bonsoir à tous,  
 
Je viens de découvrir ce forum, et je débute un peu dans les forums ..... alors...siouplait.... soyez tolérant avec un un novice.
 
comme tous le monde, je vois grimper le prix de l'essence/gasoil et comme tous le monde je ne peux pas faire autrement que d'utiliser ma voiture.
 
Alors je cherche, je fouille, je tourne et retourne, et puis je suis tombé sur l' Hybride. Il y a bien la Prius de toyota mais elle est un peu légère pour ma famille de quatres personnes.
 
Ma femme a un petit faible pour les 4x4, mais la consommation m'a toujours repoussé. Alors lorsque j'ai vu le Lexus 400 H j'ai craqué (elle aussi d'ailleurs) ; mais le tarif......ouaille.....
 
Il faut dire que c'est pas une Peugeot.  
 
Alors je fais appelle à internet et surtout à vous tous, passionés d'automobile, afin de m'aiguiller et de savoir si l'achat du 400 h vaut son pesant d'or ou pas.  
Si c'est raisonnable ou non, si le GPL est mieux.
Enfin voilà!
Pour l'achat je pense passé par un mandataire européen, voir l'acheté au Canada, mais voilà comment faire? Help!!
D'avance merci, de m'avoir lu et de vos bons conseils .

En gros t'as pas les moyens de payer du carburant et pour remedier à ça tu veux t'acheter une lexus neuve ? tu dis si je comprends mal

je ne dirais pas ça, mais j'ai l'intention d'ajouter un véhicule "au garage".
 
Dans le cadre d'un attitude civique et économique le lexus est-il un bon investissement?
 
Je suis sur gasoil actuellement et mon autonomie et d'environ 1000 KM en roulant tranquillement et sans solliciter le moteur.
 
L'autonomie d'un RX peut-il faire mieux?

Franchement, j'ai un peu de mal à comprendre ton objectif.
Est-ce que tu cherches un maximum d'autonomie, est-ce que tu cherches un 4x4 mais tu as plutôt envie de faire un achat "citoyen".
Quel est ton véhicule actuel et es tu prêt à rouler différent?

Je peux te confirmer, pour avoir deja fait un essais du RX400H, qu'il vaut largement son prix. Il est peut etre proposé plus cher que les tarif d'entrée de gamme des autre marque, mais tu disposera d'un vehicul sur-equipé de serie alors un X5 ou ML est 100 fois moins equipé. Pour avoir un niveau d'equipement egal chez les allemand il faudrai debourser beaucoup plus.
 
Et puis tu dispose d'un Vehicule qui consomme tres peu pour un 4x4 essence et qui de plus est un peu plus respectueux de l'environement que les autre 4x4.
 
Je me trompe peut etre, mais il me semble que le gouvernement offre une prime pour l'achat d'un vehicul dit "propre".
 
En tout cas si  j'etait dans ton cas, je nbe me poserai pas la question.
 
Surtout, qu'a mon avis il risque de beaucoup moins décoté qu'un RX normal et peu etre etre mieu coté que la concurence diesel en occasion. Je pense qu'on preferera acheter un hybride d'occasion plutot qu'un diesel.
 
 

Si tu cherches absoluement un SUV performant sur la route,
le RX400h est certainement une tres bonne alternative dans son segment.
 
Il coute 56 000 Euros avec un silence de fonctionnement tres bon et des conso de grosse berline 2l (8,5L sur route, 11,7L ville,  10,6 L autoroute).
 
Il a des perfs tres corect : 200 km/h; 1000m en 30,4.
 
A l'usage, il est bien moins gourmand qu'un Touareg V6 TDI
Et il semble qu'au vue des perfs, il soit tres dificile de faire mieux.
 
(source par auto-journal n°681)
 
 
Un Volvo XC 90 163ch Diesel  (boite manuel)   semble plus economique .
7,8L route/ 11,9L en ville / 9,8L autoroute.
 
Mais avec des perfs bien inférieur ...
1000 m : 35,7s     Vmax 176km/h
 
(source auto-journal spécial diesel 2004)
 
A ma connaissance seul l'exelent Audi All-Road V6 TDI peut y arriver (conso & perfs).
Mais il n'a pas le look de gros SUV qui rassure tant les proprio de ce genre d'engin . Dommage, car ses perfs en "hors piste"  comme sur route sont tres audessus de la moyenne des SUV...
 
