Bonjour à tous,  
 
voilà, j'ai le choix entre avoir une C3 tout de suite ou attendre début 2006 pour la Clio 3.  
 
Clio III : Confort Pack Clim Expression 1.5 dCi 70
C3 : C3 Pack Clim HDi 70  
 
5 portes dans les 2 cas
 
Je précise que ce sera une voiture de société donc en gris foncé ou gris clair et que je peux ajouter les options que je veux à ma charge. Pas la peine de comparer par rapport au prix ni la consommation puisque tout est pris en charge par ma boîte (sauf les options éventuelles qui sont à ma charge) ... "Petit veinard !" qu'ils vont dire ...
 
Pour les options, je pense que je prendrai le pack climatique (clim régulée à la place de manuelle + allumage des feux auto + capteur de pluie + boîte à gant réfrigérée) et régulateur de vitesse, et ce dans les 2 cas (les options sont dispos pour les 2 et à peu près au même prix ... y a aussi le toit panoramique électrique en verre mais à 700 euros je laisse tomber ... quoique ).
 
Pour la teinte c'est gris obligatoire, il faut juste choisir entre clair ou foncé et j'ai une nette préfèrence pour le foncé. Ma couleur préféré est le noir mais bon je vais pas chipoter
 
Alors ? C3 ou Clio 3 ?  
 

 

 
Je précise que la voiture est à moi pendant 3 ans avant renouvellement donc je préfère ne pas me tromper dans mon choix. Mon collègue a choisi sa voiture il y a 2 mois et en ce temps là c'était encore Clio 2 ou C3 donc il a pris C3 mais maintenant que la Clio 3 est sorti ça laisse à réfléchir. Aidez moi !
 
Merci d'avance pour vos avis

Pour moi ce serait la Clio qui sera la voiture plus neuve. Meme si je dois dire que la C3 n‘est as mal mais c‘est une voiture que perso j‘apprecie pas.

Si tu as le choix vraiment qu'entre ces 2 la... ben la Clito 3.
 
A moins que tu ne vendes des bonbons ... la C3 irait mieux alors.

Personnellement 3 mois de commercialisation me semble un peu court pour modifier les defaut de jeunesse d'une voiture.
 
Si tu aimes le look des 2 voitures, regarde ce qui va te coûter moins chers pour l'achat sur les sites de Citroën et Renault.

Clio 3 sans hésiter. La C3, n'est pas comparable (finition, etc...)

Ni l'une ni l'autre, j'irais plutot chez les japonnaise ou italienne

Ai voté C3
 
La Clio est certainement plus habitable (4m de long ), plus moderne, plus... pas mal de choses en fait...
 
La finition de la C3 n'est plus aussi pitoyable qu'au début (bon c'est loin d'être le top mais les principaux défauts de la voiture ont été améliorés : plus de bruits de suspensions, ajustements intérieurs enfins corrects...)
 
Il parait aussi que sur les toutes dernières versions de C3, l'amortissement est devenu identique à la Clio. Bref confort en hausse.
 
Pourquoi pas Clio alors me direz-vous ? Tout simplement parce que c'est un modèle entièrement nouveau, avec ce que ça comporte comme risque (essuyage de platres inside )
 
A noter que la C3 bénéficie d'un restylage léger : calandre, feux rouges, et surtout intérieur. Pas encore pu monter dedans, mais apparement la qualité perçue est en nette progression...
 

 
Tableau de bord

Comme certains l'ont déjà dit, choisir un modèle tout beau tout neuf comporte des risques .
 
La Clio a certainement un potentiel plus élevé que la C3 (surtout avec ces 2 moteurs) mais moi je ne prendrais pas le risque .

Mince j'avais pas vu que tu avais le choix qu'entre ses deux voitures, prends la clio3

Euh comment dire la clio est top la c3 est fade.
CA donne dans l'odre plus un pour la clio.

La clio fait 150 kg de plus que la C3 et est plus longue, plus large et a un rayon de braquage moins bon.
Comme le moteur de 50 kW est imposé, je pense que pour la conduite il vaut mieux avoir une C3.
 
A mon avis, si tu n'as pas absolument besoin d'une voiture plus grosse, prends la C3.
 
La C3, vient de subir un restylage (qui a effacé quelques défauts de jeunessse) donc elle ne va pas changer pendant quelques années.

Personnellement je pense que peu importe les défauts de jeunesse, puisque au pire le coup des réparations seront payés par la boîté où tu travailles, et vu que c'est une voiture de fonction tu auras obligatoirement un véhicule de remplacement donc pas de problème de ce côté je pense. Pour moi c'est donc clio 3 qui est un cran au dessus je pense.

