1/ Tu le gonfles pour tester avec un gonfleur électrique que tu branches sur l'allume cigare, tu laisses la voiture une nuit entière avec le nombre de bars préconisé par le constructeur de ton auto.
2/ Le lendemain, le pneu est à plat et assez dégonflé, il y a une micro ouverture qui a perforé la bande du pneu dans ce cas, le plus judicieux pour éviter pas mal de saloperies lors de la réparation du pneu serait de changer la roue... mais tu n'en a pas (ça s'achète facilement au passage) dans ce cas tu vides entièrement la bombe et tu la regonfles à nouveau et directement le garage