Reprise du message précédent :

Yoshi a écrit :   L'ITR de Sylvain est plus puissante et plus legere que la CTR d'origine De plus elle a la reputation de marcher tres fort   Donc ce n'est toujours pas logique

 
 
Marcher fort par rapport aux autres ITR peut etre non?
 
 

L'ITR de Sylvain est bien connu, il a tirer la bourre contre plein que ce soit CTR, ITR ou autre

Eldrad a écrit :   Croyez-vous en la logique ?

Je connais pas l'origine de cette discution mais ma reponse c'est Oui
Et je rajouterais que quand on ne pas expliquer quelque chose par la logique c'est qui nous manque une donnee au probleme

Oui je me rapelle d'une vidéo de l'ITR de sylvain contre celle de nikko91 qui était préparé mais je sais plus à quoi et bah là c'est comment dirais-je: une mega claque. Après nikko a modifié d'autre chose pour tourner aussi fort que celle de sylvain et le gars qui a maintenant cette ITR je le connais et c'est vrai qu'elle marche fort.
 
Je pense comme Yoshi moi puis en plus connaissant une CTR bien optimisé, là à dire qu'il est main dans la main avec une CTR d'origine et qu'il est devant une avec des pièces racing, je sais pas ca cloche. Façon moi les runs, c'est vraiment pas mon délire.

Yoshi a écrit :   L'ITR de Sylvain est bien connu, il a tirer la bourre contre plein que ce soit CTR, ITR ou autre

 
Donc maitenant t'es bien d'accord que la Rag de mallo sait mettre 20 mètres à 190 à d'autres CTR...  
 
Ahhh  la c'est la main dans le sac
 
D'ou la CTR de Neophyte marche mieux que les autres CTR,  et c'est meme confirmé par lui meme,  donc CQFD.

Allez pause détente
 
Un petit divertissement,  ca fera de mal à personne :
 
http://mathieu.boldo.free.fr/video/solawaster_deconne.wmv
 

sebastien_t a écrit :   Donc maitenant t'es bien d'accord que la Rag de mallo sait mettre 20 mètres à 190 à d'autres CTR...     Ahhh  la c'est la main dans le sac   D'ou la CTR de Neophyte marche mieux que les autres CTR,  et c'est meme confirmé par lui meme,  donc CQFD.

Le probleme c'est que celle de Neophyte ne marche pas mieux que les autres CTR  
 
Et ton raisonement n'explique pas le probleme des 2 videos de Mallo contre les S2000  
Si on regarde les 2 videos il doit y avoir 200m d'ecart en les 2 S2000  
Tu ne trouves pas que c'est un peu beaucoup?

Yoshi a écrit :   Le probleme c'est que celle de Neophyte ne marche pas mieux que les autres CTR   Et ton raisonement n'explique pas le probleme des 2 videos de Mallo contre les S2000   Si on regarde les 2 videos il doit y avoir 200m d'ecart en les 2 S2000   Tu ne trouves pas que c'est un peu beaucoup?

 
Il l'a dit par lui meme,  donc il ne dit pas la vérité?

Eldrad a écrit :   Croyez-vous en la logique ?

As tu reçu la vidéo contre la cupraR Eldrad?

 
C'est celle ou la Cupra ne revient qu'a partir de 210 km/h?

Oui c'est celle là (elle ne revient qu'à plus de 220 .

OK,
 
Bon moi je vous laisse,  ja vais draguer,  ca me changera les idées  
 

Oui merci, d'ailleurs la voici, je la laisse quelques jours
 
http://sport.cars.free.fr/RS-vs-cupraR.avi
 
(changement de nom pour éviter les problemes dûs aux espaces)

Oui tous le monde dit que sa caisse est la meilleure  
Surtout que Neoplyte c'est l'esprit runner
 
Mais imagine une seconde que ce soit vrais!
Qu'il peut y avoir des deltas 20-30ch entre les caisses d'origines
Mallo defend sa Clio en disant qu'il a tirer la meilleure serie
Et sur la base de SA meilleure serie il affrime que la Clio RS en general marche mieux que Toutes les autres sportives  
Mais dans ce cas il peut exister une CTR, une ITR, une Golf, une 206 ou n'importe quoi d'autre qui soit aussi une Super serie avec 20-30ch de plus  
Et dans ce cas tous les tests de Mallo sont alors tous nul  
 
 
Autre chose Mallo affirme ne pas avoir plus de puissance qu'une autre Clio RS
C'est fameux 172,5ch  
Alors ce n'est pas toujours pas logique  
Si la caisse de Mallo marche mieux que les autres Clio c'est qu'elle a plus de puissance  
 
 
De toutes les facons dont tu tournes le probleme tu te morts la queue

Ca rame une Cupra R
 
PS : il disait que les françaises étaient meilleures... mais finalement l'ITR lui met quelques mètres dans la vue
 
Sur cette vidéo on entend bien le bruit du VTEC (?), il y a un bruit supplémentaire...

