Bonsoir nobles étrangers
 
Bon, ça fait des années que l'on s'acharne a acheter des véhicule diesel..mais d'après moi, c'est le carburant le plus polluant après l'essence...:voyons:
D'où cette question, vous pensez vraiment qu'avec un parc auto remplis à 70% de véhicules diesel ne favorise pas encore plus la pollution
Le sans plomb, déjà c'est plus facile a raiter avec le catalysezur, non?
Déjà pas de problème de particules imbrulés
Bon, le diesel vous allez me dire, c'est moi cher
Certes, mais quand je vois des pépés en Citroën HDI sur le parking de carrouf le Samedi matin et en sachant que c'est la seul sortie de la semaine, il y a un problème, non
ça pollue quand même plus un diesel comparé à l'essence pour le même parcourt défini
Un avis
 
No fight, please

Bha oui mais que dire de plus ^^ ca devrais etre reservé a la traction des caravanes  
le pire c'est les pseudo sportives en diesel ou les voitures de luxe en diesel
comment avoir l'air riche sans l'etre ya mieux encore les coupé sport diesel de luxe (les marques allemandes surtout )
je trouve que cela va loin , meme l'hybride est plus apporprié a ces segements pour la puissance supplémentaire

Tous les carburants polluent plus ou moins,mais que faire pour ne plus polluer?L'hybride est quelque chose qui devrait se généraliser,mais ce n'est pas accessible à tout le monde.

C'est quandmeme accessible a ceux qui sont capable de mettre de l'argent pour les motorisation diesel cela dit
sans compter la desactivation des cylindres ...etc

Comme carburant accessible et qui polue nettement moins que l'essence et le diesel, il y a le GPL.
Mais le lavage de cerveau à trop bien fonctionné.

Pour moi :  
Diesel : pollution directe,voyante et odorante
Essence : Pollution indirecte.  
 
Les deux sont nocifs.
 

chechu a écrit :   Pour moi :   Diesel : pollution directe,voyante et odorante Essence : Pollution indirecte.     Les deux sont nocifs.

Je plussoie.

 
je suis d'accord avec toi
 Ma prochaine auto risque d'être GPL malgrè les "on dit "
Je discutais avec un garagiste Renault, il avait essayé une Clio GPL...
Jamais de la vie qu'il m'a réondu, je n'acheterai ça
faut arrêter, le GPL, ce n'est pas si dangereux que ça...si pour l'état..à 0,58€ le litre ce n'est pas rentable..:roll:
Un diesel pour faire de la ville...c'est un peu être à côté de la plaque, non?

turbo_mazout_inj a écrit :   Arrete, y a des branleurs qui connaissent rien qui vont dire que le FAP arrete tout et qui fait du diesel un carburant "propre"

Le pire c'est que c'est vrai.
J'ai un FAP je pollue pas.  
 

turbo_mazout_inj a écrit :   Arrete, y a des branleurs qui connaissent rien qui vont dire que le FAP arrete tout et qui fait du diesel un carburant "propre"

Ca fait parti du lavage de cerveau ça aussi.

GPL comme on le brule pour ne pas avoir a le stocker l'impact environnemental sera identique de plus

Oui mais l àon parle des carburant directement.
Sinon tout polue, même la fabrication des batterie pour une voiture hybride.

Le GPL est bien mais si tu habites en rase campagne ,il est des fois impossible de trouver des station avec distributeurs de GPL.

Le plus polluant ?
Le gasoil évidemment qui est en plus cancérigène.

chechu a écrit :   Le pire c'est que c'est vrai. J'ai un FAP je pollue pas.

Le filtre à particules, la solution miracle, alors?
et question fiabilité, ça donne quoi?
 

C'est pour ca que la bi carburation est de rigeur

C'est un cercle vicieux.
Si les gens c'était moins rué sur le gasoil et que la presse n'avait pas fait une mauvaise pub au GPL (lobby pour promouvoir le gasoil chez les constructeurs?), les gérants de stations services auraient peutêtre invests dans des pompes GPL.
L'exemple le plus frappant nous vient de Belgique, où il y a des pompes GPL de partout.

eric02 a écrit :   Bonsoir nobles étrangers   Bon, ça fait des années que l'on s'acharne a acheter des véhicule diesel..mais d'après moi, c'est le carburant le plus polluant après l'essence...:voyons: D'où cette question, vous pensez vraiment qu'avec un parc auto remplis à 70% de véhicules diesel ne favorise pas encore plus la pollution Le sans plomb, déjà c'est plus facile a raiter avec le catalysezur, non? Déjà pas de problème de particules imbrulés Bon, le diesel vous allez me dire, c'est moi cher Certes, mais quand je vois des pépés en Citroën HDI sur le parking de carrouf le Samedi matin et en sachant que c'est la seul sortie de la semaine, il y a un problème, non ça pollue quand même plus un diesel comparé à l'essence pour le même parcourt défini Un avis   No fight, please

 
Ce sera dur en partant avec des préjugés pareil.

eric02 a écrit :   Le filtre à particules, la solution miracle, alors? et question fiabilité, ça donne quoi?

