Salut à tous, je suis nouveau sur le forum, et j'aimerai votre avoir:
je viens d'acheter une Classe C 280 automatique finition sport AM 98 avec 157000 au compteur pour 8000 € (Full Option), J'aimerai avoir votre avis sur la caisse et sur le prix d'achat ?  
Je posterai des photos dès que j'aurai l'engin en possession (samedi)

Moi personnellement j'aime beaucoup la Classe C. La C280 ne court pas les rues. elle est reconnaissable à sa taille des pneus et jantes ainsi qu'à sont double échappement et le ronronnement de son V6.
 
ELle doit être pas mal
 
Elle est grise ? je demande ça parce que les quelques une que j'ai vues étaient toutes grises
 
Pour le prix, tout dépend de son état et de ce qu'il y a faire dessus ...

Oui, elle est grise métal. Coté Etat, l'intérieur est comme neuf et quelques griffures sur l'extérieur (rien de bien méchant), l'entretien a été suivi c'est le principal.
 
Effectivement ca court pas les rues en 280 surtout en finition sport.

Pas beaucoup d'avis sur le sujet  
Pas de "Mercosiens" dans le coin ?  
 
Bon sinon, si quelqu'un possède l'adresse d'un topic officiel Classe C, je suis intéressé j'arrive pas à le trouver...  

 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet303374.htm
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet165052.htm

Ah sympa comme voiture rare en plus c'est mieux qu'un 200D de 75ch
et mieux que toutes les versions diesels de cette voiture en général

Honnetement en diesel Atmos , ils avaient le palmares en termes de puissances specifiques C250D 113ch , et C220d 95 ch ...
 
 
Sinon pour en revenir à cette C280 , c'est une V6 ou une L6 ....??? Personnelemnt je préfèrre la L6 meme si la version V6 est surement agréable

Mr_gemballa_ a écrit :   Honnetement en diesel Atmos , ils avaient le palmares en termes de puissances specifiques C250D 113ch , et C220d 95 ch ...     Sinon pour en revenir à cette C280 , c'est une V6 ou une L6 ....??? Personnelemnt je préfèrre la L6 meme si la version V6 est surement agréable

Non la 250 n'a existé qu'en version turbo avec 150ch
mais c'est faiblar des diesel atmo pour un telle voiture
Sinon le moteur de la 280 c'est bien un V6 de 197ch din 18s et double allumage

Renseigne toi mon bonome avant de dire çà .... , la C à bel est bien existé en 2.5 diesel 5 cylindres en doubles ACT et 20S et dévellopait 113ch en atmos contre 150 en turbo .....
 
De plus la C280 a aussi existé en L6 de 193ch et est passé au V6 18s de 197ch dans un premier temps puis 204 ch ensuite je ne sais plus quand .... surement dans ces années là .... il est arrivé en premier sur la Classe E , tous comme le démarrage sans clef chez mercedes vers 97

Mr_gemballa_ a écrit :   Renseigne toi mon bonome avant de dire çà .... , la C à bel est bien existé en 2.5 diesel 5 cylindres en doubles ACT et 20S et dévellopait 113ch en atmos contre 150 en turbo .....   De plus la C280 a aussi existé en L6 de 193ch et est passé au V6 18s de 197ch dans un premier temps puis 204 ch ensuite je ne sais plus quand .... surement dans ces années là .... il est arrivé en premier sur la Classe E , tous comme le démarrage sans clef chez mercedes vers 97

Ah oui pour le diésel je me suis trompé en effet je viens de le remarquer sur un bouquin
 mais pour l'essence je palis de la siènne qui l'intéresse pas des anciènnes avec l'ancien L6 qui a été changé car il ne passait plus les norme antipolution

Exactement .... mais franchement pour etre monter dedans à ,plusieurs reprise , il était vraiment sympa ..ui: , la sonorité était assez typé le "nouveau" V6 je ne pense pas qu'il aye gardé les qualités de l'ancien L6 qui ne rechignais pas à prendre plus de 6000tr ....
 

Mr_gemballa_ a écrit :   Exactement .... mais franchement pour etre monter dedans à ,plusieurs reprise , il était vraiment sympa ..ui: , la sonorité était assez typé le "nouveau" V6 je ne pense pas qu'il aye gardé les qualités de l'ancien L6 qui ne rechignais pas à prendre plus de 6000tr ....

