Reprise du message précédent :
Enfin moi je verrai quand meme 1000 a 1500? de plus... Parce que la tu es dans les prix d'une TDI 100!

Il n 'y a pas que l'originalité qui fais vendre .
Certains constructeur ont besoin d 'en faire pour essayer de grappiller des parts de marché, mais VW est sobre et le restera et ça marche .
Même si les derniéres productions sont un peu plus sympa pour l'oeil, genre la EOS et la Nouvelle Passat.
Donc tout le monde est content
 
 
 
 

BingO a écrit :   C'est quoi la nouvelle politique de VAG c'est on fait des voitures qui se ressemblent toutes?   Parce que chez Audi, elles ont toutes la même face avant, chez VW c'est limite, chez Seat pareil, chez Skoda aussi (quoique moins)... Quel cruel manque d'originalité.   Ah les talibans VAG peuvent taper sur les autres marques, mais sur le coup VAG fait clairement dans le banal et le gros manque (voire gouffre) de personnalité   Enfin espérons que cette polo GTI n'usurpe pas son logo GTI comme la précédente qui était plus une petit performante et bourgeoise qu'autre chose

En gros, Volskwagen va d'abord mettre un moteur essence sur sa Polo GTI qui va etre très vite remplacé par un TDI 160 ou plus.

En tous cas je croise les doigts tres forts pour qu' ils mettent le 1l4 TSi dedans.

salamandar a écrit :   Il n 'y a pas que l'originalité qui fais vendre . Certains constructeur ont besoin d 'en faire pour essayer de grappiller des parts de marché, mais VW est sobre et le restera et ça marche . Même si les derniéres productions sont un peu plus sympa pour l'oeil, genre la EOS et la Nouvelle Passat. Donc tout le monde est content

Ouais enfin là c'est d'un banal affligeant plus qu'autre chose quand même...
Autant une uniformité dans une gamme peut passer que là c'est plus de l'uniformité c'est carrément du copier/coller
C'est du grand n'importe quoi

!! ! !

Ben ça va etre dur à vendre quand meme.
Une Polo de 150ch à 20000€... face aux Colt, Fiesta de meme puissance moins chères.
Face à l'Ibiza Cupra (mazout ou pas) et face aux sportives 206RC et ClioRS.
Quand tu vois que pour 1500€ de plus, en mandataire, tu as des Mazda RX8 infiniment supérieures... ça fait réfléchir.
En tout cas, VW a raison de la faire, il la fallait pour perpétuer les GTi.

 

heu avec 50 000km au compteur  
Car ca fait pas chere pour une RX8.....

Foxx13 a écrit :   heu avec 50 000km au compteur   Car ca fait pas chere pour une RX8.....

Neuve !
La plus petite, faut pas éxagérer... mais une RX8.
Je connais quelqu'un (un prof collègue de ma femme) qui l'a commandé courant septembre en remplacement de sa clioRS (c'est lui qui m'a donné l'info).

Quelques photos supplementaires ...
 

 

 

Face aux 206 RC et Clio RS elle a cet avantage d'être un concentré de sportivité exacerbé facilement identifiable à la nouvelle identité visuelle des modèles à punch de VW, de posséder une qualité de fabrication reconnue, de se parer d'une ligne classieuse et sobre et d'avoir cette image de compacte bourgeoise. Eléments qui feraient se tourner une clientèle plus large dont la corde sensible est avant tout cette harmonie des atouts plutôt que la stricte sportivité.
 
La ligne ne me surprends guère mais je la trouve fort réussie.
 
J'ai une question aux passionnés de la Polo ou-et à David 33 expert es Wolfsburg^^
J'ai reçu dernièrement un mailing VW avec des coupons dédiés à l'entretien de ma 6N. Le visuel de présentation de la brochure mets en scène une 6N2 gti... mais en version 5 portes! J'ignorais l'existence de cette version, s'agit-il d'une déclinaison qui était réservée à l'Allemagne ou d'un simple montage?

 
Pas tout a fait d'accord. En belgique, VW a fait de gros effort pour ses tarifs de base. Certes, les remises sont pas terribles mais qd tu vois l'offre sur la golf et la serie spéciale B2B en TDI 90 ch qui offre la clim et la peinture metal pour....16650 eur ....et puis on dit que vw est cher ...  
Et pourtant je suis pas très VW mais les chiffres sont là ....

Salut !
Perso, moi je la trouve pas mal,si ce n'est qu'elle ressemble bc à ma GTI...même les jantes et le liseret rouge autour de la calandre.
 
