Bonjour à tous,  
alors voici ce qui m'amène parmi vous : j'ai trouvé un job en cdi, ma période d'essai arrive à son terme bientôt, et je projette de changer de voiture d'ici la fin de l'année... Le problème est que le choix est vaste et difficile : neuf ou occasion ? Essence ou diesel ? Voire pire : Boite manuelle ou auto ! Mon budget est aux alentours de 13500€ (disons entre 10000 et 15000€, mais faudrait vraiment un gros coup de coeur pour que je lâche les 15000 !)
 

• ma voiture actuelle:

Je dispose d'une Renault Super 5 Bye Bye, 1,4L essence, 60 ch, 38000 km au compteur, achetée il y a un an. Honnêtement, j'en suis plutôt satisfait pour le prix que je l'ai payée. Le moteur est volontaire (mais un peu gourmand en ville), la visibilité excellente. Par contre, le freinage est limite, la tenue de route pas franchement d'actualité et l'éclairage nettement insuffisant.
 

• utilisation de ma voiture

Je travaille à 8km de mon domicile, situé à Grenoble. Le trajet est « péri-urbain », c'est à dire plutôt sur des grands boulevards, mais avec pas mal de feux rouges. Je rentre environ une fois par mois visiter ma famille à 300 km (enfin, ça dépend du trajet, entre 300 et 330 km) de chez moi, l'itinéraire est mixte route chiante pour doubler (la N75 entre Voiron et Pont d'Ain pour les connaisseurs) et autoroute. Donc en gros dans 1 mois « classique », je fais environ 20*16 = 320 km de trajet péri-urbain, 650 km de route/autoroute. A tout ceci s'ajoutent disons 250 km de route / autoroute / ville principalement pour les sorties diverses, ski, etc. Au final, on arrive à environ 14000 km sur une année, (avec une répartition 35% urbain / 65% route autoroute à la louche).
 

• mon style de conduite

Je suis encore un blanc-bec (25 ans ) mais je ne suis pas du tout un fou du volant. Je conduis de manière coulée, le plus souplement possible, le plus souvent dans le respect des limitations de vitesse en vigueur à plus ou moins 10 km/h, en fait je me suis rendu compte qu'attaquer et conduire agressivement m'enervait. Bon, par contre, une demi-heure d'embouteillages et je deviens dingo (ou 10 bornes derrière un camping-car aussi), Par contre, le truc que je n'aime pas, c'est la sensation de ne pas en avoir sous le pied et que la caisse mette 3 heures à se décider à décoller. Je suis pas du genre à jouer à saute-voiture sur route, mais quand je dépasse, j'aime que ça soit vite fait – bien fait.
 

• LA voiture qu'il me faut

Déjà, la taille : je n'ai pas d'enfants et le plus souvent je suis seul ou avec un(e) passager(e). Bon, en clair, les passagers j'm'en fous complètement Le coffre doit être de taille moyenne. Un critère de choix est que je dois pouvoir mettre mes skis dans la voiture, donc trappe à ski ou hayon. Ensuite, l'esthétique n'est pas le plus important pour moi, mais tout de même, je n'ai pas envie d'investir une telle somme dans une voiture que je trouverais laide ! Je cherche une voiture en laquelle j'aurai pleine confiance (fiabilité, tenue de route, freinage), douce dans ses réactions (j'ai horreur des à-coups de transmission par exemple) et avec du répondant. La visibilité notamment aux ¾ arrière est aussi importante. Ce serait super bien que la consommation reste mesurée. Le surcoût du diesel je m'en fiche un peu, vu que mon choix est orienté budget : j'ai 13500€ et je prends une voiture (je sais pas si je m'explique bien. Disons que je suis pas fixé sur un modèle particulier, en devant juste choisir la motorisation).
 

• Les candidates

Là, je suis dans le flou complet... En neuf, j'ai accès à pas mal de « citadines » d'une puissance d'environ 90-100 ch, aussi bien en essence qu'en turbo D (de la clio 1,4l 16V à la Fiesta 1,6 Tdci). Je n'ai pas de marqué fétiche. En occase, je peux viser des voitures de la catégorie supérieure, assez faiblement kilométrées (<30000 km). En tous les cas, je ne veux pas une voiture agée de plus de 2 ou 3 ans. Par exemple, j'ai trouvé des xsara hdi 110 ch aux alentours de 11000€.
 
Voilà, c'était mon pavé du matin, maintenant si vous pouviez m'aider à y voir plus clair ce serait cool... Comme je suis sympa, j'ai mis le plus important en gras sur ce, je retourne me coucher !

