Salut ,
 
 
J'ai vu qu'on pouvait toucher une Seat TDI 100 Ch avec la clim régulée pour 14000 euros
 
 
Bref j'ai eu ma clio dci 80 pour 13500 euros à peu près et là on peut toucher une compacte pour juste un peu plus cher
 
Je suis vert

Ben c'est une seat !

 
 
Quoi tu veux dire que c'est moins bien qu'une clio ???

On est plus dans la section clio ici?

Perso je sais pas ce que veut dire  BabaA, mais une seat (ibiza  vu le prix) c'est autrement mieux fini qu'une clio,un peu moins bien qu'une Golf, et le TDI 100, outre le fait qu'il est un peu bruyant, surclasse de loin le dCi 100 d'un clio en performance.
 
Si j'aimais pas les Clios, je prendrai bien une Ibiza voir une Leon dans quelques mois...

fabe150 a écrit :   Perso je sais pas ce que veut dire  BabaA, mais une seat (ibiza  vu le prix) c'est autrement mieux fini qu'une clio,un peu moins bien qu'une Golf, et le TDI 100, outre le fait qu'il est un peu bruyant, surclasse de loin le dCi 100 d'un clio en performance.   Si j'aimais pas les Clios, je prendrai bien une Ibiza voir une Leon dans quelques mois...

 
 
+1 Pour la seat Ibiza Sport Edition TDI 100. Je m'etais renseigné pour le prix est neuve elle etait a 12400€

Et voilà, il y en a encore qui se tripotent sur la fameuse finition VAG, et la supériorité du TDI. Il y a qu'une chose dont je suis sûr quand on parle d'une voiture du groupe VAG, c'est qu'on a droit à un chassis en chewing-gum avec une suspention pourtant assez raide. Chacun son truc

fabe150 a écrit :   Perso je sais pas ce que veut dire  BabaA, mais une seat (ibiza  vu le prix) c'est autrement mieux fini qu'une clio,un peu moins bien qu'une Golf, et le TDI 100, outre le fait qu'il est un peu bruyant, surclasse de loin le dCi 100 d'un clio en performance.   Si j'aimais pas les Clios, je prendrai bien une Ibiza voir une Leon dans quelques mois...

Non c'est une Leon donc du gabarit d'une Golf IV ou de l'ancienne Audi A3.

BobX a écrit :   Et voilà, il y en a encore qui se tripotent sur la fameuse finition VAG, et la supériorité du TDI. Il y a qu'une chose dont je suis sûr quand on parle d'une voiture du groupe VAG, c'est qu'on a droit à un chassis en chewing-gum avec une suspention pourtant assez raide. Chacun son truc

 
?

fabe150 a écrit :   Perso je sais pas ce que veut dire  BabaA, mais une seat (ibiza  vu le prix) c'est autrement mieux fini qu'une clio,un peu moins bien qu'une Golf, et le TDI 100, outre le fait qu'il est un peu bruyant, surclasse de loin le dCi 100 d'un clio en performance.   Si j'aimais pas les Clios, je prendrai bien une Ibiza voir une Leon dans quelques mois...

Si je pouvais j'aurais change depuis longtemps ....

Bref je suis vert !!
Je vais voir SEAT demain

BobX a écrit :   Et voilà, il y en a encore qui se tripotent sur la fameuse finition VAG, et la supériorité du TDI. Il y a qu'une chose dont je suis sûr quand on parle d'une voiture du groupe VAG, c'est qu'on a droit à un chassis en chewing-gum avec une suspention pourtant assez raide. Chacun son truc

 
Ecoute, je ne suis pas un pro VW, mais démonte le TBD d'une GolF 4 et remet le.  
 
Et là, oh et bien, tout est niquel, pas un décalage et pas de bruits de bizare.
 
Fais la même chose ( en fait ne le fait pas car au bout de 20000 avec une clio tu as déjà des rossignols de partout) avec ta clio et bonne surprise
 
Quant au moteur, les chiffres parlent d'eux même : 100ch (annoncés mais entre 105 à 115 réel, cependant on va pas relancer la polémique sur les puissances VW) et 240Nm de couple pour à peine 100kg d'écart entre une Clio et une Ibiza.
 
