Bonjour,
 
De plus en plus je remarque que certaines personnes font des petits gestes avant de démarrer...
Genre bouger le levier de vitesse vers la gauche... puis il revient au milieu
Ou bien le tripoter
Débrayer puis relâcher la pédale d'embrayage
Appuyer sur l'accélérateur en démarrant... (sur les notices c'est marqué qu'il faut éviter en plus )
 
C'est mauvais pour la mécanique ou pas ?
Vous aussi vous avez des petits tics ? ^^
 

Lucos a écrit :   Bonjour,   De plus en plus je remarque que certaines personnes font des petits gestes avant de démarrer... Genre bouger le levier de vitesse vers la gauche... puis il revient au milieu Ou bien le tripoter Débrayer puis relâcher la pédale d'embrayage Appuyer sur l'accélérateur en démarrant... (sur les notices c'est marqué qu'il faut éviter en plus )   C'est mauvais pour la mécanique ou pas ? Vous aussi vous avez des petits tics ? ^^

Personnelement quand j'allume le moteur, je me tais et j'écoute...

Tu as remarqué ça dans une auto-école ?

Je mets la clef de contact et je mets directement l'autoradio
Sinon j'accelere jamais en démarrant, le moulin démarre au quart de tour
Sinon effectivement avant de tourner la clef, je bouge le levier de vitesse pour vérifier qu'il soit bien en neutre ( reflex )

Ben moi avant d'aalumer je bouge le levier de vitesse pour vérifier que je suis bien au point mort. J'avoue que cela relève quelque peu du tic

Oui mais si t'as une veille voiture, t'es obliger de mettre un petit coup d'accélérateur.  
Je vois pas ce qu'il aurait de néfaste à faire celà?
Idem pour débrayer.
 
Mois au démarage, je met la 1er ou la marche arrière, un petit coupde gaz (si à froid).

 
Non à force de monter en voiture avec des amis.
 
Perso je touche à rien je démarre mon mazout après que le signal de préchauffage se soit éteint
J'ai un ami, il met le contact, attend 10secondes avant de démarrer son essence, ça sert à quelque chose ou pas ?
 
(Désolé pour les questions bêtes ) ^^

OU de la sécurité...

Lucos a écrit :   Non à force de monter en voiture avec des amis.   Perso je touche à rien je démarre mon mazout après que le signal de préchauffage se soit éteint J'ai un ami, il met le contact, attend 10secondes avant de démarrer son essence, ça sert à quelque chose ou pas ?   (Désolé pour les questions bêtes ) ^^

Je me rappelle que sur une Fiat Cinquecento, la notice indique d'attendre l'extinction du voyant d'injection avant de démarrer.

Pour la mécanique, j'en sais trop rien... Mais c'est vrai que moi j'ai plein de tics !  
 
Le coup du levier un coup a gauche et il revient au centre, je le fais, ca permet de vérifier que je suis bien au point mort.  
Apreès, je démarre toujours avec le pied sur l'embrayage ( au cas ou le point mort ne serait pas bien mis, malgré la vérification précédente )
Sinon, je laisse toujours un (long) temps entre la position contact et le coup de démarreur, genre préchauffage (mais j'ai une essence...)
Je vérifie et coupe aussi tout ce qui a pu rester allumé (phares, autoradio, ventilation, essuies-glaces...)  
 
Des TOC vous avez dit ?

 
 
Pareil pour moi

 
Ouais enfin il a une 306 1.6 qui n'a pas ce voyant

J'ain aussi une Triumph Spitfirer de 1972, et là, si tu arrives, à froid, à démrrer sans accéléer, chapeau.
Attendre 10sc pour démarrer un essence ne sert à rien...

 
Oui mais ça, ça se voit visuellement quand même non ?

Sur les SAAB tu es obligé de debrayer pour pouvoir demarrer

Bah moi, faut pas que j'oublie de me mettre au point mort avant de démarrer, sinon je défonce la voiture de derrière (et la mienne au passage). Saab Attitude .