Pour moi, plutot une compacte trois portes, mais dis nous si il y a des marques qui t'insuportent (par leur esthétique, par une mauvaise expérience, ....)
Combien de temps envisages-tu de la garder?
Que comptes-tu faire de la 5 : revente à particulier, reprise, la garder, ....
Es-tu attaché à l'image que donne de toi la voiture?
Est-ce qu'un style particulier t'attire : monospace, 4x4, coupé ,...
Par expérience, je serai tenté de dire de faire attention à ton kilométrage actuel, car en général, l'acquisition d'un nouveau véhicule te donne plus envie de rouler et tu pars plus facilement en WE, donc si tu réagis effectivement comme ça (comme moi...), tu seras plus proche des 20-25000km annuels.

Une Mégane II 1.6 16v d'occaz ?

Merci pour ces question pertinentes de bon matin !
 
Alors, dans l'ordre :
 
- Je n'ai pas de marque de préférence, la super 5 est ma première voiture perso. Bon par contre, je ne pense pas prendre de Clio III ou de Peugeot 1007 que je trouve pour le moins ratées esthétiquement
 
- Je n'ai aucune idée si je vais garder longtemps cette caisse ou pas. A priori, sauf arrêt de la production de pétrole ou vice caché, oui (d'autant plus si je l'achète neuve).
 
- Ma super5 sera revendue. Reprise, particuliers, ça je ne sais pas encore.
 
- L'image que donne de moi ma voiture : vraiment, c'est quelque chose de très secondaire pour moi. Je privilégie le bien-être intérieur à vrai dire.
 
- Style recherché : Je ne vois vraiment pas ce que je ferais d'un 4*4 ou d'un monospace, je n'en ai pas l'utilité. Coupé ou berline, donc.
 
- concernant le kilométrage, je ne pense pas qu'il bondisse à ce point, d'autant que j'ai encore 2 ans de carte 12/25 devant moi. Mais tu soulèves là un point intéressant.

windju a écrit :   Une Mégane II 1.6 16v d'occaz ?

 
ton m'intrigue.

Regarde la photo de ma voiture tu comprendras
C'est juste que cette caisse c'est que du bonheur, alors je la conseille à tout le monde !

jotb a écrit :   ton m'intrigue.

 
 
MP

windju a écrit :   Regarde la photo de ma voiture tu comprendras C'est juste que cette caisse c'est que du bonheur, alors je la conseille à tout le monde !

 
Elle consomme aux alentours de combien en ville ?

En ce moment, sur caradisisac, tu as une annonce en première page qui a l'air assez intéressante sur ce modèle en diesel.
Je te le cite même si je n'apprécie pas cette voiture car je trouve la finition trop belle visuellement au premier abord par rapport à ce qu'elle tient dans le temps.Ne cherchant pas le fight pour ou contre renault, je dirais juste que mon expérience ne m'a réellement pas convaincu.
 
Caradisiac

 
 
1.5l dci 80ch, ceci me semble trop juste pour tirer la (lourde) mégane.

Si (surtout si) tu as une conduite très coulée, tu devrais essayer la boite auto.

 
Il est suffisament volontaire ce petit dci80
Mon collègue s'est fait gauler à 167 sans s'en rendre compte  
C'est pas un avion de chasse mais ça roule très correctement
Maintenant , je sais pas si dans ton cas un diesel sera un choix judicieux

J'ai une suggestion alternative :
 
 
Si j'ai bien lu, ta Super 5 est encore très fraîche et peu kilométrée (38.000 km).
 
En outre, la semaine, tu roules essentiellement en ville, ce que les véhicules apprécient moyennement. Par ailleurs, la ville apporte son lot de petits soucis (pocs sur la carrosserie, etc).
 
Je te propose donc de garder la Super 5 pour faire les trajets utilitaires de la semaine et de t'offrir un véhicule "plaisir" pour le week end.
 
Tu dois pouvoir trouver pas mal de trucs sympas dans ton budget (voire moins).
 
De la sorte, tu pourrais te faire plaisir à 25 ans sans trop te ruiner et, le jour où tu fondes une famille, tu auras tout le loisir d'acheter des compactes, familiales et autres.
 
Qu'en penses-tu ?

J'ai rien à te conseiller mais je trouve ta démarche tout à fait complète et lucide
 
Ca nous change des habituels "j'veux une nouvelle caisse mais j'aime pas reno" sans plus d'argumentation
 
Pour 14000km/an, prend une essence, tu feras de meilleures affaire (à catégorie égale). La boite auto c'est franchement chiant quand on est jeune (testé et approuvé)... reste plus qu'à savoir si tu veux une petite bagnole neuve ou une compacte d'occaz

Salut jb
 
C'est clair que 80 ch dans une mégane, c'est bien mais pas top! TU peu avoir largement mieux pour la somme que tu propose!
Tu peux trouver des compacts d'occasion peu kilométré avec des performances intéressantes style : Ford focus 1.8, Opel Astra ou Honda civic 1.6.
Ce sont voitures fiables, tu as la place pour mettre tes skis, tu as des performances intéressantes avec près ou plus de 100 ch et pour rouler sur autoroutes ou sur petites départementales c'est largement suffisant!

