1 phase 2 .

Et non pas d'affichage si pas d'option radio, sur la RN tu as une pendule au tableau de bord et sur la RT comme il y'a un compte tours, l'horloge est au milieu avec la température extérieur et 2 voyants, ceinture conducteur et témoin de portes mal fermées. Affichage central si option d'origine radio + commande au volant. Série sur RXE option sur RN et RT.

Pour le prix et le kilométrage fonce! ça a l'air d'être une bonne affaire.  
 
J'ai aussi une mégane et c'est vraiment une bonne voiture. Elle a une bonne tenue de route, un bon confort au niveau des sièges et des suspensions. Elle est très agréable à rouler. Au niveau assurance c'est très raisonnable, l'entretien aussi. Un coffre généreux si tu veux partir en vacances...
Le seul bémol c'est qu'elle est un tout petit peu trop bruyante sur autoroute mais on lui pardonne grace aux nombreuses qualités qu'elle possède.
 
Il y a aussi un autre avantage, on peut facilement faire l'entretien courant vu l'accessibilité des bougies, filtre à air, filtre à huile dans le compartiment moteur et pourtant j'ai le 1,6 qui est plus gros que le 1,4...
 Bref bonne voiture.

Voilà quelqu'un de raisonnable !
Véhicule fiable, pas cher à assurer pour un jeune permis et d'un entretien facile, voilà le véhicule idéal pour commencer !

Je suis allé la voir hier, l'intérieur est comme neuf (finition RT), l'extérieur a quelques rayures et petites bosses (rayure de stationnement ou de plot en sortie de pompe à essence vu l'état), mais à part ca elle est nickel.
Le propriétaire c'était trompé, ce n'est pas une 1.4 75ch mais une 1.6 90ch, essais sympathique, ca pousse pas mal et ca freine très bien, voiture confortable, mais est ce que le siège est réglable en hauteur, car le proprio ne savais plus (il n'y que lui qui la conduisé)?

ah oui pour avoir un 1,6e ça marche pas mal. Par contre à l'assurance ça sera pas le même prix que pour le 1,4e!
 
J'ai une finition RTE et le siège est réglable en hauteur. Sur la finition RT je ne sais pas. Il faut regarder sur le côté gauche du siège pour voir si il y a la manette de réglage.

Doit il y avoir pour le réglage en hauteur du siège puisque le volant était réglable en hauteur et que le siège passager était un peu plus bas, merci pour les indications .
 
Et oui le 1.6e 90ch pousse bien, pour s'élancer sur le périph ca passe tout seul, comparer à la super 5, le seul regret qur la mégane (enfin manque d'habitude) c'est la hauteur du pommeau de vitesse qui est trop bas, et qui plus est asser fin.

Fonce ! 10 000 balles pour une RT 1.6e c'est cadeau ! (si tu peux l'assurer biensûr )
 
Pour le siège conducteur, réglage en hauteur et lombaire . La sellerie est mixte tissus-velour, les vitres sont teinté et la banquette 1/3 - 2/3 .
Les pare-chocs sont peints mais pas les rétro. Pneus en 175/70/13. ABS et AirBag en option à l'époque.
Pas de clim non plus mais le recyclage de l'air.
 
Bon achat !

1500 euros avec le CT c'est une affaire pour une 1,6e. En plus le 1,6 est fiable...et c'est vrai que les pneus en 175/70/13 est un avantage car ils sont vraiment abordable (60 euros le pneu en Michelin).
Si tu l'achètes vérifie juste si la courroie de distrib et le galet tendeur a été changé.
 
Mais fonce...

Je suis allé voir l'assurance, il n'y a pas de problème, je paierais 1 151,43€ annuelle (jeune conducteur sans conduite accompagné), ce qui est asser élever mais raisonnable pour la voiture que c'est.
 

C'est bon je l'est, elle est superbe, il ya a juste deux trois défaut, le poste autoradio d'origine déconne et marche quand il veux (j'avais envie de le changer de toute façon), mon commodo de clignotant ne maintient pas ca position quand je le met à droite et les petits pètes de carrosserie et c'est bon, je posterais des photos plus tard.

On attend les photos avec impatience!
 
A plus.

C'est clair, vivement les photos!!!!

Et voilà la bête: