Reprise du message précédent :
La grande classe et 1000W de son!

 
Mais tu vois audela de ca B&O c'est sur tout reconnu pour la qualité, certe certain jaky possède des sono plus puissante mais quid de la qualité sonore, cette sono a fait l'objet d'une étude toute particulière de la part des ingénieurs de B&O qui y ont mit tour leur savoir fair mais bon à 6000€ l'instal elle a interet à être la meillieur au monde!

Voici les temps de la S8 ici ceux-ci restent tres similaire a ceux de la W12 ici
et une prise de contact realisé par autojournal ici  
 
Finalement je me demande quel est l'interet de la S8 par rapport a la w12 et inversement

En ligne droite, mais au premier virage on en parle plus, la S8 semble être agile et possède un caractère sportif (selon les essais rélaisés). La W12 c'est la "limousine" grand luxe à profusion 12 cylindres, la S8 c'est la limousine  sportive grand luxe au V10 de folie! Sur un Autoroute elle est surement l'équivalent de la W12, et surment inférieur à ces concurrente, mais sur route sinueuse, aucune voiture de son gabarit ne semble pouvoir la suivre. Cette voiture c'est vraiment le GTI des limousines !

BO offre de très belles chaines mais la qualité du son n'a rien d'extraordinaire et ne justifie surement pas les prix demandés pour aquérir un produit BO.

Pour moi, il n'y a pas photos
 
L'Audi S8 fait clairement figure de référence dans ce segment réputé pour la qualité
 
On peut ne pas l'aimée, mais cette voiture est vraiment impressionante
Sa ligne est merveilleuse, sont moteur est raffiné et dégage une mélodie envoutante ses équipements sont très complets et de qualité et les consommations reste sommetoute raisonnable par rapport aux performances fournies par cette magnifique et exceptionnelle bête de course

 
Je suis assez d'accord ; on paye le design au prix fort chez B&O, mais ça c'est typique des scandinaves...
 
Dans le très haut de gamme cette fois, on trouve dans les Aston Martin des installations Hi-Fi Linn ; les connaisseurs sauront de quoi je parle
 
Linn est à la Hi-Fi anglaise ce qu'Aston est à (feu) son industrie automobile : un summum de raffinement (mais sans commodos Ford !)

Il parait qu'une RS8 et 600-700cv va être faite qu'en est-il?

Jamais entendu parlé d'une telle version
 
Quand on vois le temps qu'il leur a fallu pour commercialiser la S8, je doute qu'il existe une Rs8

jul88 a écrit :   Jamais entendu parlé d'une telle version   Quand on vois le temps qu'il leur a fallu pour commercialiser la S8, je doute qu'il existe une Rs8

 
 
Elle serait sur base d'un W12 bi-turbo

Pour les VRAIS infos Audi:
 
http://forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet155740-595.htm
 
Un V10 bi-turbo.

 
Désolé mais pour le commun des mortels le son de BO est clairement extraordinnaire je n'en possède pas une mais un ami à moi en possède une et je suis constament extasié quand je l'écoute, ainsi que toutes les personnes à qui il fait entendre le son! Mais sérieusement sans dérision il y à beaucoup mieux que BO? (je ne suis pas un connaisseur)
Je trouve que c'est le summum, la restitution du son est parfaite! Mais sérieusement quand on lit la conception de la sono de la S8, c'est clairement la meillieur du monde, je ne pense pas qu'il y ai eu étude aussi poussé?

SCHEUNE a écrit :   Pour les VRAIS infos Audi:   http://forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet155740-595.htm   Un V10 bi-turbo.

 
 
Reservé a la RS6, le w12 bi-turbo existe deja en plus donc ca serait  simple le le mettre dans l'a8

aviator56 a écrit :   Reservé a la RS6, le w12 bi-turbo existe deja en plus donc ca serait  simple le le mettre dans l'a8

 
Ca fait trop quand même 600cv dans une A8 ca m'a l'aire trop extrème, la S8 garde l'agillité grace au poids contenu du V10, un W12 biturbo ca doit être lourds..

Et alors la concurence est la: Mercedes S 65 AMG et malgres le pris elle se vend, on parle de puissance superieur
En plus l'a8 aurait l'avantage du quattro et de la carrosserie alu

aviator56 a écrit :   Reservé a la RS6, le w12 bi-turbo existe deja en plus donc ca serait  simple le le mettre dans l'a8

En es-tu sûr?
Et que vas-t-il aller dans la future Bugatti: un W12 bi-turbo sans noblesse ou un V10 bi-turbo Fsi moderne?

 
Sans noblesse? Pourtant il equipe la Continental GT et 560cv

Je veux dire issu des vr6....  
Les FSi sont des moteurs récents et les V10 sont une nouvelle référence...
Avant qu'on revienne aux V8.