Et les injecteurs pompes, quand il se mettent à pomper ç'est autre chose (1700tr gros coup de pied au cul)

T'inquiétes, ma Clio a presque 70000kms, et le seul rossignol que je me traîne c'est celui de l'inter d'échappement, comme toutes les RS2 où ça n'a pas été changé.
Quand aux perfs d'un TDI 100, je dois bien dire que ça m'en touche une sans faire bouger l'autre

Ou ça un TDI ?
 
Je veux jouer ...:cyp:

 
 
On sent le RSiste qui veut se taper un TDI
 
Perso avec un TDI j'irai pas faire le kéké ... Mais simplement rouler...

Heu j'ai un poto qui a une seat leon tdi 110. Ca coûte pas chere à l'achat identique que la clio, ma ca coute 2 x plus cher à l'entretient, pour infos les pieces si usure il y a ca coute extremement cher chez seat.
 
Et au niveau de la sécurité elle a été décerné un drapeau noir à l'euro'Ncap.

Pour ceux qui veulent rouler en tombeau à 4 roue

 
Aucune trace d'un test de la LEON sur le site

Faut pas demander... L'entretien est déjà bien cher je trouve chez Renault... ;l

Peace and love  
Chaque constructeur à ses faiblesses et ses points forts.

Non mais arretez les conneries
 
Vous recherchez quoi? Un compromis ou un prix?
 
Ca si vous voulez un prix, n'allez pas chez Seat, mais chez Kia ou Lada
 
Au mieux, vous avez Rover, en plein destockage avec des remises pouvant atteindre 50%

Mon avis à moi (je viens d'acheter une clio, mais j'ai tout regardé et essayé avant...).
Seat :  
+ prix
+ moteur dynamique
+ conso basse
+ finition correcte (ca fait solide ; celle d'une copine a pourtant des rossignols à 75.000km)
+ chassis précis
 
- sur ibiza : suspension BETON, completement inconfortable. Je suis cassé en 2h de voiture !
- en général : suspension qui filtre mal
- chassis mal servi du coup par la suspension
- bruit moteur infernal (TDI 75 - TDI 100 - 130 meme combat)
- moteur TRES rugueux (OK ca reprend fort, mais c'est pas doux. Tout ou rien. En ville, un peu pénible, un coup t'avance pas, un coup t'es dans la voiture de devant)
- entretien HORS DE PRIX. Demandez les barêmes chez VW. Vous verrez. Sur TDI 100, forfait vidange 30.000 km = 320€ je crois.  
- assurance pas donnée. Seat = VW = voiture de kakou...
A suivre...
Pour moi, ca a donné "petit budget => renault !"

Bonjour a tous, je suis justement a la recherche d'une nouvelle voiture. Or la leon last edition m'intéresse... Il y a déjà assez de Clio dans mon entourage, ça ira merci !!! lol:
 
Par contre je n'arrive pas à me procurer la liste des équipements et des options de la voiture (notamment la surmonte en jante : Zetus 16" -> photo ?). Mon concessionnaire n’as pas encore de doc sur cette série et n’as plus celle de la gamme antérieure… Si une bonne âme pouvait me renseigner ça serait sympa de sa part !

fabe150 a écrit :   Perso je sais pas ce que veut dire  BabaA, mais une seat (ibiza  vu le prix) c'est autrement mieux fini qu'une clio,un peu moins bien qu'une Golf, et le TDI 100, outre le fait qu'il est un peu bruyant, surclasse de loin le dCi 100 d'un clio en performance.   Si j'aimais pas les Clios, je prendrai bien une Ibiza voir une Leon dans quelques mois...

LA Seat Leon Last edition est basée sur un Chassis de Golf IV avec l'intéreiru des anciennes Audi A3.
 
Je ne vois pas ce qui peut te faire dire que la finition est inférieur a celle d'une Golf.
Et encore plus l'actuelle generation.
 
 
Sinon il y a une autre affaire chez VAG.
LA Skoda Octavia 1 est toujours dispo avec l'inusable 1,9L TDI 90ch à 15 000 Euros.
 
Un peut moins de puissance , mais un peut plus d'espace habitable et de coffre et une fiabilité sans faille.
De plus le 90ch n'est pas attient du syndrome on/off de certains TDI
LA suspension est moins typée sport que celle de la Leon il me semble.

Moi je suis contre ce que fait Skoda avec leur serie spécial TOUR a 15 000 €uro, çà casse les occasions
 
 
Sinon, moi j'ai le TDI 90 et ce n'est pas un veau
 
La finition VAG et en plus, elle est confortable a mon gout
 
 

C'est sure, une voiture neuve a 15000€ dans la catégorie ça fait réfléchir ! C'est d'ailleurs ce que je suis en train de faire a propos de la Leon qui m'a toujours beaucoup plu.
 
J’en profite pour reposer ma question de tout à l’heure…… (Non non, je n’insiste pas du tout) Quelqu’un pourrait il me renseigner précisément sur les équipements de la Last Edition ?

benben a écrit :   J’en profite pour reposer ma question de tout à l’heure…… (Non non, je n’insiste pas du tout) Quelqu’un pourrait il me renseigner précisément sur les équipements de la Last Edition ?

 
J'ai trouvé un descriptif de cette version (exact ?)
http://www.autoies.com/devisCommandes/devisOptions.asp?numfiche=1012250#options
 
(sinon ca prend 45 secondes avec google   )

320 euros tout les 30000 kms c 'est pas spécialement l 'arnaque du siécle .
Pourquoi les autres c 'est du combien ? 20 euros tout les 15000 ??
Faites vos calculs avant de juger.

je te dis 320... A toi de voir avec VAG.
J'en reparlais il y a 1h avec un collègue qui a une Beetle, une Jaguar et une Clio.  
La jaguar (il l'entretien lui meme) lui coute le prix de la clio chez le concessionnaire. Il roule peu avec aussi.
La Beetle, 45% plus cher.
 
Mais tu as raison, chacun doit faire ses calculs.
Je prefere attendre que quelqu'un en achete une, et donne son feed back sur le cout de l'entretien dans le réseau. Surprise!

C'est vrai, moi je paye 120 €uro les 15 000 km et +- 260 a 320 €uro tout les 30 000 km, sans parler de la prime d'assurance plus chere qu'une francaise mais quand on aime, on ne compte pas, moi je roulerais jamais en francaise !!

Bonjour tout le monde et bien moi, je possédais jusqu'à aujourd'hui une Clio II 1.9D et j'ai signé le bon de commande de ma Léon il y a 15 jours, je pourrais donc vous faire mon compte-rendu, mais quand je vois ce que je l'ai payé 15900€, ttes options avec carte grise et tout et tout à la charge du concessionnaire, mon verdict est déjà tout fait, vivement que je récupère mon cadeau de Noël !!!

bonsoir,
 
J'ai commandé mon bijou et je l'ai dans deux semaines, en nboir magic.
 
J'aurai voulu lancer un appel aux propriétaires afin d'avoir leur premières impressions !!!!!.
 
Et si ils avaient des petite photos a nous montrer, l'attente est trôp longue.
 
merci

 
Tu pourras prendre plein de photo ? cool cette leon, tu as pris quoi comme option ?
 
PS : et comparer une clio a une leon, ça n'a rien a voir quand meme

La leon Last edition TDI est le meilleur rapport /qualité /prix /perf/conso /habitabilité du marché actuellement .
 
JE suis un peu juste financièrement actuellement , mais je me tate sérieusement !!  
 
Une seat leon 1 n'a rien à voir avec une clio 2 ( la clio 3 , je ne l'a connais pas encore au niveau conduite , mais l'habitabilité reste inférieur à une léon 1 , et largement ).
 

C'est vraiment l'affaire du moment cette Leon!
 
Pour avoir essayer la clio3 mercredi, ils ont fait des gros progrès chez renault en confort et habitabilité, mais cela reste une petite auto (stabilité, trépidation...)