 
En fait le systeme hybrid est moins efficace dans un SUV que dans un vehicule specialment concue autour de ce systeme comme la Prius.
Le Rx400h ne dispose pas d'une optimisation aussi poussée dans de nombreux domaines. (espace habitable, repartition des masses, aérodynamique...)
 
Pour un prix certainement proche au Rx400h, une routiere de luxe sera prochainement dispo. avec une mecanique encore plus performante la GS450h.
 

Salut sanspermis,
 
J'ai recu mon RX400h il y a un peu plus d'un mois maintenant. C'est un vehicule exceptionel mais il est clair que ce n'est pas le genre de vehicule qu'il faut acheter pour faire des economies de carburant... C'est un SUV luxueux, confortable, super equipe et tres, tres, tres agreable a conduire.
 
Maintenant il faut comparer une pomme a une pomme. Si tu roulais en berline diesel avant avec 1000 kilometre d'autonomie, le rx n'est pas en mesure de faire mieux. Il fait quand meme 2,2 tonnes!  
 
De tous les SUV c'est sans doute le plus propre et je dirais meme le plus civique. Mais il faut savoir l'uiliser... C'est un hybride, si tu veux vraiment gagner sur la conso il faut apprendre a utiliser au mieux ton systeme. Personnelement je tourne entre les 9 / 10 litres au 100 (plus proche du 9 litres) et une autonomie de 700 km. Mais je roule cool. Lorsque je pousse le moteur je tourne dans les 12 litres et tombe a 500 km.
 
Voila j'espere que ca t'aidera dans ton choix.
 

Merci de vos bons conseils, ils m'ont permis de me conforter dans mes choix,  
Le témoignage de Robatman va beaucoup m'aider ; mais je suis très surpris de son autonomie ; c'est vrai qu'il faut les pousser les 2 tonnes alors forcément ; mais tout de même.....Merci encore.
 
Je vais maintenant voir les différents circuits d'achats, à bientôt........

11,7 litres en ville...
J'espère que les journalistes vont arrêter de ne parler de véhicule propre et écolo quand même.

Je ne sais pas pourquoi, mais je suis sûr que ça va partir en fight ...
 
 
Suis parti chercher le pop corn et les bières

 
N'importe quoi.
 
J'ai fait un long essai en ville avec, et en testant les capacités - époustouflantes - de l'engin en accélérations et reprises j'ai tourné à 9,2 l/100...
 
En même temps, évidemment, mieux vaut une Prius, c'est sur
 
D'ailleurs je ne comprends pas la réticence, la Prius est très habitable pour 4 et son coffre est à peine moins logeable que celui du RX400, lequel est, rappelons-le, plus petit que son frère le RX300
 
Bon j'arrête les talibans anti-prius vont rappliquer
 
Maintenant si tu veux absolument un SUV et que tu roules - aussi - en ville avec, rien ne vaut le RX400
 
PS : fonction "recherche" --> déjà 2 topics sur le RX400h

 
Cet engin se place dans la categorie des Touareg et autre X5.
 
On peut pas dir que ce genre de SUV soit plus sobre en ville...
... c'est meme franchement le contrair

De la a le prendre pour une voiture ecolo, et a lui offrir la carte grise ou une prime de 2000 euros...
 
Si on doit offrir 2000 euros a toutes les voitures qui polluent moins qu'une Cayenne V8, on n'a pas rendu...

 
C'est la voiture la plus ecolo de la catégorie...
C'est pas la faute de Toy si les acheteurs de SUV ne serons jamais assez inteligents pour acheter une Prius.

Il n'empeche que offrir 2000 euros a l'un des vehicules les plus polluants du marche est une abberation.

 
 
Tiens tu es dans tous les bon coups toi.
 
Le RX400h a comme principal avantage par rapport à ses concurents d'offrir une puissance/agrément comparables à un V8 avec une consommation un peu inférieure à un v6 diesel.
 

 
Helas ce n'est pas la verité et de loins.
Meme parmis les voiture neuve ya largement plus polluant que le Rx400h
 
Il ne degage ni particule ni Nox je rapelle !!!

 
Même d'un point de vue CO² il fait mieux que ses concurrents diesel en usage urbain !
 
En même temps, moi je suis d'accord, ce n'est pas pour autant un véhicule que je qualifierais d'écolo.
 
