Reprise du message précédent :

 
Une GTI-R fait 220cv d'origine hein Surtout 4x4 ...  
Faudrait vraiment que tu test contre un amis et sa supra ( stock selon ta definition ! )

Il existe des course (je ne me souviens plus du nom du championnat)
et ce sont toujours les civic qui gagnent contre des 205 GTI et des GTT

y a une pub qui dit : "sans la maitrise, la puissance n'est rien".
Pourtant japonaise addict, je dois dire que je suis toujours impressionné par la tenue de route de nos petites francaises. Hier encore ma honda 150cv 16s powaa décrochée dans la montée de choulans vs xsara hdi 110cv .
Pour être monté près de 300 km dans une 106 s16, j'ai été scotché par le côté Kart de l'engin, que dire de la rs2004 avec laquelle j'ai fait la cote de Correncon ! Souvent moins puissante que les concurrentes allemandes et japonaises, mais quel plaisir au volant, tres peu de roulis, une precision incroyable... digne de la petite 318 is épatante elle aussi(propulsion ).

Tu me fais rire, en France il y en a.
Sinon je n'en parlerais pas. Si je te dis que les CTR sont devant, c'est j'en ai rencontré sur circuit. Viens en voir sur la coupe de France et tu verras.
Regarde le vidéo que j'ai mis plus haut.

???? a écrit :   Une GTI-R fait 220cv d'origine hein Surtout 4x4 ...   Faudrait vraiment que tu test contre un amis et sa supra ( stock selon ta definition ! )

 
Excuse moi mais une supra, c'est qd meme 330ch et 25.0s au 1000m contre 220ch et 26.5 en 4rm à la sunny gti-r, donc, je ne ferai pas le poids contre la supra quoiqu'en lancé 1ere qd meme jusque 150/160.

sebastien_t a écrit :   Le topic est jusqu'a maintenant sans gros Fight, alors please, ne t'exite pas trop

Quand je vois comment tourne le topic, c'est bon je n'aurais aucun scrupule a descendre Mallo le Mytho

C'est vrai que la 106 Rally ( de mon pote) tient bien la route, mais bon, il a mis des MOMO GTR 195/45/15"

thierry81 a écrit :   Tu me fais rire, en France il y en a. Sinon je n'en parlerais pas. Si je te dis que les CTR sont devant, c'est j'en ai rencontré sur circuit. Viens en voir sur la coupe de France et tu verras. Regarde le vidéo que j'ai mis plus haut.

 
Oui peut etre des CTR préparées mais d'origine 200ch, ca reste derrière une clio rs ragnotti 172ch.

Si c'est un truc qui mesure quelques nanomètres, normal qu'on ne l'ait pas vu
 
 

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Regardé les vidéo a bord de ma 106, c'est sur que c'est un Kart.

Eldrad a écrit :   Alors Mallo, encore là à pinailler sur du dixième de seconde ou du demi-kilo, pour expliquer pourquoi tu es devant d'un demi capot de Smart ?

 
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Yoshi a écrit :   Quand je vois comment tourne le topic, c'est bon je n'aurais aucun scrupule a descendre Mallo le Mytho

 
Oui, mallo le mytho, et bien s'est bien dommage que le mec hier en CTR rouge qui tournait à francorchamps ne soit pas inscrit sur ton forum car il te le dira comment je l'ai mangé en pleine accel après le virage de la source et puis que malgré ses slicks de course, il n'a jamais su me passer dans le sinueux et la moindre ligne droite et bien bye bye CTR et sa caisse était vidé comme pas 2, on voyait carrément la tole, en plus il avait des freins bien plus performants que ma clio (qui elle a tous d'origine), et bien malgré ses slicks, son vidage total et ses freins en conséquence et sa connaissance du circuit pareil que la mienne, je suis resté devant sur plus de 2 tours de circuit en partant derrière lui en plus.

Tu es trop fort  
 
Encore, encore

 
Reves pas

Oui, j'ai meme la vidéo ou on me voit le passer avant le raidillon, mais bon connaissant la mauvaise foi des pro japs, ils vont encore trouver des excuses à la mord moi le noeux.
Quoiqu'il en soit japonaise s'est guez et s'est derrière les françaises.