Pierrot 54 a écrit :   Sur les SAAB tu es obligé de debrayer pour pouvoir demarrer

 
Là je parle juste d'un appui sur la pédale d'embrayage et d'un relâchement avant de démarrer ^^

Lucos a écrit :   Non à force de monter en voiture avec des amis.   Perso je touche à rien je démarre mon mazout après que le signal de préchauffage se soit éteint J'ai un ami, il met le contact, attend 10secondes avant de démarrer son essence, ça sert à quelque chose ou pas ?   (Désolé pour les questions bêtes ) ^^

 
Sur certaines voitures il faut attendre un peu pour que la voiture reconnaisse la clef de contact

Personnellement, à part vérifier le point mort (que j'oublie parfois de faire, et manque de pot c'est toujours quand j'ai prêté ma voiture à un ami qui la gare à chaque fois en 1° et sans le frein à mains...), je n'ai qu'un tic : un petit coup de coude en arrière avec le bras gauche...
 
Ben oui, j'ai une 206 3p...

Maverick77 a écrit :   Personnelement quand j'allume le moteur, je me tais et j'écoute...

 
En même temps; tu roules en Masérati...
 

 
Et?

simseb99 a écrit :   Et?

 
C'est le seul moyen pour vérouiller les portières, en appuyant sur le bitonniau, ce n'est que sur les dernières 206 multiplexées qu'il y a un bouton pour ça...

Avant de démarrer ??? Je tourne la clé !!
 
C'est pas ça ??
 
-----[] clap !!

Je vérifie toujours que je suis au point mort, histoire de ne pas me payer le mur du fond dans le garage  
 
Apres, contact, puis lunettes et autoradio

Je débraye et je contrôle que la boite est au point mort.

 
Tourne la clef en première, tu verras c'est pas qu'un tic
 
Plus sérieusement, j'enléve la vitesse que j'avais mise en stoppant la voiture (mode savoyard on ), je mets le contact (5s d'attente pour le check complet, moteur abs etc....) je débraye (moins de charge pour le démarreur) et je démarre sans accélérer

Ah oui, j'enléve aussi le sang que j'ai sur le pare choc, les feux et le capot, je nettoie jamais la voiture le soir en rentrant, trop fatigué

Vérifier le point mort n'est pas une mauvaise habitude .
Je ne le fais pratiquement jamais sur ma voiture car il est très rare que je laisse une vitesse.
 
Par contre, chat échaudé craint l'eau froide, je le fais toujours lorsqu'il s'agit d'un autre véhicule. J'ai le souvenir un peu honteux d'avoir démarré un Ford Transit sans prendre cette précaution et de m'être payé le mur...ops:
Heureusement il n'y avait que 50 cm d'écart et il n'y a pas eu de dégats.

 
Je pensais que c'était pour décoincer la ceinture bloquée entre le siège et la contreporte (c'est la cas sur ma 206 3 portes) !

Je débraye, embraye, débraye et met le contact.
 
Il m'arrive parfois de me mettre au point mort aussi, mais pas tout le temps.

Généralement je met ma ceinture avant de démarrer. c'est une sorte de refexe, puis je débraye et je tourne la clef

Moi, c'est la boite a vitesse, toujour vérifier qu'elle est au point mort
 

Je vérifie que je suis au point mort, je démarre et enfin je verrouille les portes.

280zx57 a écrit :   Le coup du levier un coup a gauche et il revient au centre, je le fais, ca permet de vérifier que je suis bien au point mort.   Apreès, je démarre toujours avec le pied sur l'embrayage ( au cas ou le point mort ne serait pas bien mis, malgré la vérification précédente ) Des TOC vous avez dit ?

Pareil, et je verifie mes retros (et oui avec ma femme on se sert de tout les vehicules a tour de roles)
 
A+
 

Je débraye, je met le contact, j'attend que les voyants s'éteignent, et je démarre.
 
Pareil lorsque je m'arrête, j'attends 5 secondes avant d'éteindre le moteur.
 
Je sais j'ai pas un Turbo Diesel, mais c'est systématique pour moi.