 
Rayon de braquage de la Clio moins bon que celui de la C3 ?
Si tel est le cas, bonjour les manoeuvres en ville, parce que la C3 c'est vraiement pas top niveau rayon de braquage (encore plus en 15"
 

 
Certes, mais c'est pas vraiment ce qu'on recherche avec une voiture neuve...

Merci à tous pour vos réponses.
 
Juste une précision pour continuer un peu le débat ... ma voiture actuelle est une Peugeot 306 1.9 d de 1994 (12 ans bientôt) avec les options suivantes :  
 
- pas de turbo, 74 cv atmosphériques
- condamnation centralisée des portes manuelle
- idem pour le coffre et je peux même pas l'ouvrir de l'intérieur
- pour la clim c'est simple suffit de baisser la vitre (à la main je rappelle)
- volant 2 branches en mousse qui commence à partir en miette
- à la place du compte-tours c'est une horloge
 
Elle a eu 299000 km aujourd'hui même et elle consomme que dalle (que ce soit en gazoil ou en huile), c'est mon père qui l'entretien.
 
Donc en gros que ce soit C3 ou Clio 3, va y avoir du changement Rien que de baisser la vitre en appuyant sur un bouton sera pour moi un énorme bond technologique

Moi je préfère attendre 3 mois et avoir la Clio 3. En plus tu l'auras au moment où elle sera pas trop présente dans les rues, car d'ici un an on en verra à tous les coins de rue.

Aux dernières nouvelles (Auto Plus de cette semaine), il semblerait que le restylage de la C3 ne soit effectif que d'ici un an et demi ... donc si je prends une C3 j'aurai forcément la non-restylée
 
Mon choix penche de plus en plus vers la Clio 3. Toujours dans ce même Auto Plus, ils disent que question insonorisation y a pas mieux ... c'est génial pour mes petites oreilles Moi qui ait roulé pendant 5 ans dans une voiture (voir plus haut) qui donne mal à la tête au bout de 30 min à 130 km/h ...
 
Question confort je penche donc vers la Clio 3. C'est sûr que la voiture est toute neuve et qu'on évitera pas les défauts de jeunesse mais comme le reprécisait justement "Jesépluki" plus haut, je rappelle que tout est pris en charge par ma boîte donc au pire j'irai faire un ou deux tours chez le garagiste en cas de souci. Et puis au bout du troisième modèle ils doivent quand même savoir plus ou moins régler les problèmes avant qu'ils n'apparaissent non ?
 
D'autres avis ...

Tu fais fausse la route, la C3 restylée est deja dans les concessions...
j'en ai croisé des pleins camions pas plus tard qu'aujourd'hui...

ce qu'elle est moche la clio3.... l'avant réussi mais l'arriere tellement moche.... et un dernier modele de Clio 2 ca te branche pas??? c'est encore achetable neuf en concession.....

La Clio 2 était déjà nettement supérieure à la C3, alors la Clio 3 ...
 
Donc, j'ai voté Clio

Couplus a écrit :   La Clio 2 était déjà nettement supérieure à la C3, alors la Clio 3 ...   Donc, j'ai voté Clio

 
Comme le monsieur.

Une C3, limitons les dégâts visuels

On a les poids et les performances relatives de ces engins, parce qu'avec l'embompoint pris par la Clio entre la deuxième et la troisième génération, les côtes d'autoroute et les reprises risquent d'être laborieuses avec un moteur aussi petit.
 
J'ai un lointain mais très, très mauvais souvenir du passage de la R5 à la Supercinq en voiture de société.

Il y a des photos sur le site planète Citroën pour se faire une idée :
 
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=26444

Je suis quand même étonné des préjugés à deux balles qui ont la vie dure sur les Citroën .
 