Ah c'est sur le V6 est plus pour le cruising  que pour  monter dans les tours et être poussé comme le L6

merci pour vos réponses. Bon alors j'ai eu le véhicule samedi, et franchement j'adore, c'est génial . Il s'agit bien du V6(197cv) et pas du L6. La sonnorité esr franchement sympa, je regrette pas. En plus la boite auto c'est franchement le pied...
 
je vous joint quelques photos pour avoir votre avis esthétiquement.
 
Le moteur:

 
La face avant:

 
L'arrière:

 
L'intérieur:

 
 
 

ah oui, j'oubliai si quelqu'un sait ou je puex me procurer la doc en Français, je suis intéressé car elle est en allemand et mon allemand est vrziment trop rouillé pour coprendre quoi que se soit

celts a écrit :   merci pour vos réponses. Bon alors j'ai eu le véhicule samedi, et franchement j'adore, c'est génial . Il s'agit bien du V6(197cv) et pas du L6. La sonnorité esr franchement sympa, je regrette pas. En plus la boite auto c'est franchement le pied...   je vous joint quelques photos pour avoir votre avis esthétiquement.   Le moteur:   La face avant:   L'arrière:   L'intérieur:

 
Sympa belle voiture
sinon le meilleure moyen d'avoir le livret de la voiture c'est d'aller dans un concésionnaire Mercedes

J'aime bien les jantes AMG.

Ouahh cool on a presque la même ,moi j'ai une C280 L6 de 1996 en boite méca
 
C'est mon premier 6 cylindres et je suis amoureux de cette voiture.
 
elle est sobre et ça envoie grave :
 

 

 
Effectivement elle grise aussi mais bon ça la rend discréte aussi c'est pas plus mal ,le chassis sport fait oublier la masse de la bête et c'est un plaisir de virer à plat même dans les épingles,c'est pas une sportive pure et dure mais on s'en rapproche un peu ,les feins sont puissants et rassurants surtout quand on s'enthousiasme un peu trop à faire rugir le 6
 
La ligne classique fait un peu taxi c'est vrai mais un taxi qui ouvre à 230 Km/h c'est inhabituel,j'adore taquiner les jackys ,ils sont toujours un peu surpris de se faire coller au cul et se ranger par une voiture somme toute assez typée retraite
 
Perso j'ai la clim mais pas le cuir et la boite méca me convient trés bien .
 
et toi tes sensations ?

La mienne, bon c'est une C 250 TD, mais version sport...
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200501/carrera62_1106225229_sans_titre.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200501/carrera62_1105773817_dsc00019_bis.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200412/carrera62_1104397407_dsc00014_bis.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200412/carrera62_1104146420_dsc00024_bis.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200408/carrera62_1093443687_dsc00025_bis.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200411/carrera62_1100291601_dsc00016_bis.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200412/carrera62_1102006669_dsc00021_bis.jpg
 

carrera62 ,j'aime bien le cuir bicolore et les fonds de compteur blancs ,les miens sont noirs ,c'est le 5 Cyl que tu as ?,le son doit être sympa.
 
et si on créait le topic de la classe C ici ? il n'existe pas sur le forum je crois , faudrait demander à celts de modifier le titre du topic et de rameter tous les Cistes

Gazzadonf a écrit :   carrera62 ,j'aime bien le cuir bicolore et les fonds de compteur blancs ,les miens sont noirs ,c'est le 5 Cyl que tu as ?,le son doit être sympa.   et si on créait le topic de la classe C ici ? il n'existe pas sur le forum je crois , faudrait demander à celts de modifier le titre du topic et de rameter tous les Cistes

 
Oui, 5 cyl, le bruit est sympa, mais sûrement pas autant que le L6 ou le V6, ça c'est sûr !!!
 
Et oui, pourquoi ne pas créer un topic pour les C.
 

celts a écrit :   merci pour vos réponses. Bon alors j'ai eu le véhicule samedi, et franchement j'adore, c'est génial . Il s'agit bien du V6(197cv) et pas du L6. La sonnorité esr franchement sympa, je regrette pas. En plus la boite auto c'est franchement le pied...   je vous joint quelques photos pour avoir votre avis esthétiquement.   Le moteur:   La face avant:   L'arrière:   L'intérieur:

Elle est belle ! Je ne resisterai jamais au charme de la mercedes décidement... lol
Bon sinon, tu as un carnet d'entretient tamponné ? les factures ?

