Voila je suis pour changer de voiture et l'on ma proposer une Almera 2.2L VDI S.
Je voulais donc avoir des avis sur cette voiture.
-fiabilitée?
-moteur?
-entretient?
-équipements?
-conso?
Merci d'avance.

Salut.
 
J'ai acheté une Alméra 2.2L VDI, série limitée exces, en mai 2001. Neuve, donc.
 
Question fiabilité, j'ai passé le contrôle technique sans problème. Je n'ai d'ailleurs eu aucun problème jusqu'à présent.
Le moteur est pas mal. Il faut simplement l'avoir en main, car les 110ch sont développés à 4000 tours. Il y a de quoi doubler sans problème.
Côté conso, radar oblige, je suis rentré de vacances en respectant scrupuleusement les limitations et j'ai fait de 4,5L. C'est mon record.
Sinon, ça tourne autour de 1000 km en attaquant plus, sachant que le réservoir contient 62L.
 
Côté équipements, à l'époque, pour avoir comparé avec les A3, Golf, astra, ..., on faisait difficilement mieux pour l'époque.
Sur ma version, j'ai le toit ouvrant, lecteur CD commandes au volant, 4 vitres électriques, rétro électriques, antibrouillants AV/AR, 4 vitesses d'intermittance, sièges en cuir, clim, réglage de l'assiette des phares, 5 ceintures 3 points et 5 appui-têtes. Il y a pas mal de petits rangements (lunettes, parapluie, filets dans le coffre, attache-sac, petite trappe secrette, range CD, ...).
Et le SAV Nissan disponnible et sympathique.
 
Quelques points génants, tout de même : ça manque de place pour des adultes, aux places arrières, le rétro intérieur que je trouve un poil petit.
 
J'ai eu une Alméra 1, une Alméra 2. Je prendrais une Alméra 3, sauf s'ils la font moche et fragile comme une Renault.
Ah oui, c'est la dernière 100% nissan. Rien de Renault, là dedans.

Merci a toi.
Y as t'il encore d'autres avis?
Merci d'avance.

Personne en Almera 2.2L VDI?

Voiture très peu courante sur le forum
 
Essaie toujours ça :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet291962.htm
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet319531.htm
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet301598.htm
 

merci

Moi j'en ai une de 2001  en VDI aussi.
Voiture très fiable.
Un seul soucis, le débitmètre d'air qui a tendance a s'envoyer en l'air tout les 60000kms. (50€00)
J'en suis super content et si la prochaine almera est 100% Nissan, je pense la renouveler.  

Je suis à 58000km.
Ça se manifeste comment un débitmètre d'air qui s'envoie en l'air ?

Le probleme est seulement sur le 2.2 VDI (quelque soit la puissance: 110,112,114 ou 136chvx)
En faite la voiture a toujours la meme puissance, mais elle l'exploite differemment: le moteur ne voit plus le passage de l'air, donc il se met en mode "dégradé", et il met 3 fois plus de temps a monter en régime.
Tu le ressens principalement quand tu tracte une remorque, ou que la voiture est chargée, tu es obligé de rétrograder dans les montées, même lancé a 110km/h.
Tu peux faire un test pour vérifier, tu déconnecte la prise qui se trouve sur ton débitmètre. Un voyant (qui ressemble a un moteur) sur ton tableau va s'allumer, c'est normal car tu as débranché la prise.
Maintenant tu roule un peu avec la voiture, si tu ne ressens pas de différence (pas de perte de couple ou de puissance) c'est que ton débitmètre est mort, sinon si tu as l'impression que ta voiture n'avance plus, c'est qu'il fonctionne.
N'oublie pas de le reconnecter quand même...  
Ca ne sert a rien d'amener la voiture chez Nissan, il ne peuvent pas le détecter avec leur pc.
Le prix du débitmètre n'est pas très élevé (45€ je crois), et il est tres facile a changer soit meme. (une clé de 10 et un tournevis plat)

Mon papa a pas se moteur la .Mais il arretent pas de se plaindre du rayon de braquage qui est tres long.A noté aussi que l'assise de la banquettes arriere est fixe donc impossible d'avoir un planché plat une fois les dossier rabatus.
Des petits détails que on ne voient pas en concession.