C'est encore une fois un modèle pour renforcer l'image plus que pour faire des ventes, mais il ne faut pas bouder pour autant :  il paraît qu'ils ont nettement amélioré la tenue de route, comme sur la golf.  
A voir donc sur la route !

La bonne blague
On fait autant la différence entre une Polo dite "normale" et une Polo GTI qu'entre une Clio dCi et une Clio RS
Modèle à punch, la polo GTI c'est vite faudra voir les résultats de celle-là parce que la génération d'avant en GTI était loin loin d'être une sportive, performante certes mais pas plus que ça...

Très jolie en blanc, autant j'aime pas la rouge, autant en blanc (avec le petit liseré rouge) elle a une sacrée allure! Les jantes type Golf GTI lui vont bien aussi. Bon j'espère qu'on saura bien vite le moteur et prix définitifs.

Rhadamantis a écrit :   Neuve ! La plus petite, faut pas éxagérer... mais une RX8. Je connais quelqu'un (un prof collègue de ma femme) qui l'a commandé courant septembre en remplacement de sa clioRS (c'est lui qui m'a donné l'info).

 
Petit HS pour l'occasion, mais je ne peux pas laisser passer une telle info!
Ou ce prof se fout de toi (ou de ta femme), soit il l'a trouve tombee du camion...
Je te signale qu'une RX8 de base coute 30400? sans options, et que si il l'a touche a 21500? cela represente un rabais de l'ordre de 30%...
Pour ton info, une des meilleures offres que l'on peut trouver pour cette voiture est de l'ordre de 14,5% de reduction chez Elite-auto...

BingO a écrit :   La bonne blague On fait autant la différence entre une Polo dite "normale" et une Polo GTI qu'entre une Clio dCi et une Clio RS Modèle à punch, la polo GTI c'est vite faudra voir les résultats de celle-là parce que la génération d'avant en GTI était loin loin d'être une sportive, performante certes mais pas plus que ça...

 
J'aurais du préciser que je bornais "l'identification" à la calandre et aux jantes qui évoquent la Golf GTI.
 
J'attends aussi la conclusion des essais sur route pour constater si vw a palié aux suspensions pompeuses et motorisations décevantes des 6N gti (non commercialisée en France) et 6N2 gti.

Parfaite petite voiture
 

Au punaize , le design INNOVANT !!
J'aime pas du tout !
C'est une mini golf !  
La gamme VW est vraiment nulle a chier, aucune originalité !!
Je l'ai dit au risque de me faire fumer

C'est le 1,8T 150 / 229Nm à 1950trm / 8,2s pour le 0 à 100 et au tarif de 18500Eur en Allemagne.
 
Commrecialisation printemps 2006

Comme dit à plusieurs reprises, j'ai cru à une golf GTi en voyant la première photo
 
Y a guère que les sièges qui paraissent sympas. Ou alors la polo jaune en photo dans la page précédente.
 
Une ibiza cupra me fait plus d'effet (anciens modèles comme les nouveaux):bah:.

Très jolie je trouve  
 
En plus avec ces baquets...
 
Mais ils n'ont pas intéret à se louper niveau tarif. Au fait une Golf GTI est à 27000 €, ça serait étonnant qu'elle sorte à 24000 €, cette Polo !
 
 
Bon, espérons qu'ils vont y mettre le 1.4 TSI... et un bon TDI

sebo78 a écrit :   Petit HS pour l'occasion, mais je ne peux pas laisser passer une telle info! Ou ce prof se fout de toi (ou de ta femme), soit il l'a trouve tombee du camion... Je te signale qu'une RX8 de base coute 30400? sans options, et que si il l'a touche a 21500? cela represente un rabais de l'ordre de 30%... Pour ton info, une des meilleures offres que l'on peut trouver pour cette voiture est de l'ordre de 14,5% de reduction chez Elite-auto...

Décidement, tu es mal renseigné sur tout
J'ai vu le bon de commande: 22200€
C'est chez carimpex, voici l'offre.

 
Maintenant j'aimerais que tu te calmes, ça serait pas mal.
Je n'aime pas la Polo TDI c'est mon droit (meme si la Gti est sympa), je la trouve pas supérieure à la concurrence c'est mon droit aussi. EN plus, celle là (GTi) est jolie pour une fois.
Je constate d'ailleurs que VW est mieux niveau style (Golf5, Passat).
Je te donne un fait réel (je n'ai pas l'habitude de me faire foutre de ma gueule).
Laisse ton agressivité de coté. je m'en fiche des Polo à 20000€ c'est le problème de ceux qui achètent.
Alors je te prie gentiment d'etre plus courtois (je dis ça rapport au lien à ma femme).
Merci
 
Pour éviter un HS absolu, je pense que la Polo Gti va se retrouver face à une concurrence très dure, souvent moins chère et dans un pays où la vitesse est un crime et l'essence un luxe.
Mais attendons le prix définitif pour voir.
Peut-etre, pour une fois, VW fera des efforts.
 
