Bonjour.
Je dois acheter une voiture au printemps prochain et j'hésite entre un monospace et un break.
J'adore le volume intérieur et l'habitacle de l'espace IV notamment, mais j'ai peur que ce véhicule présente un surcoût au quotidien par rapport à un break.
Je pense forcément à la consommation, mais aussi aux pneux...
On m'a dit que l'on tenait 30000 km en moyenne avec des pneus à plus de 300 euros la paire !
Qu'en pensez-vous ?
La différence de budget mensuel est-elle importante ?
Qu'en est-il de la fiabilité ?
Merci d'avance.
 

Bonjour,
 
Je viens de remplacer ma Laguna 2.0 Proactive (BVA) par un Espace III 2.0 Privilège Proactive également.
 
A l'achat, bonne surprise, puisque essence et BVA, boudé par les français (Grand Merci à ces Ignares pour la formidable décote qui en résulte), donc bonne affaire.
 
Sur la route, moi qui parcours entre 30 et 40 000/an, je reste dans les valeurs de la Laguna, soit env 8/8.5 l aux cent. Par rapport à des collègues possesseurs de 2.2DT, la différence est infime, et au prix actuel GO/SP95.....!? De plus, assurance - chère (si, si !!!).
 
Entretien égal à la Laguna, sauf les pneumatiques (215/55/16), qui vont nécessiter un budget plus conséquent, bref, pas de quoi s'alarmer !
 
Donc, en conclusion, fonce et fais-toi plaisir !!!!!!!!!!!!!!!!!

Fait gaffe, les pneux sont en 225/55/17 et très très chers à remplacer de plus,  
 
ils durent souvent moins de 30000km suivant les versions.

 
Ca, ça concerne l'Espace IV !

 
Ben oui c'est bien ça que j'ai entendu dire...
A 150 euros le pneu hors pose, ça fait mal !
Et c'est effectivement l'espace IV qui m'intéresse...

Plus cher sur l'Espace IV:
-les pneus hors de prix;
-une consommation plus importante;
-L'assurance;
 
Sur le prix des révisions et des pièces, je ne sais pas encore.

 
Ben evidemment un Espace exige un surcout face un break classique.
Surtout que l'Espace se place comme une alternatives aux routieres.
L'existance des motorisations V6 essence & diesel confirme cette aproche
 
Pas vraiement le niveau d'une Laguna.
 
Faut plutot comparer à une Break Audi A6.
A la limite un break Passat en finition et motorisations haute.
 
 

Exact, le PRK d'un Renault Espace se situe à peu près au niveau des routières de la catégorie Audi A6 / Bmw série 5 / Mercèdes Classe E.

C'est bien ce que je craignais...
Tant pis, "l'espace" est donc bien un "luxe"...

Pour ma part mes pneus arriere sont a 25 000 km  
mais j ai pas un espace  

Et pourquoi pas un scenic long, opel zafira ou autre modele de ce style. C'est une gamme inferieur avec les memes couts qu'un break et un volume de chargement plutot correcte.

 
Pour reprendre ton sujet, quel est ton kilométrage annuel ?
Es-tu vraiment axé sur l'Espace IV ? On trouve de très beaux Espace III haut de gamme pour pas cher -J'ai payé le mien 13 000 €, en concession, pour 59 000 km.
et 4 ans (coté à 18 900, quand même !)
Commme je l'ai dit plus haut, l'entretien est le même que pour mon ancienne Laguna, sauf les Pneus, mais bon, s'il n'y a que cela, on budgete et c'est tout !
 
Autre bonne surprise : assurance moins chère... que le même modèle en GO et que la Laguna (les conducteurs de monospace sembleraient moins impliqués dans les accidents... Je reconnais bien volontiers que ma conduite a changée, je suis beaucoup plus serein !)

Si tu recherches de "l'espace", achète donc un BERLINGO HDI.
Il n'a pas l'aura d'un "monospace" . On l'a appelé "ludospace ". Pourquoi, j'en sais trop rien! On dit du BERLINGO  que c'est un utilitaire poussif. Il n'en est rien. Pour l'utiliser depuis maintenant 1 an et 20 000 kms, j'en suis totalement satisfait: confort, économie en carburant, volume, équipement, que du bon. Le budget pneumatiques est très raisonnable ( tailles classiques ). Il remplit très bien sa fonction à 90 comme à 130 km/heure. Si c'est pour rouler régulièrement  à 160 km/heure - mais qui le fait réellement- s'abstenir..

Oui c'est vrai.

Il y à en effet des alternatives moins coûteuse, comme le Touran ou le Scenic long, moins coûteux à l'usage.

Eaime,
 
mon kilométrage annuel est d'au moins 30000 km...je viens de faire tout rond 100000 km avec la golf en 3 ans moins un mois.
Je ne suis pas forcément focalisé sur l'espace IV, mais c'est un modèle qui me plait.
Par contre, j'avais envie d'investir dans une gamme récente, sous entendu non renouvelée...
envie d'être à la page, quoi...
 
Pour le ludospace, j'ai jeté un oeil sur le nouveau caddy life...
rapport prix/volume imbattable, bonne présentation, mais j'ai entendu dire que les ludospaces étaient quand même moins confort que les familiales (bruit, vibration, prise d'air...)
 
Qu'en pensez-vous?

 
Bjr,
 
Les "ludospaces" sont dérivés des véhicules utilitaires, donc par définition renforcés au niveau suspension et chassis, ce qui ne peut pas les rendre aussi confortables que le monospace qui lui, a été conçu à partir d'une feuille blanche dans la même optique qu'une berline.
 
Mon choix pour l'Espace III vient du fait que je n'aime pas le IV (c est mon avis personnel), et surtout, je le trouve TRES cher pour ce qu'il est.
Pour l'avoir eu en location 2 jours (en 2.0 16V, comme le mien), c'est un très bon véhicule, mais beaucoup moins agréable que le III, du fait du surpoids à tirer, et la consommation s'en ressent drôlement !

Eaime,
 
Connais-tu la date de sortie des tous derniers espace III ?
A la limite, si les derniers restent relativement récents, pourquoi pas...
surtout si tu me dis que l'entretien de ce modèle n'est pas excessif et en tout cas inférieur à celui de l'espace IV...
saurais-tu chiffrer ton budget d'entretien annuel avec ton espace III ?

Bonjour, une connaissance a fait changé à 25000 kms son train de pneus avant sur son 807 V6... C'est quand meme peu

 
L'Espace IV date de 2002/2003
Le mien date de 2001, c'est un 2.0 16V Proactive en finition Privilège.
Acheté en concession il y a 1 mois, pour 13 500 €, à 59 000km.
 
Pour l'instant, mon budget carburant -le plus important- ne dépasse pas celui de mon ancienne Laguna 2.0 BVA, et c'est le principal.
 
Côté entretien, tous les 30 000km (1/an donc pour moi, au vu de mon kilométrage annuel)
Beaucoup d'électronique, mais cela semble bien maitrisé sur ce modèle.
Assurance - chère que la Berline, les conducteurs de monospace ne sont que rarement impliqués dans des accidents....
 
Il n'y a que le budget Pneu qui va augmenter (215/55/16) au lieu des 195/65/15.
S'il n'y a que cela.....