Il est pret!!
 

 

Il y a des photos plus récentes que celles-ci qui circulent !

Ici : http://www.auto-motor-und-sport.de/news/fotoshows/mercedes_gl_klasse.93667.htm

C'est vraiment dommage, je suis sur qu'il sera moins bon que son prédécesseur en TT, c'est vraiment dommage parce que l'ancien était vraiment excellent!
 
Sinon, le nouveau n'est pas moche, on voit bien que c'est une merco!

ça ne vaut pas un bon vieu Hummer !!!

Il a plus le coté robuste de l'ancien.
Sur l'ancien par exemple on voit les charnieres de porte pas beau mais gage de robustesse que il partageait avec modele de land rover.

Il est plus sexy mais qu'en est-il pour le franchissement?
 
Il apporte quoi par rapport au ML?

 
Ca ne vaut pas un bon vieux Classe G tout simplement !!
J'aime pas trop !

Mouais bof, ca ressemble à un gros ML, rien de très intéressant.

Je dis que c'est decevant car ça se rapproche du  fameux ML alors qu'un classe G a l'ancienne avec une peinture complete,un glassteinte,des jantes en 22 pouces et l'interieur complet du ML serai bien plus mignon du moins c'est mon projet.

Qu'y a t-il de mal Pour moi le plus dur serai de trouver l'interieur du ML mais je te garantit que ça sera bien moins cher que ce nouveau Class G et bien plus tape l'oeil!!!

C'est un mauvais clone de ML
 
Dites, c'est une blague?
C'est comme si on se retrouvait avec un défendeur qui aurait une tronche de RAV 4 (j'aurais du choisir free lander, mais bon...)
 
Edit : a oui au fait... J'aime pas

 
 
Il y aura peut etre quelques rossignols...

 
Tu sais, les derniers G ont un intérieur modernisé
 
Edit : A oui, j'oubliais... Le terme mignon pour un classe G

Exactement ça mais pour ma part juste une belle calandre cromer qui reprend la face avant style AUDI!!!!!!
HUMHUMHUMHUMHUM

 
 
Et puis l'arrière du BMW Z4 coupé, c'est bien ça?

Question classe , il en a bien plus que le nouveau a mon avis

srill sw s16 a écrit :   Tu sais, les derniers G ont un intérieur modernisé   Edit : A oui, j'oubliais... Le terme mignon pour un classe G

 
J'illustre :

Si j'avais su qu'il y avait des gens pas serieux je n'aurai jamais parler de mon projet.J'ai juste dis que j'aurai préféré la calandre en cromé et rien de plus alors si t'es assez bete pour ne pas comprendre ça ,demande des explications au lieu d'etre aussi mauvaise langue!!!!!
sur ce ne me repond pas car je te relierai pas
 
UP

Ce style la

 
Manque un truc là

Comment on insert une image

En passant par ce site
http://www.imageshack.us/

 
Tu parles a qui ?

 
A mon avis, au créateur du topic

A monsieur BMW je ne sais quoi!!!

C'EST vraiment dommage , comment il ressemble au nouveau ml , avant entre le ml et le g y'avait un sacré fossé , c'est le cas de le dire ! c'est vrai qu'un g 55 amg avec des grosses jantes c'est sympa , mais surtout ne pas en faire trop !

 
Bon au lieu de balancer gratuitement, explique nous un peu comment tu vas faire entrer un habitacle de ML dans un classe G
Y a pas une cote d'identique
Moi je veux bien... Mais faut une sacrée expérience et côté économie

 
Perso je trouve qu'un G55 ça n'a aucun intérêt : un G s'est fait pour monter aux arbres (au pire pour tracter le yatch) pas pour faire le dragster des beaux quartier
L'AMG il n'est pas bon sur route et plus bon en TT

srill sw s16 a écrit :   Perso je trouve qu'un G55 ça n'a aucun intérêt : un G s'est fait pour monter aux arbres (au pire pour tracter le yatch) pas pour faire le dragster des beaux quartier L'AMG il n'est pas bon sur route et plus bon en TT

Perso je préfère 1000 fois l'ancien G, il a plus de classe (même si il est tout carré).
Le 3/4 arrière du nouveau G ressemble à celui du nouveau Grand Cherokee.
Puis un G, s'était fait pour monté aux arbres.
C'est la version AMG qui a relancée les ventes du classe G.
Puis maintenant plus aucuns 4*4, n'est conçu pour monter aux arbres justement.
Qui oserait s'aventurer dans une rando 4*4, avec un new Discovery, ou un Touareg ou même un Toy Land Cruiser.
A 50000€ le bestiau, plus personne.

 
Le G a toujours été hors de prix, ça ne l'empêchait pas de faire du baroud
Pareil pour les Range Rover : y a toujours eu une clientèle de passionné près à les emmener partout malgré leur tarif...
Les touareg et consort, c'est un histoire de philosophie plus que de prix

srill sw s16 a écrit :   Le G a toujours été hors de prix, ça ne l'empêchait pas de faire du baroud Pareil pour les Range Rover : y a toujours eu une clientèle de passionné près à les emmener partout malgré leur tarif... Les touareg et consort, c'est un histoire de philosophie plus que de prix

A l'époque ils étaient près à les amener de partout, emande à un proprio d'un nouveau range de venir faire une balade en zone défoncé, et tu verras ce qu'il te répondra.
Ce que je voulais démontrer, c'est que c'est l'apparition d'une version AMG et d'équipement de luxe (GPS..) qui ont fait redécoller la carrière du G, donc des version pas du tout taillée pour le TT.
Et c'est ce que les gens recherchent maintenant, des 4*4 (pour se sentir en sécurité et surtout pour se démarquer), mais ils se foutent de leur capacité en TT...à part pour escalder les doubles trottoirs (faudra que je prenne un jour les trottoir face au Vélodrome, un vrai parking à 4*4).