 
Ce serait sympa malheureusement je n'ai qu'une place de parking (sans compter le doublement des frais d'assurance).  

Pierrot 54 a écrit :   Il est suffisament volontaire ce petit dci80 Mon collègue s'est fait gauler à 167 sans s'en rendre compte   C'est pas un avion de chasse mais ça roule très correctement Maintenant , je sais pas si dans ton cas un diesel sera un choix judicieux

 
La vitesse de pointe n'est pas importante pour moi (enfin, au dessus de 150 quand même ). Les relances sont plus importantes.

Moi je te conseillerai de prime abord une essence vu ton kilométrage annuel pas très élevé.
 
Ensuite il est vrai que tu as un choix relativement large d'après tes critères.
 
Donc je me met à ta place et en réfléchissant un peu mon choix irait à une A3 1.8T 150 ch(le modèle restylé à partir de 2001).
 
C'est une auto plutot agréable à l'oeil, bien équipée, très bien finie à l'intérieur, confortable avec une tenue de route plutot correcte et sécurisante.
 
Le choix du 1.8T me semble un bon compromis entre un brin de sportivité et une conso correcte le tout allié à une souplesse fort plaisante.
 
De plus tu en trouveras dans ton budget sans problèmes; juste à voir question assurance et entretien.
 
Voila.

Petit exemple sur La Centrale:
 
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-AUDI-A3-2743006.html

N.i.L. a écrit :   Moi je te conseillerai de prime abord une essence vu ton kilométrage annuel pas très élevé.   Ensuite il est vrai que tu as un choix relativement large d'après tes critères.   Donc je me met à ta place et en réfléchissant un peu mon choix irait à une A3 1.8T 150 ch(le modèle restylé à partir de 2001).   C'est une auto plutot agréable à l'oeil, bien équipée, très bien finie à l'intérieur, confortable avec une tenue de route plutot correcte et sécurisante.   Le choix du 1.8T me semble un bon compromis entre un brin de sportivité et une conso correcte le tout allié à une souplesse fort plaisante.   De plus tu en trouveras dans ton budget sans problèmes; juste à voir question assurance et entretien.   Voila.

 
Faut ptête voir du coté de l'assurance aussi

Tu parlais dans ton 1er poste de la Xsara, je te déconseille cette voiture (au  
 
demeurant très agréable) mais dont la visibilité des 3/4 arrière est nul à  
 
ch***...!

Honda HRV chassis court (3 portes). Assez long pour tes skis! N'existe qu'en essence (1.6 ou 2.0 je pense) et en 2 ou 4 roues motrices! Assez facile à trouver en occas récente dans tes prix!

l'Audi est deja chère au niveau achat et je crains les coûts d'entretien trop élevés.

 
Salut l'ami Grenoblois !!!   'compacte' mais puissante, tu as la Skoda Fabia RS (Tdi 130ch) ou bien la Seat Ibiza avec le même moteur. Pour Skoda, le concessionnaire de Grenoble est super   Je ne sais pas pour Seat.   En tout cas, avec ce genre de voiture et de moteur, la route entre Grenoble et Pont d'Ain devient un réel plaisir (je la fais aussi plusieurs fois par mois, avec une Octavia TDi 130). De plus, ce moteur est très eco et consomme très peu. Donc, c'est aussi ok pour les trajets urbains. Moi, je fais environ 5.4L sur route et jamais plus de 6.5L en ville.

Pile poil le meme budget et quasi les meme criteres que moi (et quasi le meme coin pour les parents). Je l'aime bien la RN75 ... bon, bref.
 
Pour Audi, je les ai recalé. Un peu cher niveau assurance et entretien à mon gout.
Renault and co ... nan, j'ai envie d'une voiture qui change un peu, moins banale.
 
Conseil : regarde du coté d'Alfa.
Tu peux trouver des Alfa 147 1.6TS 120ch de 2 ans, avec +/- 30.000km pour +/- 12.000€. Niveau assurance, ca reste correcte (20% de bonus, 4ans de permis : 1.300€ en tout risque). Bon, il faut être conscient du petit défaut qu'elle a : penser à refaire la distrib tous les 60.000km. Si c'est fait correctement, aucune autre problème.
 
