Oui, c'est à quoi on pense en premier :
 
Je précise le pourquoi du comment : Cette caisse est celle de mon cousin et on a fait un échange pour 2 jours : Ibiza TDI 130 Fr, reportage ici contre une opel speedster 2.2
J'avoue que je ne suis pas convaincu d'avoir perdu au change  
 
Petit historique : elle est de 2001, à 36000 kms, c'est une seconde main
Mon cousin a effectué quelques modifications esthétiques de plus ou moins bon gout, à vous de juger et quelques modifs moteur avec un pot vidé et une admission. Je ne suis pas particuliérement fan des caisses qui ne sont pas stock mais bon, j'allais pas faire ma fine bouche
 
Quelques images; vite prises !





Le poste de pilotage minimaliste



Le coffre, il faudra dire à madame d'alléger sa valise . N'est-ce pas Pef ?


 
L'entrée à bord : Ce n'est pas une maybach mais on a fait pire. En fait, ça demande juste un peu d'habitude :
On ouvre la porte, on pose le pied droit dans la voiture, on glisse on épaule, on se jette dans le bacquet, on met l'autre pied et c'est bouclé
 
Moteur maintenant : Bien installés dans des bacquets au maintien ferme mais parfait, le mini-volant entre les mains, les bras un peu courbés, on se croirait dans un gros kart. Petite pression sur le bouton de démarrage, et là, déception, pas de bruit
 
On sort tranquillement de la cour, sans foutre des cailloux partout et on se rend compte que le moteur est trés trés souple. L'admission directe ajoute du bruit, le pot vidé l'amplifie dés que le pied droit de fait plus lourd.
Les accélérations sont virulentes grace aux trois premiers rapports rapprochés et au poid plus mais le plus impresionnant, c'est la tenue de route de ce machin
 
Attention déjà, il n'y a pas de direction assistée et autres gadgets, ce qui signifie que vous ne conduirez pas sur route défoncée en tenant le volant d'une seule main
La direction est précise, ça plonge à la corde a souhait et, chose assez bizarre pour moi, c'est finalement réglé assez sous-vireur, merci les pneus de vélo à l'avant
On peut la foutre en travers, bien entendu, mais il faut vraiment le chercher ... on alors il faut attendre qu'il pleuve
 
Dans les détails agaçants, la jauge à carburant est d'une imprécision recod, on passe de 15 litres à 8 litres dans le réservoir en 6 secondes, le réservoir faisant 35 litres, dés que ça passe en dessous de 10 on fait le plein Et d'ailleurs, on fait assez souvent le plein avec ce machin puisque la conso en mode " j'essaye une voiture sportive" tourne plus autour de 14 litres que des 8
Aprés c'est pas un TDI et on ne se lasse jamais vraiment de péter 1-2-3 à fond au premier stop qui déboule sur une nationale vide
 
J'allais oublier, si j'avais un reproche à faire à cette auto, ce serait la trop grande linéairité de son moteur Le 2.2 n'a aucun mal à emener le roadster, mais un moteur qui aime plus les tours, clio RS staïle ou Vtec serait le bienvenu
Une voiture plaisir à 100%, qui, si on a pas de gosses est finalement pas si unitulisable au quotidien. Pour faires les courses, www.auchandirect.fr ou maximo seront vos amis
 
Au final, je sais pas si je vais reprendre mon TDI
 
Ps : Pewi, chose promise, chose due

Tres jolie !!!
 
 
tient, j'ai une video de Speedster qui fait une course avec :
 
VW Golf 4...
 
Skoda Octavia...  
 
Skoda Fabia...
 
Qui l'a veux ?

>>>> http://rapidshare.de/files/4771115/Opel_Skoda_Volkswagen.wmv.html

skodaboys a écrit :   >>>> http://rapidshare.de/files/4771115/Opel_Skoda_Volkswagen.wmv.html

Et qui gagne ?  
 
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Ah ouais, méchant le bide

ibiza TDI a écrit :   Et qui gagne ?

 
 
Meme performances apparament

Rajoutes [Et j'ai poutré des TDi de PD] dans ton titre  pour voir

ibiza TDI a écrit :     Oui, c'est à quoi on pense en premier :   Ps : Pewi, chose promise, chose due

C'est ça que j'aurrais aimé lire dans mon topic http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet304749.htm

Désolé

DJman666 a écrit :   Rajoutes [Et j'ai poutré des TDi de PD] dans ton titre  pour voir

Le pire c'est que c'est pas faux
On a été faire un petit tour dans la camapgne environnante avec mon cousin : lui dans l'ibiza, moi dans le speedster, il y a rien vu
 
Juste aprés pour le test des reprises : reprise ibiza TDI 130 en 5 à 110 = reprise speedster en 5