Solution miracle non, car les particules les plus fines sont quand même rejetés et se sont les plus dangereuses.

Rhadamantis a écrit :   Le plus polluant ? Le gasoil évidemment qui est en plus cancérigène.

L'essence aussi non c'est cancerigene ? on a roulé pendant des années au super plombé et il me semble que le plomb c'etait pas ce qu'il y'avait de meilleur pour la santé

 
Oui jai beaucoup pensé que fabriquer des batteries ca pouvais poulluer ... D'ou l'interet de devellopper des batteries moins volumineuses et moins polluantes de ce fait
mais l'hybride evite dutiliser beaucoup de batteries justement et d'un sens c'est bien
mais polluer indirectement et directement cela ne change rien ca reviens au meme concernant le gpl on brule les surplus de toutes facons

L'hydrogene y'a que ça de vrai, bon faut le produire par contre, c'est une ressource illimitée, par contre si ça pete ça fait tres tres mal...

 
Donc pour résumer, sans parler de pollution lié à la production, le GPl est le carburant le moins polluant à la porté de tous.

 
Ce ne sont pas des préjugé...va faire un tour sur un parking d'Hyper-Marché et reviens me voir...
Je ne dis que ce que je vois...
Pour les pépés, bon ok, j'aurais pu parler d'un homme aux cheveux blancs..mais c'est plus long à écrire...
Ah ben tiens, je l'ai écris
Et remarque aussi, le nombre de Citroën chez les gens du troisième âges
 

D'une façon ou d'une autre on polluera toujours,certainement de manieres différents mais le résultat sera le même.

il n'y a pas que les pépés.
Je pense que chez nous, les chauffeurs de taxis, on devrait utiliser le GPL au lieux du GO.
En chine les taxi roulent qu'au GPL.
Il y a environs 44500 taxis en france, dont une majorité dans les grandes villes, se serait un grand pas écologique et ça encouragerait peut-être aussi les particuliers.

 
Parrais que les fuites dhydrogene sont dangeureuses pour l'effet de serre comme quoi on en sors pas

 
Certes, mais n'avons nous pas été un peu obligé de s'équiper en véhicules diesel, vu le prix à la pompe par rapport au SP...donc finalement le gouvernement se plante encore...il aurait du promouvoir les carburant plus écolo, donc style GPL et aquazol ( mélange de gasoil et d'eau notamment utilisé dans les bus de Lille )

 
Je suis pas entierrement daccord ce sont des batteries "utiles" elles serviront 250mille kms au moins ... Pas comme les millons de portables que lon concidere comme des jettable ^^
un Hybride GPL metterais tout le monde daccord

Ouais mais à l'époques, le diesel était un carburant essentiellement utilisé par les professionnels (taxis, marins pécheurs, routiers), se sont les constructeurs qui se sont penché sur la promotion des moteurs turbo diesel, avec le couple et l'agrément d'un moteur essence plus puissant (c'est pas moi qui le dit) pour une faible conso et donc avec un carburant moins cher.

formule avoine a écrit :   Je suis pas entierrement daccord ce sont des batteries "utiles" elles serviront 250mille kms au moins ... Pas comme les millons de portables que lon concidere comme des jettable ^^ un Hybride GPL metterais tout le monde daccord

mais je crois qu'il y a un problème de capacité de production pour les batterie des moteur hybride.
Il me semble que j'avais lu ça quelque part.

 
C'est bien possible , mais rien nempeche de faire un hybride artisanal avec des batteries a l'acide mais c'est pas recommandé pour l'environnement etre autres ^^

Je ne crois pas que le véhicule hybride soit moins polluant...c'est un truc publiciatire, non?
pas convaincu pour l'instant de toutes façons trop cher

Je crois qu'il n'y a pas de solutions.
Enfin il y en a une, mais difficile vu l'étroitesse d'esprits des gens.
C'est l'utilisation de ses jambes, des transports en commun et du vélo.
Bien sur ces solution sont valables pour les villes, mais est ce que la grosse partie de la polution auto ne viens pas des villes?

eric02 a écrit :   Je ne crois pas que le véhicule hybride soit moins polluant...c'est un truc publiciatire, non? pas convaincu pour l'instant de toutes façons trop cher

Ben pour un mec qui vit à Paris (ou tout autre grande ville avec des bouchons ) et qui se deplace principalement en Ville la Prius doit etre tout benef pour lui, vu que les seuls freinages permettent de recharger les batteries donc bilan nul, on recupere en freinant ce qu'on utilise en demarrant aux feux ou encore dans les bouchons Vive Paris quoi