Il y en a beaucoup qui critiquent la C3 un peu gratuitement par ici, pourtant je pensais que sa bouille plaisait assez aux jeunes, donc à la population de FA
 
En tout cas, tous ceux qui rajoutent "évidemment, sans aucune hésitation, bien sûr, etc" en choisissant la Clio font du talibanisme primaire. Elle a certes vraisemblablement des qualités mais de là à imaginer une telle supériorité par rapport à la C3...:violon:

swoopin a écrit :   Bonjour à tous,     voilà, j'ai le choix entre avoir une C3 tout de suite ou attendre début 2006 pour la Clio 3.     Clio III : Confort Pack Clim Expression 1.5 dCi 70 C3 : C3 Pack Clim HDi 70     5 portes dans les 2 cas   Je précise que ce sera une voiture de société donc en gris foncé ou gris clair et que je peux ajouter les options que je veux à ma charge. Pas la peine de comparer par rapport au prix ni la consommation puisque tout est pris en charge par ma boîte (sauf les options éventuelles qui sont à ma charge) ... "Petit veinard !" qu'ils vont dire ...   Pour les options, je pense que je prendrai le pack climatique (clim régulée à la place de manuelle + allumage des feux auto + capteur de pluie + boîte à gant réfrigérée) et régulateur de vitesse, et ce dans les 2 cas (les options sont dispos pour les 2 et à peu près au même prix ... y a aussi le toit panoramique électrique en verre mais à 700 euros je laisse tomber ... quoique ).   Pour la teinte c'est gris obligatoire, il faut juste choisir entre clair ou foncé et j'ai une nette préfèrence pour le foncé. Ma couleur préféré est le noir mais bon je vais pas chipoter   Alors ? C3 ou Clio 3 ?     Je précise que la voiture est à moi pendant 3 ans avant renouvellement donc je préfère ne pas me tromper dans mon choix. Mon collègue a choisi sa voiture il y a 2 mois et en ce temps là c'était encore Clio 2 ou C3 donc il a pris C3 mais maintenant que la Clio 3 est sorti ça laisse à réfléchir. Aidez moi !   Merci d'avance pour vos avis

Tiens, juste en passant, tu as vu ce topic ? http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet326067.htm
 
Une Clio 3 gris foncé...  
 
Je trouve que ça rend pas mal avec ces jantes en plus...

Toujours selon AutoPlus l'habitabilité arrière de la C3 et la Clio sont comparables (à 2 cm près), avec même la C3 qui a un plus grand coffre

swoopin a écrit :   Question confort je penche donc vers la Clio 3. C'est sûr que la voiture est toute neuve et qu'on évitera pas les défauts de jeunesse mais comme le reprécisait justement "Jesépluki" plus haut, je rappelle que tout est pris en charge par ma boîte donc au pire j'irai faire un ou deux tours chez le garagiste en cas de souci. Et puis au bout du troisième modèle ils doivent quand même savoir plus ou moins régler les problèmes avant qu'ils n'apparaissent non ?

 
Non !
 
En plus tu cours le risque de te retrouver avec une bagnole pretée par le garage du même genre que celle que t'as en ce moment...
 
Non plus sérieusement, j'ai peur que l'embonpoint de la Clio ne la transforme véritablement en veau (avec ce moteur). J'ai conduit beaucoup de Clio II 1.5 dCi 65ch et c'est d'une molesse à peine croyable ! J'avais pourtant lu beaucoup de bien sur ce moteur dans la presse, mais quelle déception ! Pour maintenir le 110 dans les cotes, c'est pied au plancher sinon rien...
 
La C3 avec ce moteur n'est pas très vive non plus, mais devant les mensurations de la Clio (bien qu'elle ait gagné 5 malheureux chevaux...) je pense qu'elle s'en sort mieux !
 
Et je plussoie le fait que la C3 restylée va être vendue dans les prochains jours (si ce n'est déjà fait, elle a été présentée au salon de Frankfort).

Cic a écrit :   Non !   En plus tu cours le risque de te retrouver avec une bagnole pretée par le garage du même genre que celle que t'as en ce moment...   Non plus sérieusement, j'ai peur que l'embonpoint de la Clio ne la transforme véritablement en veau (avec ce moteur). J'ai conduit beaucoup de Clio II 1.5 dCi 65ch et c'est d'une molesse à peine croyable ! J'avais pourtant lu beaucoup de bien sur ce moteur dans la presse, mais quelle déception ! Pour maintenir le 110 dans les cotes, c'est pied au plancher sinon rien...   La C3 avec ce moteur n'est pas très vive non plus, mais devant les mensurations de la Clio (bien qu'elle ait gagné 5 malheureux chevaux...) je pense qu'elle s'en sort mieux !   Et je plussoie le fait que la C3 restylée va être vendue dans les prochains jours (si ce n'est déjà fait, elle a été présentée au salon de Frankfort).

 
Pour la C3 restylée c'est possible, j'ai sûrement mal compris dans Auto Plus ou alors ils se trompent je vérifierai à l'occasion.
 
