Bonjour,
 
Je souhaite changer ma ZX TD (1993) qui arrive vaillamment aux 230000km et je suis tombé sur une voiture qui m'a fait "tilt" :
Une Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4 jtd de janvier 2001, avec 106000km, pour la somme de 13600 €.
La carrosserie de couleur gris anthrancite est sans aucune rayure, l'intérieur en cuir beige est magnifique et TRES confortable (j'en revenais pas!).
Le véhicule est vendu par un concessionnaire qui me propose une reprise de ma ZX pour 700€, une révision complète avant l'achat (comprenant à ma demande le changement de la distribution), ainsi qu'un contrat de garantie national.
 
Je souhaiterais donc connaitre votre avis sur cette occasion, dois-je céder à la (forte) tentation?
 
D'après ce que j'ai pu voir, le moteur est fiable, mais pensez-vous que le prix est élevé par rapport au kilométrage ?
De même je souhaiterais conserver cette voiture quelques années, quelle est son endurance moyenne en kilomètrage ?
Qu'en est-il de la consommation ? Est-elle importante ?
 
Merci d'avance.
 
 

En regardant les annonces on en trouve plutot vers 10000€ en SW et 2.4.
La reprise de la ZX aurait pu etre meilleure aussi
 
156 SPORTWAGON 2.4 JTD  
 10 900 € 106 000 2001  
 
 156 SPORTWAGON 2.4 JTD  
 9 300 € 138 000 2001  
 
 
En 1.9 ça commence à faire beaucoup d'ecart.
 
156 SPORTWAGON 1.9 JTD  
 8 990 € 98 800 2000  
 
 156 SPORTWAGON 1.9 JTD PACK  
 8 900 € 121 000 2002

Chez PSA ma ZX est reprise à 300€, donc c'est pas si mal 700 !! (j'ai pas envie de m'embêter à passer une annonce!)
 
Moi aussi j'ai trouvé des 156 de mêmes caractèristiques moins chères, mais c'était chez du particulier.
La question que je me pose en fait est donc, les avantages du concessionaire (révision + distribution + extension de garantie) valent-ils ce surcoût ?
 
Merci

pitouchok a écrit :   En regardant les annonces on en trouve plutot vers 10000€ en SW et 2.4. La reprise de la ZX aurait pu etre meilleure aussi   156 SPORTWAGON 2.4 JTD    10 900 € 106 000 2001      156 SPORTWAGON 2.4 JTD    9 300 € 138 000 2001       En 1.9 ça commence à faire beaucoup d'ecart.   156 SPORTWAGON 1.9 JTD    8 990 € 98 800 2000      156 SPORTWAGON 1.9 JTD PACK    8 900 € 121 000 2002

Oui mais tu oublies qu'elle semble dans un état incomparable et qu'elle a le cuir. De plus, l'agrément du 5 cylindre 2,4 est bien supérieur au 1,9l. Enfin, il y a une garantie nationale avec un distribution neuve. Le prix me parait correct.

Les autres ont peut etre aussi une distribution refaite, surtout à ce km.
Le 2.4 chez les particulier semble 2 à 3000 € moins cher. Ca fait beaucoup pour une garantie de 3 ou 6 mois je suppose, qui ne servira pas ou au pire pour une panne à 300 €...
 
exemple
 
En conclusion c'est plutot trop cher qu'une bonne affaire.
A negocier 1000€ de plus au moins, de plus ça doit pas etre facile à vendre, on trouve plutot des 1.9 JTD et le km peut faire peur à ce niveau de prix.

Merci pour vos réponses.
 
Tout d'abord la garantie nationale est aussi longue que la durée de mon prêt chez eux, sachant que la somme mini est de 2000 €. Comme j'ai de l'argent de côté, je compte prendre un prêt chez eux de 2000 € sur 5 ans, ce qui me fera une garantie nationale de 5 ans, avec 100% de la main d'oeuvre et un peu moins pour les pièces (entre 50 et 80%).
 
Ensuite je compte garder cette voiture assez longtemps, je ne compte pas en changer de si tôt.
 
Et enfin je vais essayer de la négocier à 12500€, avec une limite haute de 13000€.
Je pense que ça peux se faire le vendeur l'a acheté au Luxembourg, il doit se faire une bonne marge.
 
Par contre dernière question, le kilomètrage est dit "non certifié", faut-il se méfier de ce genre d'annonce ??

