VALIDATION DE LA MODIF "GAINE ENTREE AIR ET TROMPETTE:
http://skoda-fanclub.over-blog.com/article-1006373.html
Attention bien vérifier la correspondance des références de pièce car j'avais les références anglaises au départ.(ça se fini par les memes chiffres)
Après avoir récupéré les 2 pièces Seat à la concession (je vous dis pas la tête du commercial en lui expliquant la modif, il me croyait a peine !)
L'idéal est d'assembler les 2 pièces avant montage sur le véhicule. Il s'agit d'enmancher et clipser les 2 pièces, bien vérifier le sens et orientation.
En à peine 10 minutes, j'ai pour oter la gaine installée d'origine et remplacer l'ensemble)
Oter les couvercles du cache batterie et du bloc moteur. (Nota:ils ont mis de la mousse insonorisante autour du moteur !)
Résultat génial: la perte de régime a disparu en première et seconde, je gagne du couple, et la consommation est rabaissée. Plus de trou en première, ca décolle dès que tu effleures la pédale d'accélération.Alors pour 40 euros, faut pas hésiter !
A faire absolument, passer le mot a tous les fabiatistes.