Reprise du message précédent :
Elle est dejà arrivé dans les concessions françaises ?  
 
car je n'ai vu jusque là que des anciennes séries.

srill sw s16 a écrit :   T'as jamais vu un antibrouillard?

 
Ah ok !

Comment de l'extérieur on reconnait la 110 ch de la 88. ?

Moi je trouve que c'est une bonne alternative aux francaise cette Hyundai.

 
La boite 5 vitesse?
 
Ok, je sors

Bonjour je sais pas la difference entre les deux modelle peut etre les frein a disque a l 'arriere sur la 110 . Ben moi je suis tres heureux de ma getz 110 . L'essayer c'est l' adopter. Salut

Autant l'ancienne était intéressante niveau prix, autant la nouvelle, en 110cv est chère je trouve. C'est vrai que pour ce prix, la Rio est plus spacieuse quand-même (et un peu moins chère).

N'oubliez pas le prix des revisions exorbitantes chez hyundai ....une moyenne de 450e pour une vidange dans certaines grosses concession dont marseille...

 
Il sont fou
Chez moi , 15000KM : 180 € et 30000KM : 320€
Pour 320 € , çà comprend le changement huile moteur et boîte , tous les filtres , liquide de frein et clim

 
Le truc c'est que Hyundai commence à jouir d'une bonne image de marque grace à ses 4x4... Mécaniquement les prix vont monter

OUPS , excusez-moi , je me suis trompé
Entretien des 15.000KM :124 € et des 30.000 km : 240€

La différence est là. La révision est plus chère certe, mais chez les autres concessions, l'huile de boite est considéré immortelle . Le liquide de frein est changer au juger malgré la préconisation constructeur (vu de mes yeux). Le liquide de refroidissement idem. Quand à la clim, j'évite le sujet !
C'est pour ça que la révision des 30000 est un peu chaude, mais si la fiabilité est à ce prix, ça reste bon marché !

Bonjour ici la revision des 7500 km coute 350 euros . Je me suis renseigner et vraiment chere je trouve , mais bon je suis serais obliger de la faire la bas . Pour ne pas perde la garantie constructeur . Je pense mettre aussi une programation plus tard vers les 10000 km vous en pensez quoi ?  

Moi j'ai la 82cv, touché 14.000€ à l'époque, toute options. mais bon à 17.000€ c'est déjà nettement moins interessant.
 
Toutes les CRDI ont 4 freins à disque.
 
Sinon la 82cv est extra (c'est pas une voiture de sport mais au quotidien c'est nickel.  Conso. moyenne 5.5L), et très économique. Après il est vrai que Hyundai ne s'ennuient pas pour les tarifs mais à priori ils bossent bien.

mickael974 a écrit :   Bonjour ici la revision des 7500 km coute 350 euros . Je me suis renseigner et vraiment chere je trouve , mais bon je suis serais obliger de la faire la bas . Pour ne pas perde la garantie constructeur . Je pense mettre aussi une programation plus tard vers les 10000 km vous en pensez quoi ?

 
Bizarre , normalement la révision c'est tous les 15000Kms

Bonjour ben je sais pas moi il n'ont dit tout les 7.500 km faut que je la rentre au garage pour une revision qui et obligatoire . Ou la garantie saute c'est vrai que c'est proche 7500km . Bizarre Bizarre.

révision tous les 15.000 est un minimum aujourd'hui .  
Curieux que certains ont préconisés 7500. Qu'en est-il d'inscrit sur le carnet d'entretien ?

Salut mickael974,
 
J'ai essayé la Getz CDI 110 ch la semaine dernière.
 
J'ai été très impressionné par ses reprises à partir de 1900 t/min.
Je viens de vendre mon Forester turbo A et je pense acquérir une Getz. En terme de reprise instantanée, cette petite voiture n'a rien à envier au Forester. Il est clair que lorsqu'on monte dans les tours, le Forester, c'est un autre monde. Par contre, niveau consommation, c'est plus du double, et par les temps qui courent ...
 