C'est vrai que les v10 ont l'air de devenir une reference. Mais je dis que le w12 bi-turbo sur une A8 n'est pas si improbable que ca

 
Je n'ai pas encore pris connaissance de la description du système audio de l'Audi, donc je vais me contenter de me taire sagement, mais oui, il existe beaucoup mieux que Bang & Olufsen, en tout cas en ce qui concerne les installations domestiques, et ce sans aller jusqu'à la folie douce de fabricants comme le suisse Goldmund, dont les prestations peuvent se chiffrer allègrement à plusieurs centaines de milliers d'euros.
Le son B&O est certes impressionnant, mais beaucoup moins fin que ce que savent restituer des enceintes Triangle ou Linn, pour ne citer qu'elles.
 
Essaye d'écouter des enceintes Triangle si tu ne connais pas, tu seras surpris, et encore plus quand tu verras les prix... Pour moi le meilleur rapport qualité/prix du marché

ben-der a écrit :   Je n'ai pas encore pris connaissance de la description du système audio de l'Audi, donc je vais me contenter de me taire sagement, mais oui, il existe beaucoup mieux que Bang & Olufsen, en tout cas en ce qui concerne les installations domestiques, et ce sans aller jusqu'à la folie douce de fabricants comme le suisse Goldmund, dont les prestations peuvent se chiffrer allègrement à plusieurs centaines de milliers d'euros. Le son B&O est certes impressionnant, mais beaucoup moins fin que ce que savent restituer des enceintes Triangle ou Linn, pour ne citer qu'elles.   Essaye d'écouter des enceintes Triangle si tu ne connais pas, tu seras surpris, et encore plus quand tu verras les prix... Pour moi le meilleur rapport qualité/prix du marché

 
http://www.audipassion.com/univers_audi/actualites/2005/iaa_2005/bang_olufsen/index.php
 
Bon c'est Audipassion donc ils valorisent tous de même un peu la chose on est d'accord, si non j'aimerai bien connaitre ton avis après lecture de cet article.

Tu n'as surement jamais fait la comparaison avec d'autres chaines, parce que sinon, tu n'affirmerais pas ça.
C'est incomparable avec n'importe quelle autre marque ! LA qualité du son est exceptionnelle, chaque fréquence de son est retransmise avec une fidélité incroyable !

Triangle eszt certe une référence dans le domaine des enceintes, mais l'avantage de B&O, c'est qu'ilsconcoivent tout de A à Z, les enceintes sont adaptées a systèmes musicaux (chaines, platines CD/DVD, téléviseurs...), d'où une meilleur résultat, à mon sens (et après avoir testé B&O et Triangle).
Fin du HS...

Si j'ai écouté pas mal de BO, mais je trouve que quitte à taper dans le haut de gamme, autant viser des marques comme l'écossé linn ou denon ou meridian ou revox. Maintenant je ne sais pas si cette installation dans la voiture vaut les alpina ou becker.

je sais pas si ça a déjà été posté mais voilà ma petite contribution...
http://www.eurosport.fr/dragster/mc_vid22587.shtml

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RENAULT Scénic II.2 / 1.5 dCi 105 / Dynamique / Aout 2007

Quelques photos y a pas a dire mais si j'ai des tunes un jour je les claquerais dans ca    
 

Les performance pure sont sensiblement les même que celle de la W12, il y a même un tres leger avantage de la W12(qq 10eme de seconde)

 
 
Ca veut dire que tu n'auras jamais ni une Gallardo ni une A8, bête gars.

Une S8 et une gallardo, ça n'est pas vraiement la meme utilisation et si tu es connaisseur tu n'auras pas les boules comme tu dis, car il faut prendre en compte le poid, l'utilisation prescrite entre guillemet et plein d'autre parametre qui font que certain aurront leur préférence pour une audi et d'autre pour une gallardo...

Pour moi preferance a l'audi

 
Tu peux m'indiquer où tu as vu ça
 
La S8 est plus légère que la W12 avec la même puissance. Plus nerveuse grâce au V10. Le W12 n'est pas sous-exploité mais 450ch dans un V10 c'est plus sportif que dans un W12.

 
 
j'ai vu ca sur un site allemand, le w12 a plus de couple et malgres le poids ca fait la difference de qq 10e donc ca reste insignifiant

voila le lien pour le v10 et voila pour le w12
S8  
W12

Superbe    
 
Mais entre une S8 et une W12, laquelle choisir  

Les chiffres pour la S8 sont faux : la S8 met 5,1 secondes pour atteindre les 100 km/h et non 5,5 secondes.
 

 
A choisir : sans hésiter UN MILLIEME DE SECONDE : la S8

Tu coirs les donné constructeur?  
les donné constructeur sont censement 5.1s pour les 2 et 17.6s au 0 a 200 pour la W12 selon audi et 0 a 250 en 30s pour la w12