Qu'en penser ?

je n'ai qu'un mot à dire je suis tres etonné et en meme temps la strategie peut etre vue comme un positionnement(produit , marche, cible),une perpertive (vue sur l'avenir) , voir comme stratagemme.
Dans quelle ecole stategique a  etait forme Carlos Ghosn: dans celle du positinement  ou celle de la planifiquation?  La est la question.
Si c'est l'ecole du positinnement alors la stategie et vue comme un statagemme integrant toute les variable de l'environnement de l'entreprise.
Bref c'est credible mais englober une aliance avec un autre grand groupes  où l'autre groupe rentre dans le capital de renault: ce dernier doit dementir pour que l'effet de surprise soit total et l'operation boursiere parfaite.Mais logique pour se proteger de la montée en puissance de hyundaygroup ainsi que des chinois.j'espere avoir fait avancer le smilblick sur cete info ne manquant pas de sel à surveiler de pres.

J'espere avoir  fait avancer le smilblick sur cette info ne manquant pas de sel à surveiller de pres.

Une éventuelle alliance me semble moins uilise que celle avec Nissan qui offrait de bien belles complémentarités géographiques notamment.
 
Ceci dit, si certaines sociétés concurrentes sont maltraitées en bourse, ça peut quand même avoir un intérêt.

Je ne suis pas un expert en finance, mais ce genre de courbe montre qu'il y a peut être une belle affaire à faire pour Renault:
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=F&t=5y

Alliance avec un géant US: Renault dément  
 
Le groupe automobile français a formellement démenti hier des informations de l'hebdomadaire Challenges selon lesquelles le patron de Renault et du japonais Nissan, Carlos Ghosn, étudierait une alliance avec l'un des géants américains General Motors ou Ford. L'hebdomadaire avait indiqué que Carlos Ghosn souhaiterait une opération amicale, prenant la forme d'un échange d'actions, et voudrait au préalable que l'Etat américain reprenne à son compte au moins une partie des charges de retraites du partenaire américain concerné, selon le magazine. L'actuel PDG de Renault-Nissan aurait été approché l'été dernier pour prendre la tête de Ford, mais aurait décliné l'offre. Sans confirmer ces informations, le constructeur français a seulement rappelé que "Renault-Nissan s'est déjà dit ouvert à des partenariats, mais pas sous forme de rachat".  
 
Renault a également démenti que Carlos Ghosn ait envisagé au printemps dernier un rachat de DaimlerChrysler, avant de changer de cible en raison des capitalisations boursières en chute libre de GM et Ford, comme l'écrit le magazine.  

Dans le journal Les Echos d'aujourd'hui, il y a un article sur le sujet. Pour avoir une place sur les marché des grandes routieres (la Velsatis est loin de ses objectifs), Renault pourrait acheter une autre marque. Volvo était pressenti mais Ford a arreté toute négociation depuis le printemps.

Tentative sur Fiat ?
http://www.firstinvest.com/Actualite/print_article.asp?numero=54322

Renault Nissan commence à disposer d'un gros "trésor de guerre"
Les deux marques sont fortement bénéficiaires depuis quelques années et donc avec tout cet argent accumulé, Carlos Ghosn doit sûrement avoir des idées...

Bravo j'applaudi Renault qui cherche à acheter d'autres marques, pas comme PSA qui veut gagner de l'argent sans rien faire

Volvo Trucks a racheté Renault Trucks. Donc si Renault rachète Volvo, ce seraitune sorte de vengeance mal vue je pense

badman a écrit :   Bravo j'applaudi Renault qui cherche à acheter d'autres marques, pas comme PSA qui veut gagner de l'argent sans rien faire

Peugeot SA veut rester indépendant: ne pas racheter et ne pas être racheté. C'est pour ça qu'ils font des partenariats poncutels: ça leur permet de diviser les couts pour rester concurrentiels.

 
Si les ventes sont catastrophiques, ils peuvent se faire racheter n'est-ce pas ?
C'est mieux de racheter des marques, surtout si elles débouchent sur des marchés en pleines expansions, ou pour vendre des en Amérique et autres...

Justement, Peugeot veut être présent partout, et pas au travers d'atres marques. Ca fait quelques années qu'ils étudient des possibilités asiatiques, et plus particulièrement chinoises.
 
Le marché américain étant quasi-impénétrable pour les constructeurs européens (à part les BMW, Audi et Mercedes à plus de 80K€),Peugeot évite de s'y intéresser.

 
Ah bon ?
Sinon ils sont déjà en Chine avec Citrën mais les ventes sont pas folichones.
 

 
C'est possible mais il faut des gros moteurs, et il faut faire des usines là-bas, car avec l'importation les prix ne devraient pas être très compétitif...
Pourquoi BMW Audi et Mercedes arrive à vendre là-bas ?

Ca m'étonnerait que Renault s'allie avec des groupes déjà tentaculaires comme Ford ou GM. Par contre il serait intéressant pour eux de continuer à racheter des petites marques qui sont présentes sur d'autres marchés comme il l'ont fait avec Dacia et Samsung Motors.  
C'est vrai aussi que Volvo serait un allié qui permettrait à renault de poser un pied dans le HDG e s'inspirant de la qualité suédoise. Mais après l'échec de leur alliance il y a quelques années, une réussite de leur entente est quasi impossible.
   

Renault a Nissan qui vend des véhicules, En France, en Amérique et au Japon, et en Chine, il a aussi Inifinity c'est pareil ça ce vend en Amérique, en France le FX45 et ailleurs.
Renault a Dacia, ça se vend en France, en Roumanie, Au Maroc, et dans les pays émérgeants.
Samsung ça se vend en Chine, au Japon et autres.
 
C'est plutôt bien...
 
Peugeot a Citroën, qui se vend En France, Au Maroc, en Chine et c'est tout...
Peugeot c'est pareil.
 
C'est plutôt faible

badman a écrit :   Renault a Nissan qui vend des véhicules, En France, en Amérique et au Japon, et en Chine, il a aussi Inifinity c'est pareil ça ce vend en Amérique, en France le FX45 et ailleurs. Renault a Dacia, ça se vend en France, en Roumanie, Au Maroc, et dans les pays émérgeants. Samsung ça se vend en Chine, au Japon et autres.   C'est plutôt bien...   Peugeot a Citroën, qui se vend En France, Au Maroc, en Chine et c'est tout... Peugeot c'est pareil.   C'est plutôt faible

 
Tu oublies l'amérique du sud ou PSA cartonne, tu oublies également l'Europe est-ouest où c'en est de meme !
 
Et quand tu cites le Maroc tu devrait citer le maghreb en général, l'Algérie est le premier marché africain pour PSA, Peugeot est pratiquement une marque nationale là-bas !!!

 
Exact, mais ce n'est pas grand chose là-bas y'a le Brésil et puis c'est tout, l'europe de l'ouest aussi, peux tu me dire où exactement n'aurais tu pas un site avec le chiffre des ventes ailleurs qu'en France ?
 

 
Je cite le Maroc car j'aime bien là-bas, car c'est mon pays d'origine, et car je ne vais que là-bas donc je ne peux pas dire ailleurs ce qu'il en ait !!!!!!

Résultat2004