Voici une nouvelle série que j'inaugure  
 
 
Quelle est votre choix entre ces Clio sportives  
 
Clio Rsi :  


Moteur : 4 cylindres de 1794 cm3 , 110 ch , traction , 5 vitesses  
Vitesse maxi : 195 km/h , 0-100 en 8.9 sec , poids : 955 kgs
 
Clio 16S :  


Moteur : 4 cylindres de 1764 cm3 , 140 ch , traction , 5 vitesses  
Vitesse maxi : 209 km/h , 0-100 en 8 sec , poids : 975 kgs  
 
Clio 16V :




Moteur : 4 cylindres de 1764 cm3 , 137 ch , traction , 5 vitesses  
Vitesse maxi : 205 km/h , 0-100 en 8.2 sec , poids : 980 kgs  
 
Clio Williams :  





Moteur : 4 cylindres de 1998 cm3 , 150 ch , traction , 5 vitesses  
Vitesse maxi : 215 km/h , 0-100 en 7.8 sec , poids : 990 kgs  
 
Clio RS ( phase 1 ) :


Moteur : 4 cylindres de 1998 cm3 , 172 ch , traction , 5 vitesses  
Vitesse maxi : 216 km/h , 0-100 en 7.7 sec , poids : 1075 kgs  
 
Clio RS ( phase 2.2 ) :



Moteur : 4 cylindres de 1998 cm3 , 182 ch , traction , 5 vitesses  
Vitesse maxi : 222 km/h , 0-100 en 7.1 sec , poids : 1110 kgs
 
Clio V6 ( phase 1 ) :



Moteur : V6 de 2946 cm3 , 230 ch , propulsion , 6 vitesses  
Vitesse maxi : 223 km/h , 0-100 en 6.5 sec , poids : 1380 kgs  
 
Clio V6 ( phase 2 ) :



Moteur : V6 de 2946 cm3 , 255 ch , propulsion , 6 vitesses  
Vitesse maxi : 243 km/h , 0-100 en 6.1 sec , poids : 1400 kgs  
 
 
A vous de choisir, moi mon coup de coeur c'est la Willy mais sinon la plus belle a mes yeux reste la V6 phase 2  
 
 
 
 
 

Petit up alors

Je n'ai conduit que les Clio RSI/16V sans les trouver spécialement extraordinaires si ce n'est l'équilibre routier
La RS 2.2 devrait être la plus aboutie en rapport prix/perfs/conso de tous les échos perçus
 
D'ailleurs si un forumeur en RP veut bien me faire essayer je suis preneur et sérieux. contact -> MP  
 
PS : Jolies photos Olio

D'ordinaire je peste un peu sur cette marque (fiabilité), mais je suis forcé de reconnaître qu'ils ont toujours sorti une petite bombinette sympathique en rapport avec son époque eux...
 
A vôté RS2.2 pour le caractère (sur le papier, pas encore pu voir de mes yeux) et aussi parceque c'est le résultat de la capitaliation des diverses technologies.

j'ai voté pour la Williams
Même si aujourd'hui j'achèterai plutôt une RS 2

Bravo Olio pour ce topic
 
Je ne suis pas du tout fan de la marque au losange après moulte pépins sur mes voitures. Mais force est de reconnaître que la marque sort de jolie monstre pour l'époque
 
Sans contestation, pour moi, coup de coeur à la dernière V6 que j'ai pu croiser 3 ou 4 fois comme quoi ca se vends à ce prix la ... Le prix de l'exception

Absolument aucune

La Clio V6 Phase 2 rien que pour sa ligne démoniaque avec ses larges ouvertures (comme sur la R5 Turbo ).:bien:

Up up

Premier vote pour une RSi
 
Même si objectivement, une RS3 est bien meilleure, j'ai un gros coup de coeur pour le caractère du 1.8 8s.

J'ai voté sur le plan "passion" pour la 16V (93-96), celle équipée des jantes alu de la R19 16V . Avec le joli 3 branches, le petit 16v un peu creux en bas mais plein de vie ailleurs et une 'tite sellerie cuir, je signe tout de suite !
 