Un exemple de malo sur le forum webclub subaru :
 
Pour faire un petit résumé et je précise d'emblé, que je ne m'adresse pas à Mallo, mais plutôt à tout ceux du forum.  
 
Si on se souvient il n'y a pas si longtemps, Mallo insultait nos (je cite) "grosses berline déguisé en voiture de rallye" qui se trainaient grave la bite par rapport à sa Clio que je trouve personnellement très chouette et performante.  
 
Mallo lançai comme à son habitude, des affirmation de test réalisé dans ces conditions c,a,d ceux qui lui sont favorable.  
Il lançai des défi à tout les possesseur de sub ou evo... en affirmant que on ne lui metterais pas 1 mètre au tour à Francorchamps (Sont seul et unique circuit FAVORI)....  
 
Nous amis Web clubiste, l'avons invité au frais de la princesse pour venir nous faire sa démonstration à Magny Cours... Mallo à refuser l'invitation...  
(moi quand c'est gratuit je refuse rarement)...  
 
Après cela notre petite bande de pote l'avons invité au Nurb, il est bien venu mais en clio DCI faire un tour, et est parti sans est allé sans prévenir qui que ce sois.. motif : circuit pas amusant et trop difficile...  
 
Après cela Mallo nous à tous invité à venir comparer nos "grosses berline déguisé en voiture de rallye" sur Spa Francorchamps...  
 
Nous étions présent ce jeudi.. et qui c'est qu'on a vu arriver sur le coup de midi... notre Mallo avec sa clio rs...  
 
Et ben vous savez quoi les gars.... quand il à vu nos ""grosses berline déguisé en voiture de rallye" il s'en est allez et on ne l'a pas vu sur le circuit...  
 
Pourtant on était sur son terrain favori...

 

 
Je crois savoir pourquoi il n'était pas venu, il avait des Ferrari Enzo à battre ailleurs
 
Plutôt la Bugatti Veyron, je vois bien la Clio dans l'aspi à 400 km/h

Yoshi a écrit :   Oui tous le monde dit que sa caisse est la meilleure   Surtout que Neoplyte c'est l'esprit runner   Mais imagine une seconde que ce soit vrais! Qu'il peut y avoir des deltas 20-30ch entre les caisses d'origines Mallo defend sa Clio en disant qu'il a tirer la meilleure serie Et sur la base de SA meilleure serie il affrime que la Clio RS en general marche mieux que Toutes les autres sportives   Mais dans ce cas il peut exister une CTR, une ITR, une Golf, une 206 ou n'importe quoi d'autre qui soit aussi une Super serie avec 20-30ch de plus   Et dans ce cas tous les tests de Mallo sont alors tous nul       Autre chose Mallo affirme ne pas avoir plus de puissance qu'une autre Clio RS C'est fameux 172,5ch   Alors ce n'est pas toujours pas logique   Si la caisse de Mallo marche mieux que les autres Clio c'est qu'elle a plus de puissance       De toutes les facons dont tu tournes le probleme tu te morts la queue

 
Sur la différence de puissance entre modèles de même série c'est réel. Pour les CTR, je ne connais pas assez, mais pour les saxo VTS, les 206 S16 ou les clio Williams, il y a des différences significatives de puissance, c'est sûr. Un ingénieur motoriste m'a dit que chez Renault les différences de puissance sur un moteur s'étendent sur une plage de 10%. De toutes façons, il est logique de ne pas obtenir tout le temps la même puissance, vu les tolérances sur chaque pièce constituant un moteur.
 
Après c'est sûr que les généralisations de Mallo ne sont pas valables puisque ses tests démontreraient que SA clio est devant et pas forcément toutes les autres. Cependant, il a effectué des tests avec d'autres Rag et c'est fort proche comme il dit, donc j'aurais tendance à penser que les Rag marchent quand même très bien.
 
Quand tu dis que si Mallo marche mieux que d'autre c'est qu'il a plus de puissance, c'est pas forcément vrai. La pmax est importante mais la forme de la courbe l'est beaucoup plus. Et celle de Mallo explique bien ses perfs et pourquoi il est devant d'autres.
 
 
 

Juste pour dire que sur la video avec la sub, la sub fait 320cv je crois, et joue bien avec lui. Il filme c'est tout et reste à son niveau, sinon il partirait direct t'inquiete...En fait au moment ou il part , si vous tendez l'oreille, on l'entend rétrograder (avec le pshiiit caractéristique de la dump valve) et la il aprt comme une balle.

