Bonjour,
 
Je viens d'essayer une Nissan 200 SX, année 1995.
 
Voici mes questions :
 
-Le turbo : on l'entend pratiquement pas du tout, c'est normal ?  
pas de pshii (ou fraac) entre les rapports, meme en ecoutant bien normal aussi ?
(j'avais une super 5 GTT c'était un vrai concert, j'esperais retrouver la meme chose en moins bruyant, mais la 200 SX elle est carrément moins sympa niveau sonorité que ma 323 Astina).
- Le voyant d'airbag clignote : ca veux dire quoi ? comment le faire taire ?
 
Ensuite sachant que la peinture (vert metal) est delavé par le soleil et à besoin d'etre refaite, que j'envisage de l'acheter avec les jantes d'origine (pneux usés a changer).
Elle a egalement quelques marques sur portieres, ailes, rien de cata.
 
Combien ca vaut d'après vous ?
 
merci
 
 

Juste un détail que j'ai oublié :
Elle à 165000km, important pour une estimation.

entre 500 et 1000 euros...

Ok avec lui !!!
 
Pour le turbo pas normal, il s'entend moins que sur une GTT ( de souvenir ) mais s'entend.
 
Pour le voyant d'airbag il est défectueux, donc risque de pétage à la gueule et ta peinture délavé soit au polish ( j'y crois pas trop ) oui un voile mais c'est cher.

200 SX turbo c'set bien ce modele?
 
Il l'a vend combien ?
Ca doit valoir 2 à 3000 € en focntion de l'etat.
Pour le voyant airbag surement les connecteurs sous le siege à ressouder.
Fait lui faire la reparation au cas où c'est pas ça
 

 

pitouchok a écrit :

 
Tu n'est a pas une blanche aussi ??? je te demande ça car je connais une personen qui a une 200sx comme toi avec un soucis de chassis... et une blanche en plus.

eclatthomas a écrit :     Tu n'est a pas une blanche aussi ??? je te demande ça car je connais une personen qui a une 200sx comme toi avec un soucis de chassis... et une blanche en plus.

 
C'est une photo recupérée sur internet
 
 

Dommage !!! mais c'est une bonne voiture, pour ton hitoire de voyant d'airbag je vois pas pourquoi tu parles de fils sous le siège

Une 200 SX S14 entre 500 et 1000 €... peut-être une épave et encore...

Non, c'est le S13 ca, moi c'est le S14, le modèle d'après, la carroserie est différente et c'est une voiture rare et generalement assez chere (regardez les prix sur le net, pas au pif svp)
 
Voici une photo (elle est pas aussi bleu en vrai, elle est plustot verte foncée)
 

eclatthomas a écrit :   Dommage !!! mais c'est une bonne voiture, pour ton hitoire de voyant d'airbag je vois pas pourquoi tu parles de fils sous le siège

 
Parce que dans 99 % des cas c'est de la que viens le probleme
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/recherche.htm?recherche=airbag&critere=chaque&membre=&forum=12&nbreponses=50&type=sujet&tri=forum&mode=resultats&submit=Valider

Cordelius a écrit :   Une 200 SX S14 entre 500 et 1000 €... peut-être une épave et encore...

 
Une copie epave volée...

C'est juste que ça me fait rire de voir ça...
 
C'est jap, c'est nissan ==> ça vaut rien

Cordelius je suis d'accord j'ai pas relevé en me disant que c'etait de l'humour
 
C'est ça ?
 

 

 
Avec un minimum de modifs pas chères il y a moyen d'avoir la voiture comme elle devrait l'être
 
Les moteurs sont très bridés (normal c'est le Japon ) d'origine

La peinture a depassée le stade du polish depuis longtemps, seule une peinture (eventuellement une couche Vert métal + 1 couche vernis) peux corriger.
 
Dailleurs je vais demander à un carrosier lundi, mais en att vous pouvez me donner un ordre de prix pour ca aussi ?

 
J'ai lu dans les 1500€ une peinture complete sur ce forum... à confirmer

D'ailleurs en passant vous dites 2 à 3000 € mais vous en avez déja vu une à moins de 6500 € dans nimporte quel état ? Moi ca fait 6 mois que j'en cherchait une, deja que c'est rare, mais en trouver une à un prix raisonnable (pas 13000 €, comme beaucoup de modèles année 98 à 2000)... Je pense que ca vaux quand meme 5000 € ? Non ? (le proprio en voulais 6700 €)

TOut d'abord, c'est quel modèle? S14 ou S14a (phares arrondis comme la bleue en photo, ou une S14a comma la verte?)
Dans tous les cas, 165 000km c'est dans la moyenne pour ces voitures, un poil peu être, mais c'est costaud. Pour le voyant airbag je sais pas, mais certainement juste une connectique, mais à vérifier. Pour la peinture compte 1000€ au mini.
Est-ce que tu trouve qu'elle poussait bien ou pas? Pour le pshiit, c'est juste la waste gate, donc si tu veux le bruit c'est pas compliqué.
Pour l'estimation, moi je dirais 6000€ (j'en ai déja vu à ces prix en très bon état). C'est pas facilement vendable, donc tu peux essayer. A savoir qu'a 7000€ on trouve de jolis specimen.

Un achat à l'aveugle tant les Nissan sont fiables ...

Si les voitures qui se gonflent à 300cv les doigts dans le nez coutaient 500€, y'aurais beaucoup de 200sx sur la route

Petite recherche donc.
 
Les prix pour desmodèles ok, ca commence a 6000euros.
Mais en cherchant, on trouve de trés beaux modèles a partir de 7000euros.
A 7000-8000euros, on trouve aussi des modèles refait, préparés avec jantes et moteur boosté...
 
