Volkswagen passerait aux moteurs Common rail ?
 
Le premier constructeur européen abandonnerait la technologie injecteur-pompe au profit du Common rail largement usité par ses concurrents en raison d’un coût plus favorable.
 
Le groupe Volkswagen est aujourd’hui pratiquement le seul constructeur à utiliser l’injection à injecteurs-pompes pour ses moteurs diesels. Ce choix avait été dicté il y a quelques années par sa pression d’injection plus élevée. Le constructeur allemand vient même de signer un contrat avec Siemens VDO pour la production d’injecteurs-pompes piézo-électriques sur la Passat 2.0 TDi 170 ch.  
 
Cependant, Volkswagen prépare une nouvelle gamme de moteurs diesels 4 cylindres pour 2008. Et il se murmure que leur injection passerait à la technologie Common rail, celle utilisée par tous ses concurrents. La raison serait le plus faible coût de ce type de moteur du fait des contraintes techniques imposées par l’entraînement des injecteurs-pompes dans la culasse. Gain estimé : 100 à 150 € par moteur.  
 
Source : http://www.auto-innovations.com
 
Qu'en pensez-vous ?

J'espere que les TDI donneront toujours autant de sensations avec cette technologie...

Le dernier V6 TDi utilisé par Audi n'a pas déjà abandonné les IP ?

 
Le V6 Tdi n'a jamais eu d'injecteur pompe, comme tout les diesels d'origine Audi.

C'est pas le cetre de recherche de fiat qui a mis au point le common rail?

 

 

C'est bien Fiat qui a inventé le TDi (sur la 1er Croma) et aussi le Common Rail avec les premier moteur Jtd implanté sur Bravo/brava je crois...
LE groupe Fiat no 1 en Diesel : qui lu cru?
D'ailleurs tellement bien que VW a racheté a l'epoque la technologie TDi (avec le succes que l'on connait ) et possede les meilleurs Common rail system : fiablilité, rendement...
 

Sans vouloir jouer les rabat-joie, je pense que VW ferait mieux de plancher sur des technologies plus avant-gardistes, style moteur hybride ou autre.
Parce que le gazole et l'essence, ca va plus trop tardé à manquer, sans doute plus tôt qu'on ne le pense.
Et vu que ces carburants commencent sérieusement à couter la peau du C** !
A moins que ce constructeur ne soit pas trop inquiet sur son avenir, vu ses excellents résultats commerciaux actuels

mouffette a écrit :   Sans vouloir jouer les rabat-joie, je pense que VW ferait mieux de plancher sur des technologies plus avant-gardistes, style moteur hybride ou autre. Parce que le gazole et l'essence, ca va plus trop tardé à manquer, sans doute plus tôt qu'on ne le pense. Et vu que ces carburants commencent sérieusement à couter la peau du C** ! A moins que ce constructeur ne soit pas trop inquiet sur son avenir, vu ses excellents résultats commerciaux actuels

 
 
Justement, la technologie "depassée" des IP coute bien trop chere aujourd'hui, et s'avere moins fiable que le commun-rail...
 
Tres bonne resolution de VW.