Bonjour à tous,
 
Je recherche un 806, Evasion, Ulysse ou Zeta.
 
Aujourd'hui, j'ai trois annonces dans mon budjet :
- 806 2.1 TD ST 1997, 105000 km, 1ère main, 9550 €
- 806 HDI 2000, 105000 km, toutes options, 9900 €
- 806 2.1 TD SV 1998, 110000 km, régulateur de vitesse, clim auto, 6 sièges, vitres électriques, distribution neuve, 7850 €
 
Je n'ai appelé personne pour le moment, mais à voir comme ça mon choix se porterait sur le dernier. Qu'en pensez-vous au niveau des prix ?
 
Que faut-il regarder sur ces véhicules avant de les acheter ?
 
J'en profite pour vous demander s'il n'y a pas de topic officiel sur ces monospaces (j'ai trouvé pour l'Espace mais pas ceux-là avec la fonction recherche).
 
Merci d'avance à tous

Alors je te conseille le dernier!
En effet je pense qu'il possède le meilleur équipement, peu kilométré pour un prix pas trop chère!
C'est le 2,1TD qui est suffisament performant, même si le HDI est plus agréable avec des condommation plus basse!
En 1998, ancien ou nouveu 806 (très léger restylage)
Sinon regarde du coté de l'avasion, et encore mieu de 'ulysse qui sont moinx hère que leur cousin nomé peugeot!

En fait, il y a marqué sur l'annonce millésime 98. Donc je ne sais pas s'il est restylé. A partir de quel mois est-il restylé ? Qu'est-ce qui change ?
 
Je regarde les 4 monospaces. Mais en ce moment, je ne trouve que ces trois 806 (à part un garagiste pas loin du boulot qui propose un Evasion avec clim' auto de 96 ou 97, 164000 km et 9500 € !).
 
Le HDI consomme-t-il beaucoup moins ? J'ai entendu dire que le "vieux" DT marchait mieux ...

Oui, le vieu TD de 110ch a de meilleur performance que le nouveau HDI!
Je n'ai pas les chiffres de consommation en tête mais je me souviens que celle du HDI était quelque peu inférieur.
Pour l'évasion du garage, ne le prend surtout pas, trop chère, trop kilométré.
Je crois qu'il a été restylé en 2000 ou alors fin 1999 mais c'est à verrifier je ne suis pas du tout sur

Octobre 98

On pense les mêmes choses alors
Sympa à toi pour tes réponses. Ne connais-tu pas un forum spécial ou je pourrais trouver par exemple le détail des finitions ou autres ? Je suis calé dans pas mal de voitures, mais j'avoue que Peugeot et encore moins les 806, j'y connais que dalle ...

Non je ne connais pas de forum spécial sur ce monospace!
Concernant les finition je peux juste te dire que pour l'évasion c'est: X, SX, Exclusive, captain chair.
Et pour le 806: SR, ST, SV, captaine chair.
Pour l'ulysse, j'en ai aucune idée
Pour le Zeta, pareil, mais mieu équipé que ses cousin, mais plus chère!

http://fredbarteam.free.fr/Etudes/HTML/Peugeot_806.htm

http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/mono/mg_1069_806.php
 
J'ai fais une petite recherche sur google, et j'ai trouvais un essai qui me parait assez complte!
Pas contre je ne trouve rien pour le 2,1 TD!

Merci ! D'après l'article de pitouchok, le 2.1 dt n'est pas une bonne affaire Etrange ...
Pour l'article Caradisiac, je le connais déjà. Eux, ils ne disent pas qu'il est mauvais !

le-steph a écrit :   Merci ! D'après l'article de pitouchok, le 2.1 dt n'est pas une bonne affaire Etrange ... Pour l'article Caradisiac, je le connais déjà. Eux, ils ne disent pas qu'il est mauvais !

D'après l'artticle de pitouchok,  le 2,1TD a une fiabilité moyenne! Le 2,0HDI bonne mais a de mons bonne performance, mais consomme moins (d'après les chiffre 1 litres en moins!)
Si tu achète un TD verrifie bien que le carnet d'entretient a bien été remplit... (pour le HDI aussi )
 
PS: On dit pas DT (c'est chez renault) mais TD

Désolé, je roule en DT depuis 6 ans La seule Peugeot que j'ai eue, c'était une Rallye (la 205, vraiment autre chose ).

Tu veux absolument un diesel ?
 
Regardes tes messages privés sinon

Une question me vient à l'esprit : savez-vous si, comme sur d'autres véhicules, il vaut mieux changer la pompe à eau quand on refait la distribution ?

Je vends le mien
 
Evasion Hdi SX 7 places velour, pack électrique, Anti B, ABS, Auto radio CD 6 HP, Gris métal, ... du 11/2000 93000 Kms TBE
 
13500 € sur la région Rhône alpes.
 
Dominique

le-steph a écrit :   Bonjour à tous,   Je recherche un 806, Evasion, Ulysse ou Zeta.   Aujourd'hui, j'ai trois annonces dans mon budjet : - 806 2.1 TD ST 1997, 105000 km, 1ère main, 9550 € - 806 HDI 2000, 105000 km, toutes options, 9900 € - 806 2.1 TD SV 1998, 110000 km, régulateur de vitesse, clim auto, 6 sièges, vitres électriques, distribution neuve, 7850 €   Je n'ai appelé personne pour le moment, mais à voir comme ça mon choix se porterait sur le dernier. Qu'en pensez-vous au niveau des prix ?   Que faut-il regarder sur ces véhicules avant de les acheter ?   J'en profite pour vous demander s'il n'y a pas de topic officiel sur ces monospaces (j'ai trouvé pour l'Espace mais pas ceux-là avec la fonction recherche).   Merci d'avance à tous

+1 pour la dernière annonce.
Mon père en possède 1 de Juillet 1998; il a actuellement 285000Km, moteur et turbo d'origine.
Le seul truc à regarder qui me vient à l'esprit est le carter de boite (qui se situe dans le passage de roue à gauche); il a tendance à s'user prématuremment.
En effet, mon père a été contraint de changer la boite à 100000Km environ après que le carter ai été perçé par la corrosion (sel sur les routes de montagne).
 
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas.

Merci à tous pour vos réponses et désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt, j'étais en congés avec pas mal de choses à faire, notamment savourer les joies du monospace puisque j'ai acheté le 806 2.1 TD SV. En fait, la caisse a 183000 km mais le moteur a été changé et il a 110000 (suite à une courroie de distribution mal montée et qui avait lâché). La caisse a l'air saine, même si la peinture est un peu ternie et elle est rayée de chaque côté avec quelque pètes par-ci par-là. Mais le moteur va très bien. L'embrayage a 30000 km, la distribution est très récente, la pompe à eau également. Il me reste les freins avant à faire dans quelques temps car les disques sont usés (en profondeur, mais ni fendus ni voilés). Il n'est pas nickel mais SV oblige, il est super équipé, marche très bien, la clim' fonctionne très bien (révisée et rechargée le mois dernier). Lors du changement du moteur, le garagiste avait vérifié la boite de vitesses et l'avait resynchronisé (je ne sais pas ce que ça veut dire ). Bref une bonne auto.
 
Juste un truc, je me demande si la clim' ne marche pas tout le temps en position auto, contrairement à celle de ma Laguna qui ne marche qu'au besoin. Sur le 806, en mode auto, aucun voyant n'est allumé et on ne sait pas comment c'est géré. Et je trouve qu'il faut mettre la T° plus élevée que sur ma Laguna pour une même sensation de confort.
 
Encore merci