EDIT: si 30% de remise ça te choque, j'ai vu bien mieux (45% cet été).

Eldrad a écrit :     Mais ils n'ont pas intéret à se louper niveau tarif. Au fait une Golf GTI est à 27000 €, ça serait étonnant qu'elle sorte à 24000 €, cette Polo !

Meme avis. Je pense à 19000€.

Rhadamantis a écrit :   Meme avis. Je pense à 19000€.

Ce qui sera quand meme un poil cher face à la concurrence, mais le 1.8T est quand meme un très bon moteur (bonnes perfs, conso apparemment faible)  
 
Faut pas qu'ils se loupent niveau chassis aussi, tiens  
Mais maintenant ils ont tout en main pour faire quelque chose de bon, à mon avis...

Eldrad a écrit :   Ce qui sera quand meme un poil cher face à la concurrence, mais le 1.8T est quand meme un très bon moteur (bonnes perfs, conso apparemment faible)     Faut pas qu'ils se loupent niveau chassis aussi, tiens   Mais maintenant ils ont tout en main pour faire quelque chose de bon, à mon avis...

L'avantage du 1.8T c'est le turbo quand meme. Et il est éprouvé en plus.
Les concurrentes (Fiesta, Colt et Ibiza surtout) ont des images inférieures.
Ce qui servira la Polo.
Mais il suffit qu'une 207 ou une clio3 2.0 150ch arrivent pour faire mal.
Quant aux RS et RC, c'est un autre monde.
Niveau chassis, VW a souvent des soucis mais wait and see.
Moi aussi, je pense que ça peut etre pas mal.

Pour le chassis, apparemment toutes les voitures du groupe ont bien progressé, de la citadine à la berline. J'espère juste qu'ils vont adopter un compromis d'amortissement moins typé "confort" !  
 
Les 207 et Clio 3 en 150 ch auront peut etre une image, mais il y a fort à faire niveau moteur pour arriver au 1.8T (qui a le turbo comme avantage, c'est sur )  
 
Par contre je sens -de nouveau - la grosse concurrence avec la Ibiza FR

Eldrad a écrit :   Pour le chassis, apparemment toutes les voitures du groupe ont bien progressé, de la citadine à la berline. J'espère juste qu'ils vont adopter un compromis d'amortissement moins typé "confort" !     Les 207 et Clio 3 en 150 ch auront peut etre une image, mais il y a fort à faire niveau moteur pour arriver au 1.8T (qui a le turbo comme avantage, c'est sur )     Par contre je sens -de nouveau - la grosse concurrence avec la Ibiza FR

Oui, l'Ibiza est redoutable mais il ne faut pas oublier la très fiable Colt et la peu chère Fiesta.
Il ne faut pas oublier que niveau motoriste, Renault a peu à apprendre. S'ils veulent faire mal, ils le font.
Mais une Clio 2.0 150 je n'y crois pas. Ce sera RS carrément.
Sinon, effectivement, les chassis VW progressent (Golf, Polo) mais franchement le niveau était pas terrible (golf4, antépénultième Polo...).
Moi j'y crois pas mal à cette Polo Gti (j'adore les sièges meme s'ils ne font pas oublier la PDB sinistre).
On verra les tarifs (attention à la GolfGTi mandataire !).

Rhadamantis a écrit :   Décidement, tu es mal renseigné sur tout J'ai vu le bon de commande: 22200€ C'est chez carimpex, voici l'offre.   Maintenant j'aimerais que tu te calmes, ça serait pas mal. Je n'aime pas la Polo TDI c'est mon droit (meme si la Gti est sympa), je la trouve pas supérieure à la concurrence c'est mon droit aussi. EN plus, celle là (GTi) est jolie pour une fois. Je constate d'ailleurs que VW est mieux niveau style (Golf5, Passat). Je te donne un fait réel (je n'ai pas l'habitude de me faire foutre de ma gueule). Laisse ton agressivité de coté. je m'en fiche des Polo à 20000€ c'est le problème de ceux qui achètent. Alors je te prie gentiment d'etre plus courtois (je dis ça rapport au lien à ma femme). Merci   Pour éviter un HS absolu, je pense que la Polo Gti va se retrouver face à une concurrence très dure, souvent moins chère et dans un pays où la vitesse est un crime et l'essence un luxe. Mais attendons le prix définitif pour voir. Peut-etre, pour une fois, VW fera des efforts.   EDIT: si 30% de remise ça te choque, j'ai vu bien mieux (45% cet été).