Neo-52 a écrit :   Le probleme est seulement sur le 2.2 VDI (quelque soit la puissance: 110,112,114 ou 136chvx) En faite la voiture a toujours la meme puissance, mais elle l'exploite differemment: le moteur ne voit plus le passage de l'air, donc il se met en mode "dégradé", et il met 3 fois plus de temps a monter en régime. Tu le ressens principalement quand tu tracte une remorque, ou que la voiture est chargée, tu es obligé de rétrograder dans les montées, même lancé a 110km/h. Tu peux faire un test pour vérifier, tu déconnecte la prise qui se trouve sur ton débitmètre. Un voyant (qui ressemble a un moteur) sur ton tableau va s'allumer, c'est normal car tu as débranché la prise. Maintenant tu roule un peu avec la voiture, si tu ne ressens pas de différence (pas de perte de couple ou de puissance) c'est que ton débitmètre est mort, sinon si tu as l'impression que ta voiture n'avance plus, c'est qu'il fonctionne. N'oublie pas de le reconnecter quand même...   Ca ne sert a rien d'amener la voiture chez Nissan, il ne peuvent pas le détecter avec leur pc. Le prix du débitmètre n'est pas très élevé (45€ je crois), et il est tres facile a changer soit meme. (une clé de 10 et un tournevis plat)

Je suis pas mécano, mais avec toutes ces infos, je vais pouvoir vérifier.
Effectivement, je trouvais qu'elle avait perdu de la patate. Je fais surtout de la ville je ne le voyais pas. Il n'y a que pour mes vacances que je m'en suis aperçu. Mais comme il fallait respecter les limitations, ça ne m'a pas trop gêné.
 
Deux petites questions subsidiaires.
Ça a un lien avec le turbo ?
Ça ressemble à quoi un débimètre ?

cri cri 168 a écrit :   Mon papa a pas se moteur la .Mais il arretent pas de se plaindre du rayon de braquage qui est tres long.A noté aussi que l'assise de la banquettes arriere est fixe donc impossible d'avoir un planché plat une fois les dossier rabatus. Des petits détails que on ne voient pas en concession.

L'assise de la banquette arrière peut être relevée. Elle s'était déclipsée une fois. J'ai peiné à la remettre et je ne saurais même pas la détacher de nouveau.
Il faudrait que je vérifie à l'occasion.
 
Comme autre petit problème, j'ai quelques vibrations dans l'habitacle. Il faudrait que je m'arme de la visseuse une de ces jours pour reserrer tout ça. Depuis le temps que je le dis...

Skylmera a écrit :   ...   J'ai eu une Alméra 1, une Alméra 2. Je prendrais une Alméra 3, sauf s'ils la font moche et fragile comme une Renault. Ah oui, c'est la dernière 100% nissan. Rien de Renault, là dedans.

 
Voici celle qui devrait remplacer l'Almera :
 
NISSAN Tone, 4.00m de long de mémoire...
 

pataratapat a écrit :   Voici celle qui devrait remplacer l'Almera :

Une de celles.
 
Elle sera remplacé par plusieurs voitures, pour palier au défaut majeur de l'Alméra 2 : l'absence de cible.
En effet, l'Alméra ne s'est pas vendue à la hauteur de espérence de Nissan, car elle était trop généraliste.
 
Avec la Tone, c'est une voiture de type Modus qui sera proposée. Je ne connais pas les autres projets.

C'est plus tone mais note sont noms defenitif.
Mais ca enleve rien a son charme qui est plus joli que modus.
Et pour ce qui est de la banquette sur que c est demontable mais ici on parlais sans outils.Sur ma 307 elle declipsable d'un mouvement et pivote pour se rangé a la place des pieds.

Skylmera, le débitmètre se trouve entre ta boite a air et le tuyau d'air qui va au turbo. Il est noir, en forme de tube en plastique. Il est fixé par 4 vis a la boite a air et par un collier metallique au tuyau d'air. Il y a un cable avec une prise qui arrive dessus.
C'est un vrai jeu d'enfant a remplacer...

Bien sûr que je parle sans outil.
J'avais mis mon vélo dans le coffre, en remettant le dossier à la verticale, j'ai vu que l'assise bougeais. Donc je l'ai ré-enclanchée.

Neo-52 a écrit :   Skylmera, le débitmètre se trouve entre ta boite a air et le tuyau d'air qui va au turbo. Il est noir, en forme de tube en plastique. Il est fixé par 4 vis a la boite a air et par un collier metallique au tuyau d'air. Il y a un cable avec une prise qui arrive dessus. C'est un vrai jeu d'enfant a remplacer...

Je vais regarder ça.

OK merci a vous tous.