Bonjour
Je me propose d'investir dans un petit 4X4 destiné à la Hte. Savoie. Avec 3 bambins à transporter, notamment avec des skis l'hiver).
J'avais repéré un KANGOO (pour l'espace et les portes coulissantes) et attendais le Salon de Francfort qui devait présenter un modèle rénové. Renault m'apprend aujourd'hui que la nouvelle version ne concerne pas le 4X4 pour l'instant.
Que penser des modèles concurrents : Berlingo de Citroen, Panda de Fiat, Ignis de Suzuki ? Comment classer ces modèles ? Sur quelles bases se déterminer (meilleur rapport qualité/prix) ?
Merci de vos conseils ?
d

 
 
La version "surélevée" des Berlingo/Partner n'est pas 4x4
 
C'est juste une deux roues motrices, qui a l'apparence baroudeur, et une 1ère courte je pense.
 
Si quelqu'un peut confirmer

benja85 a écrit :   La version "surélevée" des Berlingo/Partner n'est pas 4x4   C'est juste une deux roues motrices, qui a l'apparence baroudeur, et une 1ère courte je pense.   Si quelqu'un peut confirmer

 
Toutes les possibilités existent via juste un autoblocant FAM en restant 4X2 ou bien 4X4 avec Dangel. On en voit quand même quelques un dans les campagnes des dangel ...
Rudement efficace en franchissement en plus.
 

Le Berlingo "4x4" n'est pas un 4x4 comm ele dit benja85 mais est juste un eu surelevé, suspensions renforcées et differenciel à glissement limité, tout en restant 2 roues motrices.
Quand aux Panda et Ignis, c'est vraiment petit à l'interieur... rien à voir avec un kangoo....
Il me semble que le Kangoo 4x4 se vends assez mal, donc peut-être de bonnes affaires à faire ne occasion...
Le Scenic Rx4 peut-être? mais que en occasion.
Sinon, Hyundai Tucson et son clone le Kia Sportage, pas trop chers.....

En effet, mais surcout de 3000Euros en Dangel..... merci PSA....

C'est pour quoi faire exactement plus pour la place ou plus pour les 4 roues motrices.

 
 
c'est plus que 3000EUR:
 

= de 6439 EUR à 8567 EUR en plus!
 

Quel est ton budget?  
Neuf ou occassion?  
Essence ou diesel?  
Combien de km/an?

Et un samourai ou un jimny

Et un lada niva ?
 

J'ai une Nissan X.TRAIL et je trouve que pour une petite famille + skis et bagages c'est ce qu'il faut.

Classe S 4 matic, il y a des bonnes affaires à faire, c'est une fin de série
 
enfin, je dis ça, parce qu'avec les propositions qui tombent ici, je suis pas beaucoup plus à coté de la plaque qu'eux

Le Berlingo en version 4x4 est assez che du fait que c'est une préparation fait à l'extérieur par Dangel...
La Panda 4x4 et l'Ignis sont un peu près dans la même catégorie mais l'intérieur est nettement moins logeable. En terme de capacité tout-chemin/neige, l'Ignis est handicapée par des pneumatiques trop routier.
Niveau motorisation, pas de diesel sur l'Ignis 4x4 alors qu'il arrive bientôt sur la Panda 4x4. Par contre, le moteur essence à plus de ressource (1.5 de 100 ch).
Pour rester en 4x4 et chez Suzuki, la Liana existe en 1.6 4x4...

Si c'est juste pour les vacances, et que tu le laisse sur place, un bon vieux 4x4 d'occase(Land, pajero...)Y'en a partout là bas.

Une Lada Niva ! pour trouver facilement des pièces détachées, rien de plus simple : t'en suis une autre

A la montagne, les gens qui travaillent dans les stations ont souvent des 4x4 PANDA. Ils ont l'avantage d'être rustiques et bon marché, mais en ce qui concerne la place à bord, c'est autre chose, à moins de charger dans un coffre de toit. Bon marché, 4x4 et grand, font rarement bon ménage....

Un Honda CRV première génération...  
 
