Merci de lire avant de voter .
 
J'hesite a changer de vehicule principal : J'ai actuellement une 405 grdt de 91, donc ph.1, qui marche tres tres bien. Je l'ai acheté a un pere de famille qui s'en servait uniquement pour partir en vacances, elle a toujours ete tres bien entretenue et elle est mecaniquement tres fiable. Elle a aujourd'hui 205.000 km, possede le verouillage a distance, la DA, les ve a l'avant, un toit ouvrant electrique d'origine, un interieur cuir alcantara. Bref elle est tres bien, son seul defaut est qu'elle est un peu bruyante sur les longs trajets, c'est une ph.1 . J'aimerais changer pour ne pas perdre sur le prix d'achat .
 
Avantages de ma 405 :  
 
- Fiabilité : jamais eu une embrouille (jamais jamais jamais)
- Cout d'utilisation ridicule : Jamais de pannes et l'entretien sur cette auto ne coute pas grand chose, assurance pas chere
- Conso : 6l/100
 
Inconvenients :  
 
- Bruit sur l'autoroute
- (Pas de clim)
 
 
Pour avoir les memes avantages mais pas le meme inconvenients, je pourrais donc choisir une 405td ph.2, a condition de tomber sur une auto aussi entretenue que la mienne .
 
 
Sinon, j'ai un pote qui se separe de sa passat tdi 100 de 2000. C'est une ex voiture VSL qui a donc beaucoup roulé : 250.000km. A la fin du contrat de garantie vw, vw a remplacé :  
haut moteur refait, boite revisée, embarayage, distri, pompe a eau, alternateur, demarreur, amortisseurs, freins, rotules. Mon pote a lui remplacé le ventilo de clim (300€) et une electrovanne de turbo (180€). L'auto a la climatronic, 4ve, verouillage a distance, airbags, attelage, abs, etc ...
Il la vends 4.500€.
 
Avantages :  
 
- Voiture plus recente, le confort et le silence sont royal
- Bien equipée (clim )
- Pas cher vu l'auto
 
Inconvenients :  
- Cout d'utilisation d'une voituire recente beaucoup plus cher : Les consommables sont chers, je ne suis pas sur de pouvoir faire l'entretien moi meme, en cas de probleme peu de pieces dispo en casse, assurance vol incendie bris de glace obligatoire pour une auto de cette categorie (le  double de celle de la 405)
- Je n'ai pas confiance aux nouvelles technologies : injection haute pression, turbo a geometries variables, egr, debimetre a fil chaud, etc ...
- Pas de cuir (enfant gaté va )
 
 
Mon utilisation du vehicule :  
 
Je ne vis pas ma passion automobile a travers mon vehicule principal. Pour cela, j'ai une voiture pour le circuit, une voiture ancienne et une moto ancienne. Mon vehicule principal est donc un "deplacoire". Je lui demande avant tout d'etre fiable et de me revenir le moins cher possible pour pouvoir vivre au mieux ma passion sur mes autres vehicules. Je lui demande aussi d'etre confortable et de pouvoir tracter (bah oui l'auto de circuit). Je precise egalement que le lobby de la voiture recente n'a aucune emprise sur moi, si c'est pour dire "la 405 c'est démodé, c'est vieux pis c'est moche", merci de s'abstenir .
 
 

Je me méfierais quand même de la Passat : voiture lourde avec petit moteur
 
La 405 ph2 je connais un peu, ma mère en a eu une pendant 8 ans, je ne vais pas m'étaler là dessus
Confortable, ça tient bien la route, mais qu'est-ce que ça vieillit mal
 
Si il me fallait un déplaçoir fiable je prendrais une Avensis 1 TD, une Accord TD, une ancienne Primera TD

Donc la passat est d'après octobre 2000?

Le plus économique est de garder ta 405.
Mais je crois que la passat est une affaire e or. Car super entretenue contrat wecare, prix plancher pour une voiture de 5 ans, agrément de conduite supérieur, conso faible, confort,....
Passer à coté d'une ocasse comme ca me ferais mal.
 
P.S: Les TDI ont prouver leur longévité.

Le TDi 100 n'a "que" 5 ans, ça fait un peu short pour juger de la longévité, non?
 
