Reprise du message précédent :
Le turbo ne s'entend absolument pas sur une S14 d'origine (0,6b).
On commence à l'entendre à partir de 1b...et encore, c'est loin d'être évident. S'il s'entend plus que de raison, c'est qu'il y a autre chose n'étant pas d'origine dans le circuit (Dump Valve changée, Waste Gate traffiquée par exemple)...ou un problème!
 
Pour le prix, au feeling avec simplement la photo et les quelques renseignements, je dirais pour ma part dans les 5000€ maxi.
J'ai été obligé de lacher ma première S14 à 6000€, elle était de 96, entièrement d'origine, en très bon état et avec "seulement" 85000km. Je me demande si les acheteurs potentiels ne sont finalement pas plus rares que le modèle!! Quasiment personne ne connait ce modèle, et parmi ceux qui connaissent, rares sont ceux qui ont 8000€ en poche...(y'a beaucoup de comiques dans le tas...profite en donc pour tirer le prix!!)
 
Pour la peinture complète (sans changement de teinte), on m'avait annoncé 1650€ TTC chez Nissan.
 

Je possède une S14 et je confirme, le turbo ne s'entend quasiment pas d'origine.
 
Si tu l'entends alors alors il commence à bien fatiguer. ESt ce que tu as ressenti une poussée qui commence aux alentours des 3000 tr/min?  
 
D'origine sur les trois premiers rapports la pression du turbo est de 0.5b  
puis 0.7b sur les deux derniers rapports.
 
J'ai acheté la mienne l'année dernière pour 5000 euros et 129000km.

Petite précision : il faut bien vérifier le collecteur qui a tendance à se fissurer.  
 

Ok, ca me rassure : On entend pas le turbo, la poussée à partir de 3000tours etait présente, pas monstrueuse, mais présente, rien de spécial. Mais je l'ai poussée en 2nde et 3eme... je savais pas que la pression etait différente en 4eme et 5eme.
 
J'ai pas bien regarde le collecteur, mais y avais aucun bruit anormal provenant du moteur (j'ai verifié moteur tournant capot ouvert, si il y avai fuite je le saurais). Par contre comme je l'ai verifié que moteur chaud, j'ai ptetre pas tout vu ou entendu.
 
par contre je vais essayer de renégocier le prix, ca tombe bien il demenage et il est préssé de le vendre (en supposant que ce soit vrai).

Oui, la poussée est présente mais n'est pas "sensationelle"...les sensations sont, d'origine, très feutrées, donc tout est normal.

 
Là je suis d'accord avec toi

pour les moteurs turbos, le bruit ne dépends essenciellement que des tubulures(plastique, inox ou alu), de la dump valve et de la pression du turbo.
il est vrai que la s14 m'interresse beaucoup, je pense que ce sera ma prochaine voiture, mais elle est tres rare en france, si elles sont plus répendues en allemagne et en belgique, quelqu'un connaitrait il des adresses de sites d'occaz dans ces pays la?
merci d'avance