Merci pour ton essai, je suis jaloux j'aimerais tellement en prendre le volant ou alors surtout celui de sa cousine: la Lotus Elise.:rs:

ibiza TDI a écrit :   Le pire c'est que c'est pas faux On a été faire un petit tour dans la camapgne environnante avec mon cousin : lui dans l'ibiza, moi dans le speedster, il y a rien vu   Juste aprés pour le test des reprises : reprise ibiza TDI 130 en 5 à 110 = reprise speedster en 5

Donc un TDI 130 tient un Speedster

Eldrad a écrit :   Donc un TDI 130 tient un Speedster

Oui, je pense qu'on peut dire ça
Les TDI, c'est pas des caisses de Payday

ibiza TDI a écrit :   Oui, je pense qu'on peut dire ça Les TDI, c'est pas des caisses de Payday

Exakt |
 
La preuve je roule en TDI

Tant qu'à faire je préfére le SPEEDSTER turbo gonflé à 200cv

Sens interdit a écrit :   Tant qu'à faire je préfére le SPEEDSTER turbo gonflé à 200cv

C'est pourquoi ce speedster est vente pour la modique somme de 16500€ je crois, à négocier bien entendu
 
Le propiétaire dudit speedster veut un turbo et le faire préparer

Eldrad a écrit :   Donc un TDI 130 tient un Speedster

Imagine que l'on mette la 4 avec nos TDI cyp Bybye la speedster

jimmyx59 a écrit :   Imagine que l'on mette la 4 avec nos TDI cyp Bybye la speedster

On a fait ce test là aussi
Speedy en 5, ibiza en 4, l'ibiza part devant....le temps que le speedster remette la 4
 
Sinon, oublie pas que j'ai un tédéaille aussi hein

Je dis pas ça pour Eldrad et je suis pas du genre à emballer avec ma caisse mais je suis passé à 17h en face d'un lycée et ça fait son effet

ibiza TDI a écrit :   Je dis pas ça pour Eldrad et je suis pas du genre à emballer avec ma caisse mais je suis passé à 17h en face d'un lycée et ça fait son effet

Et sinon il la vend combien déjà, sa Speedster ?

C'est une bagnole pour un motard ça.

Eldrad a écrit :   Et sinon il la vend combien déjà, sa Speedster ?

16500 mais si tu dis que tu viens de ma part pour 15800 tu repars avec

ibiza TDI a écrit :   Le propiétaire dudit speedster veut un turbo et le faire préparer

J'ai pas dit non plus que je voulais une bête de circuit

Alexp25 a écrit :   C'est une bagnole pour un motard ça.

C'est vrai que ça attire la sympathie des motards ce genre de caisse
D'ailleurs une Fazer ma poutré au feu

ibiza TDI a écrit :   C'est vrai que ça attire la sympathie des motards ce genre de caisse D'ailleurs une Fazer ma poutré au feu

 
Faut bien remettre les boîtes à roues à leur place quand même !

Sens interdit a écrit :   J'ai pas dit non plus que je voulais une bête de circuit

Je pense qu'on en a jamais assez en fait
Aprés une journée à son volant, je trouve déjà que le 0-100 n'est pas si impressionnant

Power53 a écrit :   Faut bien remettre les boîtes à roues à leur place quand même !

C'était un Fazer 750 en full je crois
Enfin le gars m'a dit qu'il avait 116 cv

ibiza TDI a écrit :   C'était un Fazer 750 en full je crois Enfin le gars m'a dit qu'il avait 116 cv

 
Ca fait moins que ta boîte à roue pourtant ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Quoi ? Le poids ? ... Euh je sais pas ...

ibiza TDI a écrit :   C'était un Fazer 750 en full je crois Enfin le gars m'a dit qu'il avait 116 cv

 
Ca fait mal aux fesses quand on fait des démarrages pied au plancher avec une voiture qui atomise la concurrence sur un 0 à 100 et qu'un motard te passe à l'aise en se demandant ce que tu essayais de faire avec ta pauvre 4 roues
Déja vécu et là ça fait mal  

QUIK MAT a écrit :   Ca fait mal aux fesses quand on fait des démarrages pied au plancher avec une voiture qui atomise la concurrence sur un 0 à 100 et qu'un motard te passe à l'aise en se demandant ce que tu essayais de faire avec ta pauvre 4 roues Déja vécu et là ça fait mal

J'ai pas la prétention de maitriser la caisse en fait
Jusque 30-40 km/h je le tenais et puis là je sais pas ce qu'il s'est passé, tout d'un coup il m'a mis un boulevard
 
Je pense que c'était un pied-tendre et qu'il avait peur de lever