Attendons encore un peu, car passés 5 ans, certains moteurs ne vieillissent pas comme prévu dans certains cas.

salut juste pour dire que j'aime maintenant le style Peugeot, mais la ya pas photos prend une Passat, la 405 est trop démoder

J'ai voté 405 ph2.
 
Pour info, j'ai un copain qui a une golf 4 TDI 100 120.000km de 2002, en 3 mois il en est a 3000€ de frais!!!!
La voiture est actuellement en reparation bloc moteur cassé au niveau du support moteur donc le moteur est sorti pour faire un insert chez un usineur pour refaire un support donc 1000€ sinon il aurai fallu changer le bloc 4500€, ces 1000€ sont compris dans les 3000€.
 
Je suis d'accord pour dire que la passat est plus serieuse, mais si comme moi tu n'as jamais eu le moindre frais sur une voiture (en 15 ans).
Tu risques de ne pas comprendre.

A mon avis, si tu es content de ta voiture, gardes-la
Sur la Passat, comme tu l'as dit, tu ne pourras pas faire l'entretien toi-même. De plus, même si elle est fiable, elle a déjà 250 000 kms. Et le moteur de ta 405, bien entretenu, en est à peine à la moitié de sa vie.
Vu que tu n'es pas trop exigeant, à ta place je garderais ta 405

Reprend une 405 ph 2, enfin, c'est mon avis!

Mon avis : garde ta 405 actuelle et mene la au bout
 
Tu as une voiture fiable que tu connais et qui ne te reviens pas cher.
Si tu changes, que tu prennes un ph2 ou une passat tu ne sais pas sur quoi tu vas tomber
 
 
 
' toutefois si tu la vends tu me fais signe )

Gardes ta 405 ou alors si tu trouves une bonne occase, prends toi une 405 signature TD ou une STDT.

Zig-Zag a écrit :   Gardes ta 405 ou alors si tu trouves une bonne occase, prends toi une 405 signature TD ou une STDT.

http://www.argusauto.com/pages/bourse/index.cfm?id_annonce=1753236&ann_direct=1&iContexte=3&pa=ya&CFID=4468409&CFTOKEN=29800879
 

Prends la 405 Ph2, mécanique éprouvée, et tu pourras faire l'entretien toi même.

FantasiO a écrit :   http://www.argusauto.com/pages....

Euuuh là, ça va être un autre budget à prévoir... et puis ça sera pas le même bruit sur autoroute, faudra aussi redoubler de prudence face aux photos souvenirs "made by Sarko".

C'est bien plus band*** qu'une TD, non?
 
Et tellement plus rare.

FantasiO a écrit :   C'est bien plus band*** qu'une TD, non?   Et tellement plus rare.

 
Je ne dirai pas non moi d'échanger ma 405 et ses 92 chevaux contre cette 405 avec ses... 220 chevaux. l'overboost !

Zig-Zag a écrit :   Je ne dirai pas non moi d'échanger ma 405 et ses 92 chevaux contre cette 405 avec ses... 220 chevaux. l'overboost !

 
Ca parle tout seul: http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=3&essai=150

Garde ta 405, c'est une belle caisse en plus comme tu le dis, les pieces de rechnages sont plus faciles a trouver en casse. Et puis un turbo , meme TDI, a 250000 kms c'est plutot dangereux...  
Pourquoi changer ?

Oui, garde la, tant que t'as pas de soucis avec, en plus elle ne dévalue plus, donc tu roules "gratos".
 
 

Du fait que tu voudrait bien une voiture un peu mieux equipé prends la Passat. Le moteur vas certainement tenir et elle est pas trop chère et bien entretenue.

Visiblement les votes ne coincident pas avec les conseils, il y en a qui doivent voter sans lire
La passat a eu beaucoup de soucis en 250 km à part le bas moteur, la boite et le turbo beaucoup trop de choses ont été refaites.
Ca veut dire que d'ici un an ou 2 tu va te manger un turbo, des injecteurs, une boite ou la pompe HP. Il va donc falloir realigner 1500 à 3000 €.
Alors que sur ta 405 pour 300 € tu as une boite ou un moteur en casse partout en france.
A toi de voir.

Merci les gars d'avoir donner vos avis .
 
Je pense que je vais garder ma bonne vieille 405 et j'ouvrirai un oeil, pour voir si je ne trouve pas une ph.2, avec un historique limpide .