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Lada niva 4x4 passable en 2 roues motrices?

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n°12318523
revilo56   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 10-10-2005 à 18:10:49  answer
 
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bonjour, je voudrais savoir si avec une lada niva 4x4, je peux adapter un principe pour la passer en deux roues motrices (en règlant les moyeux sur les roues avants?)? Merçi , mais comme c'est une 4x4 permanente , je ne sais pas si c'est posssible!

n°12318534
teusch   profil
Profil : Pilote
Posté le 10-10-2005 à 18:11:32  answer
 

revilo56 a écrit :

 
bonjour, je voudrais savoir si avec une lada niva 4x4, je peux adapter un principe pour la passer en deux roues motrices (en règlant les moyeux sur les roues avants?)? Merçi , mais comme c'est une 4x4 permanente , je ne sais pas si c'est posssible!




Bah tu vires un des 2 arbres de transmission :bah:

n°12318581
revilo56   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 10-10-2005 à 18:15:08  answer
 

d'accord, mais comme ce n'est pas prévu pour ça, je me demande pourquoi Lada n'a pas sorti cette option depuis longtemps?

mood
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Posté le 10-10-2005 à 18:15:08  profilanswer
 

n°12318596
nous75   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 10-10-2005 à 18:16:36  answer
 

revilo56 a écrit :

 
d'accord, mais comme ce n'est pas prévu pour ça, je me demande pourquoi Lada n'a pas sorti cette option depuis longtemps?




 
Ben theoriquement une transmission intégrale permanente c'est un plus sur route comme en TT.
Le Niva est meme un des premier 4x4 ainsi equipé .


Message édité par nous75 le 10-10-2005 à 18:19:22
n°12319577
revilo56   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 10-10-2005 à 19:14:42  answer
 

pas d'autres opinions ? Personne n'a entendu parler de cette modif?

n°12337017
dyp   profil
Lada 110 1.5li
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 11-10-2005 à 22:05:49  answer
 

revilo56 a écrit :

 
pas d'autres opinions ? Personne n'a entendu parler de cette modif?




En Russie on peut acheter un pont avant débrayable et donc transformer sa Niva en propulsion (le mode 4x4 est réenclenchable, même en roulant).
La transformation permet entre autres d'économiser en carburant (jusqu'à 2,5L/100km) et certainement de diminuer le bruit de la transmission et d'améliorer les performances (par contre la tenue de route ... :/ ).
 
Quelqu'un a fait la modif lui-même (transformation en 2RM permanent). Voici le lien sur www.cardomain.com.
 
Et pour les paresseux, le plus important :

THIS 1995 LADA NIVA COSSACK HAS MODIFIED WITH CUSTOM 3" DRIVESHAFT TO CONVERT IT TO EXCLUSIVELY REAR WHEEL DRIVE. It took a little hammering to make clearance and a custom adapter plate on the back of the transmission with the rubber coupler removed. NO MORE VIBRATIONS AND BETTER FUEL EFFICIENCY WITHOUT THE TRANSFER CASE! I also dropped a great deal of weight. Hammered off front driveshafts and left CV spindle housing.

 
En bref, la modif est tout a fait réalisable, assez simple, et permet de diminuer la consommation, de réduire les vibrations et de faire perdre un peu de poids à la voiture.
Ca peut être intéressant avec le pont débrayable, par contre transformer une Niva en propulsion permanente n'est utile que pour rouler sur route alors que le terrain préféré d'une Niva c'est la boue...

mood
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Posté le 11-10-2005 à 22:05:49  profilanswer
 

n°13288682
Niva4x4   profil
Profil : Membre
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Posté le 24-12-2005 à 19:39:44  answer
 

Salut
 
Il existe un kit espagnol qui modifie le Niva en 4x2, le kit PROMOLADA
 
http://www.promolada.com/

n°15663870
romainrd   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 14-01-2007 à 11:41:59  answer
 

Le 24-12-2005 à 19:39:44, Niva4x4 a écrit :

Salut

 

Il existe un kit espagnol qui modifie le Niva en 4x2, le kit PROMOLADA

 

http://www.promolada.com/

étrange site  :lol:

 


---------------
Le topic de ma Renault 5 :rs: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
 
mood
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