Passera partout ou le chasseneige passera... Si la fraiseuse doit passer, le chasse.neige ne passe pas non plus, donc

 
Si tu le laisses sur place, où est l'intérêt ? En station l'hiver on se déplace rarement car les places de parking sont chères. Un 4X4 ne sers qu'à se rendre en station quand les routes ne sont pas dégagées "au noir".

nullos a écrit :   Classe S 4 matic, il y a des bonnes affaires à faire, c'est une fin de série   enfin, je dis ça, parce qu'avec les propositions qui tombent ici, je suis pas beaucoup plus à coté de la plaque qu'eux

Tout compte fait, l'hélico sera encore plus pratique ... sauf en cas de fortes chutes de neige

Jimny ou Vitara d'occasion, voire Panda (l'actuelle !).

Vous avez lu son message?
 
Un couple avec 3 enfants dans un Jimny? ... faut arrêter de déconner!

Il n'a pas dit qu'il allait rouler beaucoup avec cette caisse, non plus
 
 
Et puis, il faut se dire que les véhicules de la taille Jimny servaient à nos parents pour transporter parfois 3 enfants !
 
Il ne faut pas croire tout ce qu'on raconte : le monospace (ou gros 4x4) n'est pas obligatoire dès qu'on est 5 ...
 
 

Couplus a écrit :   Il n'a pas dit qu'il allait rouler beaucoup avec cette caisse, non plus     Et puis, il faut se dire que les véhicules de la taille Jimny servaient à nos parents pour transporter parfois 3 enfants !   Il ne faut pas croire tout ce qu'on raconte : le monospace (ou gros 4x4) n'est pas obligatoire dès qu'on est 5 ...

Et étant donné qu'il n'y a que 2 ceintures à l'arrière d'un Jimny et qu'il est obligatoire de s'attacher à l'avant comme à l'arrière, ils laisseront un enfant à la maison à tour de rôle lorsqu'ils iront en week-end en Haute Savoie

Si c'est juste pour rouler en sécurité dans la neige, et pas faire du franchissement, une berline 4x4 est plus sympa qu'un authentique tout-terrain. Au ski, j'ai été bluffé par la facilité avec laquelle une Golf 4 motion c'est garée à coté de moi, alors que j'étais en train de pelleter pour sortir le mienne .

daily a écrit :   Si c'est juste pour rouler en sécurité dans la neige, et pas faire du franchissement, une berline 4x4 est plus sympa qu'un authentique tout-terrain. Au ski, j'ai été bluffé par la facilité avec laquelle une Golf 4 motion c'est garée à coté de moi, alors que j'étais en train de pelleter pour sortir le mienne .

 
 En station, j'ai été bluffé par une GOLF 4 motion, qu'il a fallu que je pousse parcequ'elle avait eu l'imprudence de s'arrêter juste avant un dos d'âne.

 
D'abord 4 roues motrices car le chalet est situé en haut du village via un petit chemin pas toujours dégagé et de l'espace néanmoins pour les gamins et les équipements de ski l'hiver.

Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV-4, Honda CR-V, Subaru Impreza (voire Outback) ... d'occasion.

 
Budget ???
Plutôt neuf
Essence
Peu de kms car la voiture restera en Hte Savoie et sera utilisée tout l'été, à la Toussaint, à Noel, en février-mars, à Pâques.

 
 
Pourquoi pas Subaru Forester équipé au GPL? Ca correspond à peu près à ce que tu recherches non?
 

daily a écrit :   Si c'est juste pour rouler en sécurité dans la neige, et pas faire du franchissement, une berline 4x4 est plus sympa qu'un authentique tout-terrain. Au ski, j'ai été bluffé par la facilité avec laquelle une Golf 4 motion c'est garée à coté de moi, alors que j'étais en train de pelleter pour sortir le mienne .

 
Que veut dire "faire du franchissement" ?

 
 
Pourquoi diable du GPL pour faire 3 ou 4000 km par an!? Même du point de vue écologique, l'avantage est plutôt risible avec un tel kilométrage. En plus si la voiture ne roule pas régulièrement, je me demande si c'est vraiment une bonne idée.

 
Escalader des trucs impossibles juste pour dire qu'on l'a fait.

J'irais voir du côté de Suzuki (Ignis, Liana ou Vitara).
 
L'Ignis 4x4 (5 places) est aux alentours de 12.000€

Bon, ben puisque les Vacances aux Contamines c'est aussi des vacances écologiques, alors ce sera un RX400h