Reprise du message précédent :

atvp67 a écrit :       Le tdi 150 en faisait  166 ou 167 quand il a été passé au banc par des mags ( je sais plus les quels ) Il m semble que ça donnait à peu prés ça :   Tdi 90 : + 13 à 15 cv tdi 110 et 130 : + 14 à 16 cv tdi 150 : + 15 à 17 cv       Il y'a deux raisons pas très compliquées pour que VW fasse ça :   - Raison marketing : En comparant à la concurrence qui est bien plus proche des chiffres annoncés ( des fois moins même ) , les blocs VW tdi auront de bien meilleures perfs - Raison économique : En allemangne les assureurs calculent la prime directement sur la puissance din des autos , donc c'est tout bénef d'annoncer une puissance moindre que la verité

 
En france aussi.
A cela tu peux rajouter une belle fraude fiscale

 
 
Ben si il pouvait me donner son avis en MP aussi alors, ça m'interesse cette histoire
 
Je demande qu'a y croire mais c'est dur
J'ai jamais rien lu qui n'allait pas dans ce sens
 
En même temps c'est plus pour la culture G parce que moi et le gazoil

 
 
Nan mais il ose pas le dire, mais dans la civic, c'était Papa avec maman et bébé, et ils faisaient pas la course
Mdr

C'est possible mais en meme temps il y  a toujours des différences entre moteurs, mais la ce serai fait consciement
 
Je dirai comme tout a l'heure ca n'a rien de glorieu pour les tdi  car les performances en deviennent moins bonnes.

 
Oui j'ai testé contre une 130 fr tdi, et je suis 30 métres devant!

Ton pote en cupra doit avoir un probléme c'est pas possible, qu'il fonce voir son garagiste!

Maintenant si tu me crois pas, demande à deurf en mp la vidéo, rc stock vs cupra stock vs tdi 130 reprog!
 
Le résultat pourrait te surprendre.

 
J'ai vue cette video et oui le resultat me surprend beucoup, mais bon c'est comme tout ca reste aleatoir...
La rc rame sur la video semble t'il, mais je voulais ton avis car mon je ne relate que ce que j'ai vue une tdi 130 au cul ( alles max 2 caisse ) derriere un tdi 160 jusqu'a 150/160 km/h, en ce qui concerne le test face a une rs c'est sans appel meme si cette tdi 160 m'a surpris.

LE MARSEILLAIS a écrit :   J'ai vue cette video et oui le resultat me surprend beucoup, mais bon c'est comme tout ca reste aleatoir... La rc rame sur la video semble t'il, mais je voulais ton avis car mon je ne relate que ce que j'ai vue une tdi 130 au cul ( alles max 2 caisse ) derriere un tdi 160 jusqu'a 150/160 km/h, en ce qui concerne le test face a une rs c'est sans appel meme si cette tdi 160 m'a surpris.

 
Correct, un copain en ibiza tdi fr 130ch a testé contre une ibiza cupra tdi 160ch et la 130 n'était que 20/25m derrière à 200.
Par contre cette meme cupra tdi 160 face à une 206 RC ou clio rs2, la cupra tdi 160 est loin derrière, plus de 20m à 200 en faveur des 2 essences sus citées.

 
Cela parait plus logique.

Bof moi le résultat ne m'étonne pas vraiment!

Après suivant le rodage ou le kilométrage, deux moteurs peuvent s'exprimer très differemment
Mon premier tour en RC dans celle Julien_206RC, qui avait 10000km, m'avait fortement déçu niveau moteur : très linéaire comme la S16, pas de folie dans les tours.
 
Quelques mois plus tard je monte dans celle de Greg_XS, en ayant toujours MA s16 en référence, et là ça n'avait RIEN A VOIR !
Passé 5000tr un regain très net de peps, comme dans une RS, et de perfs largement superieur à ma S16.
En trainant sur le forum RC d'ailleurs les commentaires des proprio ne laissent aucun doute : l 'EW10J4S ne se libère que passé 20 000 km !
Donc préférer acheter une RC d'occaz' ...

Moi c'est ce que j'ai vue donc je demande confirmation car je pensais la tdi 160 plus veloce que la tdi 130 fr qui effectivemetn tins bon derriere.

 
C'était pas une clio Willy, c'était une 16V

 
Bien sur qu'il est plus véloce, 30 métres c'est pas rien!
 
Sur un autre forum ( speednight ), tu pourras voir que les mecs en cupra stock tournent mieux qu'une rs1, et certaine rc ( jeu égale avec d'autres ).
 
Vidéo à l'appui.
 
La cupra que tu connais doit etre malade, je te le répéte .
 
 
 
 

LE MARSEILLAIS a écrit :   J'ai vue cette video et oui le resultat me surprend beucoup, mais bon c'est comme tout ca reste aleatoir... La rc rame sur la video semble t'il, mais je voulais ton avis car mon je ne relate que ce que j'ai vue une tdi 130 au cul ( alles max 2 caisse ) derriere un tdi 160 jusqu'a 150/160 km/h, en ce qui concerne le test face a une rs c'est sans appel meme si cette tdi 160 m'a surpris.

 
La rc rame pas sur la vidéo, elle est devant deurf et il marche déjà fort.

 
Elle est aussi malade la cupra de ton pote, car une rs2 ne mets rien à une cupra, elle font égale, avec meme un légé avantage à la cupra passé 210 ( déjà vu des vidéo sur le forum cité au dessus ).
 
Plus moi qui est déjà testé, donc!!

Donc rien ...
 
Encore des tdi surpuissants
Vous avez des Cupra Mallo ?
 

AK Ness 47 a écrit :   Rien de mieux que quelques petites videos   Tout cela a été fait sur routes fermées et hors de France.   CTR vs VTI   http://rapidshare.de/files/6867863/CTR_vs_VTI.wmv.html   0 a 100 et 400m DA   http://rapidshare.de/files/6867939/0_a_100_400m.wmv.html

Dis moi c'est pas trés propre comme passage de vitesse ça!
Puis tu dis route fermée mais il y a des voitures en face,non?

atvp67 a écrit :   Donc rien ...   Encore des tdi surpuissants Vous avez des Cupra Mallo ?

 
Donc, en ligne droite une rs marche fort, mais n'est pas non plus un monstre de puissance, comme la cupra d'ailleurs!
 
Ce qui fait que tout le monde idolatre la rs, c'est qu'elle a un chassis qui est le meileure de la catégorie.
 
 

Pour avoir tirer contre des cupra, même en ligne droite c'est pas au niveau d'une RS , sauf si le mec de la RS passe son rapport trop tôt ou sait pas passer une vitesse
 
Et c'est clair qu'on ne parlera pas d'un tour sur circuit

Allez : VIVE LA BELGIQUE
 
 

atvp67 a écrit :   Pour avoir tirer contre des cupra, même en ligne droite c'est pas au niveau d'une RS , sauf si le mec de la RS passe son rapport trop tôt ou sait pas passer une vitesse   Et c'est clair qu'on ne parlera pas d'un tour sur circuit

 
Bah moi j'ai testé, j'ai vu des vidéo prouvant le contraire ( et pas qu'une seule ).
 
Donc tu peux me dire ce que tu veux, tous ce que j'ai fait et vu, me prouve le contraire.
 
Sur circuit par contre, je suis d'accord.

Moi a Aulnay !!! Mercredi dernier !!
 
Y avait 2 Renault Sport !!!
 
Une Megane RS 2.0 16V 225 ch et une Clio RS2...
 
La Megane RS meme si j'aime pas son look m'a convaincu niveau performance, je dois dire que la premiere et la deuxieme etait violent !!! une vrai fusée par contre la Clio RS, je sais pas mais je trouve que s'est un veau
 
Alors c'est le mec qui n'a pas poussé les rapports
 
a coté, il y avait une Leon Topsport TDI 150 certe la RS etait devant mais pas de loin !!!
 
