Si c'est la conso instantannée à froid, ça peut se comprendre.
Sur la Renault 25 V6 de mes parents, j'ai déjà vu apparaître des plus de 25 litres aux cents à froid en accélération (pas forcément intense), à froid, en instantanné.
De plus, il est peut être pas étanlonné (genre quand on débranche la batterie, il faut un moment qu'il se réétalonne).
Sinon, je ne connais pas vraiment le modèle, mais si tu as le budget pour l'essence (ou peu de km par an), très bon choix comme rapport qualité prix... Car à mon avis, ça se trouve pas cher... Tu feras pas mal de milliers de km avant de rattrapper le coût d'une Golf GTI TDI soi disant ultra économique...