 
 
Desole mais je ne vois pas en quoi je suis mal renseigne sur tout... Car je pense m'y connaitre au moins aussi bien que toi!
Maintenant milles excuses si tu t'es senti attaque, ce n'etait pas l'objet de mon post.
Je tiens cependant a dire que la version de base de la RX8 quw tu montres n'est pas une version francaise (jantes de 16 pouces, ...). Si tu veux un modele a l'equipement equivalent, il faut regarder du cote de la version proposee a 24000? et des poussieres, et la on est dans des prix proches de ceux que j'ai cite.
Mais je reconnais que meme cette version de base est plus allechante que la polo, il n'y a pas photo!
Et comme dis Raphael, "ne partons pas faches"...
 
Juste comme ca, tu as tres bien le droit de ne pas aimer la polo...Je n'ai fais que retablir des verites que tu semblais ignorer.

MA-GNI-FIQUE  
 
Bravo encore une fois a la firme de Wolfsburg !!!
 

Rhadamantis a écrit :   Oui, l'Ibiza est redoutable mais il ne faut pas oublier la très fiable Colt et la peu chère Fiesta. Il ne faut pas oublier que niveau motoriste, Renault a peu à apprendre. S'ils veulent faire mal, ils le font. Mais une Clio 2.0 150 je n'y crois pas. Ce sera RS carrément. Sinon, effectivement, les chassis VW progressent (Golf, Polo) mais franchement le niveau était pas terrible (golf4, antépénultième Polo...). Moi j'y crois pas mal à cette Polo Gti (j'adore les sièges meme s'ils ne font pas oublier la PDB sinistre). On verra les tarifs (attention à la GolfGTi mandataire !).

Bah niveau moteur c'est surtout qu'en restant en atmo, Renault ou Peugeot aura quand meme du mal à arriver au meme niveau... Mais j'espère qu'il y aura une Clio 3 dans les 130/140 ch, voire 150, parce que sur la 2, il y avait un gros trou dans la gamme, entre la 1.6 16v et la RS !  
 
Apres, pour la PDB sinistre, faut voir s'il y a moyen d'avoir une sellerie clair, et des placages bois ou alu, ça change tout (regarde l'intérieur de ma A3 par rapport à une A3 avec sellerie noire et placages noirs )

sebo78 a écrit :   Desole mais je ne vois pas en quoi je suis mal renseigne sur tout... Car je pense m'y connaitre au moins aussi bien que toi! Maintenant milles excuses si tu t'es senti attaque, ce n'etait pas l'objet de mon post. Je tiens cependant a dire que la version de base de la RX8 quw tu montres n'est pas une version francaise (jantes de 16 pouces, ...). Si tu veux un modele a l'equipement equivalent, il faut regarder du cote de la version proposee a 24000? et des poussieres, et la on est dans des prix proches de ceux que j'ai cite. Mais je reconnais que meme cette version de base est plus allechante que la polo, il n'y a pas photo! Et comme dis Raphael, "ne partons pas faches"...   Juste comme ca, tu as tres bien le droit de ne pas aimer la polo...Je n'ai fais que retablir des verites que tu semblais ignorer.

Certes (je savais que ce n'était pas un modèle FR).

Eldrad a écrit :   Bah niveau moteur c'est surtout qu'en restant en atmo, Renault ou Peugeot aura quand meme du mal à arriver au meme niveau... Mais j'espère qu'il y aura une Clio 3 dans les 130/140 ch, voire 150, parce que sur la 2, il y avait un gros trou dans la gamme, entre la 1.6 16v et la RS !     Apres, pour la PDB sinistre, faut voir s'il y a moyen d'avoir une sellerie clair, et des placages bois ou alu, ça change tout (regarde l'intérieur de ma A3 par rapport à une A3 avec sellerie noire et placages noirs )

Je ne me rappelle pas de ta A3 mais j'ai un copain en Corse qui en a une avec PDB alu et c'est 100 x mieux que d'origine en effet.
Je trouve aussi que la clio2 avait un trou dans la gamme.
Remarque (niveau PDB) sur cette belle Gti, la PDB est sympa.
En meme temps, à 18000-20000€, il faut espérer ne pas avoir l'intérieur de la Polo à 12000€

Une Clio 3 2.0 (140ch de mémoire) est déjà planifiée depuis le début de la commercialisation... par contre seulement en version initiale pour l'instant.