Reprise du message précédent :

srill sw s16 a écrit :   Le G a toujours été hors de prix, ça ne l'empêchait pas de faire du baroud Pareil pour les Range Rover : y a toujours eu une clientèle de passionné près à les emmener partout malgré leur tarif... Les touareg et consort, c'est un histoire de philosophie plus que de prix

A l'époque ils étaient près à les amener de partout, emande à un proprio d'un nouveau range de venir faire une balade en zone défoncé, et tu verras ce qu'il te répondra.
Ce que je voulais démontrer, c'est que c'est l'apparition d'une version AMG et d'équipement de luxe (GPS..) qui ont fait redécoller la carrière du G, donc des version pas du tout taillée pour le TT.
Et c'est ce que les gens recherchent maintenant, des 4*4 (pour se sentir en sécurité et surtout pour se démarquer), mais ils se foutent de leur capacité en TT...à part pour escalder les doubles trottoirs (faudra que je prenne un jour les trottoir face au Vélodrome, un vrai parking à 4*4).

 
 
 
L'ancien G vaut plus cher

Je ne pense pas que chez Mercedes, ils ait décidé de faire un réel successeur au G qui était était un véritable engin de franchissement.
Ils veulent certainement vendre plus de G qu'auparavant alors ce nouveau G doit répondre aux attentes des nouveaux consommateurs (look plus sexy,etc...) et on voit nettement que de profil, il est destiné aux marché Américains.

Eh bien, je crois que les armées allemandes et françaises vont devoir conserver précieusement leurs anciens G et P4, parce que quand on voit ça!
Quel est en gros son intérêt par rapport au ML? Motorisations plus puissantes (ça semble difficile), plus luxueux? Enfin, par rapport aux derniers G première génération vendus, et l'usage qu'il en était fait, il faut reconnaitre que ce G nouvelle génération marque un gros progrès. Un concurrent pour le Range Rover!

Caldina a écrit :   Eh bien, je crois que les armées allemandes et françaises vont devoir conserver précieusement leurs anciens G et P4, parce que quand on voit ça! Quel est en gros son intérêt par rapport au ML? Motorisations plus puissantes (ça semble difficile), plus luxueux? Enfin, par rapport aux derniers G première génération vendus, et l'usage qu'il en était fait, il faut reconnaitre que ce G nouvelle génération marque un gros progrès. Un concurrent pour le Range Rover!

 
L'intéret par rapport au ML doit se voir du côté de l'habitabilité tant décriées par les Amréricains.

C'est vrai que par rapport à un Cadillac Escalade (ou pire dans les généralistes: un Ford Excursion), un ML fait un peu petit!

Et je pense que la nouvelle G pourra acceuillir 7 passagers, ce que le nouveau ML ne fait plus. Elle pourra concurrencer l'Audi Q7 plus facilement.  
Ils auront ainsi:
ML, 5 places.
R, 6 places.
G, 7 places.
Bien sûr, ce ne sont que des suppositions.

Allez sur www.autodeclics.com , il y a les photos officielles !

Voila ces photos officielles.
 



 
Je suis déçu de ne pas retrouver un seul trait de l'ancien.
 
On ne voit aucune continuité. Dommage.

Attendez vous avez oublier l'autre tank pabo!!!

fiatcoupe a écrit :   Attendez vous avez oublier l'autre tank pabo!!!

 
 
Je n'arrive pas à me faire à ce petit phare entre la calandre et le second plus rond.
 
Je trouve que ca gache tout, meme si le reste ne m'emballe pas plus que ça...

 
Toute cette legereté dans la ligne...quel vent de fraicheur, merci Gretta euh...Mercedes pardon

 
Oui, c'est vrai que ça gâche un peu beaucoup la face avant...  
Mais l'intérieur a l'air tellement bien.

Vraiment quel dommage!
 
L'ancien G avait une classe inimitable... Il avait un style et puis question TT, je ne suis pas sur qu'il y en ait beaucoup qui arrivent a le suivre!
C'était vraiment un 4x4 hors pair!
 
Personnelement, le nouveau se rapproche du récent style Mercedes, mais bon, je pense qu'il sera plus destiné au marché Americain qu'au Européen!

azerty7977 a écrit :   Oui, c'est vrai que ça gâche un peu beaucoup la face avant...   Mais l'intérieur a l'air tellement bien.

 
Salut azerty ça fait un bail, toujours accro a la merco...:cool:

Il est pas mal ce classe G mais je trouve que les vitres latérales et les portières ne sont pas très réussies.

Je suis un peu d'accord avec tout ce qui se dit:ce n'est qu'un ML taille XXL.En plus l'ancien avait plus de charme grâce à son côté "brute civilisée".

Et au niveau du prix quelqu'un a une idée?

bmwz8 a écrit :   Voila ces photos officielles.     Je suis déçu de ne pas retrouver un seul trait de l'ancien.   On ne voit aucune continuité. Dommage.

