Bonjour,
 
Roulant actuellement en saxo entreprise 1.5D 179000km, et ayant besoin d'une voiture pour des tournées régulières lors de mon travail je dois me séparer de ma saxo.
 
J'ai craquer sur une alfa147 NOIRE 5 portes
JDT 115 ch Distinctive
56600 km
pneu neuf
révison ok (1XX points de controle)
Garantie 1an
achat chez un garage
2ème main.
1ère mise en circulation : novemebre 2002
 
prix : 12900 euros non négociable (j'ai essayé pourtant)
 
J'aimerais avoir votre avis sur le prix principalement, mais aussi sur le confort (vais faire 3000 km par mois), revente, entretien à prévoir...
 
 
Merci pour vos réponses.

Elle est de quelle année ?

oui c'est important ça
Elle est de novembre 2002.

 
Donc, le prix est plus qu'honnête vue la garantie.
 
EDIT : Combien de pneus neufs au fait ? Les deux avant, les 2 arrières ou les 4 ?

ok je passe un coup de fil pour y mettre une option dessus.
Ca me laissera le week end pour réfléchir et avoir d'autre avis.
 
EDIT : Les 4 pneus.
 
Par contre ils ont pas changé la courroie de distrib et veulent pas le faire. Ils me disent que ca se fait à 120 000 km. (j'avais cru comprendre 60 000 km en survolant les topics)
 

Tu fais pas une mauvaise affaire. Maintenant j'ai un collègue qui en a une, très belle voiture, performante, jolie en intérieur et extérieur, mais la finition se détériore bien vite, la sienne a 70000 et les divers boutons intérieurs n'ont déjà plus les marques, sont "fanés", et la couleur de certains éléments dedans ou dehors ont jauni, et la rouille pointe le bout de son nez. C'est du Fiat quoi, on peut tomber sur du bon comme sur du mauvais.
Mais ça reste quand même une belle auto!!!

Ehbé !

HA mais c'est véridique. De loin c'est superbe, mais dès qu'on y regarde de plus près ça fait peine à voir. Et je ne dénigre pas Alfa, je constate. S*A sa place je pense que je la prendrai  moi la voiture, mais faut savoir les risques. En ce qui concerne la fiabilité du JTD, je sais qu'il y a eu des soucis, mais je pense qu'ils doivent etre réglés.

je viens d'y mettre une option dessus.
 
Ca m'inquiete ce que tu dis sur son veillissement, m'enfin c'est la seule voiture dans laquelle j'ai envie de mettre 13 000 euros. (elle m'a séduit) et dans tous le s cas faut que je change de voiture.Et c'est mini 10 000 euros (faible kilométrage , diesel, toutes options(regulateur de vitesse par exemple) pour avoir une clio. je préfères rajouter 3000 euros et avoir une voiture qui me plait tant pis si elle se ride, je la changerais (faute d'antiride).

T'inquiètes à ta place je la prendrai sans hésiter, mais sache que sur certaines la finition ne dure pas assez dans le tps, maintenan qui c'est si ça se trouve le gars en questio ne cesse d'appuyer sur tous les boutons et ç a fait partir les marques, et je croi qu'elle couche dehors en + ce qui n'arrange rien. Mais prends la, à ce prix tu risques pas grand chose.
@+

Les 4 pneus, cool !
 
Sinon pour la courroie de distribution, à mon avis, il faut bien la faire avant les 120.000 bornes.

Et pourquoi pas une Mazda 3 en diesel d'occasion ???

http://occasions-particuliers.caradisiac.com/mazda-3-0-1472361.htm
 
Bon ok c'est tout de même 3000 euros de plus, mais pour 10 000 bornes en diesel...

Parce que je n'y avais pas penser mais ele meplait moins et j'ai peur pour la revente d'une mazda.
 
Mais c'est vrai que je n'y avais pas penser et hors ce probleme de revente et d'image , elle ariverait en 3ème position derriere la corolla et bien sur l'alfa.
 
j'avais éliminé la golf4 (surcoté et fade à mon gout), fiat stilo, astra...