Bah faut essayer,ton Td doit bien tracter aussi en reprise,tu arrives à te faire faire plaisir avec la boitoto ? je connais mal ce type de transmission,arrive tu à "attaquer" et atteindre le régime souhaité avant le changement de rapport ?
 
La boite méca pour moi c'est rendement 100% changement au régime voulu mais temps de passage long ,on peut pas tout avoir

Gazzadonf a écrit :   Bah faut essayer,ton Td doit bien tracter aussi en reprise,tu arrives à te faire faire plaisir avec la boitoto ? je connais mal ce type de transmission,arrive tu à "attaquer" et atteindre le régime souhaité avant le changement de rapport ?   La boite méca pour moi c'est rendement 100% changement au régime voulu mais temps de passage long ,on peut pas tout avoir

 
C'est clair que je me fais "plaisir" avec la boitoto. Le kickdown est un vrai plaisir.
 
J'ai même été surpris qu'elle reprenne la 4ème à 170 !!! La 3ème est un régal, et c'est le dosage sur la pédale d'accélerateur qui fait que le passage des rapports se fait à 2 000 trs/mn ou à 5 000 trs/mn.
 
Il y a longtemps que je voulais une boitoto, et j'aurais du mal à revenir à une boîte manuelle, mais bon...
 

Je suis d'accord avec carrera62, la boite auto dès qu'on y a gouté plus moyen de s'en passer . J'ai fait 500 kms avec ma voiture et déjà je ne peux plus me passer de la boitoto. Démarrage à fond en mode S, ca arrache tout (mais pas trop longtemps, car on est vite à 50kms/h et tout le monde dans le rétro...)
Depuis je n'arrive plus à conduire un boite méca (J'oublie de débrayer ... )
 
Le V6 est très doux quand on roule sur le couple, en ville c'est un régal de douceur avec la boitoto en mode W (démarrage en seconde, tout en douceur). Il devient rageur dans les tours et lorsque on dépasse les 4000, le bruit est vraiment sympa . Pour le moment, je me rends pas compte de la conso (surtout qu'on arrête pas de l'essayer , mais je vais noter tout cela de très prés.  
 
les fonds de compteur blancs, c'est super cool (Ca m'évite de les démonter pour les refaire en blanc...). Dis moi carrera62, c'est moi ou sur la photo du compteur le Compte tour n'est pas droit ? (J'ai le même pb, sur la mienne.). De plus, mes compteurs sont différents, je vous poste une photo dès que possible.
 
Tu consommes combien Gazzadonf  avec le L6 ?  
J'aime bien le cuir biton sur la tienne carrera62, elle est bleue, c'est bien cela ? Sur la photo, elle apparait noire j'ai l'impression.
 
Oui, j'ai le carnet tamponné ainsi que les factures depuis la mise en circulation de l'auto. L'entretien est sérieux, c'est ce qui m'a fait craquer, car je recherchai un véhicule moins kilométré (157000kms). je peux vous dire que j'ai croisé quelques épaves. De plus les C en finition SPORT ne court pas les rues. (Encore moins les 250 TD Sport Boitoto comme celle de carrera62, ou alors à des kms prohibitifs).
 
Pour ceux qui veulent, on trouve des jantes identiques aux miennes aux alentours de 500 € sur ebay (chercher dans les annonces allemandes c'est moins cher) et un peu plus cher pour des vrais AMG (sans les pneux évidemment). J'avoue que j'adore ces jantes, elles me font vraiment craquer. Je les avais acheté en 18p sur ebay en prévision de ma nouvelle caisse, mais finalement j'ai acheté la voiture directement avec en 17p et après réflexion et vu le prix des pneux, j'ai gardé les 17p et revendu les anciennes jantes sur ebay.  
 
Concernant la création du topic Classe C, aucun pb juste un détail je me ne sais pas trop comment faire. Après avoir regardé l'aide j'en déduis qu'il faut demander à un modérateur ? Pourries vous me confirmer, si c'est ok alors que je fais de suite.