Lors de cet essai, deux choses m'ont parues étranges (qu'en est-il sur la tienne ?) : La direction avait une sorte de point dur en position médiane, et le turbo émettait un fort sifflement vers 2000 tours.
 
Pour le reste, compte tenu du prix (CHF 19'990.-), rien à redire.
 
@+
Michel

Salut Michel
Je suis sur que tu ne regretteras pas ton achat , j'ai deja parcouru 2500 km avec et aucun soucis , effectivement le sifflement du turbo et tres fort et avec les km que j'ai deja fait elle siffle  plus fort mais c 'est tres agreable et ça impressionne beaucoup de mes amis crois  moi , pour la direction c'est vrai quand elle est en position mediane la direction est un peu dur mais tu t'y habitues vite mais moi je la trouve tres tendre maintenant . J'ai un ami qui a une 206 HDI crois moi il a essayer la mienne et il a ete tres surpris des reprises . Moi je pense que tu vas faire un tres bon achat . Si tu l'achetes tiens nous au courant et on attend tes impressions . Salut

Bonjour cette voiture et trop top.

En premiere page il y a un gars qui parlais de la Kia Rio. C'est vrai que c'est une très jolie voiture, mais faut savoir qu'elle n'as rien à avoir avec la getz. La rio on pourrais la comparée à la futur accent sr! Faut laissé la petite getz tranquille, elle poursuit sa route bien tranquillement.
 

 

 

 

 
Fin voilà quoi tout ça pour dire que rio rien à avoir avec getz lol.
 
Il y a 3 ans on m'a dit que bientôt hyundai fera partie des 3 premières marque mondiale!! J'y croyais vraiment pas sérieux! Mais là je suis épatté!

Bonjour,
 
J'ai trouvé dans une revue Suisse cette photo concernant la nouvelle Getz. C'est bizarre, car cette finition intérieure ressemble à celle que l'on peut obtenir (en option) avec la nouvelle Kia Rio : sièges colorés, volant et pommeau en cuir, ...
 
Le plus étrange, c'est que cette finition n'existe pas au catalogue Hyundai !!!
 

 
@+
Michel

ratman1982 a écrit :   En premiere page il y a un gars qui parlais de la Kia Rio. C'est vrai que c'est une très jolie voiture, mais faut savoir qu'elle n'as rien à avoir avec la getz. La rio on pourrais la comparée à la futur accent sr! Faut laissé la petite getz tranquille, elle poursuit sa route bien tranquillement.     Fin voilà quoi tout ça pour dire que rio rien à avoir avec getz lol.   Il y a 3 ans on m'a dit que bientôt hyundai fera partie des 3 premières marque mondiale!! J'y croyais vraiment pas sérieux! Mais là je suis épatté!

 
La Rio s'intercalle plutot entre la Getz et l'Accent.
L'avantage de la Rio, c'est que c'est Kia, donc, moins cher que Hyundai pour le moment. On a une Rio plus spacieuse pour presque le même prix qu'une Getz et avec les mêmes mécaniques. Par contre, niveau chassis et adhérence, elle semble moins réussie que la Getz.
 
 
Pour les photos, c'est la version sportive, en version "normale", la nouvelle Accent est moins excitante....

Kia moins cher que Hyundai , en tout cas pas en Suisse :
 
Hyundai Getz 1500 CRDI GLS (jantes alu 15', clim, volant cuir, alarme, etc..) : CHF 20'990.-
 
Kia Rio CRDI Style (la mieux équipée) : CHF 23'750.- , mais sans les jantes alu, volant cuir, etc. Pour avoir l'équivalent de  la Getz, il faut rajouter un pack de CHF 2'000.-
 
Sachant que le moteur est STRICTEMENT identique, le chois est vite fait !
 
Pour les autres pays, c'est peut-être différent.
 
@+
Michel

En Belgique, Getz crdi 110cv GT: 15399 euros
             Rio crdi Sport: 14690 euros
 
pour la Getz:
 
ABS
aileron arrière
air conditionné manuel
airbags frontaux
airbags latéraux avant
alarme
antidémarrage
banquette arrière rabattable
contrôle de stabilité
direction assistée
filet à bagages dans le coffre
finition carbone
fixation pour sièges enfants ISOFIX
jantes en alliage
lève-vitres avant électrique
ordinateur de bord
phares antibrouillards
radio/CD
rétro. ton carrosserie
rétroviseurs chauffants
rétroviseurs électriques
siège conducteur réglable en hauteur
verrouillage central. + télecommande
vitres teintées
volant en cuir
 
Pour la Rio:
 
ABS
accoudoir central avant
aileron arrière
air conditionné automatique
airbags frontaux
airbags latéraux avant
antidémarrage
banquette arrière rabattable
direction assistée
filet à bagages dans le coffre
fixation pour sièges enfants ISOFIX
jantes en alliage
lève-vitres arrière électrique
lève-vitres avant électrique
ordinateur de bord
phares antibrouillards
pré-équipement système audio
rétro. ton carrosserie
rétroviseurs chauffants
rétroviseurs électriques
siège conducteur réglable en hauteur
verrouillage central. + télecommande
vitres teintées
volant en cuir

Merci pour ta réponse.
 
Effectivement, si je compare avec la belgique, le prix de la Rio en Suisse est totalement surfait !
 
Dans ton cas, la rio est plus intéressante : carrosserie plus moderne, plus de place intérieure, meilleures sièges (plus fermes), plus de choix dans les coloris.
 
@+
Michel

Bonjour la accent et vraiment belle en version sportive de quoi remonté les ventes en fleche . Pour la rio elle et bien j'ai essayer une mais elle avance beaucoup moin que la getz et la getz accroche beaucoup mieux le bitume mais c'est vrai que la rio et plus spacieuse et mieux finie je trouve . Içi elle coute 16500 euros contre 18000 euros pour la getz . Mais moi j'ai craquer pour la getz .

On peut encore ajouter que Kia Belgique fait un credit à 0% pour le moment....

 
Salut,
 
C'est bizarre que la Rio "avance  beaucoup moins" compte tenu du poids à vide de ces deux véhicules :
 
Getz : 1275 kg
Rio : 1221 kg (avec conducteur )
 
Je me demande ce qui fait que la Getz est plus lourde. Ou bien le poids à vide n'est pas interprété de la même façon chez ces deux constructeurs ...
 
Un autre truc marrant : sur www.hyundai.be, on n'y trouve que des engins de chantier (pelles mécaniques et autres)
 
@+
Michel

Concernant la photo de l'intérieur que j'ai mis plus haut, Hyundai Suisse vient de me confirmer qu'il n'est pas disponible en Suisse

MV a écrit :   Un autre truc marrant : sur www.hyundai.be, on n'y trouve que des engins de chantier (pelles mécaniques et autres)

 
Essaye www.huyndai-motors.be

 
Voila le monstre

Je suis desoler mais je suis encore un apprenti pour poster des image.

Voila des photos faite se matin.
 

 

 

 

 

 

 

 
Si vous avez des question n'hesistez pas !

Salut mickael974,
 
Superbe, ta voiture !
 
Elle vient d'être lavée, ou il a eu une averse ?
 
C'est vrai que le noir c'est beau, mais tu es bien courageux (poussière, soleil, ...).
 
En observant les photos, je remarques des différences par rapport à la version Suisse :
 
- Sont-ce les jantes et les pneus d'origines ?
- Les bavettes sont-elles d'origines ?
- Et le manomètre de pression du turbo ?
 
PS : moi qui suis passioné de plantes, tu vis vraiment dans un endroit de rêve
 
@+
Michel

Dis, le manomètre, il n'est pas encore branché ?
On dirait qu'il y a des tuyaux de dépression en dessous !