Elle est où cette vidéo?

La pmax dépends de la courbe...
Enfin, tte façon une rs ragno ou pas ça rame un point c'est tout

Ca a deja ete debatu sur je ne sais plus quelles pages de ce topic:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet156537.htm
En fait les fameux differences que l'on voit sont du plus a l'incoherance des bancs qu'a une reele difference au niveau des moteurs  

Les Rag marchent bien oui  
Mais il n'y a que Mallo qui a des resultats exceptionnels  
Donc c'est encore contradictoire avec ses fameux tests ou il marchrait aussi bien que les autres Rag  

Oui et non
Car sur bourre si a plus du couple a 3000trs ca sert a rien  
La courbe de Mallo montre +7ch a 7000trs que les autres Clio RS (mais ce n'est pas sa ligne et son decata qui ont fait ce gain )
De plus il se base sur une puissance commerciale de 172ch alors que Renault l'annonce a 169ch  
 
Mais bon tous est que confusion avec Mallo

Je me rappel d'une vidéo ou la Clio RS JR de mallo se fait exploser par une Opel Kadett Gsi 16v de 177 cv.

T'en rajoute pas un peu là .
Sur cette vidéo il est devant jusqu'à 200 et c'est seulement à partir de cette vitesse que la kadett le passe.
Ensuite Mallo le suit avec 2 voitures de retard jusqu'à 240 (grace à l'aspi).
 
J'ai la vidéo,elle fait 6MO,je veux bien l'envoyer à quelqu'un pour qu'il l'héberge.

Elle est ou la video contre la S2000 ??

Moi je vais reagir sur quelques anneries dite par ci et par là, quand j'entend le tdi 150 ( edit skodaboy ) est juste deriere une rs2 je rigole fort car oui elle a a 2 caisse au passage de la puis aprés on la voie bien plus loin...
 
 
Et pour repondre a atsukau la tdi 160 est bien derriere une rs2 stock contre stock selon ce que j'ai vue et niveau chassi c'est pas comparable mais bon chacun ses avis experience et conviction...

J'aimerais savoir pourquoi Mallo qui ne respecte quasiment aucun points de la charte de ce forum, peut toujours poster allègrement ici ??
 
On le sait que tu as la plus grosse.... ligne d'échappement, ca compense surement autre chose

Mialechat a écrit :   J'aimerais savoir pourquoi Mallo qui ne respecte quasiment aucun points de la charte de ce forum, peut toujours poster allègrement ici ??   On le sait que tu as la plus grosse.... ligne d'échappement, ca compense surement autre chose

Surtout si la ligne d'échappement prend en compte un changement de collecteur

Chui trop content, y'a 2 Saxo VTS qui viennent sur le circuit du Sambuc dimanche, on va pouvoir tester face à nos vieilles civics sans Vtec qui rament... et promis, vous aurez les vidéos

J'ai un peu etait decu des c2 vts au sambuc d'ailleur pas mal dans les virages mais globaleemnt en dessous de ce que je m'attendais...

 
Bah que veux tu que je te dises, que les rs avec qui j'ai joué mon explosé.
 
Bah non désolé, j'avais meme l'avantage sur certaines.
 
Pour le tdi 150, mon pote etait cote à cote avec celle ci, et il commencait à partir passé 200 ( ils sont partis vers les 110 ).
 
A l'époque de ma golf tdi 150, j'ai croisé une rs2 en sortie de rond point, on a fait un 50, 160, et je restais à son cul.
 
Maintenant, tu me crois ou pas, j'ai rien à prouver.
 
 
 

Attendez que je puisse assurer la G40 que je viens de m'acheter.
 
Ca va plus rigoler là

Pour mallo, je pense que la modération a fait son effet
Pour le TDI 150 qui suit les RS, je suis aps d'accord.
A part avec 5 personnes dans chaque voiture et sur une grosse montée, sinon les golfs et leon sont larguées. De ce que j'ai pu constater en tout cas.

Bah a Aulnay !!!
 
Leon Topsport TDI 150 ( je connais !!! ) et Clio RS2 !!! la Leon etait derriere, certe mais etait a peine 1 a 2 caisse a son cul et je peux te le certifier !!!
 
d'ailleur meme Mallo le dit qu'une RS2 est boff, enfin moyenne !!
 
Bon, je suis pas là pour foutre la merde mais je dis juste ce que j'ai vu
 
forcement, quand tu vois les performances :
 
LTS : 0 a 100 en 8.9
 
RS2 : 0 a 100 en 7.2
 
Mais le Turbo est là !!!

Ah le turbo!
 
C'est un avantage a bas régime seulement...