Ben même préparés et/ou renforcés, ce sont des véhicules comme les autres, même si ceux que je connais sont très souvent anciens, entretenus et bichonnés par des passionnées pas vraiment argentés et qui les utilisent pour transporter du matos ou tracter lourds, ou pour des voyages ou des sorties entre potes, rien à dire on est en démocratie, chacun fait comme il veut. De plus la plupart ne sortent souvent que le we ou pendant les vacances.
Pour les parebuffles, j'asquiece totalement, inutile sauf dans le bush, d'ailleurs mécaniquement c'est une anerie vu que ca alourdi l'avant et qu'à la premiere vrai rencontre avec un buffle tu ne peux souvent plus ouvrir le capot.
D'ailleur on en voit en ville et presque jamais sur le terrain.
Par contre des protections des dessous, des suspensions renforcées ou des pneus spécifiques selon les conditions, ben de plus en plus c'est nécessaire pour des conditions sévéres vu que les 4x4 récents sont en plastiques, avec des pneus de clio et des amortos schamalow pour préserver les vertebres de Madame, bref le marketing a pris le dessus pour faire vendre des accessoires...