Reprise du message précédent :

 
Non, je pense pas.
Le probleme de smart, c'est d'avoir lancer le roadster et la forfour. S'ils en etaient rester a la puce de 2m50 en la faisant evoluer ca suffirait a etre rentable.
Bon ok le roadster a ammenner une image, mais bon, bof quand meme.
ET la forfour, aussi sympa soit elle n'apporte pas assez sur le segment pour se degager vraiment.
Donc beaucoups d'investissements... MAis il est surtout question que la marque se focalise sur la Fortwo essentiellement par la suite. La forfour restera la pour un bon moment a mon avis, mais le dev sera suremetn pour developper des microcitadines, coeur de smart.
Enfin bref, pas de panique...

Smart_Fury a écrit :   Non, je pense pas. Le probleme de smart, c'est d'avoir lancer le roadster et la forfour. S'ils en etaient rester a la puce de 2m50 en la faisant evoluer ca suffirait a etre rentable. Bon ok le roadster a ammenner une image, mais bon, bof quand meme. ET la forfour, aussi sympa soit elle n'apporte pas assez sur le segment pour se degager vraiment. Donc beaucoups d'investissements... MAis il est surtout question que la marque se focalise sur la Fortwo essentiellement par la suite. La forfour restera la pour un bon moment a mon avis, mais le dev sera suremetn pour developper des microcitadines, coeur de smart. Enfin bref, pas de panique...

 
J'avoue que quand la Forfour est sortie, je me suis dit que c'était un peu n'importe quoi puis finalement je la trouve sympa...
Mais il est certain que la Fortwo cartonne, il n'y a qu'à voir à Paris et dans les autres grandes villes.
Wait and see !

En italie la Fortwi c'ets l'hallu totale, y en a partout..Doit y avoir un nid quelque part
 
La forfour, ouais, en fait c'ets un voiture qui a des atouts pour qui veut un peu d'originalité mais pas au sacrifice de la polyvalence.
De plus elle a su rester pas trop grosse et leger... Ca lui confere un dynamisme qu'on retrouve de moins en moins meme dans les citadines.
PAr cotnre c'ets sur que c'ets moins typé confort... MAis ca va.

Smart_Fury a écrit :   En italie la Fortwi c'ets l'hallu totale, y en a partout..Doit y avoir un nid quelque part   La forfour, ouais, en fait c'ets un voiture qui a des atouts pour qui veut un peu d'originalité mais pas au sacrifice de la polyvalence. De plus elle a su rester pas trop grosse et leger... Ca lui confere un dynamisme qu'on retrouve de moins en moins meme dans les citadines. PAr cotnre c'ets sur que c'ets moins typé confort... MAis ca va.

 
Moins d'1 tonne (pour les modèles essences je parle), c'est de plus en plus rare... et c'est appréciable cette légèreté.

Question :
je n'ai pas très bien compris ce qu'est le système softouch, boite auto ou boite séquentielle ?
Et c'est bien ?

 
ouhla...
Oui c bien.
LA boite est uen boite robotisée. La commande est sequentielle. (  +et - pour monter ou descendre les rapports)
Il n'y a aps d'embrayage.
il y a un mode tout automatique

Je deconseille l'option boite sequentielle sur la forfour.Plusieurs forumeurs  ont des soucis avec le softouch de la forfour.Moi y compris.
 
C'est dommage car le fonctionnement est beaucoup doux et rapide que sur les fortwo/roadster et la loi de passage de vitesse en mode auto est tres bien fait.

Je vous remercie bien, c'est donc une boite séquentielle, c'est ce que je pensais.

Salut!!!
 
je vous conseille un site, je me suis inscrite et c'est pas mal pour gagner un peu de sou avec notre smart....
 
www.movinpub.com
 
Bea

Bonsoir,
Voila, vu les prix en ce moment des forfour, j'hésite à acheter une 4/4 neuve en version passion 1.1 essence (rabais jusqu'a 3000€).
Pouvez vous me dire comment est ce moteur?
c'est une voiture pour un usage mixte et qui va faire 6000Km par an.
J'hésite avec une 1.3 en boite auto mais d'occase.
Bef, pouvez vous m'aider?
 
Merci à tous.

Salut,
 
Effectivement, avec l'arrêt imminent de la production, les prix des Forfour sont de moins en moins chers. En ce moment, il y a des Forfour pulse 1.1l neuves à 7990€ !  
 
Alors concernant les moteurs essence :  
le 1.1l n'est suffisant que pour un usage urbain,  
le 1.3l peut aller partout mais il faut le cravacher,
le 1.5l peut aussi aller partout mais avec plus de couple disponible.
 
Perso, j'ai le 1.3l car il consomme un peu moins que le 1.5l (finalement au quotidien, ça compte) et je trouve qu'à bas régime, il y a quand même assez de couple pour rouler pépère.  
 
Et puis, je suis encore jeune et ça me fait plaisir de tirer les rapports pour faire hurler les 95 poneys !  
 
Vu le bruit de l'échappement, c'est limite jouissif !    

Bonjour à tous, je possede une smart forfour cdi passion boite séquentielle. Vraiment très sympa, idéale en ville, agréable sur route. Pt etre un peu bruyante niveau moteur. Modulable à souhait...Bref, pas de regret, j'ai fait 30000kms.