Voila, bonne quete !

iamthemitch a écrit :   Pile poil le meme budget et quasi les meme criteres que moi (et quasi le meme coin pour les parents). Je l'aime bien la RN75 ... bon, bref.   Pour Audi, je les ai recalé. Un peu cher niveau assurance et entretien à mon gout. Renault and co ... nan, j'ai envie d'une voiture qui change un peu, moins banale.   Conseil : regarde du coté d'Alfa. Tu peux trouver des Alfa 147 1.6TS 120ch de 2 ans, avec +/- 30.000km pour +/- 12.000€. Niveau assurance, ca reste correcte (20% de bonus, 4ans de permis : 1.300€ en tout risque). Bon, il faut être conscient du petit défaut qu'elle a : penser à refaire la distrib tous les 60.000km. Si c'est fait correctement, aucune autre problème.   Voila, bonne quete !

Tu trouves que 1300 € d'assurance c'est correct, avec 20% ?
 
Je paye 980 € avec 28% et 6 ans de permis, pour une A3 TDI 140, et encore, sans trop faire jouer la concurrence...

Eldrad a écrit :   Tu trouves que 1300 € d'assurance c'est correct, avec 20% ? Je paye 980 € avec 28% et 6 ans de permis, pour une A3 TDI 140, et encore, sans trop faire jouer la concurrence...

Bon, j'ai pas mis d'étalon à coté. Pour le moment, c'est du devis brut, et par comparaison, l'Audi est à 1.600€ ! Précision, dévis pour région Lilloise... Tiens c'est marrant, t'as tout de suite 400€ de plus
Franchise 150€, 0€ pour bris de glace, ca joue pas mal sur le cout final la diffèrence d'options aussi... comparons ce qui est comparable...
Précision, j'ai que 23 ans, pas encore 5 ans de permis, un an d'assurance à mon nom, AAC, et 4 ans en 3eme conducteur. Et j'ai pas non plus fait jouer la concurrence pour le moment l'achat n'est pas encore fait

iamthemitch a écrit :   Bon, j'ai pas mis d'étalon à coté. Pour le moment, c'est du devis brut, et par comparaison, l'Audi est à 1.600€ ! Précision, dévis pour région Lilloise... Tiens c'est marrant, t'as tout de suite 400€ de plus Précision, j'ai que 23 ans, pas encore 5 ans de permis, un an d'assurance à mon nom, AAC, et 4 ans en 3eme conducteur. Et j'ai pas non plus fait jouer la concurrence pour le moment l'achat n'est pas encore fait

Normalement si tu as 20% c'est qu'ils ont pris en compte tes 4 ans en 3e conducteur. En tous cas c'est le coef de bonus qu'ils regardent, pas le nombre d'années de conduite (meme si c'est lié).  
 
Renseigne toi quand meme bien, j'ai seulement 1 an de plus que toi et 1 an de permis de plus. Bon, Lille ça doit pas aider mais quand meme...
Pour te dire, de 21 à 22 ans, je payais dans les 1000 € en tous risques pour une Golf 4 TDI 110, sur Tours...
 
Enfin bon, c'est un peu HS

Eldrad a écrit :   Enfin bon, c'est un peu HS

Clair, lol... disons que mon assureur est groupe banquaire par la même occasion, et que ca marche un peu comme les grilles de salaire des grandes entreprises. T'es dans la case, point. Pas de négo, nada, et j'ai clairement le sentiment de m'être fait bai*é. Je risque fortement de changer, le temps de faire le tour pour credit/nouvelle assurance.
Fin du HS ;-)

J'étais dans la même situation, j'ai choisi une Xsara VTS 167.

Excellent choix la Xsara VTS. Pratique performante fiable pratique d'entretien.
 
Une bonne voiture.
 
Sinon, que penses-tu d'une 406 coupé d'occasion ?
 

 

Je pense pas que la xsara VTS 167 soit judicieuse au niveau assurance. A la limite, je te conseillerai de voir effectivement au niveau alfa 147, à la limite voir les fiat stilo qui sont de très bonne voiture et à mon avis proche de ton état d'esprit ou encore une C4 essence (il y en a à moins de 15000€ sur paruvendu.fr). Je te conseillerai plutôt une compacte qu'une citadine.

Le choix de l'A3 1.8T en boite Tiptronic me semble judicieux.
 
On dirait pas, mais ça ne veut pas grand chose en occasion ces bestioles...

essence power ! Mais c'est vrai que pour l'entretien et l'assurance il faut bien faire le calculs. Après si ça passe, je dirai de foncer aussi !

En ville je suis pour l'instant à 9 litres/100  ma voiture n'a pour l'intant que 200km au compteur...