Arggg ! Les passionnés de G vont s'arracher les cheveux en voyant cela... Il est où le baroudeur indestructible qui passe partout et qui ne craint pas les rayures, taillé à la serpe....

 
A mon avis, il coûtera autant voire un peu plus que la R qui est affiché à 54000€ en version CDI court.  
 
En fait, est-ce vraiment la nouvelle classe G car si on regarde bien la photo on voit nettement qu'il y a 2 lettres: "GL320 CDI"?

 
Tu as répondu toi-même à ta question.

Quel horreur ! C'est comme si Land Rover transformait son Defender en un Range un peu plus rustique !
 
Sans compter qu'apparement il s'agit d'une stucture autoporteuse avec des trains avant (et arrière?) indépendants...Bref, un moyen de concurrencer les gros Paquebots ricains quitte a perdre son ame (j'l'aimais bien moi le G55 )

Raphi22 a écrit :   Tu as répondu toi-même à ta question.

 
Oui mais dans ce cas là, vu le nom différent, c'est peut être un signe que la G "normal" qu'on connaît depuis 30 ans ne va pas mourrir?  

azerty7977 a écrit :   Oui mais dans ce cas là, vu le nom différent, c'est peut être un signe que la G "normal" qu'on connaît depuis 30 ans ne va pas mourrir?

 
Je ne pense pas.C'est comme le Classe M,il est également siglé ML.Celà dit,peut-être que le L précise qu'il s'agit d'une version longue et qu'une version courte viendra par la suite.

Raphi22 a écrit :   Je ne pense pas.C'est comme le Classe M,il est également siglé ML.Celà dit,peut-être que le L précise qu'il s'agit d'une version longue et qu'une version courte viendra par la suite.

 
Je ne pense pas non plus que le L précise une version longue puisque le ML n'a jamais eu de version plus courte. C'est quand même dommage que la G disparaisse du catalogue.

 
Tu pense mal parce que mercedes veut vraiment remplacer l'ancien classe G en fabriquant une voiture plus comfotable et avec les mêmes capacité de franchissemnt, un vendeur mercedes m'a dit que la hauteur de caisse pourrait être surélevé de 25 cm avec l'airmatic mais bon la j'ai des doutes.

 
Je ne sais pas si je pense mal mais en tout cas quand on voit l'engin, on se dit que ça ne risque pas de passer partout. Surtout qu'il n'y a aucune protection pour la carroserie.
 
 
Mercedes aura beau faire des beaux discours sur la capacité de franchissement mais on voit bien qu'ils veulent avant tout vendre aux Américains avant de penser aux quelques personnes intéressés par le franchissement sinon ils n'auraient pas remplacé l'ancien.

La Version AMG était venu chez nous, sa grimpe aux arbres...
 
Et vu le nombre de grosse merde qui arrive, je pense que je vais pas tardé à quitter le technocentre mercedes

 

La version AMG de l'ancienne version ?  
Pourquoi "grosse merde" ?

azerty7977 a écrit :   La version AMG de l'ancienne version ?   Pourquoi "grosse merde" ?

Oui l'ancien
 
Les grosse merde sont la classe A,B,R,G.

azerty7977 a écrit :   Je ne sais pas si je pense mal mais en tout cas quand on voit l'engin, on se dit que ça ne risque pas de passer partout. Surtout qu'il n'y a aucune protection pour la carroserie.     Mercedes aura beau faire des beaux discours sur la capacité de franchissement mais on voit bien qu'ils veulent avant tout vendre aux Américains avant de penser aux quelques personnes intéressés par le franchissement sinon ils n'auraient pas remplacé l'ancien.

 
A mon avis ils vont proposer des versions spéciales pour le franchisement avec des kit carrosserie spéciaux, et je pense qu'il va sortir en deux longueur comme la classe R.

Niveau style elle n'a rien a voir avec l'ancien G . Les amoureux du genre vont etre très déçus .

Certes le nouveau Classe G est décevant, mais c' est pas pour autant que tout le monde doit être révolté ! L' ancien existe toujours et existera toujours pour ceux qui le feront vivre...

 
Tu sait a son commencement mercedes ne faisait que des voitures haut de gamme ou plutot très haut de gamme, mais avec le temps la marque a du se divercifier et a commencé a sortir des voitures moin chers et c'est comme cela que la marque s'en est mieu sortit que les autres marques comme Jaguard par exemple et chez mercedes la philosophie c'est d'en faire toujours plus pour être le meilleur dans tout les domaines et avec ces nouveau modèle, la marque a l'étoile veut gagner des ventes.

Oui peut-etre mais c'est pas toi qui passe du CLS à la classe A...
Ou du CL au Classe B...

C' est pas moi non plus