C'ext exactement à quoi je pensais... La mienne a 1 an et 5000 kms... Je me la suis offert neuve. OUh la la la décote quand je vais vouloir m'en séparer :-/

J'ai une 147 elle a 76000 km , et je peux te dire  qu'elle ne rouille pas ( elle dort dehors en plus ) et j'ai un seul bouton qui un peu "abimé " mais c'est parce qu'il sert beaucoup ( c'est le bouton + du son qui est au volant et les truc c'est que le film plastique est un peu abimé a force d'appuyer dessus )
si la voiture viellit c'est peut etre que le proprio au l'ancien proprio n'en prend pas soin , et si il fume dans sa caisse c'est normal que ca jauni  
vas y fonce , c'est une bonne bagnole

J'en doute pas, mais je pense que même si les italiens se sont bien améliorés, il y a des voitures qui sont mieux finies que d'autres. On peut tomber, comme ce sera dans la plupart des cas , sur une bonne, mais parfois on peut tomber sur une mer..

Les alfa qui rouillent !!! y'avait longtemps !!
 
 
Pour ton occaz ca semble honnete question prix !
 
Pour la courroie, le garagiste a raison; c'est sur les TS et en particulier le 1.6 qu'il est préférable d'anticiper son changement !
 
Pour ce qui est du confort, c'est pas le point fort du modèle !! en tout cas en 16 pouces mais je doute fort que du 15'' change énormèment les choses; perso je la trouve plutot sèche après chacun ses gouts; les sièges compensent en partie ce défaut.
 
L'autre défaut important à mon gout concerne le manque de visibilité de 3/4 avants et arrière (j'ai viré les appuis-tetes arrieres d'ailleurs)
 
A part ca c'est une caisse coup de coeur (tu dois le savoir) et je me sépare de la mienne dans une semaine à regret (c'est pas une annonce deguisee elle est vendu)
 
bonne route

La mienne est de 2002 (76000 km) et aucun problème de finition qui se détériore dans le temps pour l'instant, les boutons sont comme neufs sauf une des palettes du système selespeed qui a un coin où la peinture est légèrement partie.

Ce qui est étrange, c'est qu'il s'agit déjà d'une deuxième main, alors qu'elle n'a pas encore 3 ans ...

 
Mouais, je ne suis pas convaincu. Je connais très bien cette voiture et dire que c'est du Fiat... M'enfin...
Une 147 qui rouille, qui fane et qui jaunit... à lire ça j'ai l'impression qu'on parle d'une voiture qui aurait 20 ans...
Une voiture ça s'entretient un peu, et pas seulement quand ça devient vieux, l'entretien ce n'est pas que mécanique, c'est aussi passer un bon coup de Karcher partout où il faut pour décrasser l'extérieur et justement éviter que ça pourrisse, c'est aussi virer la poussière à l'intérieur, faire les vitres et joints de vitres, nettoyer des plastiques et TdB avec des produits spécifiques, et j'en passe... Même sans devenir maniaque, il y a un minimum, si on ne le respectes pas, n'importe quelle voiture se détériore et rapidement... Si l'entretien pour le proprio ne consiste qu'à balancer de l'essence dans le réservoir, il ne faut pas s'étonner que la voiture ait l'air négligé, mais dans ce cas je préfère mettre en cause la qualité du prorio que de la voiture...
 
De plus, cette voiture est tellement belle que c'est un plaisir de la bichonner, intérieur comme extérieur...

Moi aussi j'ai une 147, et la rouille je n'arrive pas à y croire! La finition de ma voiture est très bonne, et elle est tout à fait au niveau de mon ancienne A3!
 
Bref, si tu aimes, n'hésites pas car c'est vraiment une très "bonne Fiat", comme toutes les Fiat récentes à mon avis!

moi 147 GPL pas de probleme que le pot qui rouille rien d'autre j'ai mis une sortie chromé pour camoufler elle a 120 000 km je l'ai payer 8000€ en juine dernier.

Les Alfa ne rouille plus  
De nos jours , je pense qu'il n'y à plus que Ford qui rouille!!!!!

Je regadre aussi sérieusement à prendre une 147, mais ca serait une 1.6TS 120ch... ;-)
 
Pour la JTD, RAS pour la courroie, ca reste à 120.000km.
 
Avec les 4 pneux neufs, c'est une bonne affaire.

J'ai pas de 147, mais une 156 de 232000km, année 98. La seule chose qui rouille, c'est le toit ouvrant. Mais c'est une pièce rapportée, et le reste est nickel. Pour l'interieur qui vieillit vite, il faut faire un minimum d'entretien. Le mien aprés bientôt 7 ans et 232000km est en parfait état.  

http://www.alfa147-france.net
va voir là bas

La 147 était super bien classée dans l'enquête qualité/finition d'autoplus. Elle était dans les premières du classement avec une note largement supérieure aux 307, mégane...
Donc, je ne pense pas qu'il y ai de soucis à se faire en ce qui concerne la rouille, le vieillissement...