Si t'as les fond pour t'en acheter une aussi récente chez un particulier, pourquoi tu fait un crédit?
 
C'est autorisé 2000€ en 60mois? En belgique c'est limité à 24mois pour 2000€.
 
Alors 12.500€ pour une voiture sans historique faut pas exagérer.
 
A ta place, j'achèterais chez un particulier pour 10.000€.

Parce que ce crédit me donne une extension de garantie d'une durée équivalente au crédit.
 

Le gars a pas eu l'air de nier lorsque je lui ai parlé de ces 2000 € sur 5 ans
 

Ca me fout les boules les particuliers

J'ai remarqué que les moteurs 2.4 ont été remplacés entre 2000 et 2001.
Comment puis-je savoir si le moteur est la version 136 ou 140cv ?

Avec le type mine.
Mais c'est un import ? tu parles de luxembourg ?

 
Oui le vendeur m'a dit l'avoir ramené du Luxembourg, j'ai remarqué ça à l'immatriculation en WW.
Pourquoi c'est pas bien??

A moins que ta ZX soit une poubelle finie, tu peux la revendre 1500€ je pense.
 
Et pour la 156, négocie à 12k€ ou passe ton chemin, au-delà c'est trop cher.
 
Que dit la cote argus ?

Deja il faut verifier l'equipement qui peut etre inferieur, ensuite pour l'immatriculation ça va etre plus loin (certificat de conformité...). De plus il l'a  payé moins cher alors que le prix qu'il te propose est au-dessus, et enfin à la revente les imports on s'en mefie toujours...

1500€ à 230000km ?? Ya la distri à changer, freins av et ar aussi je pense, amortisseurs jamais changés...
 
 

Je ne connais pas la côte argus mais je suis d'accord avec toi 12000€ me parait un prix plus correct...
 
Merci m'sieur!

S'il y a tous ces frais à faire, effectivement...:bah:
 

Faut pas oublier que la voiture a 4 ans et plus de 100000km, le vendeur pousse un peu
 
Va voir d'autres garages de la marque

 
Ou puis-je trouver les type mines et les équipements associés à chaque version ?
Ya pas un site qui donne tous ces renseignements?

Tu peux trouver le type mine associé à chaque moteur/boite/carrosserie sur les sites d'assurance style direct assurance en faisant un devis fictif.
Si elle vient de l'etranger le type ne sera pas reconnu.
L'equipement luxemebougeois je ne sais pas, à part regarder ce qui se fait en neuf mais ça change tous les ans...

Fait atention, car je trouve que le "kilométrage non certifié" est un peu génant, meme si tu peux avoir une garantie apparament longue. Comme il a été dis plus haut, c'est un peu abusé vu le prix...

 
J'ai surtout besoin de savoir de quel moteur il s'agit, le 136cv ou le 140cv (sensé apparaître début 2001).
Je ne sais pas comment m'en assurer...

 
Disons que l'aspect de la  voiture a l'air de faire plutôt moins de 100.000 km que plus... De toute façon ya jamais moyen d'en être sûr à 100% non?

Il te suffit de leur demander de brancher l'ordianteur dessus, la centrale garde toujours le kilométrage réel, tu as beau trafiquer ton compteur, le kilométrage restera toujours dans la centrale.

Même avec ces frais à prévoir, tu peux la revendre 1500€ (sauf si les plaquettes et garnitures sont à la feraille).
Ils éxagèrent avec leurs reprises (300€ chez PSA, on croit rêver ).

 
Comment est-ce que je peux réaliser cette vérification ?
Merci

Il te faut leur valise de diagnostic.

 
Oui, comme il est dis plus haut, il faudrait qu'ils puissente te prouver le kilométrage en la branchant a un ordinateur ou avec la fameuse valise. Et pour l'aspect, si l'on y fait attention une voiture peut paraitre en parfait état intèrieur/extérieur malgrés le kilométrages élevés.

13600 €, c'est carrément trop cher, je serais très content de vendre la mienne ce prix là.

Dans ce cas quel prix est raisonnable ?
Je n'ai pas encore commencé de négociations avec le vendeur.

Y a beaucoup mieux sur le marché de l'occasion...
 
En plus, c'est de l'import. Et l'import, c'est censé permettre de bonnes affaires. Ce qui semble pas le cas ici...
 
LAISSE TOMBER!!