Sinon, pour le moteur, c'est 70 ch imposés donc la différence se fait niveau poids mais je pense pas qu'on passe du simple au double, et pis pour les sensations j'ai la moto donc c'est pas ce qui me dérange le plus.
 
C'est plutôt le confort que je privilégie. La Clio III semble avoir un avantage certain sur ce point.  
 
Je vais essayer de me renseigner pour savoir si la C3 sera restylée ou non si je la commande tout de suite. Si elle l'est, je vais réfléchir un peu, sinon, c'est Clio III.  
 
Je me connais et je pense que si je prends la C3 non restylée, d'une je le regretterai quand je verrais des Clio III dans les rues et de deux, je le regretterai aussi quand je verrai des C3 restylées. Si j'ai une C3 restylée, je serai content vis à vis de la C3 non restylée mais j'aurai toujours un doute par rapport à la Clio III.  
 
AAahhhhh la vie n'est pas facile

swoopin a écrit :   ... AAahhhhh la vie n'est pas facile

Surtout quand on ne paye même pas sa voiture |.
 

Je ne sais si je suis visé par tes propos, mais je le ressens comme tel
 
 
Pour ma part, j'ai une clio dont je suis satisfait.
 
Lors de l'achat, j'ai envisagé la C3 et j'ai trouvé que la finition était nettement en dessous.
 
Par ailleurs, ma clio est une DCI 80 et, chez Citron, le choix était soit 70 ch sur 1.4 HDI (assez sensiblement moins bien, donc), soit 92 ch sur 1.4 HDI (moteur dont tout le monde s'accorde à dire qu'il était loupé, même Citron qui l'a vite remplacé ...).
 
En toute logique, j'ai donc voté : Clio ...
 

The Big Lebowski a écrit :   Je suis quand même étonné des préjugés à deux balles qui ont la vie dure sur les Citroën .   Il y en a beaucoup qui critiquent la C3 un peu gratuitement par ici, pourtant je pensais que sa bouille plaisait assez aux jeunes, donc à la population de FA   En tout cas, tous ceux qui rajoutent "évidemment, sans aucune hésitation, bien sûr, etc" en choisissant la Clio font du talibanisme primaire. Elle a certes vraisemblablement des qualités mais de là à imaginer une telle supériorité par rapport à la C3...:violon:

Tiens, au passage, j'ai croisé une Clio 3 5 portes grise sur la A4 direction Paris-province, à la hauteur de Villiers sur marne, vers les 8h du matin, bah, elle fait énorme je trouve !
 
On dirait pratiquement une mégane !? elle est censé faire combien de long ?

Moi j'aurai bien dit la clio pour la modernité, mais le dci 70 doit être juste.
Le hdi 70 sur la C3 se débrouillera mieux je pense.

Je prendrais la clio je la trouve plus sympa niveau exterieur et beaucoup mieux niveau interieur

A peine 4m il me semble...Soit 20 cm de plus que l'ancienne...
 
A titre de comparaison :
 
R5 : 3m65
205 : 3m70
306 : 4m05
 
Nouvelle 207 : 4m
Nouvelle Clio : 3m94

Couplus a écrit :   Je ne sais si je suis visé par tes propos, mais je le ressens comme tel     Pour ma part, j'ai une clio dont je suis satisfait.   Lors de l'achat, j'ai envisagé la C3 et j'ai trouvé que la finition était nettement en dessous.   Par ailleurs, ma clio est une DCI 80 et, chez Citron, le choix était soit 70 ch sur 1.4 HDI (assez sensiblement moins bien, donc), soit 92 ch sur 1.4 HDI (moteur dont tout le monde s'accorde à dire qu'il était loupé, même Citron qui l'a vite remplacé ...).   En toute logique, j'ai donc voté : Clio ...

Présenté comme cela je veux bien
 
Là tu argumentes bien quant au choix du moteur et effectivement le DCI 80 est certainement plus réussi que les deux 1.4 HDI.
De plus, il est vrai que la finition des premières C3 laissait à désirer .
 
Ce qui me gène, c'est lorsqu'on compare uniquement les deux moteurs 70 ch et qu'on oublie que Citroën a revu sa copie au niveau de l'habitacle .
De plus, la Clio 3, on commence à bien la connaître mais... de vue!
Pour le moment, il ne doit pas y avoir beaucoup de FAiens qui sont montés à son bord et encore moins conduite.
 
C'est ce qui m'a agacé: répondre catégoriquement sans savoir vraiment de quoi on parle .
 
Mais si tout le monde argumente comme toi, il n'y a pas de problème.
Chacun peut donner son avis .