zatoplex a écrit :
Merci.
Ce que me raconte le vendeur c'est qu'il vaut mieux prendre la One plutôt que la cooper parceque c'est le même moteur mais dans la One le couple maxi (140 Nm) est à 3000 tours tandis que dans la Cooper le couple maxi (150 Nm) est à 4500 tours. Donc plus de couple a bas régime, ce qui est mieux pour une boite auto.
Je sais pas trop quoi en penser et je ne suis pas en mesure de faire un essaie en boite auto.
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Oups j'avais mal compris, pardon
. Comme tu as précisé "essence", j'ai cru que tu l'opposais à Diesel et pas à Cooper.
Il faudrait savoir quel est le couple à 3000 tours de la Cooper
, les 150 Nm maxi sont à 4500 mais il peut fort bien y avoir 135 ou 140 à 3000 comme sur la One. En utilisation normale, ça doit peu ou prou se valoir, vu les chiffres. Ce n'est que pied au plancher que la Cooper doit faire la différence.
Enfin tout ça c'est de la théorie, je ne connais pas ces voitures. Mais l'essai du Moniteur Auto (One CVT) était très élogieux malgré des chronos vraiment modestes, de mémoire.