Mytho dectect  
 
Dis tu es kif kif a la CTR de Neophite qui est d'origine
Et tu dis bouffer des CTR avec CAI+collecteur+ligne

 
La seule manière de t'en sortir sur ce coup c'est de balancer tes vidéos et voila, tout autre commentaire des pour et contre est stérile à ce stade du topic

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Je complete tes phrases, tu m'excuseras, mais vu le peu d'arguments il faut bien ça

 
Trouve moi une seule francaise qui serais capable de tenir une supra "un ptit peu prepa"  
Ou bien meme une sunny GTI-R avec ligne+admi+BC ...

Allez, peut etre une Alpine V6 Turbo un petit peu prépa aussi, une Bugatti ou une Venturi...
 
A part ça je vois pas trop

Eldrad a écrit :   Allez, peut etre une Alpine V6 Turbo un petit peu prépa aussi, une Bugatti ou une Venturi...   A part ça je vois pas trop

 
Une bugatti ok , et encore ... Pour 25000€ de prepa , ca peut s'inverser ... Une venturi Oué non faut pas rever , pas devant la supra ... en tout cas pas avec le meme budget  
Pour info : 3000€ de prepa = 500cv en supra  
8000€ = 750cv ...( Les turbo changée ca coute cher , mais finalement moins cher que des turbos d'origine .. ).

Je crois que l'on s'éloigne du sujet.

Moi, quand je vais avoir mon Octavia RS ( avec une p'tite préparation a 225 chevaux) donc équivalent a la Megane RS vu que Mallo l'a tient... et bien on verra sur Aulnay !!!
 
Parce que quand je vois la Clio RS, elle n'a vraiment rien dans le cul et quand je vois que sur le F.A, t'a tout le monde qui se "masturbe" sur cette Sportive, bah çà me fait bien rire, maintenant Mallo172 dit qu'une RAG, c'est autre chose et bien j'aimerais bien voir çà

En plus, la Clio RS2 se fait a peine distancé par une Leon TS TDI 150, genre la RS2 lui met a peine 2 voiture quoi
 

???? a écrit :   Une bugatti ok , et encore ... Pour 25000€ de prepa , ca peut s'inverser ... Une venturi Oué non faut pas rever , pas devant la supra ... en tout cas pas avec le meme budget   Pour info : 3000€ de prepa = 500cv en supra   8000€ = 750cv ...( Les turbo changée ca coute cher , mais finalement moins cher que des turbos d'origine .. ).

Pour 25000 € de prépa tu as un dragster inexploitable, sur base de Supra
 
Une EB 110 c'est quand meme autre chose... Mais c'est un autre prix, certes

Mallo, faudrait que tu fasses une liste complète des voitures que tu as bouffé, histoire qu'on se marre une bonne fois pour toutes.

atvp67 a écrit :   J'ai jamais dis que c'était sportif l'interieur d'une saxo   Juste qu'en comparant une RS avec un clio normale je vois pas trop la différence   Quand tu compares une CTR à la civic normale, là il y a une serieuse différence La RS aurait merité des sièges comme la RC Enfin tout ça pour dire que renault ne soigne pas vraiment l'interieur des ses petites sportives Et en allant voir l'interieur et le compteur d'une clio V6 , ça donne plus envie de rire   Et pour la willy je vois pas d'enorme différence avec une clio de base , ça reste une clio mais avec un moteur cette fois Et encore , le moteur ne donne quelque chose de bien que dans la clio grace au poids contenu   Suffit pas de changer les pédales et les tapis pour que ça devienne sportif

 
Tu te trompes sur toute la ligne,  dis moi les points communs entre une clio de base et une Williams    
 
Tu seras vraiment surpris par les différences,  je pense etre bien placé pour le dire

Eldrad a écrit :   Pour 25000 € de prépa tu as un dragster inexploitable, sur base de Supra   Une EB 110 c'est quand meme autre chose... Mais c'est un autre prix, certes

 
En street legal sisi . Mais par contre t'a ta Pmax de 4500 a 9000 tr  c'est tout . avant y a rien  ( environ 200cv )

???? a écrit :   En street legal sisi . Mais par contre t'a ta Pmax de 4500 a 9000 tr  c'est tout . avant y a rien  ( environ 200cv )

Pour griller de la EB110 faut déjà faire une sacré prépa moteur... reste à voir si la Supra tournera encore apres  
 
Je me souviens d'une vidéo, un DA entre une Supra Veilside et une Mac Laren F1... La Supra devait etre bien boostée, mais on aurait dit qu'elle etait à l'arret  
 
Alors, mettre encore plus de puissance dessus, ça devient limite, à mon avis

fthe a écrit :   La seule manière de t'en sortir sur ce coup c'est de balancer tes vidéos et voila, tout autre commentaire des pour et contre est stérile à ce stade du topic

Et encore certaines de ses videos sont larguement truquer
Par exemple celle ou il explose une S2000 qui est plus l'arret que chose  
Alors qu'il y en a une autre ou c'est la S2000 qui lui fout une raclé
On peut aussi parler des ses departs 3-2-1-GO qui sont a mourir de rire  
Par contre avec ce decompte il ne faut pas manger le depart  
 
Donc tu peux faire le tour il n'y a rien de bien qui sort de Mallo  
 
Et la discution CTR VS Mallo pas stock il y a deja ce topic de 20 pages:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet156537.htm
On y trouve entre autre les fameuses courbes de puissance de Mallo avec +8ch a 7000trs par rapport a l'origine

Eldrad a écrit :   Pour griller de la EB110 faut déjà faire une sacré prépa moteur... reste à voir si la Supra tournera encore apres     Je me souviens d'une vidéo, un DA entre une Supra Veilside et une Mac Laren F1... La Supra devait etre bien boostée, mais on aurait dit qu'elle etait à l'arret     Alors, mettre encore plus de puissance dessus, ça devient limite, à mon avis

 
Un ordre d'idée , il faut 800cv a une supra pour faire un 400DA en 9 secondes , il faut environ 1000-1200cv pour faire un 0-300km/h en 13 secondes en skyline  ( le meme veilside je crois )  
J'ai comme des doutes sur le boostage de la supra ... Veilside est a l'origine , l'equiss auto japonnais .Les prepa ne sont que sur leurs voitures  "show-car"
 
Sinon mallo , l'est marrant

Yoshi a écrit :   Et encore certaines de ses videos sont larguement truquer Par exemple celle ou il explose une S2000 qui est plus l'arret que chose   Alors qu'il y en a une autre ou c'est la S2000 qui lui fout une raclé On peut aussi parler des ses departs 3-2-1-GO qui sont a mourir de rire   Par contre avec ce decompte il ne faut pas manger le depart     Donc tu peux faire le tour il n'y a rien de bien qui sort de Mallo     Et la discution CTR VS Mallo pas stock il y a deja ce topic de 20 pages: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet156537.htm On y trouve entre autre les fameuses courbes de puissance de Mallo avec +8ch a 7000trs par rapport a l'origine

 
Tu t'en remettra jamais toi de son décompte??
 

???? a écrit :   Un ordre d'idée , il faut 800cv a une supra pour faire un 400DA en 9 secondes , il faut environ 1000-1200cv pour faire un 0-300km/h en 13 secondes en skyline  ( le meme veilside je crois )   J'ai comme des doutes sur le boostage de la supra ... Veilside est a l'origine , l'equiss auto japonnais .Les prepa ne sont que sur leurs voitures  "show-car"   Sinon mallo , l'est marrant

Je ne doute pas qu'une Supra puisse griller une EB110 sur un 400m, avec la bonne prépa... Mais au premier virage ça risque d'etre l'inverse  
 
Pour la vidéo, je ne vois pas l'intéret d'aligner une Supra stock contre une Mc Laren, alors  
 
Mais on est d'accord pour mallo

On ne s'en lasse pas
 
Comme les clowns au cirque