Mon conseil donc: c'est une trés bonne caisse mais celle que tu as essayé ne vaut pas le coup!
L'argent que tu y mettras après te permettrais d'en acheter une belle...

 
Non je me suis trompé j'etais sur l'ancien modele mais on trouve peu d'annonces

Ca doit coter dans les 5000 euros, en etat normal,
Si il faut refaire la peinture, enleve 1000 euros,
si les 4 pneus tres uses, sont aussi source de decote (compte le prix de 2 pneus neufs montes),
quant au turbo, je ne sais pas si il est en bon etat, mais si il est fatigue, il faut encore enleve beaucoup d'euros.

 
Il faut compter 1500-2000euros le changement de turbo...
Après, le bricoleur peut le faire soit mème, refaire ou acheter uné change standart.
J'ai déja eu a poser le mien (pour changer le joint de collecteur) et c'est pas trop dur parceque le moteur est longitudinal.

 
Normalement c'est bien celle sur la photo, a mon avis il à rafistolé une photo raté sous photoshop car le jantes sont bien celles que la voiture avait cet aprem (je prend pas les jantes) l'année est 1995 pour sur. Le modèle il m'a dit S14, pas mis de 'A' derrière, mais il se pourrait qu'il se trompe, qui sait !
 
je pense qu'au final je vais camper de l'avis de Ze Viking, je pourrais l'avoir pour 5000€, mais avec Jantes d'origine, 4 pneux à changer, peinture à refaire, une tole pas parfaite, un pb d'airbag inconnu etc... J'ai pas les moyens pour un modèle à 8000€ mais si j'additionne tout ce qu'il faut pour que celui la soit en bon etat de marche et présentable j'arrive bien vers les 7000, peut etre plus.
 
Suite à vos avis je pense que je vais refuser la voiture, enfin, sauf si il baisse encore le prix mais ca m'étonnerait beaucoup. (deja à 5000 il etait pas sur)
 
Vu la rareté de la 200 SX je vais probablement meme devoir m'assoir sur ce reve pour acheter quelquechose de plus raisonnable, enfin, plus commun.  
 

Garde quand meme contact avec le vendeur.
 
Car c'est un modele rare, mais ca marche dans les 2 sens.
 
Soit un passionne veut ce modele, et lui rachetera cher,
Soit il ne trouvera pas d'acheteur, et dans quelques semaines il serait pret a la vendre a ton prix.

C'est pas si rare que ca!
Si elle te passione vraiment, ca se trouve!
 
Tu peux chercher en Allemagne (ou les japs sont a des prixinterressants) ou en Belgique (ou les frais d'immatriculation sont casse-couille).
 
Cherche un peu!

J'ai failli en acheter une il y a quelque mois, elle était impeccable, 63.000 km justifié, et pour info, il avait changé le turbo, et la facture était de 1700 €
 
C'était une 06/1996 et elle est partie pour 6300 €
 
Je l'ai pas achetée car je préférait le look de la S14a, qui était le modèle plus récent.
 
Sinon je l'ai essayé et bof bof, fallait bricoler le moteur et prévoir une surmonte pneumatique.
 
Voilà les Tofs :
 

 

 

 

 

 

 
Je suis à la recherche de ce modèle là, mais très rare en Belgique, vais commencer à regarder en Allemagne.
 

Frenchement y en a qui ferrai mieux de rien dire !!!
 
 
 
Si tu veux de vrai conseil va sur http://www.jpcar.net/forum/index.php !
 
 
Pour le turbo ce n'est du tout normal . Un pote a moi a une 200SX S14 monté a 1,1 bar de pression et je peux te certifié que les GTT a coté tu ne l'ai entends pas .
 
 
Allez une a vendre de chaque :
 
S13 88000 Km a6500 €
 
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=29412&sid=87bc1687c2c001c7ae6bb965f174d71c
 
 
S14 a 8500€ ayant 89000km
 
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=57169&sid=87bc1687c2c001c7ae6bb965f174d71c
 
 
 
S14a a 11000 € a débattre ayant 99000km
 
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=53001&sid=87bc1687c2c001c7ae6bb965f174d71c
 
 
 
Sinon histoire de réver
 
S15 silvia du préparateur TOP SECRET :75000 €
 
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=59725&sid=87bc1687c2c001c7ae6bb965f174d71c
 
 
PS: Y en a d'autre en vente sur le site .

Il connait déja jpcar!

 

 
Tiens moi je me rappel que la GTT soufflé plus fort.... ( enfin au bruit ) | mais bon dans tous les cas c'est pas normal...

Le turbo ne s'entend absolument pas sur une S14 d'origine (0,6b).
On commence à l'entendre à partir de 1b...et encore, c'est loin d'être évident. S'il s'entend plus que de raison, c'est qu'il y a autre chose n'étant pas d'origine dans le circuit (Dump Valve changée, Waste Gate traffiquée par exemple)...ou un problème!
 
Pour le prix, au feeling avec simplement la photo et les quelques renseignements, je dirais pour ma part dans les 5000€ maxi.
J'ai été obligé de lacher ma première S14 à 6000€, elle était de 96, entièrement d'origine, en très bon état et avec "seulement" 85000km. Je me demande si les acheteurs potentiels ne sont finalement pas plus rares que le modèle!! Quasiment personne ne connait ce modèle, et parmi ceux qui connaissent, rares sont ceux qui ont 8000€ en poche...(y'a beaucoup de comiques dans le tas...profite en donc pour tirer le prix!!)
 
Pour la peinture complète (sans changement de teinte), on m'avait annoncé 1650€ TTC chez Nissan.