Maintenant plus raisonnablement vu mon style de conduite, le prix de l'essence, les limitations de vitesses, le trafic de plus en plus englué, une RSi est également un bon choix. 110 ch, une présentation soignée, le plus beau millésime pour la Clio (esthétiquement parlant), et les jolies 5 branches des R21 TXI... Et rouge comme sur la photo, pas de problème !

J'ai voté pour la Williams  

Et les Clio DCI ?

 
C'est une blague ou non ?

 
Je prefere les petites sportives

La clio V6 Phase 2 mais en jaune sirus ou gris lune .

waves7692 a écrit :   C'est une blague ou non ?

 
A ton avis?

jln a écrit :   A ton avis?

 
C'est bon merci je suis rassuré

La v6 phases deux, la phases un était (enfin, il parait...) completement foireuse, par manque de mise au point.  
Mais cette fois c'est la bonne, V6, propulsions, maim!

Tu as oublié la Clio S dans ton sondage !
 

Avec son 80 ch ?  
Ouais bof quoi, elle joue pas trop dans le meme registre, c'est plutot une clio a l'apparence "sportive"

Clio S aussi pour moi ( j'aime bien aussi les 1 eres Rsi / 16s / williams )

J'ajoute ma contribution:
 

 
Oui mais elel a une boite courte, elle est plus légère, et elle a un chassi sport.
 
En tout cas, elle est excellente pour débuter avec une voiture un peu nerveuse. (double corps powa)
 

 
C'est vrai, je sais qu'elle est nerveuse, j'ai deja roulé une RT avec le meme 1.4 a carbu et ca marche vraiment bien

Pour moi la Clio la plus sportive est la Williams. C‘est ccelle que je préfère pour son look et moteur.  
 
Les modeles V6 sont des vrai voitures de sport ou Renault à mis une carosserie de Clio. Celles ci ne méritent pas le nom Clio ils auraient mieux fait de la produire sous le nom Alpine.

 
Oui mais dans ce cas là, c'est pareil pour la Mégane Trophy qui aurait pu porter le nom d' Alpine alors ?!

 
Et le petit volant qui va avec ! Comme ses soeurs plus musclées... sauf qu'il est moussé, et non en cuir.
 
Mais la S était intégrée à la gamme Clio sport de l'époque : il y en avait ainsi pour tous les goûts, toutes les expériences, et tous les prix.

La Williams bien evidemment
 


 
 
Moteur sensation de conduite
C'est pas de la conduite mais du pilotage !
Sans aide ni assistance : a l'ancienne ! Le plaisir de conduire plutot que la securité (recevable à l'epoque, plus maintenant )
Une vrai sportive  
A quand une clio3 allegée "Williams" ? Revons un peu...  

croustx a écrit :   Tu as oublié la Clio S dans ton sondage !

 
 
Hééé  c'est mon ancienne Clio S
 
Bon c'est pas non plus comparable avec la Williams, mais qu'est ce qu'elle se débrouillait bien par rapport à d'autre voitures

La Willy est une légende, la 16S pas mal sans plus, la RS1 sympa mais je n'aime pas la ligne, la V6 ph1 est ignoble, la V6 ph2 est jolie mais totalement marginal et inconfortable au possible.
 
Je vote RS2004 car très homogène, très performante, pas super chère.

Elle a été remplacé ?

 
Oui, je l'ai gardée 2 ans la Clio S, et après 1 an et demi j'ai acheté ma Williams actuelle. Donc j'ai eu dans mon garage pendant 6 mois une Clio S à coté d'une Williams
 
Et franchement, je regrette vraiment d'avoir vendu la Clio S
 
 

C'est certain que ça consomme moins ces petits moteurs.

croustx a écrit :   C'est certain que ça consomme moins ces petits moteurs.

 
 
Ben en faite, elle consommait plus que la Williams
 
Avec la Williams je suis à 7-8-9 litres au 100, car j'ai pas besoin de dépasser les 3000 t/m pour que ca avance, et ca m'arrive souvent de me retrouver en 4eme à 60-70km/h.
 
Avec la Clio S, ben j'étais presque tout le temps au dessus des 3000t/m  et je fessais en moyenne du 9-10 litres.
 
Ca peut paraitre bizarre, mais la Williams me coute moin chere en essence.