Bref, Megane RS ok !!! Clio RS, a chier !!! désolé !

 


 
Au plaisir de se croiser alors
 
C'est sur qu'en faisant des départ en 5 à 60 ...
 
Mais en rapport libre je vois pas comment c'est possible

Par contre, pour en revenir a la 106 S16 et la Civic.
 
J'avait un pote qui avait une 106 Rally 1.6i 8V 103 chevaux, c'etait la phase 2 et çà a la patate, je ne doute pas de la 106 S16 de 120 chevaux
 
 
La Civic, elle a crocker sévere la Clio RS a Aulnay, elle etait surement préparé mais la 1ere et la 2eme, la Clio RS n'a pas su suivre

skodaboys a écrit :   Par contre, pour en revenir a la 106 S16 et la Civic.   J'avait un pote qui avait une 106 Rally 1.6i 8V 103 chevaux, c'etait la phase 2 et çà a la patate, je ne doute pas de la 106 S16 de 120 chevaux     La Civic, elle a crocker sévere la Clio RS a Aulnay, elle etait surement préparé mais la 1ere et la 2eme, la Clio RS n'a pas su suivre

 
 
En même temps , stock il n'y a que les RS 2004 qui ont des perfs correctes
Sauf Rag
 

skodaboys a écrit :   Moi a Aulnay !!! Mercredi dernier !!   Y avait 2 Renault Sport !!!   Une Megane RS 2.0 16V 225 ch et une Clio RS2...   La Megane RS meme si j'aime pas son look m'a convaincu niveau performance, je dois dire que la premiere et la deuxieme etait violent !!! une vrai fusée par contre la Clio RS, je sais pas mais je trouve que s'est un veau   Alors c'est le mec qui n'a pas poussé les rapports   a coté, il y avait une Leon Topsport TDI 150 certe la RS etait devant mais pas de loin !!!   Bref, Megane RS ok !!! Clio RS, a chier !!! désolé !

 
Justement, ca tombe bien, j'ai essayé l'autre jour contre une MRS stock et 224ch et 319nm de couple au banc, elle est réputé sur paris pour marcher fort.
Et bien, au grand mieux, il me mets une caisse complète à 190 pas plus et jusque 150, j'ai un capot d'avance avec ma ragnotti.
Donc, c'est fort serrè meme si la MRS est une caisse devant au 1000m.
Et j'ai de magnifiques vidéos de ce duel.

 
 
Mais elle a quand meme 225 chevaux et un Turbo, je pense que ta Ragno est largué niveau reprise et acceleration

 
Ecoute, on a déjà testé contre 3 cupra tdi 160ch stock avec les 206rc et la clio rs2 et à chaque fois, les essences sont bels et bien devant grâce à l'allonge de leurs rapports.
De meme, la 106s16 du topic est devant aussi la cupra tdi et la 206 rc....par contre la clio rs2 reste devant la 106s16 sus cité de 138ch.

Voila la video de Mercredi dernier !!!
 
 
 tout au debut, Megane RS, 106 et la M3 E46...
 
 
http://rapidshare.de/files/6843328/Vid_o002.3gp.html
 
Apres, y a une banale Megane 1, la Leon Topsport et la Clio RS  tout a gauche...
 
D'ailleur y a mon pote qui mise sur le TDI  
 
"Obligé TDI 150, Obligé"  

skodaboys a écrit :   Mais elle a quand meme 225 chevaux et un Turbo, je pense que ta Ragno est largué niveau reprise et acceleration

 
Et bien non, jusque 190, la MRS ne mets que sa caisse complète devant pas plus.
Et ce meme sur des reprises en 2 à 60 ou 3 à 90.

 
C'est deja pas mal

 
Oh, regardez, on a un indice là...
 

Déjà qu'une clio Williams est devant la Cupra TDI 160ch (hein mallo ),  alors pour la RS2...
 
PS :  Comment places tu la mienne face au cupra TDi que tu as déjà rencontré?