Je vais remplacer mon scénic dci 120 qui totalise 54000 kms en 12 mois par une nouvelle auto .
 
Je vais faire entre 17000 kms et 20000 kms par an , avec 30 kms de trajets quotidiens environ 200 kms les fins de semaines et les reste pour les vacances.
 
Le tarifs affichés ci dessus sont ceux d'un mandataire .
 
Les C4 et 307 en version Pack  et confort ont la clim manuelle
Les C4 Pack ambiance clim auto dual zone
La mégane clim auto , interieur mi cuir , carte main libre
Les Skoda ont toutes la clim auto dual zone.
 
 
Merci pour vos avis dans ce choix difficile .
 
 

 

Corolla

balzout a écrit :   Corolla

 
Non merci , je ne veux pas de japonnaise , le D4D est le moteur diesel le plus gloutont du marché .

Source ?

ça signifie quoi le PM? sinon je vote mégane.
Et pourquoi pas une essence pour un tel kilométrage?

J'ai toujours le même conseil dans ce cas : vu le temps que tu passes dans ton auto, vas essayer chacune d'elles sur des trajets que tu connais bien (avec de préférence une section sinueuse et bosselée) et fais toi ton avis personnel.
 
Pour l'aspect financier, personne ici ne pourra apprendre quoi que ce soit à l'auvergnat que tu es.

 
PM signifie peinture métalisée , il y a des essences dans le sondage la C4 1.6 i 110 et la 307 1.6 i 110 , source pour la conso des autos A+ Nr 1566 du 06/09/2005
 
Consommations données par A+  
 
C4 HDI 110      6.9
307 HDI110      6.9
OCTAVIA TDI 105 7.0
307 HDI 90      7.2
C4 HDI  90      7.3
MEGANE DCI 120  7.6
OCTAVIA TDI 140 7.7
COROALLA D115 8.3
 
C4 1.6 I 110 9.4 L/100 idem pour la  307
 

Je ne me pose meme pas la question : mégane... Et d'occasion, puisque c'est ce que tu cherches, tu peux trouver moins cher et peu kilométrée...  et pourtant excellente : la mienne est un exemple!

 
 
 
Non je cherche du neuf ou de la voiture de collaborateur ...
Disons que la mégane est neuve et à -29 % , je pense qu'il est difficile de trouve mieux  

Evidemment, j'oubliais les nouveaux tarif import.. Mais méfie toi de l'Allemagne... (auto apparemment bridée)

A 20 000€ j'ai eu une mégane lux priv de collab, modele mai 2005, 4000 kms, toutes options ...

 
Que veux tu dire par bridée ? le moteur s'il fait 120 cv sur le type mine doit sortir 120 CV .... c'est quand meme hallucinant de -29 % sur une renault neuve ....je comprends pourquoi la vente de mon scénic à -37 % n'a pas été facile , ces autos bien qu'excellentes sont totalement dévalorisée par cette politique de Renault qui casse les prix dans certains pays d'europe ...

Pour 0,5 l de plus pour une d4d, tu te prives d'une voiture confortable avec un sinon le meilleur moteur diesel du marché en terme de pollution et de solidité.
Peu ou pas de problemes référencés. Alors que les dci et notamment leur turbo....Sans parler de problemes électroniques recurrents. La c4 connait pas car allergique au citroen en terme d'image, mais c'est peut etre une tres bonne voiture que beaucoup de peres (papys) tranquilles vont acheter
Petite image de marque mais tres bonne voiture sur base de golf 4 ou 5,l'octavia est un choix rationnel, peu onéreux et fiable.
Considere les deux options que je te conseille.

 
 
C'est vrai...
 
En Allemagne, les méganes sont bridées "artificiellement"... Tu peux les débrider ent ordant la patte sous la pédale d'accelerateur... Mais la boite n'aime pas ca, ca la rend tres fragile...
Peut-etre que cette mégane à 20 000 € dont je viens de te parler n'est toujours pas vendu... Si elle t'interesse, dis le moi tres vite et je me renseigne... Elle est noire, 5p, JA 17", phares xénon, radio + chargeur, carte main libre, garantie... C'est un collab qui la vend...

 
Je ne sais sur quelle publication tu t'appuies pour décréter une telle contre-vérité/idée reçue (raye la mention inutile   ).
 
Je pense que tu es un lecteur assidu de Totopluches, qui est un spécialiste du dénigrement de la production niponne.
 
Pour ta gouverne, saches que mon épouse, qui va bosser avec notre Avensis D-4D 116cv, consomme en moyenne entre 5,1 litres et 5,5 litres au 100 km selon les conditions, et qu'elle circule en région parisienne entre le Val d'Oise et la Seine Saint Denis, ce qui n'est pas une sinécure.Nous avons également une Yaris (85 VVT-i, donc essence) qui ne consomme qu'entre 6.0 et 6.7 l/100, toujours selon les conditions, mais qu'elle me laisse compte tenu de la longueur de mes parcours.L'Avensis est clairement plus économique.
 
Alors, cette affirmation péremptoire me fait rigoler, et même si elle consommait un peu plus que ta Renault, la fiabilité est telle qu'au bout du compte, tu es plus que gagnant.

