Bonjour,
 
Petite question a laquelle je n'ai pas trouve de reponse sur le forum. Il parait que les berlines sont superieures aux compactes, qui elles meme sont superieures aux citadines en terme d'agrement de conduite.
 
D'apres vous, ceci est-il justifie? Si oui, qu'est ce qui justifie ceci?
- Un niveau d'equipement superieur en moyenne au fur et a mesure que l'on monte en gamme
- La tenue de route, confort, insonorisation, etc... en fonction de la categorie
- Sieges plus agreables
- Ou simplement plus d'espace
- Etc...
 

 
Question subsidiaire, toutes choses egales par ailleurs, et en prenant juste l'agrement de conduite en compte, acheteriez vous une citadine surequipee (cuir, TO, clim auto...), ou une compacte d'entree de gamme (ou meme question sur berline/compacte si vous preferez)

Jazzup a écrit :   Bonjour,   Petite question a laquelle je n'ai pas trouve de reponse sur le forum. Il parait que les berlines sont superieures aux compactes, qui elles meme sont superieures aux citadines en terme d'agrement de conduite.   D'apres vous, ceci est-il justifie? Si oui, qu'est ce qui justifie ceci? - Un niveau d'equipement superieur en moyenne au fur et a mesure que l'on monte en gamme - La tenue de route, confort, insonorisation, etc... en fonction de la categorie - Sieges plus agreables - Ou simplement plus d'espace - Etc...     Question subsidiaire, toutes choses egales par ailleurs, et en prenant juste l'agrement de conduite en compte, acheteriez vous une citadine haut de gamme, ou une compacte d'entree de gamme (ou meme question sur berline/compacte si vous preferez)

 
Ben tout ça en fait

Pour moi, je pense qu'il y a un minimum d'espace à avoir pour ne pas se sentir dans une boîte à sardine quand on conduit. La largeur au coudes à l'avant est particulièrement importante pour cela. Toutes les compactes modernes, et pas mal de citadines, y arrivent maintenant sans problème. Mais ça n'était pas le cas il y a quelques années.
 
Un autre point essentiel, c'est la possibilité d'avoir une bonne position de conduite. Certains ont la chance d'avoir un gabarit qui "colle" bien avec telle ou telle voiture. Mais force est de constater que les possibilités de réglages sont souvent plus réduites dans les petits véhicules, et encore plus lorsqu'ils sont dans des finitions peu équipées.
 
Après, du moment qu'on a une bonne position de conduite et suffisamment d'espace vital, je pense que c'est surtout la tenue de route, l'insonorisation et l'équipement qui jouent. Mais une citadine moderne "large", offrant une position de conduite satisfaisante, et bien insonorisée et bien équipée, ne sera pas moins agréable à conduire qu'une voiture plus grosse.
 
 
Reste un dernier point, là c'est fonction des goûts, la hauteur de la voiture. Beaucoup préfèrent un monospace ou un 4x4 pour faire de la route en raison de la position de conduite surélevée qui serait moins fatiguante. Après c'est une question d'avis, personnellement je n'aime pas trop, mais certains ne jurent que par ça.

sinox a écrit :   Ben tout ça en fait

C'est clair  
 
Entre une twingo et une S Type y'a pas photo

Je ne comprend pas l'intérêt pourtant évident du Topic
 
C'est comme si on comparait le confort d'une citadine et d'une voiturette en somme

Pour m'être posé la même question au moment de l'achat de ma voiture il y a 5 ans, je peux te donner mon avis éclairé !
Les compactes sont mieux insonorisées et ça jouent énormément (sauf la dernière Clio qui doit être au niveau des compacts sorties avant elles).
Ensuite, un truc qui joue, c'est la distance avec la base du pare-brise (qui fait qu'une 206 parait plus reposante qu'une ancienne clio par exemple).
La largeur aux coudes c'est sympa mais il y a un moment où ça devient génant car ton coude ne peut pas être posé normalement, l'accoudoir de porte paraît trop loin ! (ex : 607 et compagnie)
Ensuite, la douceur des commandes est toujours plus soignée dans une compacte (en général). La puissance de l'assistance de direction est un facteur déterminant du confort à mon gout, et des freins surassistés aussi.
Bref, mis à part le cas de la nouvelle clio, qui m'a l'air vu son poids être au niveau des compacts conçues avant elles, je te conseille plutôt d'acheter une compact de base plutôt qu'une citadine suréquipée.
C'est ce que j'ai fait et je m'en félicite tous les jours ! En plus tu auras souvent des matériaux plus sympa à l'intérieur, une finition meilleure etc... dans une compacte (sans compter un coffre plus grand etc...). Les perfs seront toujours bien suffisantes.
 
Le mieux étant de faire un essai des deux...

Il y a deux types d'agréement de conduite, un qu'on obtient avec les voitures grandes et massives (et comfortable et puissantes) et un autre avec les petites voitures au chassis bien affuté. Je m'amuse tout autant dans une Mini Cooper que dans un 645Ci mais les sensations sont différentes (en fait je trouve même la Mini plus marrante )