Salut Celts,la consommation avoisine les 8~9L en mode sage sans clim et plus de 12 L en mode "Time attack" ,et c'est dur de rester sage avec ce genre de véhicules
 
La mienne avait 138 000 Km quand je l'ai acheté avec un carnet d'entretien ..... trés moyen mais bon aprés une grosse inspéction lors de l'achat et 5000 Km passé à son bord ,l'état mécanique est parfait ouf ,j'ai fait 2000 Km dans les pyrenées cet été et c'etait vraiment génial , la puissance à l'air inépuisable ,en plus la carte grise etait à 50% (+ de 10ans) donc achat sans regrets pour moi.
 

Celts, non, mon compte tours est d'origine et il est droit.
 
Pour la conso, elle varie entre 7,5 L et 11 L. Tout dépend de la conduite adoptée.
 
Pour info, elle est à vendre, si interressé MP.
 

Alors c'est moi qui ne vois pas droit sur les photos. Dsl
Tu la vends combien pour Info ? Et quel est le Kms ?
 
Pour ma conso, je vous dirai lors de mon 2ème plein la conso moyenne.

175 000 km et 12 500 euros
 

Bon et bien, je viens de me rappeler pourquoi je n'ai pas acheté un Mazout, pour info j'ai payé la mienne 8000€ avec 156000 kms et un finition équivalente.
 
Sinon, je repose la question sur le changement de titre du post, si quelqu'un sait je suis preneur ?
 

 
C'est clair que si j'avais le choix, je n'aurais pas pris un diesel, 45 000 km oblige !!!
 

Je comprends bien la nécessité du Mazout (surtout avec 45000 Kms/an), mais comme je suis en dessous de 20 000 Kms, je me pose toujours la même question, Mazout/essence, les 2 sont envisageable pour mon cas.  
 
Finalement, je regrette pas car le V6 2,8l est vraiment formidable même si le plein fait environ 70 € (Tant pis, cas le vaut bien).

 
Bah oué ,il les vaut bien, faut bien leur donner à manger à tous ces poneys ,moi perso j'ai payé la mienne 5600 roros ,le gars n'arrivait pas à la vendre en pleine psychose de crise  pétroliére ,je suis super content de mon "affaire" surtout quand on voit le prix neuf , je vais travailler à pied et j'habite en centre ville donc si je fais 6000/an c'est le bout du monde
 
J'ai vu des C36 à vendre sur mobile.de à prix défiant l'imagination ,je tenterai bien l'aventure d'en acheter une là bas

Gazzadonf a écrit :   Bah oué ,il les vaut bien, faut bien leur donner à manger à tous ces poneys ,moi perso j'ai payé la mienne 5600 roros ,le gars n'arrivait pas à la vendre en pleine psychose de crise  pétroliére ,je suis super content de mon "affaire" surtout quand on voit le prix neuf , je vais travailler à pied et j'habite en centre ville donc si je fais 6000/an c'est le bout du monde J'ai vu des C36 à vendre sur mobile.de à prix défiant l'imagination ,je tenterai bien l'aventure d'en acheter une là bas

Evite d'acheter en allemagne ou une mercedes d'origine allemande ! Elles sont sources d'ennuies...
Après fait comme tu veux, personnellement je préfère payer un peu plus cher et trouver une francaise avec carnet et tant qu'à faire chez mercedes plutot que de vouloir faire des économies la dessus. C'est toi qui voit

 
Peux tu devellopper un petit peu ,ton avis m'intéresse ,quels sont les risques ? je sais que les allemands peuvent "tomber"le kilométrage si l'état de la voiture est impec ... ,c'est douteux mais bon sinon quoi d'autre ?
La mienne est française j'ai decodé le bordereau de livraison Mercedes et tout est conforme au vehicule que j'ai

J'ai acheté 3 Mercedes à un garagiste pas loin de chez moi qui achète des Mercedes en Allemagne et qui les revend. Les voitures ont toujours les carnets d'entrtien à jour, et il les garantie 2 ans.
 
Jamais un problème avec ses voitures. D'ailleurs, d'ici peu, je faire l'acquisition d'une E 290 TD Avantgarde toutes options.