 
 
C'est clair que Toyota c'est du costaud niveau fiabilité , pourquoi pas .... pour la skoda , elle explose tout en terme de qualité prix , la finition est digne d'une Audi en version Confort et on peut toucher un TDI 140 à moins de 20000 € reste la valeur de revente d'une skoda dans 4 ans .... mais à voir comment les renault sont dures à vendre en occasion ( il faut taper à l'argus kilométré voir en dessous ) je ne pense pas que skoda ou toyota fassent pire ...

 
Selon le Moniteur Auto,le D-4D de la Corolla est plutôt dans la moyenne en terme de conso...

 
Tu peux y ajouter qualité pendant qu'on y est.

JAP_ADDICT a écrit :   Tu peux y ajouter qualité pendant qu'on y est.

 
 
Je suis monté dans le monospace Verso avant d'acheter mon scénic II l'an passé et franchement j'ai été fortement déçu par la qualité des plastiques nettement inférieure à ceux d'une Skoda et en deça de ceux du scénic II .
Pour ce qui est de la fiabilité , nombre de revues font état de fiablité devenue moyenne chez Toyota ...... et en général , ce qui est dans les revues reflette assez bien la réalité , j'ai pu le tester en 15 de route avec changement de véhicules tous les ans .....

J'espère que c'est pas AutoPlus, si ?
 
Oublie les chiffres qu'ils donnent, c'est faux
 
J'avais une 206 2.0 HDi 90 : ils la donnaient pour 6.8l/100, j'ai jamais dépassé 6.5 sur autoroute à 150 de moyenne Donc les 8.3 de la Corolla, désolé, j'y crois moyen

Pas facile de faire son choix dans la gamme des compactes .... à moins de taper dans de la voiture essence qui serait peut etre un bon choix pour faire des petits trajets .....

Une Octavia essence (elle n'était pas marquée j'ai donc choisi la tdi140) .

 
 
L'octavia essence est à  16200 en 102 cv finition Ambiente et à 18300 € en version 115 cv dans ces condition il semble que la mazout 105 cv soit rentable des le premier km parcouru ....

La Seat Leon TDI 140 est aussi tres bien placée en terme de prix à 19800 e

A partir du moment où A+ (je ne connaissais pas le logo mais bon ...) est considéré comme la référence absolue, je ne puis que m'incliner. .
Décidement, nous n'avons pas la même culture.
 
@+

Concernant la fiabilité, je pense qu'il ne faut pas chercher dans autoplus mais plutot se dire qu'il n'y a plus une seule marque épargné. Que ce soit Toyota ou même Mercedes elles connaissent toutes des problèmes.  
Biensur on entendra plus de problèmes sur les marques tricolores du fait du nombre important de véhicules encirculation.  
Pour ma part après plus de 10 ans chez Renault (car vendeur/ami!) je n'ai jamais vu un seul soucis sur mes voitures.
 
Tcho les gens!

Le seul regret pour toyot c'est la finition. A moins de prendre le top de gamme avec cuir, les plastics sont tristes c'est vrai mais je crois que c'est malheureusement assez général.
Pour la skoda, c'est injecteurs pompes. J'avais fait acheter à mon frere la tdi 90 (injection directe)et pas la 110 cv. Beaucoup plus sou^ple, moins d'ennui mécanique.Si ils vendent encore du tdi, c'est bien plus sûr que l'injecteur pompe à mon avis.
Le seul probleme, c'etait les sieges beaucoup trop fermes. Ils les ont cha,gé depuis. Un coffre gigantesque un peu au détriment des pieds des passagers arriere mais si ils sont jeunes c'est le top
L'essence est un tres bon choix mais la tres dur à revendre.

Un stilo jtd 150 (l'un des meilleurs diesel ) shumarcher a 20000 euros neuve en 3portes toutes options ca ne te dis pas?
 
Sinon je ne vois pas l'interet de prendre un diesel pour 20000 km par ans , prends plutot une essence et tu y mets le GPL, ca s'amortie beucoup plus vite ( - de 10000 km avec le credits d'impot , ca c'est le bon plan

Tu peux déjà supprimer tous les modèles diesels de ta liste vu que tu fais que 18000 km/an. Pourquoi ne pas t'orienter vers un modèle GPL?

Le rapport prix/puissance/confort (fiabilité et finition) et espace intérieur, je trouve que la skoda TDI 140 est devant.

 
Par rapport a laquelle?

Clair que la skoda TDI 140 est une belle affaire , mais est elle adapté à l'usage  , c'est la question que je me pose .... sinon j'ai trouvé une promo en concession chez renault sur de la megane 5 places en version campus avec radio cd / clim manuelle le tout motorisé par le 1.4 i de 98 CV pour 14440 € .....que penser de cette offre ?

En tete arrive la c4 hdi pack ambiance à 19600 € avec 13 votes suivie de la skoda octavia ambiente tdi 140 à 19900 € ...... comme quoi en France meme pour 18000 kms annuel tout le monde investi dans le mazout !

Tu n'as pas laissé le choix d'une motorisation essence plus puissante, non plus; Alors qu'au prix de tes xdi, on peut avoir des compactes essences plus puissantes.

Je croyais que tu avais trouvé une mégane LP DCi 120 à 14.500€...:hum: