Reprise du message précédent :

 
Je suis d'accord!    
Très performant, mais pas de tempéramment sportif.  

Vu la couverture d'echappement en kiosque, mais pas acheté encore, verdict de l'essai?

Tout à fait!
Enfin un qui a compris!

C'est ce que je me dis déjà avec ma FR TDI 130! Même si j'accroche, beaucoup de petites essences, les montées en régime ne sont pas là, la sonorité non plus, la plage d'utilisation est courte.
M'enfin j'arrive à me faire plaisir quand même, tout en étant raisonnable sur la pompe.  

Merci de me l'avoir signalé cardel
Voici le lien

Tarif Nouvelle Polo GTI 2006  
 
VW Polo GTI 3 portes
 19490 €
 
VW Polo GTI 5 portes
 20160 €
 

 
Mais c'est quoi le moteur?

 
1.8T 150ch, ça fait 8 pages qu'il en est question

J'ai vu que l'ibiza à le 1.8T en version 180. D'après vous Vw va t'il nous mettre une nouvelle version quelque temps après sa sortie ?

Hello,
Evinette a très gentiment tapé tout l'article d'échappement sur le topic de la polo 2005.Rendez-vous ici
 
Merci à elle .

J'ai lu le topic, je trouve cette Polo très sympa et bien présenté !
 
Dommage en effet pour le 1.4 170ch, mais il est peut-être moins sportif comme moteur ? Et plus fragile
 
Sinon, pour ceux qui râlent sur le peu de différence entre une Polo TDI et cette GTI, c'est pareil chez tous les autres constructeurs !! Clio, 206... Sauf peut-être la Ford si on prend la peinture de guerre en option

Va sur le topic de l'essai Golf GT TSI, tu verras si il est moins sportif . La seule raison de ne pas l'avoir mis dans la Polo c'est l'économie. D'autant qu'une Polo TSI 170cv aurait eu les mêmes perfs (pures parce que niveau châssis   ) que la Golf GTI... Je ne pense pas qu'ils aient eu tort de choisir le 1.8T, la Polo actuelle est vieillissante, que ce soit niveau style ou niveau plateforme, elle sera remplacée de mémoire en 2008, il sera alors temps à ce moment-là de sortir une GTI en TSI et la sortir en même temps (ou presque) que les autres motorisations.

Je préfère pour le prix une 206 RC ou une Clio II RS

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Sauf si tu veux une voiture neuve (pour le prix d'une Golf GTI je préfère une Lotus Elise si tu vois ce que je veux dire...)

ça veut pas dire grand chose ta comparaison Y'a vraiment rien à voir entre les 2 voitures... A part le prix..

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES VOLKSWAGEN POLO GTI mk6
 
MOTEUR  
 

 
9 CV FISCAUX
Type: 4 cylindres en ligne, 20 soupapes, 2 arbres à cames en tête
Position: transversal AV
Alimentation: Gestion intégrale Bosch Motronic ME 7.5 + turbocompresseur KKK K14 (Ø 0,5 bars) + échangeur air/air.
Cylindrée en cm3: 1 781
Alésage x course : 81 x 86,4
Puissance ch DIN à tr/mn: 150 à 5 800.
Puissance au litre en ch DIN : 84,22
Couple maxi en mkg à tr/mn: 22,4 à 2 000
Couple au litre en mkg : 12,57
 
TRANSMISSION
AV + ESP (semi-déconnectable) + ASC/EDS.
Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports.
 
POIDS
Données constructeur en kg: 1 164
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 7,76.
 
ROUES
Freins : 2 disques ventilés AV (Ø 288 mm) et 2 disques pleins AR (Ø 232 mm) + ABS + EBV + AFU.
Pneus : AV et AR Dunlop Sport SP Maxx 205/45 R16.
 
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 216
400 m DA en secondes: ND
1 000 m DA en secondes: 29
0 à 100 km/h : 8,2
0 à 200 km/h : ND
Consommation moyenne : 7,8 L/100 Km.
 
Source : www.automobile-sportive.com
 

Ben lis la citation tu comprendras, je ne vois pas comment on peut dire: "pour le prix de cette voiture neuve je préfère une autre voiture d'occasion". C'est absurde. Si tu veux du neuf tu prends du neuf, pas une occase.

J'en ai vu une chez VW à Draguignan dans le VAR. Elle est noire et elle est superbe !!
Franchement, je la trouve vraiment réussie alors que je trouve la version traditionnelle vraiment basique.

POLO GTI CUP EDITION (photos : Skodaboys)
 

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  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

Yop merci le prince, pour ses photos que j'avais vu sur le topic de la polo . A noter que cette version recoit le 1.8T en 180 cheveaux.
A part ça, personne à fait un essai ? enfin je crois pas que le configurateur en ligne vw soit à jour ?
 
 
ps : faudrais vraiment choisir entre les 2 topics

 
Ce kit est vraiment    

Et une fessée une !!
 
Perso il y a pas photo, mais TF1 en a decidé autrement
 
http://rapidshare.de/files/25977165/MVI_3673.AVI.html

Volkswagen Polo GTI Cup : 180 ch pour la Polo !
 
 
Version routière d'une auto conçue pour la piste, la Polo GTI Cup prend la forme d'une version GTI de la fourmi quelque peu dévergondée par l'ajout de 30 chevaux supplémentaires.
 
 
 
Piquante fourmi rouge
 
L'ADAC Volkswagen Polo Cup est une formule monotype allemande dans laquelle s'affrontent des Polo GTI préparées pour la course. Si leur robe s'accordent à leur tempérament bagarreur, c'est un peu moins vrai pour leur motorisation de 150 ch identique à la série. Pour promouvoir ce championnat, Volkswagen lance une variante pour la route autrement plus punchy de sa fourmi, puisque gavée de 30 ch supplémentaire pour atteindre les 180 unités. Elle se place ainsi au niveau des Clio RS ancienne génération et Peugeot 206 RC, remplacées pour l'une par un modèle de 200 ch et bientôt pour l'autre par une 207 au cœur BMW-PSA qui fait saliver avant même sa sortie. Sur la svelte Polo (moins de 1 200 kg), le résultat est fumant puisque celle-ci galope de 0 à 100 km/h en 7,5s contre 8,2s pour la GTI classique, tandis que la vitesse de pointe est portée à 225 km/h. Le couple du vieillissant 1.8T grimpe quant à lui à 245 Nm, au lieu des 220 Nm d'origine.
 

 
Look circuit SVP
 
Pour son style, cette Polo n'est pas allée chercher bien loin et récupère celui de la version de compétition, avec son bouclier très échancré, sa calandre ton carrosserie et non plus noire comme sur les Golf et Polo GTI, et son arrière typé, souligné d'un becquet spécifique. Des jantes de 17 pouces contiennent des disques de freins plus grands, mordus par des étriers rouges. L'intérieur est plus classique avec sa déco analogue à celle de la citadine aux 3 fameuses lettres. Cette Polo encanaillée est lancée en Allemagne en 3 et 5 portes au prix de 22 425 euros, pour la France rien n'indique, ni ne conteste, une éventuelle arrivée.
 
 
17/07/2006 Source Msn automobile

Pour le prix d'une RC ou RS neuve tu as une polo cup 180 cv... De mémoire la polo gti est moins chère de 3000 € que les RC et RS, donc compares ce qui est comparable....

J'adore cette petite GTI et je pense que ce sera mon prochain achat.
Je suis plutôt content qu'ils aient greffés ce petit 1.8T à la Polo parce que même si le 1.4 TSI 170 est plus puissant, il est certain qu'il sera aussi plus fragile et qu'en plus des prépas sont difficilement envisageables sur ce moteur.
Le 1.8T quand à lui à fait ses preuves et les préparateurs ont aprris à l'exploiter, on sait ce qu'il vaut et on sait jusqu'ou il peut aller! (Le 1.4 TSI est vite dépassé par une simple reprogrammation du 1.8T)
 
Alors OUI au 1.8T 150..

Bonjour à tous,
 
Je viens juste rajouter mon grain de sel à ce topic qui apparement a déjà fait le tour de la question sous toutes les coutures. Je suis l'heureux possesseur de cette Polo GTI modèle 2007, en noir nacré métalisée, 5 portes. Petite précision je suis Suisse, je l'ai donc acheté en Suisse (environ CHF 32'000 soit envrion EUR 20'000) pas trop mal équipée, vitres-électriques AV/AR, clim automatique, détecteur de pluie, tampomat, détecteur de luminosité dans le rétro central (pas mal le gadget), retro extérieur électrique dégrivrant avec cligno intégré (sympa franchement)...bal bla bla... bref, 3 mois d'utilisation, 8'500 Km plus tard....
Que dire ? Un bon espace à l'arrière, la finition est vraiment soignée ! Une sonorité réussi à l'intérieur, un bon bruit lors des phases d'accélération, silencieuse lorsqu'on la roule, même à grande vitesse. Une tenue de route impressionnante (merci l'ESP) les épingles à cheveux se suivent sans trop de soucis, la voiture est joueuse mais ne met jamais mal à l'aise... par contre quand ça lâche... ça lâche !! Le freinage est pas mal endurant, mais manque tout de même un peu de mordant. Sinon vitesse de pointe 235 km/h au compteur, donc je pense que oui les 216 annoncé sont véridiques...
Somme toute une voiture très agréable à rouler pour tous les jours, sympa quand on veut appuyer un peu. Ceci dit ce n'est pas un modèle de compétition ! 1299 kg pour le modèle 5 portes ça pèse tout de même, le 1.8 T 20v a ses limites dans la version de base ! A rajouter qu'une Ford Fiesta ST ne parvient pas à tenir la Polo GTI en terme d'accélération, mais tient mieux la route !
Niveau consomation les 45 litres du réservoir vous autoriseront à faire 550 km si vous roulez normalement, mais en cas de conduite sportive vous flirtez avec les 10 - 11 litres au 100... A 90 km/h la consommation est de 6.2 l / 100
Augmenter la puissance est possible, soit chez ABT le préparateur officiel. Légalement 180 CV sont admis ici (30% de la puissance du véhicule), mais on peut passer facilement moyennant 600 - 700 euro à 195 CV (pas légal comme 80% des préparations en suisse) le tout simplement en reprogrammant la puce. (attention à la garantie ! Le garagiste détecte très facilement les modifications) Si l'on change la prise d'air on passe à 215 - 225 CV soit la même motorisation que les Audi S3. Pour passer plus haut s'addresser à BB qui propose 245, 260 et même 300 CV pour ceux qui sont prêt à débourser 27'000 Euro...
 
A bientôt !
 
Wis

Viens sur le topic officiel de la polo.
Il y a quelques posseseurs de GTI et beaucoup d'amoureux de cette voiture    
En tout cas merci pour cette avis   .

Oki ! Merci à toi !

Ouias rejoins nous sur l'autre topic, moi aussi je suis possesseur d'une polo GTI. On sera un peu plus noubreux lol.

Ah c'est là que vous êtes? Je pensais que personne ne l'avait achetée ... Vous devriez créer un topic comme celui qu'on a pour la Fiesta ST parce que je viens d'aller faire un tour sur le topic de la Polo c'est le foutoir pour s'y retrouver    , pas envie de me taper tous les posts pour trouver ceux qui concernent la GTI . Dommage de ne pas avoir continué sur ce topic-ci.

Le problème oozenoo, c'est qu'un autre topic s'est auto proclamé 'officiel'.
C'est bien que quelqu'un est crée un topic 'officiel' mais il y avais déjà ce topic sur la gti plus vieux. Ca a un peu éparpillé les informations entre ici le topic de la polo et la :
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 377111.htm
Personellemet, je suis pour un topic seulement pour les gti mais je dénombre que 3 possesseurs sur le forum.