Elle n'a pas l'air mal, meme si on ne voit pas trop les boucliers  
 

Ca roule même sans pneus ?

C'est un joli toshop

Photoshop d'amateur ça.

Pourquoi elle fronce les sourcils comme ça ? genre :
Moi je sais pourquoi : c'est parce qu'elle a pas le V10 de la M5. Alors elle râle.
 
Plus sérieusement : très jolie mais cette bosse sur le capot m'intrigue. C'est bien la M3 made by BMW ?

Heavy tuning powaa?

Le photoshop des jantes est moche.J'espère qu'on ne perdra pas un 6 cylindres de plus de 300 chevaux, pour ceux qui aiment pas les v8. Sinon, elle a l'air extrèmement agressive, un régal de BM!

Le photoshop de tout d'ailleurs.

griffon33 a écrit :   Heavy tuning powaa?

J'aime beaucoup la fenêtre arrière droite plus grande que l'arrière gauche
J'aime beaucoup les roues en 285/05/23

Photoshop bas de gamme, y'a qu'a regarder les jantes

BMW jacky touch power!!

 
Pour moi c plutot ça que du photoshop

bartroc a écrit :   Pourquoi elle fronce les sourcils comme ça ? genre : Moi je sais pourquoi : c'est parce qu'elle a pas le V10 de la M5. Alors elle râle.   Plus sérieusement : très jolie mais cette bosse sur le capot m'intrigue.

Elle existait déjà sur la E46 (tout du moins au début) et on la retrouvera surement sur la E90: sur la E46, c'était car par la suite la greffe d'un V8 n'était pas exclue, donc il fallait plus de place sous le capot, notamment en hauteur.
Donc pour les mêmes raisons, on risque de la retrouver sur la M3 E90

bmwz8 a écrit :   Elle n'a pas l'air mal, meme si on ne voit pas trop les boucliers

 
 
 
Ohhhhh !!! comment elle est terrible !!!
 
Les jantes font bien photoshop mais bon, elle est méchante !!!

skodaboys a écrit :   Ohhhhh !!! comment elle est terrible !!!   Les jantes font bien photoshop mais bon, elle est méchante !!!

Pluzun, photoshop ou pas elle est magnifique
Bon les jantes par contre c'est du delire c'est du 25" ou quoi?
 
Je pense que c'est un photoshop quand même

Magnifique !! Très agréssive,reste à voir l'arrière.
Les roues sont énorme... 20" ?

Clair !!!
 
Puis les phares qui rend bien avec la calandre noir !!!
 
Les phares a fond noir avec les Angel Eyes, une bouffeuse de bitume

Même si c'est un photoshop elle est .

Un V8 ///M mais quand meme sous le capot d'une M3 on est pas des ricains on roule pas sur le couple
 
Enfin elle a l'air demoniaque beau photoshop

Photoshop dans les mains d'un pseudo pro
 
Les jantes c'est du 26"

[citation]Le 29/10/2005 à 16:02, bmwz8 a écrit :
Elle n'a pas l'air mal, meme si on ne voit pas trop les boucliers  
 
Tu l'as trouvée ou l'image?

Les jante spourrait s'apparenter à du 22 .

Puré impressionnant les jantes types CSL surdimensionnées. Fake?

vince911g a écrit :   Un V8 ///M mais quand meme sous le capot d'une M3 on est pas des ricains on roule pas sur le couple   Enfin elle a l'air demoniaque beau photoshop

Tout est relatif, un V8 de 4,0L avec surement entre 420 et 430ch on peut pas dire que ce soit le top niveau couple ;p

Vi, et puis c'est pas du V8 poussif non plus mais bon je le repete assez : le 6 cylindres en ligne c'etait l'ame de la marque, la toute premiere BMW/Fraser Nash pour les puristes etait une 328 6 cylindres en ligne de 2.8 si je ne m'abuse, c'est dommage de perdre ça apres je sais la premiere M3 E30 etait un 4 pattes...

UNe camaro avec un v8 deplus de 4 l de 350 chevaux

C'est vrai que pour avoir vu, plutot entendu le bruit du L6 de la E46 M3, y a rien a dire !!! le bruit est terrible !!!  a l'acceleration, on dirait la foudre qui s'abbat sur un arbre en plein milieu d'un bois

vince911g a écrit :   Vi, et puis c'est pas du V8 poussif non plus mais bon je le repete assez : le 6 cylindres en ligne c'etait l'ame de la marque, la toute premiere BMW/Fraser Nash pour les puristes etait une 328 6 cylindres en ligne de 2.8 si je ne m'abuse, c'est dommage de perdre ça apres je sais la premiere M3 E30 etait un 4 pattes...

Tout le monde a crié au scandale quand la M3 3,0 est sortie, la ca va etre un peu pareil au debut, mais je pense que ceux qui l'essaieront vont vite se calmer

skodaboys a écrit :   C'est vrai que pour avoir vu, plutot entendu le bruit du L6 de la E46 M3, y a rien a dire !!! le bruit est terrible !!!  a l'acceleration, on dirait la foudre qui s'abbat sur un arbre en plein milieu d'un bois

Quelle comparaison moi ça me fait penser à un grognement rageur enfin un truc qui crache sa haine
 
Funboy : Tu as peut etre raison mais rien ne fera oublier les superbes L6 M, il reste encore les irreductibles telles Alpina ou Hartge qui je l'espere continueront à survitaminer les L6

vince911g a écrit :   Quelle comparaison moi ça me fait penser à un grognement rageur enfin un truc qui crache sa haine   Funboy : Tu as peut etre raison mais rien ne fera oublier les superbes L6 M, il reste encore les irreductibles telles Alpina ou Hartge qui je l'espere continueront à survitaminer les L6

Z4M avec le L6 dans toute sa splendeur, et peut etre une eventuelle serie 1 ///M...

 
 
Hier y avait la M3 E46 Cab et Coupé, une E36 coupé puis un Z4 ///Motorsport
 
Elles ne passent pas inaperçue

ça crache dis donc !!!
On verra bien si le V8 remplacera bien le 4 pattes de la E30 et les L6 des E36 et E43. En tous cas les L6 font un bruit trop beau, métallique et rageur, j'adore.
C'est vrai que lorsque le L6 de la E36 est sorti après les E30 les gens ont crié au scandale ? PErso je préfère un L6 au 4 pattes ! Indépendamment de E30 ou E36.

Photoshop ou pas, quelle gueule
 
Monstrueuse

Si elle sort comme çà ....  Agressive à souhait , on la distinguera facilement de ces conseurs CI  
 
 
Sinon aussi bien E30,E36,E46, en 4pattes ou en L6 , les M3 sont toutes des machines à sensation ...
 
Je defis le gars de monter dans une M3 E30 , et den sortir s'en avoir pris son pied ..... Meme si les valeurs d' accélération , sont presque commune de nos jours . , c'est autrement plus démonstratif qu'une 330i E90 actuelle ou qu'une 325i E90