Cependant c'est quand même le moins nocif des SUV de luxe en ville

Blackdress a écrit :   Même d'un point de vue CO² il fait mieux que ses concurrents diesel en usage urbain !   En même temps, moi je suis d'accord, ce n'est pas pour autant un véhicule que je qualifierais d'écolo.   Cependant c'est quand même le moins nocif des SUV de luxe en ville

190g de co2 en cycle mixte.
 
Arretons l'escroquerie intellectuelle.
 
Le Rx400h est un vehicule SALE, y compris en ville, et le fait qu'il soit moins pire qu'un cayenne V8 n'en fait pas une voiture propre.

 
J'ai dit mieux que ses concurrents.
 
190 g c'est comme un Rav4.
 
De plus j'ai dit en usage urbain.
 
Aucune escroquerie intellectuelle là-dedans, d'ailleurs même en usage mixte tu regarderas les rejets du X5 3.0d pour comparer tiens : 250 g / km (en BVA bien sur pour comparer à transmission équivalente).

Le jour ou on sortira un vehicule spacieux, plaisant a coduire, et totalement propre pour un prix raisonable, et bien je l'acheterai. Entre temps je roule avec le moins polluant des SUV.  
Ce n'est pas une voiture propre certe mais je consomme comme la majorite des gens qui roule en berline 2 litres essence et sans doute moins poluant que la majorite des diesels! Je ne suis pas un ecolo pur et dure mais une personne raisonable.
 
Maintenant avez vous entendu parler de la quantite de gaz a effet de serre que les vaches degages dans leur rot? J'en suis reste sur le cul...

Ca, c'est dans tes rêves ou pour te donner bonne conscience.

Je viens de corriger. "polluant que la majorite des diesels" qui rejetent en plus des particules cancerigenes.

Je crois qu'autojournal a test une centaine de voiture au niveau de la consommation en ville.
Sans surprise, le RX400h est l'un des pires.
 
 
11.7l/100km de mémoire

Oui si on le compare a une smart c'est sur. Compare le a une voiture offrant le meme espace.

11,7l/100km c'est assez parlant, pas besoin de comparer avec une Smart.

J'ai une RX400h et je tourne a 9.2-9.5l/100km en roulant cool et ce sur 2800 km. Je sais de quoi je parle. Incluant trajet en ville et autoroute.

 
L'un des pires ???
 
C'est bien moins qu'un Touareg V6.... mais TDI lui !!!

Et oui, on peut être meilleur qu'un Touareg tout en étant minable.
 
Rien de bien surprenant.
 
Il ne suffit pas de trouver pire que soit pour être bon.

Oui, 400 litres / jour !
En Nouvelle-Zélande, le cheptel ovin+bovin est une cause majeure de pollution.
 

[citation]Le 04/10/2005 à 15:20, navidad a écrit :
Je crois qu'autojournal a test une centaine de voiture au niveau de la consommation en ville.
Sans surprise, le RX400h est l'un des pires.
 
 
11.7l/100km de mémoire
->
non, non, il est dans la très bonne moyenne, l'un des meilleurs en fait.....

 
Maintenant je vous le dit moi. L a vache est le pire de tous les moyens de transport :-)
Heureusement que ca ne boit pas de Diesel... Je vous parle pas des pets au Nox.

 
L'escroquerie intellectuelle consiste à comptabiliser l'emission de co2 en g/km sur un cycle normalisé ne representant pas le cycle routier reel des utilisateurs et leur comportement.C'est donc une fausse référence.
L'autre escroquerie consiste à ingnorer la filière complémentaire qu'impose un vehicule hybride electrique à savoir le cycle de vie des 70 kg de batterie NiMh tres energivore et polluante à produire.
Et la toi aussi à ce niveau là tu contribue volontairement à ces escroqueries avec ce type de posts et tes topics pronant la supériaurité de la solution hybride (et indirectement la supériorité de toyota : c'est un peu du talibanisme "caché" omettant volontairement les aspects negatifs et non negligeables.

Cette façon de mesurer la pollution est celle en vigueur chez Peugeot, défenseur du "diesel propre", comme chacun sait !
 
Le vrai calcul c'est : (g CO2 + g particules + g Nox+HC) / km
 
Et le RX400h est bien plus propre que la plupart des berlines, SUV ou monospaces de son gabarit, voire plus petits.
 
Et je ne parle pas de la pollution sonore et olfactive de tous ces "diesels propres" qui hantent les villes maintenant.
 

Faut pas fumer au c.. d'une vache !
Ce qu'elles rejettent, c'est du méthane.